Если на оживлённой трассе вы простояли час, значит, вам пора съесть вашу продуктовую заначку, прочитать ещё раз книгу «Практика вольных путешествий» и сию книгу, пройтись пешком пару километров или совершить все сии действия подряд. Не теряйте надежды – все люди, даже «чайники», когда-либо уезжают куда-либо.
Некоторые начинающие из пролетарских слоёв общества почему-то думают, что нужно стопить только грузовики, или, например, только старые отечественные легковушки. Не берите в голову и стопьте что нравится. Почему-то некоторые боятся, что иномарки являются деньгопросами. Совершенно ложное мнение! Помните, что водители «Мерседесов» зарабатывают деньги не на таксизме, а иными способами, и вряд ли им придёт в голову попросить у вас денег за проезд!
Когда вы совершите своё первое 100—200-километровое путешествие – на следующий раз вы будете более уверены. Поезжайте в более дальний город, заранее запасшись там адресами друзей, или же ищите там ночлег методами, описанными в книге «Практика вольных путешествий». Помните, что наука всегда побеждает! И любой человек, пока не умеющий чего-то, может этому научиться!
А женщинам тоже можно ездить?
Можно, причём я знаю немало женщин, которые, презрев старые предрассудки о нежизнеспособности женщин, – путешествовали самостоятельно на дальние расстояния, на тысячи километров автостопом, и возвращались домой живыми и неизнасилованными. Единственное исключение, где женщине ездить одной не следует – страны строгого ислама, такие как Йемен, Афганистан, Саудовская Аравия, Сомали и т.д..
Подробности о том, как вести себя женщине на трассе, лучше узнать у самих самоходных женщин – найдите их и спросите мудрого женского совета. Или прочитайте раздел «творчество самоходных женщин» на нашем сайте [битая ссылка] www.avp.travel.ru. Или прочитайте книги самоходных женщин. Марина Галкина написала книгу «Одна на краю света» – в ней она описала свои путешествия в одиночку пешком по Камчатке и по Чукотке (одна, в автономном режиме, 1000 км пешком с рюкзаком и байдаркой через тундры Чукотки от Анадыря до мыса Шмидта… Пешком за месяц в Долину Гейзеров… и прочее). Татьяна Яшникова (Козырева) выпустила книги «Девушка на обочине» и «Прикольные случаи из моей практики. Стрёмные случаи из моей практики». К сожалению, Татьяна Яшникова умерла на 43-м году жизни – утонула при ночном одиночном подводном плавании в Индонезии, в районе Бандар-Ачеха. В апреле 2016 г.
У Татьяны Мазепиной есть хорошая книжка «Что рисуешь? Монголию». Почитайте. Женщины тоже люди, тоже путешествуют по планете.
От себя скажу, что чем больше у вас процент голого тела, тем больший процент машин остановятся вам с нехорошими намерениями. Одевайтесь скромно, в мусульманском стиле, косметикой не мажьтесь. Вещества, сделанные для привлечения самцов цветом или запахом – не применяйте. Если водителей-мужчин в машине много, или вообще водитель не вызывает у вас доверия – можете в эту машину не садиться.
Если же вы сильно беспокоитесь, в советы не уверовали – возьмите в пару другую женщину или мужчину и ездите парно.
Можно ли ездить с детьми?
Можно. Обычно детям это нравится.
В последнее время некоторые молодые автостопные мамы и папы, заведя ребёнка, стараются приучить его к поездкам с самого юного возраста (случается – и на первом году жизни). Я думаю, что если ребёнок не писается в машине, не плачет без видимого повода и может словами выражать свои желания, – его легко можно брать с собой. Однако, не переборщите: у маленьких детей время течёт более длинно, чем у взрослых, и даже недельная поездка будет казаться для них бесконечно долгой.
Например, во Владивосток приезжал Вадим Назаренко с женой Диной и несколькомесячным микро-ребёнком. Ехали они автостопом из Москвы 9200 км, потом слетали ещё на Камчатку и потом вернулись домой. За время путешествия ребёнок вырос вдвое (по возрасту). Опыт их показывает, что и такое возможно
В Интернете и на Лесном Трезвом Сходе увидите много родителей таковых, и детей их.
Зимой тоже путешествуете?
Во-первых, надо помнить, что зима – локальное понятие. Когда у нас, в северной России, снег и морозы, – в других, более тёплых странах, например, в Индии, или в Судане, или в Ботсване, таковых морозов не имеется. Новый 2001 год мы встречали в районе Южного Тропика на берегу Атлантики в Намибии – так там купаться можно было, никакого снега не было, как можно догадаться. И на Новый 2003 год тоже купались, в Персидском заливе на острове Кешм. Там вода +30° была.
Новый год 2008 мы встречали с друзьям в Таиланде; 2010 – на Шри-Ланке; 2013 – в Мексике; 2014 – на Мадагаскаре; там тоже зима довольно интересна и не холодна.
Во-вторых, даже в России порой интересно путешествовать зимой на Север, увидеть настоящую русскую зиму (её в Москве уже давно не видно), северное сияние, посмотреть и друг на друга в условиях Севера. В начале 2000 года мы ездили по зимнику в заполярный город Нарьян-Мар, там было довольно холодно, а в одном месте нам часов десять пришлось ехать в открытом кузове при -25° C. В январе-феврале 2002 года в ходе путешествия к центру России, в посёлок Тура, мы ощущали на себе морозы, ехали, стояли, ходили и подолгу стопили на морозах до -52° C. Известно, что великие автостопщики, например А. Воров, ездили даже при -55° C, а некоторые (говорят) и при -62° C. Дорог зимой больше, вы можете зимой проехать туда, куда не доедете летом.
В самых жёстких условиях, конечно, никто не стоит сутками на заснеженной трассе, ожидая машину непрерывно. Нужно выбрать позицию рядом с каким-либо укрытием, и голосовать посменно, например по часу, а в прочее время отогреваться. Всё же путешествия автостопом проходят по обжитой местности, и жилища там существуют, это вам не Антарктида. Если же место ненаселённое – позиция оборудуется костром. За костром надо непрерывно следить, и поэтому путешествия в одиночку по зимникам арктической Сибири не рекомендуются.
В-третьих, даже пожить зимой на Севере бывает иногда интересно. Зимой 2009/10 мы создали «Дом АВП» в Архангельске. Путешествовали по Архангельской области, в Онегу, Пинегу, Малошуйку, изучали окрестности, обливались на морозе холодной водой при температуре воздуха до -32°С, топили печку в Избе АВП, принимали различных гостей. И хотя солнце вставало в 10 утра, а в 14.30 уже замечался заход солнца, – два месяца в северном краю прошли просто замечательно.
А в марте 2014 года я проехал по зимнику на север Камчатки, в посёлок Палана, и потом вернулся обратно. Так как это было вскоре после моего возвращения с Мадагаскара, даже мороз -20ºС для меня был довольно ощутим.
Замерзает ли плевок на морозе?
Ни разу не замечал. Наверное, должен быть уж очень сильный мороз, ниже -52°С.
Долго ли приходится ждать машину?
Зависит от географического места, от времени суток и года, от вашего (нашего) внешнего вида и поведения и от случайных факторов. В одиночку уезжаешь быстрей, чем в двойке. Плотность потока в одну машину за 2—3-5 минут оптимальна, если машин слишком много – «беручесть» может снизиться.
В моей практике – ожидания от нуля минут до четырёх суток. Во Владивосток ехал автостопом – всюду уезжал на первой-второй-пятой машине, что под Красноярском, что под Абаканом и Кызылом, что под Читой; несколько минут. В глухих местах – до двадцати минут, и только в одном месте полтора часа гнил (машин десять прошло) – на границе Читинской и Амурской областей. А вот как поехал по оживлённым местам (с попутчиком, Демидом, вместе), опять рядом с Владивостоком да с Уссурийском – проходило до ста машин в «час пик», бампер к бамперу, и только через полчаса уезжали на сотой примерно машине. Слишком много машин – снижает их желание остановиться.
Самые долгие ожидания у меня были: четверо суток (нас было пятеро, в Судане, попали на праздничные дни, а там вообще плохо с транспортом); более суток на 28-й буровой в Заполярье, нас было 14 человек в одном полузанесённом снегом вагончике); пару раз около суток в Эфиопии; на Колымской трассе, в зимней Эвенкии и пр. В общем, суточное ожидание меня не удивляет, ибо обычно оно происходит там, где машин вообще мало, и если не первая, то вторая машина (пароход, самолёт) берёт вас всех.
Мудрецы автостопа расскажут вам и о более долгих ожиданиях. ПЛАСовец В. Шарлаев ожидал попутный самолёт в Номе (Аляска) 28 суток. Кирилл Степанов примерно столько же провёл в деревне Мао (Республика Чад), высиживая машину в Нигер. А вот супруги Фатеевы уплыли на попутной яхте в Кабо-Верде после почти годичного сидения в Сенегале. Но, конечно, мудрец не стоит месяцами, как столб, в аэропорту, на дороге или на пристани: он занимается своими делами, читает, спит, питается, вообще живёт своей жизнью, не забывая иногда осведомиться, не ожидается ли транспорт в нужную ему сторону.
Какие машины лучше подвозят?
Это зависит от вашего внешнего вида и поведения, – а также от местности. Бабульки с кошёлками, едущие в соседнюю деревню, как правило, уезжают на отечественных легковушках, столь же старых, как и сами бабульки. Молодые и красивые автостопщики (и особенно автостопщицы), едущие далеко и быстро, имеют больше шансов застопить новую и красивую машину, едущую также далеко и быстро.
В общем и среднем, на дорогах Подмосковья и в окрестностях больших городов и между ними легковушки на трассе преобладают. Соответственно, они будут преобладать и у вас. По зимнику на Нарьян-Мар или Палану ездят «Уралы» и «Камазы» – они подвезут и вас. Пакистанские расписные грузовики будут, как правило, подвозить вас в Пакистане.
Ночуешь в палатке?
Нередко я путешествую с палаткой. Если спешить, разумеется, удобнее иметь палатку, чтобы при случае не тратить время на поиск ночлега. Если у вас есть палатка, вы можете ехать сколько можете и докуда можете, а в оставшееся время спать; это может быть очень быстро. Если вы хотите ночевать у людей, то тут будет захождение в населённый пункт, затем сам поиск вписки, потом всякие чаи, разговоры, суммарно на несколько часов в сутки, за это время можно было бы 100—200 километров проехать. Так что если спешить – палатка в самый раз.