Иванов Александр (г. Тюмень), автор книг «Дромомания» и иных, северный специалист;
Казанцев Александр (г. Москва), ветеран Египта-1999, Нарьян-Мара-2000, Туры-2002 и др, визовый специалист;
Кокорин Руслан (г. Дублин), ветеран Индии-1998;
Коновалов Игорь (г.С-Петербург);
Копейко Тамара (г. Москва), самоходная бабушка, ездившая в Сирию в 2000 г;
Костенко Олег (г. Москва), ветеран ТрансАфрики-2000;
Кротов Антон (г. Москва), основатель АВП, ветеран многих экспедиций; автор 40 книг; изобретатель проекта «Дом для всех»;
Крыштановский Владислав, автор и издатель серии путеводителей «Путешествуем сами» (www.pu-sa.ru), визовый специалист, человек, ныне приглядывающий за сайтом «Вольной энциклопедии» [битая ссылка] http://free-travels.ru;
Кубатьян Григорий (г.С-Петербург), ветеран Египта-1999, ТрансАфрики-2000, автор книги «Жизнь в дороге», известный путешественник;
Кузнецов Аркадий (г. Москва), специалист по разным азиатским странам;
Кулешов Алексей (г. Рязань), автор путеводителя «Мьянма», новый (с 2015 года) Президент АВП;
Кулешова Полина (г. Москва), ветеран Туры-2002, северный специалист, совершившая вместе с К. Саввой уникальное 4-летнее путешествие за полярным кругом;
Лагуткин Пётр (г. Москва), специалист по языкам всех народов;
Лапшин Григорий (г. Дубна), ветеран ТрансАфрики-2000, создатель сайта АВП [битая ссылка] www.avp.travel.ru, модератор, трезвенник и Интернет-активист;
Лекай Сергей (г. Москва), ветеран ТрансАфрики-2000, Афганистана-2002 и др, великий мудрец, покоритель Камчатки и мыса Челюскин, и многих сибирских рек;
Лысенков Игорь (г. Москва), почётный железнодорожник, ветеран 11-ти Домов АВП;
Макеев Алексей (г. Москва), автор книги «Бхарат, или путешествие по Индии XXI века»;
Малянов Александр (г. Москва), железнодорожный специалист;
Мамонов Андрей (г. Воронеж), ветеран ТрансАфрики-2000;
Манышев Демид (г. Энгельс);
Марутенков Павел (г. Оболенск), ветеран Судана-1999;
Моренков Олег (г. Базель), ветеран Гонок Мудрости-1997, Иран-1997;
Назаренко Вадим (Барнаул – Поваровка – Салтыковка), автор книги «Диагональю Евразии», большой специалист; организатор Дома Для Всех в Марокко;
Назаренко Дмитрий (Москва); большой специалист; организатор Дома Для Всех во Владикавказе;
Несин Владимир (гражданин мира), автор книги «Босиком по 100 странам пяти континентов», великий мудрец;
Новиков Сергей (г. Жуковский), знаток Кавказа, Памира, Пакистана и др мест;
Оленева Мария (Маша-Квашонка), знаток Мексики, США и других стран; соавтор путеводителя «Мексика»;
Паагирев Егор (г. Москва), соавтор книги «Полярное сияние», ветеран Нарьян-Мара-2000, специалист по многим регионам и райцентрам России и Беларуси;
Русакович Артём (г. Москва), автор многих книг и путеводителей, один из умнейших людей;
Савва Константин, ветеран Туры-2002, северный специалист, достигший посёлка Уэлен вместе с Полиной Кулешовой в ходе 4-летней заполярной экспедиции;
Сайтанов Илья («Розовый Слон») – один из трёх основателей АВП;
Салахутдинов Булат (г. Казань);
Сапунов Андрей (г. Киев), автор многих путеводителей из серии «По городам и весям», соавтор А. Кротова по некоторым другим путеводам;
Сенов Олег (п. Орево), ветеран ТрансАфрики-2000, мудрец-фотограф;
Сохин Владислав (Курск – Австралия – Мозамбик);
Троицкий Андрей (г. Москва), покоритель высочайших гор, мудрец-фотограф;
Тютюкин Игорь (г. Тула), автор книг, ветеран 10-ти Домов АВП;
Устинов Роман, автор книг «Абхазия» и «Куба: автостопом по социализму»;
Фатеев Игорь (Бразилия), известный науке с 1996 г, специалист по безденежной жизни;
Фетисов Александр, специалист по расписаниям электричек;
Фёдоров Митя (Москва – С-Петербург), ветеран Таджикистана-1999, Нарьян-Мара-2000, Туры-2002 и др;
Шадрин Артём (г. Москва), большой специалист, создатель «Вольного Календаря»;
Шарлаев Владимир (г.С-Петербург), ветеран Индии-1998, Судана-1999, ТрансАфрики-2000, Афганистана-2002 и других экспедиций; одновременно является членом ПЛАС (81-й номер ПЛАС); посетивший 130 стран;
Шулов Константин (г.С-Петербург), ветеран Гонок Мудрости-1997, Судана-1999 и др., любитель Австралии.
Также Мудрецами мы обычно именуем всех великих путешественников, не только участников наших поездок, как-то: Алексей Воров, Владислав Кетов, Владимир Лысенко, Марина Галкина, Владимир Динец, Юстас из Литвы, Валерий Шанин. Есть и другие мудрецы.
Граждане, указанные в моём списке, являются мудрецами (по моей версии). Мудрость этих людей, в основном, проявляется в сфере путешествий. Возможно, есть какие-то отрасли человеческого знания, которое кому-то из них не подконтрольно – кто-то, может быть, не владеет высшей математикой, а кто-то храпит ночью; кто-то женился и развёлся, а кто-то, может быть, не умеет плавать (ну например). Но в сфере вольных путешествий можете к ним смело обращаться, это очень толковые и интересные люди.
Автостопные гонки – как это?
Первые автостопные гонки в современной истории человечества произошли в апреле 1978 г. С тех первых гонок, по маршруту Ленинград—Нарва, и началась история Ленинградской (а ныне Петербургской) Лиги Автостопа. С тех пор прошли годы, в ПЛАСе прошло более 100 гонок, проводили соревнования и многие другие современные клубы, – но идея гонок осталась прежняя: проехать автостопом какой-либо маршрут как можно быстрее, обогнав соперников. Соревнуются между собой автостопщики-одиночки или пары, иногда – целые команды. Протяжённость типичного ПЛАСовского «маршрута выходного дня» составляет примерно 1500—2000 километров.
За годы в ПЛАС были разработаны специальные правила гонок, весьма подробные и занимающие несколько страниц (я не буду приводить их). Некоторые клубы, взяв на вооружение идею гонок, берут за основу отточенные временем правила гонок ПЛАС.
Дилетанты думают порой, что победа в автостопных соревнованиях вызывается случайными факторами (попалась прямая / быстрая машина, вот и приехал быстрее всех…). Это не так. Маршруты представляют собой весьма извилистую линию; даже везучие новички редко приходят к победе в гонках. Тут важен гоночный опыт, который вырабатывается годами.
Помимо ПЛАС, нередко гонки устраивает Гильдия Мастеров Автостопа.
Мы (АВП) проводили гонки один раз, это были Гонки мудрости Москва-Салехард (в мае 1997 года). То были удивительные соревнования, настоящие гонки мудрости… с машинами, локомотивами, вездеходами… с переходом через тающую Обь по льдинам при палящем солнце при +14° C за несколько часов до ледоход…
Но теперь я, наверное, вырос из игрового возраста и живу не по приколу, а всерьёз. Да и езжу я не настолько быстро, чтобы было чем похвастаться.
Лесной Сход АВП? Да ещё и Трезвый? Что это такое?
Каждый год, в первые полные выходные июня, наш клуб – Академия Вольных Путешествий – проводит Лесной Трезвый Сход в Подмосковье. Участники мероприятия, направляясь к нам на Сход, обязуются выполнять несколько простых правил: не употреблять алкоголь (включая пиво) и наркотиков; не курить у общего костра, а если приспичило – в специальных кустах; отправлять естественные надобности – в особо отмеченном месте; не засорять природу пластиком, не сжигать пластмассу и мусор и банки, а уносить их на помойку; не рубить живые деревья; относиться по-дружески к другим обитателям Лесного Схода и к местным жителям; слушаться А. Кротова, Г. Лапшина и других лиц, руководящих процессами Схода АВП. Место нашего мероприятия можно узнать в Интернете, в моём блоге или ВКонтакте. В 2013 году было более 400 участников, в 2014 – почти 600, сколько будет в 2016 году, узнаете сами, приедете и посмотрите.
На Сходе АВП собираются у большого костра (костёр большой, один на всех, вокруг него может и несколько сотен человек разместиться), и под другим большим тентом, и слушают рассказы опытных путешественников, а если вы были в далёких интересных местах, то тоже можете что-нибудь рассказать. Кроме того, бывают лекции не о путешествиях, например религиозные диспуты (всех религий) или песни у костра (трезвые). Если идёт дождь, все могут спрятаться под большими тентами. Есть большие кастрюли для каши и чая. И два организованных туалета, мужской и женский, две большие ямы в лесу (или более двух). И пляж. И водные и прочие игры. А ото всех – посильная помощь в заготовке дров и подготовке места Схода АВП, а по окончании – сборка мусора.
В общем, есть всё большое, хорошее, одно на всех, чтобы всем хватило. Этим и отличается от «эльб». Приезжайте, будет вам радостно. Если вы издалека – после Схода можете вписаться в Москве, посмотреть столицу, пообщаться с другими мудрецами.
Ещё один небольшой сход, приуроченный к очередной годовщине АВП, происходит в начале сентября. Место этого собрания обозначено вКонтакте, ближе к сентябрю – ищите в группе «АВП» [битая ссылка] http://vk.com/avp_travel_ru. На этом мероприятии народу поменьше, человек двести, зато обстановка более домашняя и ещё более дружественная. В сентябре 2015 года там было около 300 человек.
Если предлагают выпить алкоголь, стоит ли отказываться?
Всегда следует отказываться.
Не только я, но и большинство других членов АВП не увлекаются пьянством (да и курением) ни в дороге, ни дома. И такие традиции не только в АВП – например, А. Воров, основатель ПЛАС, совершенно не подвержен алкоголизму.
На ПЛАСовских гонках запрещено участие в нетрезвом виде. Ведь нетрезвый автостопщик – явление ещё более печальное, чем нетрезвый водитель.
Как создать свой клуб автостопа / вольных путешествий?
1) Нужно не путать клуб, где встречаются и общаются живые люди, от очередной группы вКонтакте «Автостопщики Нижнепердюйска». Клуб подразумевает живое общение, встречи и поездки, тогда как группа ВКонтакте может не нести никакой пользы, а может быть и удачным приложением к уже действующему клубу.