Из 85 регионов России, я лично побывал всюду. Очень много где – в 80 регионах России – я читал лекции по автостопу и путешествиям. А также я был во всех областях Белоруссии (их 6; в большинстве – с лекциями), и во всех 26 регионах Украины (причём в 22 укр. областях я уже проводил лекции)7.
Я посетил все страны СНГ (уже до 01.09.1999) и бывшего СССР и все 15 их столиц. Точное число городов, посещённых мной, я не подсчитывал. Но могу похвастаться, что читал лекции о вольных путешествиях, более чем в 200 городах, всего проведя около 900 лекций. От Вильнюса, Риги, Львова, Мадрида, Варшавы и Ужгорода, до Владивостока, Южно-Сахалинска, Петропавловска-Камчатского, Анадыря, Шанхая и Джайпуры в Индонезии. От Архангельска, Мурманска и Норильска, до Кишинёва, Душанбе, киргизского Оша и индонезийской Джакарты.
Но если смотреть глубже, например по районам – в России около тысячи административных районов. Кто-то посетит их все? А некоторые районы по размеру побольше многих европейских стран! А кто хочет посетить крайние точки России, северную, восточную, южную и западную, а также географический центр России? Ой, объехать всю Россию нелегко, совсем нелегко!
Регионы России, особенно в восточной её части, велики невероятно. Якутия по величине равна Индии и в десять раз больше Италии; Эвенкия больше Украины или Франции; Иркутская область больше, чем Финляндия и Швеция, вместе взятые… Если мы побывали в Киеве, мы тем самым ещё не увидели всей Украины; если вы добрались до Улан-Удэ, вы ещё не объездили всю Бурятию; если мы отметились по краям всех регионов Российской Федерации, мы ещё не объездили всю Россию. Возможности для путешествий, жизни и открытий в России останутся всегда, даже тогда, когда остальной мир будет объезжен, изучен, поделен и заселён до последнего метра.
А что, если все вас послушают и будут ездить автостопом? Кто же будет работать?
Если люди всей Земли от мала до велика в один страшный день бросят все свои обыкновенные занятия и поедут автостопом в какой-либо дальний путь, настанет крах мировой цивилизации. То же самое произойдёт, если люди всей земли станут в одночасье все художниками, или физиками, или космонавтами, или водителями, или чиновниками, или учителями, или пенсионерами – это было бы ужасно. К счастью, мир устроен рационально, и никогда не случится такого, чтобы все люди занялись сразу одной и той же деятельностью. К путешествиям склонны порядка 0,1%, и число это сильно не возрастёт.
А что касается работы, то жизнь каждого человека и есть его работа. Один путешествует, другой музыку сочиняет, третий собирает троллейбусы на заводе, четвёртый – финики с пальм. Главное, чтобы вам нравилась ваша работа и ваша жизнь. Если вам совсем не нравится деятельность, которой вы занимаетесь, – бросьте, займитесь чем-то другим. Проблема нашей страны в том, что многие люди живут так, как им не нравится. Делайте то, что вам больше всего хочется делать, и вы достигнете успеха.
Книги и творчество
Какие есть ещё книги по автостопу, кроме твоих?
Первыми, раньше других, появились в продаже книги Валерия Шанина: «Хитч-хайкинг: автостопом по США и Европе» (рассказы о путешествиях, 1994), «Школа автостопа» (1998) и «Уроки автостопа» (1999) (последние две – книги-альманахи, где собраны разные произведения не только В. Шанина, но и всех его друзей). Была ещё его книга в суперобложке «За 280 долларов вокруг света» (2009), и разные путеводители, написанные им же – но те путеводители совсем не автостопные.
Не только у В. Шанина имеются соавторы – они присутствуют и в нескольких моих книгах. Так, книжка о путешествии в заполярный город Нарьян-Мар написана пополам с Егором Паагиревым. Путеводители «Египет – по-настоящему» и «Средняя Азия» я написал совместно с Андреем Сапуновым, «Дальний Восток» – с Артёмом Русаковичем; в книге «Мексика» – несколько соавторов: Сапунов, Русакович и Мария Оленева (Маша Квашонка).
Помимо сих, есть ещё Владимир Динец, он написал несколько очень весёлых и самобытных книг. «Мир без сказок» и «Превышение скорости» настоятельно рекомендуются к ознакомлению (хотя там не только автостоп). Предупреждаю, что в книгах Динца есть также моменты художественного вымысла, так что использовать их как путеводители – не следует.
За 2001—2015 гг многие мои друзья, и также и незнакомые мне люди, написали и издали десятки книг, посвящённых автостопу полностью или частично. Другие коллеги выпустили путеводители, с информацией для вольных путешественников. Полный комплект автостопных книг сейчас есть лишь у немногих коллекционеров – общее количество разных изделий является трёхзначным! Среди них можно выделить ещё: книгу Алексея Макеева «Бхарат, или путешествие по Индии XXI века», книгу Владимира Несина «Босиком по 100 странам пяти континентов» (он и ходит пешком, и автостопит), книгу Татьяны Мазепиной «Что рисуешь? Монголию» (повести самоходной женщины). Татьяна Яшникова (Козырева) написала и издала четыре книги: «Девушка на обочине», «Прикольные и стрёмные случаи из моей практики», «Книга про зайцев» и ещё, про свои водные походы. Григорий Кубатьян напечатал глянцево-красивую книгу «Жизнь в дороге» (2014), а украинский путешественник Александр Волощук из города Чернигов издал несколько замечательных книг на украинском языке, и две, тоже интереснейших – на русском.
В наши дни большинство людей, умеющих писать, но не имеющих желания продавать бумажные версии написанного, – размещают свои сочинения в Интернете. Там вы можете найти немало автостопных произведений. Количество авторов, пишущих в Интернете, сильно превышает количество их бумажных коллег. Интернет становится всё более популярным, и число интернет-авторов растёт, хотя, думаю, в нашем веке тексты электронные не смогут полностью вытеснить наличие книг бумажных.
Издать свою книгу – трудно ли это?
Это вполне доступно каждому. Нужно её написать, сделать оригинал-макет (на компьютере), найти деньги (заработать или одолжить), договориться с типографией и напечатать. Зато гораздо труднее будет потом избавиться от полученного тиража!
Можно написать сколь угодно большую книгу, найти деньги и издать её, но большая часть времени и усилий, связанных с книгой, приходится именно на этап продажи. Книги не становятся бестселлерами в процессе написания – они могут стать ими в процессе распространения. Пробуйте, работайте, экспериментируйте – само это не произойдёт!
Если нет денег на издание книги (или лень), где опубликовать свои заметки о путешествиях?
Если они интересны, можно разместить их в Интернете, например, на вашем собственном сайте или в блоге. Если они компактны и динамичны, можете попробовать отнести их в местную прессу.
Если ваши писания могут пригодиться ещё кому-нибудь, кроме вас, попробуйте отослать их в редакцию газеты «Вольный ветер» (почтовый адрес: 111020, Москва, а/я 30, Минделевичу С. В.). Это единственная в России газета для любителей самостоятельных путешествий, и в каждом номере есть и автостопная страничка. Е-майл: v_veter@mail.ru.
Я хочу предупредить, что я не читаю повестей, присланных мне по электронной почте. Их мне шлют очень много и часто, а у меня нет времени и желания столько сидеть за компьютером. Если вы хотите узнать моё мнение о ваших творениях, тащите их в бумажном виде. И желательно – не очень длинные.
Какая твоя первая книга?
Среди книг, изданных официально, первая – «Практика вольных путешествий», вышедшая в августе 1995 года, на ризографе. Общий тираж этого издания составил 1520 экземпляров. Это первая «официальная книга» (ИЧП «Гео», г. Москва, ISBN 5—86639-010—8); она есть у многих коллекционеров автостопной литературы. Но немногие знают, что за три месяца до неё (7 мая) вышло пробное, «нулевое» издание «ПВП» (тираж 100 штук), которое я продавал в Москве на Арбате. В этой древней книге было всего 16 стр. формата А5.
До этого, в 1995 году я занимался выпуском журнала «Почтовый ящик», в котором были всякие литературные произведения нашей тусовки, именовавшейся тогда Клуб «Переписка». Второй номер этого журнала (март 1995) был полностью заполнен творчеством А. Кротова («Пути по России»). Это первое моё сочинение о путешествиях, вышедшее на ризографе (100 копий). Также у меня сохранились мои описания первых поездок (с 1991 г), как рукописные, так и в файлах или распечатанные на принтере (они пока не стали достоянием широкой общественности).
Что же касается сочинений, не связанных с путешествиями, – в детстве я изготовил немало их. Сперва на печатной машинке, под копирку, тиражом 4—8 экземпляров, это было в советские годы; затем на домашнем принтере. Так, в конце школьной жизни (1990—91) я изготовил «Книгу о культуре», в которой разоблачил все предрассудки человечества; она была напечатана на принтере, существовало с десяток экземпляров. Её читали не только мои одноклассники, но и некоторые из родителей, а также директор школы (отзывы были различны)8.
Кроме этой книги, в моём архиве хранится не меньше сотни моих ещё более ранних детских книг, рукописных и машинописных (тираж их не превышал 8 экземпляров). В этих книгах повествуется о хвощах, об инюках, о стране ККР и т.д., но подробный рассказ о том, что это такое, увлечёт нас слишком далеко. Также я выпускал несколько сперва рукописных, а затем и машинописных газет, с новостями своей и окружающей жизни; одна из этих газет, «Иногдашние новости», выходила с 4 мая 1985 по 31 декабря 1990 г.; всего я выпустил 590 номеров этой газеты. Средний тираж этой газеты составлял 4—6 экземпляров, а объём – от одной странички А5 до нескольких двусторонних листов формата А4… Так что мои писательские свойства уходят корнями в древние времена.
Самая твоя лучшая (любимая) книга?