Мы несем в агентство фотографию, изъятую из семейного альбома, которую миловидная сотрудница «своднической» фирмы при нас вклеивает в свой каталог, платим 50 долларов и наспех заполняем договор, особенно в него не вчитываясь. Еще бы, не квартиру ведь продаем, зачем так дотошно изучать каждую закавыку.
И пропускаем, случается, такую фразу: если по факту знакомства вас с каким-либо мужчиной вы не обратились к агенту в течение трех суток или недели и не сказали, что «клиент» вам не подошел, следовательно, нужно порекомендовать другого, обязательства перед вами фирмы считаются выполненными.
Дальше начинается самое интересное. Уже на следующий день вам звонит сотрудница и доверительно мелодичным голосом говорит: «Вот знаете, Наталья, только что приходили три оч-чень интересных киприота, такие мужчины, знаете, высокие, подтянутые, один особенно… я сразу вам позвонила. Он так описывал, какую избранницу себе представляет, что я сразу о вас подумала. Я ему уже предварительно намекнула, что есть у меня на примете девушка (вы сразу забываете о том, что в свои 35 на „девушку“ как-то не тянете). В общем, завтра в пять он придет (уже он, а не они), вы подойдите, пожалуйста, а там, если не захотите с ним встречаться, я как раз свободна буду, мы с вами еще альбомы полистаем…»
Вы как-то не очень задумываетесь о том, какой «сюрприз» предстанет перед вами завтра. Да и национальность «киприот» вам как-то мало о чем говорит. Но главное — завтра! Вы идете на свидание — конец бабьему одиночеству!
И вот вы приходите. И вот он перед вами. То ли один, то ли с друзьями… Нет, возможно, вы влюбитесь с первого взгляда. В любом случае он тут же предложит вам познакомиться поближе, вместе поужинать.
Дальше развитие ситуации может быть каким угодно. Рассмотрев вас поближе, он решит, что как-то вы не очень… и, накормив вас вкусным ужином, незаметно сбежит, оставив вас тет-а-тет с официантом и огромным счетом. Возможно, вы очень скоро станете близки и проведете вместе три незабываемые недели, пока длится его командировка. Возможно, вы друг другу не понравитесь, и он вскоре звонить вам перестанет. А вы, связавшись с агентством, услышите совсем не мелодичный голос вашей знакомой сотрудницы, которая скажет как отрежет — вас познакомили, все обязательства выполнили. Хотите еще — оформляйте новый договор и несите деньги.
Отсюда мораль: хотите замуж за иностранца — сделайте портфолио у профессионала и разместите свое резюме в Интернет на соответствующей странице. А приступая к невиртуальному знакомству, проконсультируйтесь у адвоката.
ГЛАВА 6АВТО-БЕНДЕРЫ И АВТОЛОХИ
23. «МЕРТВЫЕ ДУШИ» И ЖИВЫЕ МАШИНЫ
Выдавая кредиты на покупку автомобилей, банки и страховые компании столкнулись с новыми видами мошенничества. Одним из самых распространенных вариантов обмана является получение кредита по чужим документам.
Однако если при покупке бытовой техники необходим только паспорт, то, чтобы приобрести машину, надо представить еще и водительское удостоверение. При этом служба безопасности банка проверит подлинность обоих документов по милицейским базам данных. Так как в них поддельный документ не будет зафиксирован, в банке немедленно сделают соответствующий вывод и в выдаче кредита откажут. Мошенники, впрочем, могут обойти и это препятствие.
Чтобы машина не была продана еще не расплатившемуся с кредитом покупателю, банки, как правило, не выдают на руки паспорт технического средства. Но и это препятствие легко преодолевается злоумышленниками. Они получают в ГАИ его дубликат, мотивируя это тем, что техпаспорт якобы был утерян.
Через служащих загса мошенники могут получить паспорт недавно умершего человека. Поскольку сведения о смерти человека в милицейские компьютеры попадают с опозданием, покойник еще долгое время числится среди живых. В документе переклеивается фотография. Далее аферисты через «своих» стражей порядка получают данные водительского удостоверения умершего и заказывают фальшивый дубликат.
Теперь такой соискатель кредита легко проходит через стандартную процедуру проверки. Ведь номер документа и паспортные данные являются подлинными и фигурируют во всех базах данных.
Дальше автомобиль снимается с учета и вполне легально продается ничего не подозревающему человеку. Проблемы с таким транспортным средством у него начнутся позже, когда в банке поймут, что их «банально кинули». Машина будет объявлена в розыск, и добросовестный покупатель рискует ее лишиться.
24. «СЕРЫЕ АВТОМОБИЛИ»
Есть и более интересная схема мошенничества, при которой жертвой аферы становится не банк, а страховая компания. Этим видом «предпринимательства» занимаются серьезные преступные синдикаты. При покупке автомобиля в кредит его обязательно страхуют, в том числе и от угона. Далее новый владелец отгоняет ее перекупщику, а в милицию подает заявление об угоне. От посредника бывший владелец получает до 30 процентов от стоимости машины.
Важно при этом, чтобы у хозяина автомобиля были оба комплекта ключей, которые бы свидетельствовали о том, что машину именно угнали, а не отобрали злоумышленники. Тогда у страховой компании будет одним поводом меньше отказать в получении страховки.
Получив деньги от преступников, владелец получает еще, согласно договору с банком, и новую машину. Из милицейской статистики известно, что раскрываются такие преступления крайне редко. Подобные махинации заставляют банки предъявлять достаточно высокие требования и проценты по потребительским кредитам.
Что же касается афер, связанных с полисами обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), то, кроме «классической» схемы (преступники, подставляя свой автомобиль, получают деньги не с якобы виновного, а с его страховой компании) существует еще ряд методов незаконного получения денег.
Схема этого мошенничества полностью скопирована с той, которую в свое время предложили бюргерам выходцы из России. В Германии содержать автомобиль старше пяти лет экономически невыгодно: слишком высокие налоги на подержанные машины, большие эксплуатационные расходы и т. д. Продать такую машину в стране тоже проблематично, поэтому остается одно — сдать ее в утиль, причем, делается это не бесплатно.
Предприимчивые россияне предложили немцам «покупать» у них автомобили за треть от их стоимости по следующей схеме. Получив деньги, хозяин передавал покупателю документы на машину и ключи. Иномарка спокойно пересекала границу, растаможивалась, обзаводилась новым хозяином в Москве. А спустя три месяца несчастный владелец прибегал в свою страховую компанию, хватался за сердце и писал заявление, что у него угнали его любимицу. Получив возмещение и добавив еще денег, он покупал новую машину.
Сейчас в российском Интернете словно грибы после дождя растут объявления о покупке дорогих престижных иномарок по «немецкой схеме». Правда, в Москве причины, толкающие владельцев на такой шаг, — не высокие налоги, а мечта о другом автомобиле. Застрахованная машина также покупается примерно за треть, затем перегоняется на Кавказ, в Ингушетию.
Особой популярностью пользуются джипы любых моделей и «Мерседесы». Получив возмещение, «жертва угона» покупает себе другой автомобиль. Литва известна на всю Европу тем, что это самый дешевый кузовной автосервис. Буквально за копейки здесь могут из пяти машин собрать одну, восстанавливают такие автомобили, за которые в Москве даже профессионалы за большие деньги не берутся. Естественно, что многое делается по обходным технологиями, а собранная кое-как машина представляет реальную угрозу не только для тех, кто в ней сидит.
Схема аферы такова. Злоумышленник покупает в Москве разбитый автомобиль (речь идет о «Фольксваген-Пассатах», «Ауди А6», «Мерседесах» и «БМВ»), отвозит его в Прибалтику на «лечение», после чего возвращает в Москву, где страхует его от ущерба по рыночной цене, а затем «попадает» в серьезное ДТП и обращается в страховую компанию. По словам сотрудников ГИБДД, организациями подобных аварий занимается не один человек, а целые преступные сообщества, в которых есть водители-профессионалы или даже каскадеры. В качестве второго автомобиля выступает либо взятый на прокат, либо грузовик, который после совершения ДТП с места происшествия исчезает.
Эксперту страховой компании остается признать гибель застрахованного автомобиля, а преступнику и его сообщниками получить на руки деньги, да еще остаться с разбитой машиной.
По нынешнему налоговому законодательству страховщикам невыгодно забирать пострадавший автомобиль себе: для этого потребуется поставить его на баланс.
ГЛАВА 7ПИРАМИДЫ ЕГИПЕТСКИЕ И ФИНАНСОВЫЕ
25. КАК ПОПАСТЬ В «ПИРАМИДУ»?
Но сначала немного истории…
Впервые «пирамида» была создана в США в 1919 году неким Чарлзом Понти, незадолго до этого эмигрировавшим в Америку из Италии. После целого ряда неудачных попыток создать свой собственный доходный бизнес Понти создал новую фирму The Securities Exchange Company и, как полагается, зарегистрировал ее в местной коммерческой палате (Chamber of Commerce). Было объявлено, что SXC привлекает средства внешних инвесторов для их выгодного вложения под высокий процент. Вообще говоря, всякие акции, облигации, векселя и другие финансовые инструменты рыночной экономики уже имели широкое хождение, и новый эмитент векселей никого не удивил. Вот только проценты SXC предлагала поистине сумасшедшие — по 45 процентов каждые девяносто дней.
Понятно, что остальные американские акции к такой высоте доходности не могли приблизиться даже близко, что и решило исход дела. Американцы стали активно вкладывать деньги в Securities Exchange Company. Первое время они и проценты получали исправно, что значительно расширило популярность SXC, а также резко увеличило приток новых вкладчиков. Все шло хорошо до 1920 года, когда, по причине возникновения у кредиторов Понти претензий на долю в SXC, власти штата были вынуждены начать судебное разбирательство и ознакомились с внутренней бухгалтерией компании. Тут-то и вскрылся обман. SXC никаких денег никуда не инвестировала, а просто платила проценты за счет поступлений от продаж новых выпусков своих облигаций. К счастью, XX век еще только начинался, и не существовало электронных проводок и международных