А6М Zero — страница 28 из 29

X
X
x
максимум
320
300(320)
X
X
X
объем масла
63,5
52
52
X
X
63
Скорость макс (км/ч)
476
565
540
542
543
573
на высоте
5600
6000
6000
6400
6400
5600
скорость взлетная
315
330
345
X
370
370
на высоте
X
6000
5000
X
X
4000
посадочная скорость
119
128
X
X
135
138
время подъема
7'57"
7'01"
5'50"
9'53"
6'00"
18'00"
на высоту
6003
6000
5000
8000
5000
10.000
потолок практич.
10.180
11.740
11.050
10.150
11.180
13.500 (teoret)
дальность норм.
1380
1550
1520
1538/370 tarVh
1520
X
дальность макс.
X
1920
2960
X
2960
1800
Вооружение
2x7,7mm Typ 97
2x7,7mm Typ 97
1x13,2mm Тур 3
1x13,2mm Тур 3
1x13,2mm Typ 3
кол-во патронов
2x500
2 x 500 ,
1x230
1x230
1x230
в крыльях
2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk4
2x20mm Typ 99 Mod.2 Mk4
2x20mm Typ 99 Mod.2 Mk4
2x20mm Typ 99 Mod.2 Mk4
2x20mm Typ 99 Mod.2 Mk4
кол-во патронов
2x100
2x125
2x125
2x125
2x125
бомбы
1 x250 kq
+2x13,2mm Тур 3 2x240 1 x250 kq
+2 x 13,2mm Тур 3 2x240 1x250 kq
+2 x 13,2mm Тур 3 2x240 1x250 kg
+2 x 13,2mm Тур 3 2x240 1 x500 kq

Кабина пилота истребителя A6M3 Модель 22

1. Колиматорно-концентрический прицел Тип 98.2. Ручка перезарядки 7,7-мм пулемета. 3. Пулемет Тип 97 калибра 7,7мм. 4. Инклинометр. 5. Искусственный горизонт. 6. Спидометр. 7. Альтиметр. 8. Хронометр. 9. Выключатель зажигания. 10. Указатель температуры выхлопных газов. 11. Указатель радиопеленгатора. 12. Магнитный компас. 13. Вариометр. 14. Указатель давлении во впускном тракте. 15. Указатель давления топлива и масла. 16. Указатель температуры масли. 17. Тахометр. 18. Указатель температуры головок цилиндров. 19. Подсветка кабины. 20. Механизм блокирования фонаря в открытом положении. 21. Лобовое стекло. 22. Фонарь кабины. 23. Рычаг автоматической регулировки топливовоздушной смеси на большой высоте. 24. Переключатель наддува. 25. Ручка газа, совмещенная с кнопкой спуска. 26. Ручка безынерционного стартера. 27. Маховик регулятора створок системы охлаждения двигателя. 28. Ручка уборки посадочного гака. 29. Панель радиостанции 30. Ручка вращения антенны радиопеленгатора. 31. Ручка сброса подвесного бензобака. 32. Потенциометры системы обогрева пушечных замков. 33. Ручной бензонасос. 34. Ручка выпуска закрылков. 35. Ручка выпуска шасси. 36. Ручка регуляции кресла пилота. 37. Ручка аварийного выпуска шасси: под ней ручка регуляции охлаждения крыльевых бензобаков. 38. Ручка регуляции заслонки маслорадиатора. 39. Педали. 40. Главный переключатель пушек н крыльях. 41. Указатели давления в кислородной и гидравлической системах. 42. Ручка управления. 43. Кресло пилота. 44. Пасос впрыска топлива. 45. Регулятор ремней безопасности. 46. Указатель уровня топлива в баках в крыльях. 47. Переключатель радиоканалов. 48. Ручка бомбосброса. 49. Шланг кислородного прибора. 50. Ручка регулятора триммеров рулей высоты и направления. 51. Коробка предохранителей электроцепей. 52. Предохранитель бортового вооружения. 53. Регулятор наддува двигателя. 54. Регулятор состава топливовоздушной смеси. 55. Регулятор шага винта. 56. Подсветки кабины.

Сверху вниз:

A6M2 модель 11 пилота морской авиации Мacaюки Накасе из 12-го кокутай, Китай, май 1941 г. Самолет целиком окрашен в светло-серый цвет, исключая хвостовую часть фюзеляжа. Она окрашена в специальный бело-серый цвет.

A6M2 модель 21, 1-й коку сентай, авианосец «Акаги». 8 декабря 1941 г.

A6M2 модель 21 лейтенанта Хайлеки Шинго из 5-го кокутай, авианосец «Сёкаку», битва при Санта-Круз, октябрь 1942 г. Самолет принимал участие в атаке американского авианосца «Энтерпрайз».

A6M3 модель 32 из 2-го кокутай, Рабаул, лто 1942 г.

Сверху вниз:

A6M3 модель 22, авианосец «Дзуйкаку», Бугенвиль, начало 1943 г. Изначальная серая окраска сильно просвечивает сквозь последующую темно-зеленую.

Истребитель-бомбардировщик A6M5 модель 52, 301-й хикотай 201-го кокутай. Самолет принадлежал первому подразделению камикадзе – «Шикишима-Тай», Филиппины, 25 октября 1944 г.

Истребитель-бомбардировщик A6M5 модель 52. 302-й кокутай, авиабаза Ацуги. Япония.