Фамилия, имя: Rehle, Siegfied
Звание: Oblt.
Группа: KG53
Родился 04.08.1915 г. в г. Вальдкирхен, в 19 км северо-восточнее Пассау. После окончания обучения в качестве штурмана лейтенант Зигфрид Реле служил в 2./KG53. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 08.09.1942 г. его наградили DK-G. 30 декабря того же года его «Хейнкель» был сбит около Сталинграда, и весь экипаж – обер-лейтенант Реле, пилот фельдфебель Вилли Штрунк (Willi Strunk), бортмеханик фельдфебель Георг Урбан (Georg Urban), радист унтер-офицер Зигфрид Йон (Siegfried John) и стрелок унтер-офицер Вернер Линде (Werner Linde) – погиб. Затем 19.02.1943 г. Реле посмертно наградили RK.
Фамилия, имя: Richter, Walter
Звание: Obfw.
Группа: KG53
Родился 30.05.1919 г. в поселке Радаун, в 35 км юго-восточнее г. Ауссиг (ныне Радоун и Усти-над-Лабем, Чехия). В качестве бортмеханика унтер-офицер Вальтер Рихтер служил в 3./KG53. Летая на Не-111, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 27.10.1942 г. его наградили DK-G. Позднее его перевели в 5./KG53. Затем 28.02.1945 г. обер-фельдфебель Рихтер получил RK.
Фамилия, имя: Sartor, Bernhard
Звание: Hptm.
Группа: KG51
Бернхард Зартор
Родился 28.02.1913 г. в Кобленце. После окончания подготовки в качестве штурмана ефрейтор Бернхард Зартор 15.02.1940 г. прибыл в 2./KG51. Однако уже неделю спустя – 23 февраля – его перевели во вновь сформированную 4./KG51. 10 мая началось наступление Вермахта в Западной Европе. Зартор участвовал в налетах на позиции французских войск в районе Седана и 22 мая был награжден EKII. Днем 1 июня во время налета на Марсель его Ju-88A W. Nr.8004 «9K+DM» юго-западнее г. Шамбери был атакован истребителем MB.151, который пилотировал адъютант Пьер Бартиль (Pierre Bartiel) из GC III/9. Бомбардировщик был поврежден, вышел из строя левый двигатель. В итоге пилоту фельдфебелю Мюллеру (R. Müller) пришлось совершить вынужденную посадку «на живот» около местечка Рюффо, в 24 км юго-западнее г. Анси. Все члены экипажа – Зартор, Мюллер, унтер-офицер Диккут (P. Dickhut) и ефрейтор Шписс (H. Spiess) – попали в плен к французам. По стечению обстоятельств именно в тот день Зартору присвоили звание унтер-офицера. В конце июня, после капитуляции Франции, летчики были освобождены и вернулись в свою эскадрилью. Затем 28 августа Зартора командировали инструктором в 2./Erg. KGr. Ju-88. Эскадрилья базировалась на аэродроме Грайфсвальд, в 32 км юго-восточнее Штральзунда, и, как следует из ее обозначения, занималась подготовкой новых экипажей «Юнкерсов». 5 ноября того же года он вернулся в 4./KG51. Зартор участвовал в налетах на Англию и 25.01.1941 г. получил EKI. Затем с 22 июня эскадрилья действовала на Восточном фронте, и 1 июля ему присвоили звание фельдфебеля. Потом 01.04.1942 г. Зартора произвели в лейтенанты и перевели в штабное звено II./KG51. 1 августа ему вручили EP, а потом 2 декабря – DK-G. 29.04.1943 г. на его Ju-88A-4 «9K+AM», который пилотировал фельдфебель Роберт Курай (Robert Ciuraj), во время посадки сломалась левая стойка шасси. Однако никто из членов экипажа, включая Зартора, при этом не пострадал. 1 ноября он получил звание обер-лейтенанта. 27.03.1944 г. его назначили адъютантом I./KG51, а 22 мая перевели на аналогичную должность в штабе KG51. Потом 20 июля Зартор после 328 боевых вылетов получил RK. Затем 1 сентября ему присвоили звание гауптмана. 26.01.1945 г. Зартор занял должность адъютанта 14.Flieger-Division и оставался на ней до конца войны. Всего он выполнил 358 боевых вылетов. Умер 09.02.1975 г.
Фамилия, имя: Schäfer, Karl
Звание: Obfw.
Группа: KG55
Родился 17.11.1914 г. во Франкфурте-на-Майне. Первоначально фельдфебель Карл Шэфер летал в составе 9./KG55 в качестве бортстрелка. Первый боевой вылет он выполнил 07.05.1942 г., когда его эскадрилья совершила налет на Керчь. Позднее он прошел обучение уже как штурман. 20.03.1944 г. его наградили DK-G. В следующем месяце Шэфера перевели в 14.(Eis)/KG55, которая специализировалась на поиске и атаках железнодорожных составов. 19 сентября он совершил уже 400-й боевой вылет. Затем 03.04.1945 г. обер-фельдфебель Шэфер получил RK, к которому его представили после 420 боевых вылетов. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1967 г. в звании гаупт-фельдфебеля. Умер 17.09.1983 г.
Фамилия, имя: Schlund, Franz
Звание: Obfw.
Группа: LG1
Франц Шлунд
Родился 10.08.1913 г. в г. Лаймен, в 23 км юго-восточнее Мангейма. В юности Франц Шлунд занимался авиамодельным спортом, а потом работал на заводе по изготовлению планеров в расположенном поблизости Хайдельберге. В апреле 1935 г. он вступил во вновь созданные Люфтваффе и прошел обучение как бортрадист. В сентябре 1939 г. Шлунд, летая на Не-111Н, участвовал в польской кампании. Затем он служил в транспортной авиации, а потом был переведен в 4./LG1 и 18.05.1940 г. включен в экипаж Йоахима Хелбига (Joachim Helbig). В ходе боевых вылетов он не только исполнял свои непосредственные обязанности, но и отражал атаки вражеских истребителей. Так, вечером 15 августа в бою над Ла-Маншем он сбил «Спитфайр», а вечером 03.04.1941 г. над островом Саламис, в 8 км западнее Пирея, Греция, – двухмоторный «Бьюфайтер». 30 августа того же 41-го года обер-фельдфебеля Шлунда наградили RK. Он стал первым бортрадистом в Люфтваффе, получившим эту награду. К этому времени он выполнил свыше 200 боевых вылетов и сбил три самолета. При этом надо отметить, что первый раз Шлунда представили к Рыцарскому Кресту еще в октябре 1940 г. С 1956 г. Шлунд служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1965 г. в звании гаупт-фельдфебеля. Затем он жил в своем родном Лаймене, где и умер 15.09.1995 г.
Фамилия, имя: Stein, Günther
Звание: Obfw.
Группа: KG2
Родился 05.01.1919 г. в г. Форст, в 18 км восточнее Котбуса. После окончания подготовки в качестве бортрадиста унтер-офицер Гюнтер Штейн служил в 6./KG2. Летая на Do-17Z, он участвовал в налетах на Англию, а потом в апреле 1941 г. – в боях на Балканах. Затем эскадрилью перевооружили Do-217E, после чего она с июля того же 41-го года снова совершала ночные налеты на британскую территорию. 02.12.1942 г. фельдфебеля Штейна наградили DK-G. В ходе вылетов он смог подбить два ночных истребителя. Затем 15.03.1943 г. во время налета на порт Гримсби уже его «Дорнье» был подбит ночным истребителем, но смог дотянуть до своего аэродрома. 26.03.1944 г. Штейн получил RK. С апреля 1957 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1971 г. в звании гаупт-фельдфебеля. Умер 21.02.2003 г. в г. Оттобрунн, в 10 км юго-восточнее Мюнхена.
Фамилия, имя: Steudel, Ftitz
Звание: Obfw.
Группа: KG53
Фритц Штойдель
Родился 27.04.1918 г. в г. Биттерфельд, в 32 км севернее Лейпцига. После обучения в качестве бортрадиста унтер-офицер Фритц Штойдель служил в 6./KG53. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 21.08.1942 г. его наградили DK-G. Позднее фельдфебеля Штойделя перевели в штабное звено II./KG53, в котором он летал в экипаже офицера по техническому обеспечению лейтенанта Георга Аккерманна (Georg Ackermann), а штурманом был командир группы майор Герберт Виттманн (Herbert Wittmann). В октябре 1944 г. – январе 1945 г. он участвовал в боевых вылетах на пуски крылатых ракет Fi-103 по территории Англии. 28.02.1945 г. Штойдель получил RK. В тот же день этой награды был удостоен и Аккерманн. Умер 25.08.2004 г.
Фамилия, имя: Südel, Heinrich
Звание: Oblt.
Группа: KG55
Генрих Зюдель
Родился 23.04.1920 г. В октябре 1938 г. Генрих Зюдель вступил в Люфтваффе и после окончания подготовки в качестве бортрадиста в звании унтер-офицера прибыл в 8./KG55. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампании в Западной Европе и 26.05.1940 г. был награжден EKII. Затем он совершал налеты на Англию и 12 сентября получил EKI. В том же месяце его бомбардировщик был тяжело поврежден британскими истребителями, но пилот все же смог дотянуть на одном двигателе до побережья Франции и совершить вынужденную посадку «на живот». 1 ноября того же 40-го года Зюделю присвоили звание фельдфебеля. С 22.06.1941 г. он действовал на Восточном фронте. 18.03.1942 г. ему вручили EP, а потом 25 сентября того же года наградили DK-G. Летом 1943 г. обер-фельдфебель Зюдель прошел переподготовку как штурман. Позднее ему присвоили звание лейтенанта и перевели в штабное звено I./KG55. 07.04.1945 г. уже обер-лейтенант Зюдель получил RK. Всего в ходе войны он совершил 408 боевых вылетов.
Фамилия, имя: Tilebein, Bruno
Звание: Hptm.
Группа: KG4
Бруно Тилебейн
Родился 09.07.1910 г. в г. Маммендорф, в 28 км западнее Мюнхена. Пройдя обучение в качестве бортрадиста, фельдфебель Бруно Тилебейн был включен в I./KG4. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 23.12.1941 г. обер-фельдфебеля Тилебейна наградили DK-G. Позднее он прошел переподготовку уже как штурман и, получив звание лейтенанта, служил в 8./KG4. 09.10.1943 г. обер-лейтенант Тилебейн получил RK. Конец войны он встретил в звании гауптмана. Умер 02.05.2001 г.
Фамилия, имя: Tscherning, Willi
Звание: Obfw.
Группа: KG4, KG100, KG1
Вилли Чернинг
Родился 15.06.1917 г. в г. Наумбург, в 22 км юго-западнее Касселя. В июне 1936 г. Вилли Чернинг вступил в Люфтваффе и после окончания подготовки в качестве бортрадиста в январе 1938 г. в звании унтер-офицера прибыл в 3./KG253. В мае 1939 г. его эскадрилью переименовали в 3./KG4. Летая на Не-111Р/Н, он участвовал в кампаниях в Польше и в Западной Европе, в атаках британских кораблей в Северном и Норвежском морях и в налетах на Англию. Затем с июля 1941 г. он действовал на Восточном фронте. 09.02.1941 г. ему вручили EP, а потом 21 августа того же года фельдфебеля Чернинга наградили DK-G. Потом 21.10.1943 г. его эскадрилью переименовали в 3./KG100. Тогда же ее отозвали в Германию, на аэродром Лехфельд, где затем перевооружили Не-177. С конца января 1944 г. Чернинг снова участвовал в налетах на Англию. В мае последовала очередная реорганизация, и эскадрилья получила обозначение 9./KG1. В конце августа ее преобразовали в 5./JG7, после чего обер-фельдфебеля Чернинга перевели в EKG2. Потом 18 ноября он получил RK, к которому был представлен за боевые вылеты на бомбардировщиках. В мае 1945 г. он сдался в плен к американцам и был освобожден лишь год спустя – в мае 1946 г.