Эскадра: NJG1, NJG102
Победы: 39
Эккарт-Вильгельм фон Бонин
Родился 14.11.1919 г. в Потсдаме. В ноябре 1937 г. Эккарт-Вильгельм фон Бонин вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в качестве ночного истребителя в октябре 1940 г. в звании лейтенанта был включен во вновь сформированную 6./NJG1. Первую победу он одержал в ночь на 11.05.1941 г., сбив «Веллингтон». Следующей ночью на его счету был «Бленхейм», а в ночь на 15 июля – снова «Веллингтон». К августу 1942 г. обер-лейтенант фон Бонин, с 22 мая того же года возглавлявший 6./NJG1, сбил еще шесть бомбардировщиков, в том числе два «Веллингтона» – в ночь на 30 июля. Вечером 5 октября он достиг рубежа в десять побед, сбив еще один «Веллингтон». В наступившем 1943 г. счет фон Бонина, уже командовавшего 6./NJG1, продолжал расти. Так, вечером 3 апреля его жертвами стали «Галифакс» и «Ланкастер», а в ночь на 24 мая – сразу три «Веллингтона». Сбив в ночь на 22 июня «Стирлинг», фон Бонин одержал 20-ю победу. 1 августа его наградили DK-G. В ночь на 7 сентября он юго-западнее Мюнхена в течение минуты сбил два «Галифакса». 18 ноября он возглавил II./NJG1. В ночь на 26 ноября он записал на счет сразу пять четырехмоторных бомбардировщиков, преодолев рубеж в 30 побед, а потом вечером 20 декабря сбил еще два «Галифакса». Затем 05.02.1944 г. гауптман фон Бонин получил RK. Ранним утром 20 февраля он сбил «Ланкастер», вечером 24 февраля – два четырехмоторных бомбардировщика, а вечером 15 марта – еще два. В ночь на 22 июня его жертвой стал еще один «Ланкастер» – это была его 39-я и последняя победа. 25 октября майор фон Бонин был назначен командиром I./NJG102, и оставался на этой должности до роспуска группы в конце марта 1945 г. Всего он выполнил около 150 боевых вылетов. Умер 11.01.1992 г. в Гамбурге.
Фамилия и имя пилота: Borchers, Walter
Звание: Oberstlt.
Эскадра: ZG76, NJG3, NJG1, NJG5
Победы: 48
Вальтер Борхерс
Родился 22.01.1916 г. в поселке Офен, в паре километров северо-западнее г. Ольденбург. Начало Второй мировой войны лейтенант Вальтер Борхерс встретил в составе 4./ZG76. Первую победу он одержал днем 17.05.1940 г., сбив французский MS.406. Затем днем 29 мая в бою в районе г. Дюнкерк на его счету был британский «Спитфайр». Вечером 8 июня его жертвой стал «Хок» 75А, а вечером 22 июня – еще один MS.406. В ходе начавшейся битвы за Англию обер-лейтенант Борхерс сбил шесть истребителей, в том числе днем 4 сентября – два «Спитфайра» и «Харрикейн». Затем его назначили командиром 5./ZG76, которую потом в начале декабря 1941 г. переформировали в 8./NJG3. Поначалу его счет в качестве ночного истребителя рос крайне медленно. К концу марта 1943 г. он сбил только три бомбардировщика, причем один из них – В-24 – днем 18 марта. В конце того же месяца Борхерса перевели в штабное звено IV./NJG1. В ночь на 5 апреля его жертвой стал «Веллингтон», а 17 апреля, снова в ходе дневного вылета, – В-17. В конце апреля он возглавил III./NJG5. 12 июля гауптмана Борхерса наградили DK-G. Число его побед стало неуклонно расти. Так, 24 августа и 1 сентября он сбил два «Стирлинга», 4 сентября – «Ланкастер», а 9 октября – «Летающую Крепость». 04.01.1944 г. Борхерс записал на счет два «Либерейтора», а на следующий день – еще один. Однако в последнем случае и его Bf-110G-4 W. Nr.720041 «C9+BS» был сбит ответным огнем бортстрелков и упал в районе поселка Норторф, в 22 км юго-западнее Киля. Борхерс получил ранение, но все же смог выпрыгнуть на парашюте. 15 марта его назначили командиром NJG5 и 23 марта присвоили звание майора. В ночь на 8 июня западнее Парижа он за десять минут сбил сразу три четырехмоторных бомбардировщика. Затем 27 июля Борхерс получил RK. Осенью его эскадра действовала на Восточном фронте в составе Jafü Ostpreussen. Его жертвами стали несколько советских самолетов, в том числе вечером 15 октября – Ли-2, а вечером 23 октября – Ил-4. В ночь на 06.03.1945 г. над г. Альтенбург, в 37 км южнее Лейпцига, его Ju-88G-6 W. Nr.622319 «C9+GA» был сбит ночным истребителем «Москито» XXXNF, который пилотировал командир 239 Sqdn. RAF уинг-коммэндер Уолтер Фрэм (Walter Frame). Бортстрелок успел выпрыгнуть на парашюте, а Борхерс и радиооператор лейтенант Фридрих-Антон Ройль (Friedrich-Anton Reul) погибли. Всего он совершил около 300 боевых вылетов и одержал 59 побед, из них 43 – ночью. Посмертно ему присвоили звание оберст-лейтенанта. Оба его брата тоже получили RK: командир 11./JG54 гауптман Адольф Борхерс – 22.11.1943 г., а командир 1-го батальона 19-го моторизованного полка СС гауптштурмфюрер Германн Борхерс – 16.10.1944 г.
Фамилия и имя пилота: Döring, Arnold
Звание: Lt.
Эскадра: KG55, JG300, NJG2, NJG3
Победы: 23
Арнольд Дёринг
Родился 29.01.1918 г. в г. Хайльсберг, в Восточной Пруссии (ныне г. Лидзбарк-Варминьски, Польша). В 1938 г. Арнольд Дёринг вступил в Люфтваффе и первоначально служил в наземном персонале. Затем его направили в авиашколу, и после окончания летной подготовки он в звании ефрейтора в ноябре 1940 г. прибыл в 9./KG53. Летом 1942 г. фельдфебеля Дёринга перевели в 8./KG55, действовавшую на Восточном фронте. Летая на Не-111, он в одном из ночных вылетов сбил над Сталинградом три четырехмоторных ТБ-3, а в ходе дневных вылетов – семь «МиГов». 25 сентября его наградили DK-G. К лету 1943 г. Дёринг выполнил 348 боевых вылетов, добившись больших успехов в качестве пилота бомбардировщика. Он уничтожил на земле 25 самолетов, в том числе шесть ТБ-3, около 200 автомобилей, 16 танков, около 70 паровозов и железнодорожных вагонов, восемь мостов и два склада с боеприпасами. Кроме того, он потопил два танкера и два парохода общим тоннажем 18 000 брт, а также одну канонерскую лодку. В июле – августе 43-го года он прошел переподготовку для полетов на одномоторных истребителях и был включен в состав 2./JG300. Выполняя вылет в рамках тактики «Wilde Sau», обер-фельдфебель Дёринг в ночь на 28 сентября сбил четырехмоторный бомбардировщик. Число его постепенно росло. Так, днем 03.02.1944 г. его жертвой стал В-17. В марте его перевели в 7./JG300, и вечером 22 марта в районе Франкфурта-на-Майне он сбил очередной четырехмоторный бомбардировщик. Всего же в составе JG300 Дёринг записал на счет восемь самолетов, из них пять – ночью. В мае его назначили в 7./NJG2. Летая уже на Ju-88G, он в ночь на 15 октября сбил «Ланкастер». В том же месяце его эскадрилью переименовали в 10./NJG3. В начале марта 1945 г. командование Люфтваффе решило провести операцию под кодовым наименованием «Гизела» («Gisela»). Ночные истребители должны были атаковать британские бомбардировщики не над Германией, а на обратном пути – уже над Англией, когда те будут заходить на посадку на свои аэродромы и когда их экипажи уже будут чувствовать себя в полной безопасности. Фактически это была последняя и отчаянная попытка ночной истребительной авиации Люфтваффе нанести англичанам значительные потери. В ночь на 4 марта в общей сложности 222 бомбардировщика совершили налет на нефтеперерабатывающие заводы в Бергкамене и Ландбергене, практически не встретив в воздухе немецких ночных истребителей. Однако это было не так – около 150 Ju-88G-6 тремя «волнами» следовали за бомбардировщиками до самой Англии. Однако результаты операции «Гизела» принесли Люфтваффе разочарование. Атаковать противника смогли только истребители первой «волны», – были сбиты 22 бомбардировщика, еще восемь получили тяжелые повреждения и разбились при посадке. Сразу после того как «Юнкерсы» начали атаки, экипажи бомбардировщиков получили приказ уходить на аэродромы в глубине Англии, и потому истребители «второй» и «третьей» волны уже просто не успели их перехватить. Потери же Люфтваффе составили 26 самолетов, часть из них была потеряна в ходе самой операции, а некоторые были списаны после аварийных посадок. Среди отличившихся пилотов был лейтенант Дёринг. Около г. Дишфорт, в 30 км северо-западнее Йорка, он за пять минут сбил В-17 и «Ланкастер», превысив рубеж в 20 побед. За одержанные победы его представили к RK, но до конца войны Дёринг так и не получил эту награду. Всего он в качестве истребителя выполнил 54 боевых вылета и сбил 13 самолетов, в дополнение к десяти победам, одержанным на Восточном фронте в составе 8./KG55. С июля 1957 г. Дёринг служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. В 1965 г. в архиве были обнаружены документы о том, что 17.04.1945 г. его все-таки наградили RK, и спустя двадцать лет после окончания войны награда была ему вручена. Он вышел в отставку в конце марта 1972 г. в звании гауптмана. Дёринг умер 10.04.2001 г. в Дюссельдорфе.
Фамилия и имя пилота: Drünkler, Ernst-Georg
Звание: Hptm.
Эскадра: ZG2, NJG1, NJG3, NJG5
Победы: 47
Эрнст-Георг Дрюнклер
Родился 08.07.1920 г. в г. Бернбург, в 37 км южнее Магдебурга. Боевую карьеру лейтенант Эрнст-Георг Дрюнклер начал в составе ZG2. Позднее он прошел переподготовку в качестве ночного истребителя и был назначен в 12./NJG1. Первого успеха он добился в ночь на 13.06.1943 г., сбив два «Ланкастера». Затем в ночь на 22 июня на его счету был «Стирлинг», а 25 июля – «Галифакс». С начала 1944 г. обер-лейтенант Дрюнклер летал на 1./NJG5. В ходе дневного вылета 22 февраля он в районе Ростока сбил американский В-17, а вечером 24 марта около Берлина – четырехмоторный британский бомбардировщик. Сбив в ночь на 31 марта в районе Франкфурта-на-Майне сразу три бомбардировщика, он достиг рубежа в десять побед. Его счет продолжал расти. В июне – июле жертвами Дрюнклера во время ночных вылетов над Францией стали двенадцать четырехмоторных бомбардировщиков, в том числе два – в ночь на 13 июня, два – в ночь на 15 июля и еще два – в ночь на 19 июля. Потом в августе он сбил еще четыре «Ланкастера». С начала сентября его эскадрилья действовала на Восточном фронте в составе Jafü Ostpreussen. В ночь на 2 сентября Дрюнклер, уже командовавший 1./NJG5, сбил Ил-4. Затем 1 октября ему присвоили звание гауптмана. Вечером 17 октября и вечером 23 октября он сбил два Ли-2. Число его побед продолжало расти. 01.01.1945 г. Дрюнклера наградили DK-G, а 20 марта он получил RK. В одном вылете 10 апреля он записал на счет еще три бомбардировщика – это был его последний успех. Всего он совершил 102 боевых вылета и одержал 47 побед. Умер 12.03.1997 г. в г. Зоттрум, в 28 км восточнее Бремена.