», и это был его последний успех. На следующий день – 4 июня – его FW-190F 8 был сбит юго-восточнее г. Яссы, и Блекманн погиб. По советским данным, он стал жертвой майора Б. Б. Глинки. 9 июня его посмертно наградили RK и присвоили звание майора.
Фамилия и имя пилота: Blümel, Josef
Звание: Fw.
Эскадра: SG151, SG3
Йозеф Блюмель
Родился 15.08.1920 г. в г. Проде, в Судетах. Осенью 1940 г. Йозеф Блюмель вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера в феврале 1944 г. прибыл в 5./SG151. Затем в апреле его перевели в 10.(Pz)/SG3, действовавшую на Восточном фронте. Он быстро стал одним из самых результативных пилотов эскадрильи. Уже 28 июля Блюмель уничтожил 34-й танк и в тот же день получил звание фельдфебеля. Затем 19 августа в ходе 123-го боевого вылета он записал на счет 53-й танк, а 17 сентября – 59-й. Утром 19 сентября он уничтожил 60-й танк, однако уже через час, в ходе следующего вылета, его Ju-87G-2 W. Nr.494231 «S7+EN» был подбит зенитным пулеметным огнем и совершил вынужденную посадку за линией фронта около местечка Кекава, в 18 км южнее г. Рига, Латвия. Блюмель и его бортстрелок-радист обер-ефрейтор Герман Швэрцель (Hermann Schwärzel) попали в плен, и вскоре были убиты выстрелами в затылок. Три дня спустя части Вермахта заняли этот район, и тела летчиков были найдены специальной поисковой партией во главе с командиром 10.(Pz)/SG3 гауптманом Андреасом Куффнером. Всего Блюмель совершил около 150 боевых вылетов. 29 сентября его сначала посмертно наградили DK-G, а потом 16.02.1945 г. – RK.
Фамилия и имя пилота: Bode, Helmut
Звание: Hptm.
Эскадра: Tr. Gr.186, StG77
Гельмут Боде
Родился 15.10.1907 г. в г. Мец, в Лотарингии (ныне находится на территории Франции). Пройдя летную подготовку, Гельмут Боде с конца 20-х годов сам работал инструктором в DVS. В 1936 г. он был зачислен в резерв Люфтваффе и затем в июне 1938 г. в звании обер-лейтенанта поступил на действительную службу. Первоначально он летал в качестве пилота самолета-разведчика в составе 2./Kü.Fl. Gr.506. В июне 1939 г. Боде добровольно перешел в штурмовую авиацию и после переподготовки был назначен командиром 1./Tr. Gr.186. Свои первые боевые вылеты он совершил в мае 1940 г., в ходе боев во Франции. 9 июля того же года гауптман Боде возглавил вновь сформированную III./StG77. В апреле – мае 1941 г., во время кампании на Балканах, его группа добилась больших успехов, потопив корабли общим тоннажем 46 000 брт и повредив еще более десятка судов общим тоннажем 86 000 брт. Затем Боде участвовал в боях на южном фланге Восточного фронта, и 10 октября его после 145 боевых вылетов наградили RK. В конце августа 1942 г. он покинул пост командира III./StG77. К этому времени он выполнил около 300 боевых вылетов, и на его счету, среди прочих целей, были эсминец, потопленный в бухте Балаклавы, бронепоезд и четыре танка. В ноябре того же года Боде возглавил Erp. Stelle Trawemünde. Позднее он был направлен в миссию Люфтваффе в Болгарии, где занимался переподготовкой болгарских пилотов на Ju-87D. В августе 1944 г. его назначили офицером связи при штабе венгерской армии, а с января 1945 г. майор Боде занимал такую же должность при штабе группы армий «Е». С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в звании майора. Умер 13.04.1998 г. в г. Билефельд.
Фамилия и имя пилота: Brand, Hans-Joachim
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2, SG77
Ханс-Йоахим Бранд
Родился 16.05.1916 г. в г. Люнебург. В апреле 1936 г. Ханс-Йоахим Бранд вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера прибыл в 4./StG2. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании и затем 1 ноября был награжден EKII. В мае – июне 1940 г. он совершал боевые вылеты над Бельгией, Голландией и Францией, в том числе атаковал форт Эбен-Эмаель, мосты через реку Маас и союзные войска, окруженные в Дюнкерке. 4 июля Бранд получил EKI, месяц спустя ему присвоили звание фельдфебеля, а уже 1 августа – звание лейтенанта. Он смог пережить битву за Англию, в которой штурмовая авиация Люфтваффе понесла тяжелые потери. В 1941 г. его перевели в 8./StG77, в составе которой он сначала участвовал в боях на Балканах, а потом – на южном фланге Восточного фронта. В январе 1942 г. Бранд выполнил 200-й боевой вылет, атаковав портовые сооружения в Феодосии, Крым. 13 января его наградили DK-G. Затем он летал в 6./StG77, а потом был назначен командиром 1./StG77. 03.08.1943 г. обер-лейтенант Бранд совершил уже 500-й вылет и 17 декабря получил RK. В начале мая 1944 г. число его боевых вылетов превысило 800. Летом он был переведен на должность командира 2./SG77, а 01.02.1945 г. гауптман Бранд возглавил I./SG77. 18 апреля во время атаки советских танков в районе г. Луккау, в 42 км северо-западнее Котбуса, его FW-190F-8 на высоте 500 метров получил прямое попадание зенитного снаряда, и пилот был смертельно ранен. Всего Бранд выполнил 964 боевых вылета, из них около 150 – на FW-190. Он был представлен к RK-EL, но так и не получил эту награду.
Фамилия и имя пилота: Brandenburg, Johannes
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2, KG30, KG1
Йоханнес Бранденбург
Родился 28.07.1910 г. в поселке Инниен, около г. Рендсбург, в 28 км западнее Киля. После окончания гимназии Йоханнес Бранденбург в начале января 1932 г. поступил на службу в полицию Гамбурга. В 1935 г. он вступил во вновь созданные Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в июле 1938 г. прибыл в I./StG163. Затем 01.05.1939 г. его группу переименовали в I./StG2. 1 июля Бранду присвоили звание обер-лейтенанта. В сентябре он участвовал в польской кампании и после ее окончания был назначен командиром 2./StG2. Весной – летом 1940 г. пилоты его эскадрильи отличились в ходе боев в Западной Европе, в том числе потопив крейсер, три эсминца и четыре транспорта. На счету самого Бранденбурга был эсминец, транспорт, а также три танка. 2 июля его наградили EKI, а потом 18 сентября он получил RK. Осенью того же года он прошел переподготовку в качестве пилота Ju-88 и был переведен в KG30. Летая на «Юнкерсе», он потопил в Северном море танкер и подводную лодку, а также тяжело повредил пароход. 20.04.1941 г. Бранденбурга назначили командиром 4./KG1. Он участвовал в налетах на Англию, в том числе на Лондон, а потом с 22 июня – в боях на Восточном фронте. 28.02.1942 г. он атаковал позиции советских войск в районе поселка Дубово, в 10 км западнее г. Холм, Новгородская обл. После выхода из пикирования бортмеханик доложил Бранденбургу, что одна бомба осталась на бомбодержателе их Ju-88A-4 W. Nr.4618 «V4+UM». Пилот начал второй заход, чтобы попыться сбросить ее. В это время началась атака группы Ju-87, следовавшей за «Юнкерсами» с интервалом в пять минут. В итоге одна из бомб, сброшенных «Штуками», попала в летевший на малой высоте бомбардировщик. Самолет взорвался в воздухе, и весь его экипаж погиб. Позднее немецкие пехотинцы смогли обнаружить останки летчиков, включая Бранденбурга, при этом последние были опознаны по сохранившемуся Рыцарскому Кресту. Всего он выполнил около 200 боевых вылетов. Посмертно ему присвоили звание гауптмана.
Фамилия и имя пилота: Braun, Rudolf
Звание: Hptm.
Эскадра: StG76, StG3, SG151, SG102, SG3
Рудольф Браун
Родился 30.08.1913 г. в г. Бранненбург, в 59 км юго-восточнее Мюнхена. В сентябре 1934 г. Рудольф Браун поступил в DVS. В следующем году он вступил во вновь созданные Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера 17.04.1936 г. прибыл в только что сформированную 4./StG162. Через год эскадрилью сначала переименовали в 1./StG167, потом в апреле 1938 г. – в 1./StG168, а затем в мае 1939 г. – в 1./StG76. 15 августа того же года фельдфебель Браун участвовал в печально известных учениях на полигоне Нойхаммер, около Коттбуса, когда разбились сразу 13 Ju-87B из его группы, но он сам тогда не пострадал. В сентябре он принимал участие в боевых вылетах над Польшей, а потом в мае – июне 1940 г. – в боях над Францией. В начале июля его эскадрилью снова переименовали – в 1./StG3. Затем Браун участвовал в битве за Англию, а в мае 1941 г. отличился в ходе атак британских кораблей около Крита, потопив вместе с другими пилотами транспорты общим тоннажем 16 000 брт. 14 июня командира 1./StG3 лейтенанта Брауна за успехи в ходе 170 боевых вылетов наградили RK. В дальнейшем он действовал в Северной Африке. 25.04.1942 г. в районе г. Тобрук, Ливия, его Ju-87R был подбит «Томагавками» из 4 SAAF. Бортрадист-стрелок убит, а сам Браун получил тяжелое ранение, но все же смог совершить вынужденную посадку в расположении немецких войск в районе г. Тмими. 1 мая он получил DK-G. После излечения его 06.08.1943 г. назначили командиром 3./StG151. В январе 1944 г. гауптман Браун возглавил II./SG102, а 15 октября его перевели на должность командира I./SG102. После того как в январе 1945 г. его группу распустили, он вернулся на фронт и в конце войны командовал I./SG3. Всего Браун совершил 503 боевых вылета. Умер 04.04.1990 г. в г. Аугсбург.
Фамилия и имя пилота: Bromen, Wilhelm
Звание: Oblt.
Эскадра: StG2, SG151, SG9
Вильгельм Бромен
Родился 26.08.1915 г. в г. Дюльмен, в 28 км юго-западнее Мюнстера. Уже в юности Вильгельм Бромен получил сертификат пилота планера и затем сам работал инструктором. Вступив в Люфтваффе, он прошел обучение в качестве пилота-штурмовика и осенью 1941 г. в звании фельдфебеля прибыл в 6./StG2, действовавшую на Восточном фронте. 17.11.1942 г. обер-фельдфебель Бромен был награжден DK-G. Вскоре ему присвоили звание лейтенанта, а 27 декабря он выполнил 500-й боевой вылет. Затем 16.04.1943 г. после 600 боевых вылетов Бромен, летавший уже в 4./StG2, получил RK. Впоследствии он служил в SG151. Пройдя переподготовку на FW-190F, он в начале января 1945 г. был назначен во вновь сформированную 1.(Pz)/SG9. Весной эскадрилья действовала против наступающих советских войск. Утром 30 апреля она получила приказ перебазироваться на аэродром Зюльте, в 13 км южнее г. Шверин. Уже перед посадкой «Фокке-Вульфы» были атакованы «Спитфайрами» из 350 Sqdn. RAF. В ходе завязавшегося боя обер-лейтенант Бромен сбил один истребитель, потом был подбит и его самолет. Пилот получил тяжелое ранение, но смог выпрыгнуть на парашюте. Всего он выполнил 965 боевых вылетов, из них около 300 – на FW-190. На счету Бромена был 21 танк, семь САУ, 76 различных автомобилей, шесть артиллерийских батарей, четыре бронепоезда и 12 железнодорожных составов, а также сбил семь самолетов. Умер 01.10.1990 г. в г. Инсбрук, Австрия.