ер-фельдфебель Голлес получил RK. В том же месяце его эскадрилью перебросили на Восточный фронт, в Прибалтику. 7 июля во время штурмовки советских позиций в 5 км юго-западнее поселка Михалички его FW-190F неожиданно зацепил крылом землю и взорвался. Всего Голлес совершил 400 боевых вылетов, и при этом сам несколько раз был сбит и дважды выпрыгивал на парашюте.
Фамилия и имя пилота: Graber, Heinz
Звание: Lt.
Эскадра: SG2
Хейнц Грабер
Родился 09.03.1912 г. в Берлине. Боевую карьеру лейтенант Хейнц Грабер начал в составе 3./StG2. Затем он был назначен командиром 7./SG2. Сначала 19.03.1942 г. его наградили DK-G, а спустя три месяца – 19 июня – он получил RK. 30.01.1943 г. его Ju-87D во время атаки советских позиций был подбит в районе поселка Васильково. Грабер дотянул до расположения немецких войск, однако во время вынужденной посадки самолет перевернулся. В результате пилот получил смертельные травмы, тогда как бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Курт Пфайфер (Kurt Pfeifer) отделался лишь легким ранением. Всего Грабер выполнил свыше 500 боевых вылетов. На его счету были 19 танков, 80 грузовиков, 18 артиллерийских и зенитных батарей, два бронепоезда и склад боеприпасов.
Фамилия и имя пилота: Grenzel, Gerhard
Звание: Lt.
Эскадра: StG1
Герхард Гренцель
Родился 13.05.1915 г. в г. Бранденбург. Ранним утром 01.09.1939 г. унтер-офицер Герхард Гренцель в составе звена во главе с командиром 3./StG1 обер-лейтенантом Бруно Диллеем атаковал польские бункеры около моста через Вислу около г. Тчев, в 32 км юго-восточнее Данцига (ныне г. Гданьск). Он стал одним из трех пилотов Люфтваффе, совершивших первые боевые вылеты во Второй мировой войне. В апреле 1940 г. Гренцель отличился в ходе боев в Норвегии, атакуя британские корабли. 8 мая того же года он в числе первых четырех пилотов штурмовой авиации был награжден RK. При этом сам Гренцель стал первым унтер-офицером Люфтваффе, получившим эту награду. В тот же день ему было присвоено звание фельдфебеля. Впоследствии он участвовал в битве за Англию, а в конце декабря его эскадрилью перебросили на Сицилию. 10.01.1941 г. его Ju-87R «A5+DK» не вернулся после атаки авианосца «Илластриес». Самолет был подбит зенитным огнем и, вероятно, упал в Средиземное море, между островами Пантеллерия и Мальта. Что стало с его экипажем, неизвестно, и с тех пор Гренцель считается пропавшим без вести.
Фамилия и имя пилота: Grewe, Josef
Звание: Obfw.
Эскадра: SG77
Йозеф Греве
Родился 09.09.1908 г. в местечке Шюрен, в 57 км юго-восточнее Дортмунда. Боевую карьеру фельдфебель Йозеф Греве начал в составе 9./StG77. Он участвовал в битве за Англию, в кампании на Балканах, а с 22.06.1941 г. действовал на Восточном фронте. 08.09.1942 г. его наградили DK-G. 11.07.1943 г., в ходе боев в районе Курской дуги, его Ju-87D-3 W. Nr.110021 был сбит зенитным огнем. Греве получил ранение, а его бортрадист-стрелок унтер-офицер Гюнтер Ханусек (Günther Hanusek) погиб. После излечения пилот продолжил вылеты, и затем 20.07.1944 г. обер-фельдфебель Греве получил RK. Всего в ходе войны он выполнил 800 боевых вылетов, в ходе которых дважды был ранен. Умер 20.04.1962 г.
Фамилия и имя пилота: Griebel, Osmar
Звание: Fw.
Эскадра: SG77
Осмар Грибель
Родился 21.11.1919 г. в г. Нюрнберг. После окончания летной подготовки унтер-офицер Осмар Грибель в составе 1. и 2./StG77 участвовал в боях на Восточном фронте. 21.08.1942 г. его наградили DK-G. Затем 05.12.1943 г. фельдфебель Грибель после 600 боевых вылетов получил RK. 09.03.1944 г. во время атаки советских позиций в районе г. Умань, Украина, его Ju-87D был сбит огнем из стрелкового оружия. Грибель погиб, а его бортрадист-стрелок успел выпрыгнуть на парашюте. Всего он выполнил 800 боевых вылетов.
Фамилия и имя пилота: Grote, Horst
Звание: Hptm.
Эскадра: II.(Sch)/LG2
Хорст Гроте
Родился 12.05.1912 г. в г. Глейвитц (ныне г. Гливице, Польша). Боевую карьеру лейтенант Гроте начал в II.(Sch)/LG2, летая на биплане Hs-123. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании и был награжден EKII. 13 сентября его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 4.(Sch)/LG2. В мае 1940 г. его эскадрилья действовала над Францией. 13 мая она участвовала в уничтожении двух французских дивизий в районе франко-бельгийской границы. Затем утром 17 мая Гроте и другим летчикам пришлось один на один столкнуться с 50 французскими танками, неожиданно вышедшими к их полевому аэродрому в 5 км севернее г. Камбре. В течение трех часов они уничтожили 40 танков, а потом еще в течение двух часов атаковали французскую пехоту, рассеивавшуюся по окрестностям. 21 мая Гроте получил EKI. Затем его эскадрилья участвовала в боях в районе Дюнкерка, на реке Сомма и в Нормандии. 21 июля Гроте наградили RK. Вместе с ним эту награду тогда же получили и командиры двух других эскадрилий II.(Sch)/LG2. На тот момент эта группа была единственным подразделением в Люфтваффе, в котором командир группы и командиры эскадрилий стали кавалерами Рыцарского Креста. Позднее Гроте занимал различные штабные должности и в боях непосредственно не участвовал. Конец войны он встретил в звании майора Генерального штаба. С 1956 г. Гроте служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и в конце сентября 1970 г. вышел в отставку в звании оберст-лейтенанта. Умер 05.07.2008 г. в г. Ганновер.
Фамилия и имя пилота: Gschwendtner, Karl-Georg
Звание: Lt.
Эскадра: StG77, SG103
Карл-Георг Гшвендтнер
Родился 26.06.1918 г. в поселке Волломоос, в 40 км северо-западнее Мюнхена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Карл-Георг Гшвендтнер прибыл в 3./StG77. Он участвовал в боях на Восточном фронте, и 27.07.1942 г. его наградили DK-G. Затем 05.02.1944 г. обер-фельдфебель Гшвендтнер, летавший уже в составе 7./SG77, получил RK. К тому времени он совершил 720 боевых вылетов, и имел на счету два судна общим тоннажем 3500 брт, 39 танков 25 артиллерийских орудий, 150 автомобилей и несколько мостов. Позднее его перевели инструктором в 1./SG103. Лейтенант Гшвендтнер погиб 05.04.1945 г., когда его FW-190F в районе Праги был сбит Ла-7. Всего он выполнил свыше 800 боевых вылетов, однажды он был ранен и выпрыгнул на парашюте.
Фамилия и имя пилота: Günther, Paul
Звание: Obfw.
Эскадра: StG2, StG77, SG10
Родился 15.07.1916 г. в поселке Бишке, в 20 км юго-восточнее г. Шнайдемюль (ныне г. Пила, Польша). Летную карьеру унтер-офицер Пауль Гюнтер начал в составе II./StG2. Потом его командировали инструктором в школу штурмовой авиации в Граце, Австрия. Затем фельдфебеля Гюнтера направили в 6./StG77, действовавшую на Восточном фронте. В октябре 1943 г. его эскадрилью переименовали в 9./SG10 и перевооружили FW-190F. 12 декабря того же года Гюнтера наградили DK-G. Летая на «Фокке-Вульфе», он не только атаковал наземные цели, но и вступал в бои с советскими самолетами. Так, вечером 11 мая он сбил ЛаГГ-3, утром 8 июля – Р-5, вечером 20 июля – еще один такой же биплан, а днем 6 октября – Ла-5. Затем 02.02.1945 г. обер-фельдфебель Гюнтер после 500 боевых вылетов получил RK. Всего он выполнил 577 боевых вылетов, из них 226 – на FW-190. На его счету были 11 сбитых самолетов. В то же время самого Гюнтера сбивали семь раз, при этом дважды – за линией фронта, но каждый раз он благополучно возвращался обратно, и один раз он был ранен. Умер 12.11.1979 г. в г. Эггенфельден, в 90 км северо-восточнее Мюнхена.
Фамилия и имя пилота: Gützmann, Erwin
Звание: Fw.
Эскадра: SchG1, SG2, SG10
Родился 11.07.1920 г. в поселке Мёгелин, в 5 км южнее г. Ратенов. После окончания летной подготовки унтер-офицер Эрвин Гютцманн прибыл в II./SchG1, действовавшую на Восточном фронте. 29.05.1943 г. его наградили DK-G. В октябре того же года его группу переименовали в II./SG2. 26.03.1944 г. фельдфебель Гютцманн получил RK. Позднее его перевели в 8./SG10. 10.04.1945 г. его FW-190F-8 был сбит в бою в районе поселка Мехтерс, в 6 км восточнее г. Санкт-Пёльтен, Австрия. Фельдфебель Гютцманн получил тяжелое ранение, но все же смог совершить вынужденную посадку «на живот». Однако затем пилот потерял сознание и умер от потери крови прямо в кабине «Фокке-Вульфа». Его похоронили на кладбище около поселка Маркерсдорф, в 22 км восточнее Санкт-Пёльтена. Всего Гютцманн совершил около 600 боевых вылетов.
Фамилия и имя пилота: Hachtel, August
Звание: Oblt.
Эскадра: StG1, SG1, SG103, ErpKdo16, JG400, JG1
Август Хахтель
Родился 06.03.1916 г. в Штутгарте. После окончания гимназии Август Хахтель работал механиком на заводе фирмы Robert Bosch AG. Одновременно он занимался планеризмом, получив международный сертификат пилота планера. 01.10.1937 г. он вступил в Люфтваффе и после завершения летной подготовки был направлен в II./StG51 и начал летать на Ju-87. В сентябре 1939 г. в ходе боев в Польше он совершил 16 боевых вылетов и был награжден EKII. В июне 1940 г. за успешные действия над Францией и Бельгией Хахтель получил EKI. В ходе битвы за Англию он сумел потопить и повредить суда общим тоннажем около 30 000 брт. Весной 1941 г. Хахтель участвовал в боях на Средиземном море, а с лета – действовал на Восточном фронте. 17 октября того же года его наградили DK-G, при этом он был в числе первых трех пилотов Люфтваффе, удостоенных этой награды. Затем 06.01.1942 г. обер-фельдфебель Хахтель после 300 боевых вылетов получил RK. К осени 1942 г. он выполнил около 400 боевых вылетов и на его счету были 32 танка и несколько мостов. Весной 1943 г. лейтенанта Хахтеля, как высококвалифицированного пилота с большим опытом полетов на планерах, командировали в ErpKdo16. Там он занимался испытаниями вооружения Ме-163В. Имеются сведения, что в ходе вылетов в составе JG400 он сбил два четырехмоторных бомбардировщика. Весной 1945 г. обер-лейтенант Хахтель был переведен в 2./JG1. Летая на Не-162, он 3 марта сбил два В-17. Всего он совершил свыше 520 боевых вылетов, из них 511 – на Ju-87. На его счету были 32 танка, суда общим тоннажем 32 000 брт и пять самолетов. После войны Хахтель эмигрировал в Мексику и жил в Мехико.