МБР — морской ближний разведчик
НКАП — Народный комиссариат (комиссар) авиационной промышленности
НКВД — Народный комиссариат (комиссар) внутренних дел
OA — отдельная армия
ПВО — противовоздушная оборона
РАБ — район авиационного базирования
РАГ — резервная авиационная группа
раг — разведывательная авиационная группа
сад — смешанная авиационная дивизия
сбап — скоростной бомбардировочный авиационный полк
шад — штурмовая авиационная дивизия
шак — штурмовой авиационный корпус
шап — штурмовой авиационный полк
JG — гешвадер — истребительная эскадра (аналог дивизии)
Состав — штаб (одно-два звена), 3–4 группы (аналог полков), от 120 до 160 самолетов основного типа (без учета связных и т. д.)
I, II, III, IV/JG — группен — истребительные группы (аналог полков)
Состав — штаб (звено), три отряда (аналог эскадрилий), от 40 до 50 самолетов основного типа
1.–12./JG — штаффель — истребительные отряды (аналог эскадрилий)
SKG — эскадра скоростных бомбардировщиков (на базе тяжелых истребителей)
ZG — эскадра истребителей-бомбардировщиков (аналогично SKG)
NJG — эскадра ночных истребителей-охотников
KG — бомбардировочная эскадра
KGr. — отдельная усиленная бомбардировочная группа
StG — эскадра пикирующих бомбардировщиков
SG (Sch.G) — штурмовая эскадра (штурмовики, в том числе на базе истребителей)
LG — учебно-боевая эскадра (несколько типов самолетов)
Организационное деление частей аналогично вышеприведенным данным по истребительной эскадре (группы-штаффели)
(Н). — отряды ближней разведки
(F). — отряды дальней разведки
Список литературы
1. Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне. М., 1983.
2. Басов А. В. Флот в Великой Отечественной войне, 1941–1945 гг. М., 1980.
3. Белов В. Теодор Вайссенбергер // Мир авиации. 1998. № 1.
4. Бескоровайный А. И. В небе Севера. М.: ДОСААФ, 1986.
5. Боевая летопись ВМФ 1941–1942 гг. М.: Воениздат, 1992.
6. Бойко B. C. Крылья Северного флота. Мурманск: Мурманское кн. изд., 1976.
7. Быков М. Ю. Советские асы 1941–1945. Победы сталинских соколов: Сборник. М.: Яуза, 2008.
8. В боях за советское Заполярье. Мурманск: Мурманское кн. изд., 1982.
9. Внимание! Воздух! Мурманск: Мурманское кн. изд., 1990.
10. Воронов А. Мурманск в огне. Мурманск: Мурманское кн. изд., 1979.
И. Герасименко Д. Я., Колкер И. И., Нехорошков Ф. А. Славен героями Северный флот. 2-е изд., доп. Мурманск: Мурманское кн. изд., 1982.
12. Головко А. Г. Вместе с флотом. Издание 3-е. М., 1984.
13. Драбкин А. Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941–1942. М.: Яуза, Эксмо, 2006.
14. Заблотский А., Ларинцев Р. Приковать врага к земле! // Авиапарк. 2008. № 3.
15. Иноземцев И. Г. Крылатые защитники Севера. М.: Воениздат, 1975.
16. Иноземцев И. Г. В небе Заполярья и Карелии. М., 1987.
17. Иноземцев И. Г. Тараны в северном небе. М.: Воениздат, 1981.
18. Ирвинг Д. Разгром конвоя PQ-17. М., 1971.
19. Исторический отчет о боевой деятельности ВВС СФ в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Кн. 1. Штаб ВВС СФ, 1946.
20. Карельский фронт в ВОВ 1941–1945 гг. М., 1984.
21. Корнюхин Г. В. Воздушная война над СССР. 1941. М.: Вече, 2008.
22. Котельников В. «Ланкастеры» с красными звездами // Мир авиации. 1992. № 1. С. 34.
23. Котельников В. Один и без оружия // Мир авиации. 1993. № 1.
24. Краснознаменный Северный флот. М.: Воениздат, 1983.
25. Ларинцев Р. И., Заблотский А. Н. «Киттихауки» против кригсмарине // Авиамастер. 2002. № 1.
26. Ларинцев Р. И., Супрун М. Н. Люфтваффе под Полярной звездой: потери ВВС Германии на Крайнем Севере. Архангельск, 1996.
27. Марданов А. Восемь пишем, два в уме // Авиамастер. 2006. № 2.
28. Марданов А. Четыре пишем, два в уме // Авиамастер. 2006. № 1.
29. Маслов М. Боевые «чайки» Сталина. И-15, И-15бис, И-153. М.: Яуза, 2009.
30. Маслов М. Истребитель И-16. Норовистый «ишак» сталинских соколов. М.: Яуза, 2007.
31. Морозов М. Трагический дебют // Авиамастер. 2003. № 8.
32. Платонов В. И. Записки адмирала. М.: Военное издательство, 1991.
33. Рыбин Ю. Первенцы ленд-лиза // Авиапарк. 2008. № 2.
34. Рыбин Ю. Размышления об И-16 Бориса Сафонова // Авиамастер. 2003. № 5.
35. Рыбин Ю. Снова о Рудольфе Мюллере // Мир авиации. 1992. № 1. С. 28–30.
36. Северные конвои: Исследования. Воспоминания. Документы. Вып. 1–4. Архангельск.
37. Симонов К. М. Мурманское направление. Мурманск: Мурманское кн. изд., 1972.
38. Сорокин З. А. В небе Заполярья. М.: ДОСААФ, 1963.
39. Сорокин З. А. Друзья-однополчане. М.: Воениздат, 1962.
40. Сорокин З. А. Истребители идут наперехват. М.: ДОСААФ, 1965.
41. Сорокин З. А. Крылатые гвардейцы. М.: Воениздат, 1966.
42. Тимохович И. В. Операционное искусство советских ВВС в Великой Отечественной войне. М., Воениздат, 1976.
43. Труфанов С. Как выглядел сафоновский «ишак» // Авиамастер. 2002. № 8.
44. Хазанов Д. Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. М.: Яуза, Эксмо, 2006.
45. Швабедиссен В. Сталинские соколы. Минск, 2001.
46. Это было на Крайнем Севере. Мурманск: Мурманское кн. изд., 1965.
47. Bobek Jan Friedrichy pro JG5 aneb vsechny cesty vedou na sever // Revi No. 19/1997.
48. Girbig W. Jagdgeschwader 5 Eismeerjager, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1975.
49. Polak, Tomas & Smyra, Frantisek Borci z JG5 Eismeer// Aero Plastic Kits revue No. 23/1994.
50. Valtonen H. Luftwaffen pohjoinen sivusta. Jyvaskyla, 1997.
Иллюстрации
Лучший летчик-истребитель Северного флота Борис Сафонов в кабине «Киттихаука» (одно из последних фото)
Летчик-истребитель Борис Сафонов и фотокорреспондент Евгений Халдей на аэродроме Ваенга. Снимок на фоне самолета старшего лейтенанта Александра Коваленко И-16 тип 24, бортовой номер 11 «За Сталина!», серийный номер 24Р21891. Сверху на фюзеляже за кабиной установлен фотопулемет ПАУ-22, что в то время встречалось не часто. Этот снимок интересен еще и тем, что через пару минут случится налет немецких самолетов на аэродром, и пулеметная очередь ляжет буквально в нескольких шагах от фотографа. 6 июля 1941 г.
Советский ас Борис Сафонов
Владимир Покровский — один из лучших асов Заполярья
Советский истребитель «Харрикейн» Мк IIВ(Т), пилотируемый командующим военно-воздушными силами Северного флота генерал-майором авиации А. А. Кузнецовым. На фюзеляже видны следы перекрашивания, тактический номер «01» и серийный номер Z5252. 25 сентября 1941 г.
Слева направо: командир 2-го гвардейского иап ВВС СФ капитан П. Г. Сгибнев, комиссар полка Ф. П. Проняков, начальник штаба полка подполковник И. Ф. Антонов, помощник командира полка по летной подготовке майор А. Н. Кухаренко
Командир звена 78-го иап ВВС СФ, старшина Петр Михайлович Семененко. Лично сбил пять и в группе два самолета противника. Погиб в бою 16 ноября 1941 г.
Младший лейтенант Верховцев, 72-й сап ВВС СФ
Летчик-истребитель Кухаренко
Британский летчик-истребитель сержант Чарльстон Хоу, сражавшийся на Северном фронте и награжденный орденом Ленина за три сбитых немецких самолета. Позади сержанта — истребитель «Харрикейн», один из двух самолетов, подаренных британскими пилотами советским коллегам. В момент снимка в кабине самолета находился Герой Советского Союза Борис Сафонов
Основу советской бомбардировочной авиации в начале войны составляли бомбардировщики СБ-2, боевой дебют которых состоялся еще в 1936 г. в ходе гражданской войны в Испании
Подвеска авиабомб ФАБ-100 на пикирующий бомбардировщик Пе-2 ВВС Северного флота
Пикирующий бомбардировщик Пе-2 105-й серии авиации Северного флота на аэродроме. 1942–1943 гг.
Кроме Пе-2 на северном ТВД широко применялись также тяжелые истребители сопровождения Пе-3бис
Советский морской ближний разведчик МБР-2 разработки конструкторского бюро Г. М. Бериева с надписью «В бой за Родину!» на зимнем аэродроме
Английский бомбардировщик «Хемпден» у советских летчиков не пользовался особым уважением из-за своих откровенно низких боевых характеристик
Из-за острой нехватки авиатехники в ходе боевых действий в Северном море в качестве легких ночных бомбардировщиков широко применялись МБР-2
Истребитель МиГ-3 2-го гвардейского Краснознаменного истребительного авиационного полка имени Б. Ф. Сафонова (6-я истребительная авиационная бригада, ВВС Северного флота). 1942 г.
Торпедоносец Ил-4Т 24-го минно-торпедного авиационного полка Северного флота готовят к боевому вылету на аэродроме Ваенга
Старшина торпедной группы 24-го минно-торпедного авиаполка А. В. Раков готовит торпеду к установке на самолет «Хемпден» TB.I английского производства. На торпеде надпись: «За Киселева!» — в память о погибшем командире 3-й эскадрильи капитане В. Н. Киселеве
Советские моряки Северного флота осматривают фрагменты сбитого немецкого самолета. На фото лейтенант и два матроса
Немецкий тяжелый истребитель «Мессершмитт» Bf-110 в Мурманске, на заднем дворе Дома культуры имени Кирова. Самолет из состава 77-й истребительной эскадры люфтваффе (серийный номер 3588) был сбит 19 июля 1941 г. в районе поселка Кола будущим Героем Советского Союза лейтенантом Захаром Сорокиным. Немецкие летчики Дитрих Клаппенбах и ефрейтор Рудольф Метке считаются пропавшими без вести