Авиация и космонавтика 2010 12

Обложка книги Авиация и космонавтика 2010 12 Читать книгу Скачать книгу

Журнал «Авиация и космонавтика» — это издание для тех, кто интересуется историей авиации и современными техническими достижениями в этой области. В номере за декабрь 2010 года читатели найдут подробные обзоры значимых событий и инноваций в мире авиации и космонавтики.

В журнале представлены статьи о новейших разработках в авиационной промышленности, истории развития авиационных технологий, а также интересные факты и аналитика, основанные на достоверных данных. «Авиация и космонавтика 2010 12» — для всех, кто ценит глубокие технические знания и хочет быть в курсе последних новостей.

Читайте журнал «Авиация и космонавтика» онлайн бесплатно на сайте библиотеки Ридания!

Читать полный текст книги «Авиация и космонавтика 2010 12» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (5,18 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

«Авиация и космонавтика 2010 12» — читать онлайн бесплатно

Александр ЧУПИН

На самолете Ту-22 я начал летать в 1973 году. В мае того года я закончил переучивание на командира корабля самолёта Ту-16 и по собственному желанию был направлен на самолёт Ту-22 в 341-й тбап (аэродром Озёрное), откуда меня сразу же отправили на теоретическое переучивание в Барановичи, где такие же как я молодые летчики, собранные со всех частей, летавших на Ту-22, в ходе двухмесячных сборов в учебной базе местного полка изучали конструкцию самолёта, двигателя и оборудования. Вернувшись в свои полки, мы сдали зачёты по знанию самолёта, аэродинамики и т.п. и получили допуск к полётам.

Я тогда был в звании старшего лейтенанта, что вызывало у руководства полка какое-то недоумение. Ведь до этого к ним приходили только командиры кораблей с самолёта Ту-16 и с уровнем подготовки не ниже 2-го класса, а у меня был 3-й класс и я не был членом КПСС. Впрочем, тогда на Ту-22 уже приходили летчики после переучивания на должность командира корабля самолёта Ту-16. Это были помощники командиров кораблей (правые лётчики), переучившиеся в 43-м ЦБП и ППС (аэр. Дягилево) и подготовленные до уровня 2-класса, но к присвоению классной квалификации не представленные. С этого же уровня можно было попасть также на Ту-95 и ЗМ (М4).

Читать дальше

Книги, похожие на «Авиация и космонавтика 2010 12»