26 апреля.
В районе Кубани и Керченского пролива стояла ясная погода, а температура воздуха повысилась до +25 градусов.
Ночью Черноморский флот продолжал, не щадя сил, снабжать плацдарм в районе Мысхако. Туда было доставлено почти 1000 человек пополнения, 72 тонны боеприпасов, 14 тонн продовольствия, вывезено 542 раненых. Последняя цифра наглядно показывала уровень потерь в битве за Малую землю, это было втрое больше дневных потерь остальных армий фронта вместе взятых.
В ночь на 26 апреля группа АДД под командованием генерал-лейтенанта Скрипко совершила налеты на аэродромы Заморск, Саки, Керчь-2 и Темрюк. 52 бомбардировщика сбросили на указанные цели 52,6 тонны фугасных и зажигательных бомб, доложив о 47 пожарах и 12 сильных взрывах. Один самолет пропал без вести.
Люфтваффе осуществили налет на порт Ейск, расположенный на Азовском море. В результате была разрушена мастерская порта, повреждено 2 сторожевых катера недавно воссозданной Азовской военной флотилии, убито 142, ранен 61 человек. Кстати, командование СКФ до сих пор считало высадку немецкого десанта весьма вероятной, только теперь (на это указывали и участившиеся налеты на азовские порты) в первую очередь на побережье Азовского моря. В связи с этим вдоль него был срочно развернут целый отряд бронепоездов, которые в случае чего должны были выдвинуться в район Приморско-Ахтарской и Ейска и держать оборону до прибытия подкреплений. Кроме того, из опроса захваченных «языков» стало известно о прибытии на Тамань крупных подкреплений и якобы готовящемся наступлении 17-й армии на Краснодар. Называлась даже предполагаемая дата – 2 мая.
ВВС СКФ выполнили 201 самолето-вылет. Главными целями штурмовиков стали северо-западные районы Новороссийска и позиции немецких войск на высотах в районе Федотовки. В воздушных боях, как сообщалось в сводке, был сбит 1 самолет при 2 потерянных. Пилот Як-1Б Иван Федоров из 812-го ИАП сбил Ме-109 в районе Славянской. Это была 1-я победа будущего известного советского аса.
Однако эти данные снова были неточны, а баланс потерь опять оказался не в пользу ВВС Красной армии. В районе Краснодара пропал без вести вместе с экипажем еще один редкий для Восточного фронта самолет – тяжелый двухмоторный истребитель-штурмовик Ju-88C-6 W. Nr. 360324 «9K+OR» из 7./KG51 «Эдельвейс». В отличии от базовой модификации бомбардировщика, его экипаж состоял из трех, а не из четырех человек. В районе Анапы потерпели аварии подбитые Не-111Н-16 из 8./KG55 (все пять членов экипажа были ранены) и Bf-109G-2 W. Nr. 10460 из II./JG3. Возможно, именно последний и был поврежден в воздушном бою с Федоровым.
Собственные потери составили как минимум 5 машин. В районе Крымской были сбиты два Як-1Б из 812-го ИАП (один из летчиков, старшина Ю.А. Широков погиб, второй – старший сержант И.Ф. Федоров ранен). В районе станицы Елизаветинская был сбит Як-1 заместителя командира 148-го ИАП майора И.П. Рыбина. Летчик, воевавший с 22 июня 1941 г. и имевший на своем счету 8 личных и 5 групповых побед, погиб[42]. В этом же районе был сбит и Як-7Б лейтенанта К.Г. Носова из 274-го ИАП, который тоже погиб. ВВС ЧФ потеряли 1 самолет – И-15бис из 62-го ИАП. Его пилот капитан А.П. Фурлетов совершил вынужденную посадку в море в районе Геленджика и утонул.
27 апреля.
В первой половине дня на Кубани стояла сильная облачность и туман, к обеду небо рассеялось, и снова установилась ясная погода.
Люфтваффе осуществили налеты на Ейск, Кропоткин и Приморско-Ахтарскую. В порту последней в результате удара «штук» из I./StG2 и III./StG2 были потоплены два катерных тральщика КТЩ-174, КТЩ-184 и 3 сейнера «Альбатрос», «Всегрузок» и «Неожиданный», а у косы Ачуевская сторожевой катер СКА-0911 АВФ. В этом налете участвовал и Ханс-Ульрих Рудель, который в этот период занимался боевыми испытаниями новой модификации «штуки» с 37-мм пушками. На этот раз им не удалось застать врасплох моряков Азовской флотилии, зенитчиков и истребителей ПВО. Были сбиты сразу три Ju-87D-3: W. Nr. 2208 из 2./StG2, W. Nr. 1387 и W. Nr. 1447 из 9./StG2. Причем все 6 немецких летчиков погибли.
В 17.00–19.00 немцы несколько раз бомбили позиции 9-й и 56-й советских армий, как раз тех, что готовились к наступлению. В 22.20 одиночный немецкий самолет совершил внезапный налет на аэродром Поповическая, сбросив 2 осколочные бомбы. Одна из них попала в здание лазарета санчасти 343-го БАО, взрывом ранило 3 бойцов из техперсонала 16-го ГИАП.
Советская авиация действовала ограниченно и не вполне по профилю. Так, шесть Ил-2 из 190-го и 618-го ШАП во главе с полковником Рубановым провели разведку района Крымская – Троицкое.
16-й ГИАП в этот день выполнил три задания. В 16.30 четыре Р-39 (летчики Покрышкин, Речкалов, Фаддеев и Труд) вылетели на сопровождение самолета-разведчика Пе-2 в район Крымской. Полет проходил на высоте 5000 м. Согласно докладу пилотов «аэрокобр», во время второго прохода над целью пару Ме-109 пыталась снизу справа атаковать «пешку», но, увидев советские истребители, те резким пикированием ушли. В 16.50 четыре Р-39 (летчики Тетерин, Искрин, Старчиков и Сутырин) выполнили разведывательный вылет над Цемесской бухтой. Небо оказалось непривычно чистым, немецкой авиации замечено не было. Вечером на задание по прикрытию войск 56-й армии в районе Абинской вылетало 7 «аэрокобр» (летчики Сутырин, Искрин, Труд, Ефимов, Тетерин, Старчиков и Крюков). Противника над целью снова не оказалось.
27—28 апреля полк, в составе которого осталась только 21 боеготовая «аэрокобра», получил значительные пополнения матчасти. Ему были переданы 6 новеньких Р-39К-1 и три Р-39D-2. Кроме того, из состава 45-го ИАП в 16-й ГИАП были переданы четыре Р-40Е-1. 45-й полк отправлялся на переформирование и отдых в тыл, но при этом 9 его летчиков написали заявление с просьбой зачислить их в состав 16-го. Это позволило быстро восполнить понесенные в боях потери опытным личным составом.
Всего же ВВС СКФ выполнили 254 самолето-вылета, доложили о 7 воздушных боях и 15 сбитых самолетах. Так, Илье Шмелеву из 4-го ИАП был записан сбитый Ме-109 в районе Абинской, Серафиму Калугину из 812-го ИАП – Хш-126 в районе Крымской, Максиму Томареву из 274-го ИАП – Ме-109 и Ю-87 в районе Крымской, Василию Конобаеву из 291-го ИАП – Ме-109 в районе Крымской, Виктору Савину из того же полка – два Ме-109 в районе Крымской, Николаю Логвиненко и Виктору Нагорному из 293-го ИАП – по одному Ме-109 в районе Крымской, Акопу Манукяну из 402-го ИАП – Ме-109, также в районе Крымской.
Фактически же, помимо упомянутых трех Ju-87D-3, Люфтваффе утратили 8 самолетов. Правда, далеко не все из них вследствие боев:
– два Bf-109G-2 были подбиты и тяжело повреждены во время аварийных посадок на аэродромах Тамань и Анапа. Оба пилота – унтер-офицер Г. Кастенхубер из 2./JG52 и лейтенант Т. Ширбаум из 5./JG52 получили ранения и были отправлены в госпиталь;
– Не-111Н-16 из 4./KG55 был сбит в районе Нимской. Спасся только один раненый член экипажа, трое летчиков погибли и еще один пропал без вести;
– Не-111Н-16 W. Nr.160447 из St./KG55 разбился при взлете с аэродрома Заморск при столкновении в воздухе с транспортным Не-111 (см. ниже). Его экипаж не пострадал;
– связной Fi-156C из Verb.St.53 был сбит советским истребителем в районе Крымской, пилот тяжело ранен. Именно этого «аиста» (приняв его за Хш-126) и сбил Як-1Б старшины Калугина из 812-го ИАП;
– транспортный Не-111Н-6 W. Nr.7200 из 3./KGr.zbV5 потерпел катастрофу при взлете с аэродрома Заморск. Три члена его экипажа погибли, два получили травмы;
– Bf-110F-2 W. Nr. 5058 из 10.(N) /ZG1 был разбит (75 %) при аварийной посадке на аэродроме Багерово;
– He-111H-6 W. Nr. 7233 из 2./KG27 «Бёльке» после взлета с аэродрома Сарабуз на задание по бомбежке аэродрома Кропоткин по неизвестной причине потерпел катастрофу. При этом вследствие возникшего пожара начали взрываться находившиеся на борту бомбы. Тем не менее наземный персонал смог спасти четырех членов экипажа (пилот унтер-офицер Райнхард Рёдер, штурман ефрейтор Хайнц Калвайт, бортрадист унтер-офицер Адольф Фельтен и бортмеханик унтер-офицер Хайнц Рихтер). Все они были отправлены в госпиталь с сильными ожогами. А вот бортстрелок фельдфебель Эрих Тира был убит взрывом детонировавшей бомбы.
Потери нашей авиации составили 10 самолетов. В районе Крымская – Абинская было сбито сразу шесть Як-1Б, по 3 из 402-го ИАП (лейтенанты В.Н. Михеев, В.М. Аркуша и младший лейтенант Ю.А. Калинин погибли), и 4-го ИАП (старший лейтенант А.И. Кулаков и младший лейтенант С.Д. Нечаев погибли, а младший лейтенант С.Д. Шмалий пропал без вести). Еще по одному Як-1Б потеряли 812-й ИАП (лейтенант Д.А. Тюгаев погиб) и 291-й ИАП (младший лейтенант Л.Е. Светов был взят в плен). Сержант П.С. Рябов из 57-го ГИАП погиб в авиакатастрофе на своем «спитфайре» в районе Поповической. Одноместный Ил-2 из 47-го ШАП был сбит зенитным огнем в районе Малой земли. Пилот лейтенант И.Д. Кирин был тяжело ранен и в строй не вернулся.
28 апреля.
В ночь на 28 апреля 16 бомбардировщиков из группы АДД совершили налет на аэродром Багерово, сбросив на него 17 тонн бомб. При этом было потеряно 2 самолета. Один из них сбил оберлейтенант Вюббенхорст из 10.(N) /ZG1, которому в 20.27 был записан сбитый ДБ-3ф. Это была его первая воздушная победа.
Ночью отряд в составе 60 человек из состава 157-й стрелковой бригады 9-й армии скрытно форсировал р. Кубань и захватил небольшой плацдарм на ее южном берегу. В течение дня там шли ожесточенные бои, тем временем к противоположному берегу уже подтягивались переправочные средства. Бои на Малой земле окончательно приняли позиционный характер. Немцы начали устанавливать минные заграждения вдоль ранее занятых рубежей, а наши постепенно сокращали подвоз подкреплений. Так, в ночь на 28 апреля, несмотря на штиль на море, туда было доставлено 153 бойца, почти 130 тонн грузов, вывезено 255 раненых.