Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд

Обложка книги Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд Читать книгу Скачать книгу

Книга «Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолёт несбывшихся надежд» написана Александром Медведем и Дмитрием Хазановым. В ней рассказывается о судьбе необычного самолёта — дальнего бомбардировщика Ер-2. Авторы подробно описывают его конструкцию, технические характеристики и особенности.

Читатели узнают об истории создания этого самолёта, его испытаниях и эксплуатации в годы Великой Отечественной войны. Книга раскрывает причины того, почему Ер-2 не смог полностью реализовать свой потенциал и не стал столь же успешным, как другие модели.

Хотите узнать больше о дальнем бомбардировщике Ер-2? Читайте книгу Александра Медведя и Дмитрия Хазанова онлайн бесплатно на сайте библиотеки Ридания!

Читать полный текст книги «Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (13,99 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

«Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд» — читать онлайн бесплатно

В середине тридцатых годов в Советском Союзе развернулись работы по созданию скоростных двухмоторных пассажирских самолетов, рассчитанных на перевозку 10–12 человек. Первым в этом классе оказался готов к испытаниям самолет ЗиГ-1, созданный по проекту работавшего в СССР французского авиаконструктора А. Лявиля в ЦКБ ГВФ при ремонтном заводе ГВФ № 89 имени Гольцмана (отсюда «ЗиГ»; А. З. Гольцман — первый начальник Главного управления гражданского воздушного флота СССР, погиб в авиационной катастрофе в 1933 г. вместе с начальником ВВС П. И. Барановым). Позднее эта машина в серийной постройке получила новое наименование по номеру завода — ПС-89. Самолет выполнялся по схеме свободнонесущего низкоплана с неубирающимися опорами шасси, закрытыми обтекателями. Разработчики уделили большое внимание аэродинамическому совершенству самолета, применив плавные обводы фюзеляжа, зализы в местах сопряжения крыла с мотогондолами и фюзеляжем, гладкую работающую обшивку и потайную клепку на носках крыла. На испытаниях, проводившихся с весны 1935 г., машина с двумя моторами М-17Ф показала максимальную скорость 284 км/ч, что по тем временам считалось очень неплохим результатом. Серийные самолеты благодаря ряду усовершенствований имели еще более высокую максимальную скорость — до 320 км/ч.

Читать дальше

Книги, похожие на «Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд»