Дорога длиною в жизнь
Погрузитесь в захватывающее приключение вместе с книгой «Дорога длиною в жизнь» от талантливого автора Алекса Войтенко!
В 1932 году друзья достигли всех поставленных целей и даже больше. Но им не удалось преодолеть скуку. И вот, однажды они решили вновь отправиться в Бразилию — поохотиться на крокодилов, навестить старых друзей и исследовать древнюю пирамиду.
«Дорога длиною в жизнь» — это увлекательный роман о приключениях и открытиях, который увлечёт вас с первых страниц. Читайте онлайн бесплатно на сайте библиотеки Ридания!
Читать полный текст книги «Дорога длиною в жизнь» бесплатно вы можете в нашей web читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (1,25 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.
- Год издания: 2024
- Автор(ы): Алекс Войтенко
- Жанры: Самиздат, сетевая литература, Попаданцы
- Серия: Друзья
- fb2 файл книги добавлен , размер файла 1,25 MB
«Дорога длиною в жизнь» — читать онлайн бесплатно
…В экипаж самолета, готового к взлету, были добавлены два представителя НКВД, с секретным пакетом, который предстояло вскрыть перед взлетом, в котором и был указан дальнейший маршрут следования. Озвученное распоряжение, выглядело, мало того, что несколько странным, так вдобавок ко всему было почти не выполнимым. Дело в том, что максимальная дальность полета транспортного самолета ДС-2 «Дуглас» составляла всего две тысячи четыреста километров. При этом здесь учитывался и тот десятипроцентный запас хода, на непредвиденные случаи перелета. Как встречный ветер, плохие погодные условия, загрузка транспорта и еще множество дополнительных нюансов и условий перелета.
Здесь же, был проложен маршрут, практически полностью перекрывающий максимальную дальность, при этом, что делало перелет вдвойне опасным, имелся запрет на любые радиопереговоры, до момента захода на посадку. И это строго оговаривалось отдельным пунктом. При такой дальности перелета, соблюдение режима радиомолчания делало перелет практически невыполнимым. Вдобавок во всему, в маршрутной карте не указывалось ни единого запасного аэродрома. То есть сесть самолет должен был сесть только на «конечной станции», и ни на какой другой.