Но все же несмотря на кажущийся порядок и внешнее благополучие, Лига Наций, отказалась признать Маньчжоу-го, что в итоге привело к выходу Японии из Лиги. В тоже время как минимум двадцать три страны из восьмидесяти существовавших на тот момент включая СССР и Германию, признали Маньчжурию, и даже наладили с нею кое-какие отношения. При этом и Япония не оставалась в стороне от развития событий. Благодаря инвестициям и богатым природным ресурсам, быстро пошли индустриализация страны и развитие экономики. Отношения с СССР испортились после того, как в 1939 году вооруженные силы Маньчжоу-го приняли участие в боях на реке Халкин-Гол. Именно тогда, объединившись с Китаем, СССР ввели свои войска, на территорию империи.
С началом стремительного советского наступления в Китае в августе 1945 года, находясь под угрозой пленения, император Пу И, как не последний человек в Японской империи, вместе со своим правительством собрался в страну Восходящего солнца. Правитель Маньчжоу-Го прекрасно понимал, что Халхин-Гол ему Советский Союз прощать не будет, либо Советы сами осудят, либо передадут Мао Цзэдуну, в любом случае перспектива, была нерадостной. Поэтому девятнадцатого августа 1945 года, когда Красная Армии находилась еще за несколько сот километров от Мукдена, император со своей свитой на аэродроме ожидал заправки самолетов для эмиграции в Японию. Поскольку собирались основательно, а не впопыхах, были загружены два самолета. В первом, находились его ближайшие сподвижники и личный багаж императора, с наиболее ценными вещами. А второй самолет были загружен, некоторыми атрибутами власти, мебелью, золотым запасом государства, составляющим несколько тонн в слитках, монетах, и иностранной валюте, а также посуда, продукты и деликатесы, предназначенные для стола императора. Однако, в этот самый ответственный момент, откуда-то взялся советский десант. Ни часом раньше, ни часом позже. А именно в момент нахождения на аэродроме Императора и ценного груза, принадлежащего ему.
Если для императора это и было совпадением, то для командующего двенадцатой воздушной армией, входившей в состав Забайкальского фронта, маршала авиации Сергея Худякова, это была четко спланированная дерзкая операция, основанная на разведанных данных. А иначе, откуда ему было знать, что именно сегодня Пу И, должен был покинуть страну? Уже четырнадцатого августа 1945 года имперский генеральный штаб, по указу императора Хирохито выпустил общий военный и военно-морской приказ, который повелевал всемкомандующим в Японии и за ее пределами японским вооруженным силам и контролируемым японцами войскам прекратить военные действия немедленно, сложить оружие, остаться на своих настоящих позициях и безоговорочно капитулировать перед командующими, действующими от имени Соединенных Штатов, Китайской Республики, Британской Империи и Советского Союза.
В это время командование Красной Армии принимает решение о выброске морских и воздушных десантов на острова, крупные промышленные и военные центры с целью захвата архивов, высокопоставленных пленных, ценного оборудование и просто ценностей, с которыми чиновники и генералы собирались убегать. В Москве понимали, что американцы также не будут сидеть, сложа руки, а постараются занять наиболее выгодные объекты. Делиться же Москве не очень хотелось, и тем более надеяться на это со стороны союзников. Трофеи есть трофеи.
Поскольку японские войска практически не оказывали сопротивления, Забайкальский фронт под командованием маршала Малиновского провел несколько крупных десантных операций: пятнадцатого августа, в город Туньляо, девятнадцатого августа, в расположенный неподалеку Шуан-ляо и в Чанчунь, где располагался штаб Квантунской армии. Десанты были высажены также в Харбине, Гирине, Порт-Артуре. Десантники занимали банки, почту, радиостанции, телеграф и железнодорожные узлы, производили захват пленных и разоружение японцев.
Поскольку гарнизон Мукдена составлял минимум пятьдесят тысяч японских солдат, советское командование довело численность десанта до тысячи человек, что собственно было тоже смехотворным соотношением пленных и победителей. Приземлившись на аэродроме Мукдена около полудня, десантники захватили начальника японского гарнизона и представителя маньчжурского императора. Во время зачистки в одном из аэродромных помещений обнаружился и сам император Пу И, который вместе со свитой и родственниками прибыл в аэропорт на полчаса раньше советского десанта и готовился к отлету в Японию. После занятия города, во избежание каких-либо неожиданностей, было принято решение перевезти бывшего Маньчжурского Императора Пу И, в район Читы. К тому же к Мукдену подошли американские войска, и тоже «случайно» искали то ли императора, то ли его казну.
Хотя, по воспоминаниям майора Челышева, который командовал десантом, для перелета в Токио императору было подготовлено два транспортных самолета. Было решено задействовать еще один самолет, для обеспечения безопасного перелета. При этом, хотя двенадцатая воздушная армия и располагала собственными летательными аппаратами в необходимых количествах, было принято решение использовать уже имеющиеся транспортные самолеты ДС-2 «Дуглас», которые отвечали всем требованиям безопасности, к тому же к тому моменту уже были загружены и готовы к взлету. В итоге, было решено просто сменить экипажи машин, посадив в них советских летчиков.
Так-как миссия была очень ответственная, ответственность по сопровождению императора и его свиты, была возложена на Маршала Худякова, который и должен был находиться в одном из самолетов при перелете в Забайкальск, где они должны были совершить посадку для дозаправки горючим, и получения дальнейших указаний, касающихся маршрута следования.
Самолеты, в сопровождении истребителя Ла-5, как обладающего практической дальностью полета более тысячи километров, которым управлял маршал Советского Союза С. А. Худяков, поднялись в воздух и направились в Забайкальск, где спустя два с половиной часа полета и приземлились на местный аэродром. Здесь, экипажи воздушных судов получили новые распоряжения. Маршалу Худякову, было предписано оставить истребитель на аэродроме, а самому лететь на транспорте, в котором находился император Пу И в Читу.
В экипаж второго самолета, перевозившего личную казну императора Маньчжурии, церемониальные одежды, некоторые предметы мебели и большой запас продуктов питания, предназначавшийся к императорскому столу, было добавлено два представителя НКВД, с секретным пакетом, который предстояло вскрыть перед взлетом, и в котором был указан дальнейший маршрут следования. Больше, этот самолет никто и никогда не видел…'
А, вот бумаги, лежащие в планшете, прямо-таки кричали о том, что это именно тот самый самолет, пропавший в августе 1945 года. Здесь находились и слегка окровавленные служебные удостоверения пилотов, видимо когда-то управлявших тем самым самолетом, и удостоверения вместе с предписаниями конвоиров из НКВД, сопровождавших груз. Нашелся и пакет с указанием маршрута, высоты полета, скоростью и предполагаемыми метеоданными по всему протяжению перелета. Все это наводило на мысль, что этот перелет планировался очень тщательно. А не был организован в спешке. Но учитывая непредсказуемость погоды в Охотском море в это время года, что-то пошло не так, и в итоге самолет заблудился и потерпел крушение, упав на остров Завьялова. Что интересно, хотя операция по эвакуации императора Пу И проводилась в двадцатых числах августа, датой вылета в бумагах, была обозначена дата пятнадцатое октября, и аэродром города Забайкальска. Что лишний раз доказывает то, что весь маршрут строился не впопыхах, а с толком и расстановкой. Если уж в маршрутном листе были указаны метеорологические данные, по-другому назвать это было нельзя.
Да и беглые зэка, скорее всего наткнулись на обломки самолета совсем не случайно, и что-то совсем не верится в то, что они попали на остров по льду. Последние льды сошли с залива около двух месяцев назад. Вот не верю я, что они торчали на острове целых два месяца. Тут вырисовываются некие варианты. И что-то подсказывает мне, что об упавшем на остров самолете, кто-то из них, знал. И наверняка это был именно «дядя Сережа». Может видел крушение во время службы, но никому об этом не сообщил, а может в их компании был кто-то еще, но просто не дожил до нашего появления. Ведь наверняка о предполагаемой катастрофе было оповещение. Следовательно, зная направление маршрута, самолет должны были искать, те кто этот маршрут курировал. Так что подозрение о том, что кто-то видел и не доложил может быть вполне разумным. Если уж самолет ищут, значит в нем имеется нечто ценное.
Исходя из этого знания становится понятным и то, как и зачем на острове, находящимся можно сказать в прямой видимости от Магадана, в довольно оживленном заливе оказались беглые зэка. Следовательно, шли сюда не просто наобум, а целенаправленно в расчете поживиться тем, что находится в упавшем самолете. Становится понятным и то, почему выбрали направление на север, а не на большую землю. Туда хоть и ближе, а попробуй-ка реализуй все эти ценности в СССР, другое дело если действительно рассчитывали напасть на случайный буксир, и попытаться вывезти вс в США или Японию. Хотя в Японию вряд ли. На местных они в любом случае не похожи, поэтому там их ждала неминуемая конфискация. А вот в США, при должном везении все могло бы прекрасно получиться. И по большому счету получилось, если бы не «несчастный» случай с Петром, и не все остальные последовавшие за эти события. Ведь по сути сейчас мы уже находились на территории США. И очень вероятно, что этот остров и стал бы для нас с Ленькой последним прибежищем.
Сложив все документы обратно в планшет, перенес их в свою каюту, решив позже ознакомится со всем этим более подробно. А сам возобновил намеченные ранее работы.
Глава 6
6
Все драгоценности были перенесены в трюм и уложены неподалеку от топливных баков и цистерны с пресной водой. Палубы мы освободили полностью, после чего принялись за каюты. Здесь тоже нужно было навести порядок. Вообще-то, если не считать к