Тактико-Технические Данные подводной лодки С-33:
Водоизмещение: надводное/подводное – 837/1084,5 тонн. Главные размерения: 77,7 х 6,4 х 4,35 метров. Скорость хода: надводная/подводная – 19,8/8,9 узлов. Дальность плавания: над водой 8170 миль при 9,7 узлах, под водой 140 миль при 2,9 узлах. Силовая установка: два дизеля по 2000 л.с., два электромотора по 550 л.с. Вооружение: четыре носовых и два кормовых 533-мм торпедных аппарата (12 торпед), одно 100-мм, одно 45-мм орудия, два 12.7-мм пулемета ДШК. Глубина погружения: рабочая/предельная – 80/100 метров. Автономность: 30 суток. Команда: 46 подводников.
Подводная лодка С-33 в Боевом походе.
Подводная лодка С-33 в Туапсе. 1942 год,
Погрузка торпеды на подводную лодку С-33.
Подводная лодка С-33 в послевоенное время.
Подводная лодка С-33.
Погрузка торпеды на подводную лодку С-33.
Подводные лодки С-31 и С-33 под бортом плавбазы «Волга». 1944 год.
Команда подводной лодки С-33 с трофейным флагом.
Командир С-33 Б.А.Алексеев (справа) и штурман С-33 Н.Д.Девяткос трофейным флагом.
Автомат и кормовой флаг с германской БДБ F130, потопленной подводной лодкой С-33 12 мая 1944 года.
Транспорт «Sucheava», потопленный подводной лодкой С-33.
В.А.Печатин. Гибель транспорта «Sucheava».
РЗС-22 (бывшая С-33) – крайняя слева с подводными лодками проекта 613 153-й Бригады ПЛ 14-й Дивизии ПЛ КЧФ.Южная бухта. Севастополь. 1974 год.
Грешилoв Михаил Васильевич(15.11.1912 – 8.03.2004)
Родился в д. Будановка, Курской области. После окончания семилетней школы и школы ФЗУ работал на Магнитогорском коксохимическом комбинате. В 1933 году призван на флот. В 1937 году окончил ВМУ им. Фрунзе, а в 1940 – Высшие специальные классы при Учебном Отряде Подводного Плавания (отделение помощников командиров).
В январе 1939 года назначен помощником командира на подводную лодку А-2, в июне 1940 года назначен командиром подводной лодки М-35, на которой в звании старшего лейтенанта встретил начало Великой Отечественной войны. В октябре 1942 года назначен командиром подводной лодки Щ-215.
Подводные лодки под его командованием совершили 24 Боевых похода, произвели 22 торпедные атаки, потопили 4 судна противника общим водоизмещением 2 533 брт. Кроме того, в трех артиллерийских атаках потоплены 1 корабль, 1 судно и 1 корабль поврежден. По количеству времени, проведенном в море, числу проведенных торпедных атак и выпущенных при этом торпед, является одним из самых активных командиров советских подводных лодок в Великой Отечественной войне.
16 мая 1944 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». В ноябре 1944 года М.В.Грешилов назначен командиром недостроенной подводной лодки Л-25, в январе 1945 командиром дивизиона подводных лодок Черноморского флота. После окончания войны занимал должность заместителя начальника Потийской Военно-Морской базы. В 1948 году окончил Военно-морскую Академию им. Ворошилова. С мая 1951 – на преподавательской работе в Военно-дипломатической академии Советской Армии. С декабря 1957 года М.В.Грешилов в Управлении кадров ВМФ, а с ноября 1958 года в составе научно-исследовательской группы при Главкоме ВМФ. В октябре 1959 года в звании капитан 1 ранга М.В.Грешилов уволен в запас. Жил в Москве, работал старшим инженером института акустики АН СССР.
Награжден: орденом Ленина (1944), тремя орденами Красного Знамени (1942, 1943, 1953), орденом Нахимова II степени (1946), двумя орденами Отечественной войны I степени (1943, 1985), орденом Красной Звезды (1948), медалями. В 1943 году М.В.Грешилов стал кавалером американского ордена «Морской Крест».
Похоронен на Ясеневском кладбище в Москве.
Михаил Васильевич Грешилов в разные года жизни.
Михаил Васильевич Грешилов на встречах.
М.В.Грешилов у перископа подводной лодки.
М.В.Грешилов (третий слева) среди командиров подводных лодок ЧФ.Севастополь. Июль 1941 года.
На палубе подводной лодки М-35.
Стоят (слева направо): М-35 капитан-лейтенант В.М.Прокофьев, командир 5-го ДПЛ капитан 3 ранга Л.П.Хияйнен, помощник командира старший лейтенант Ю.С.Бодаревский, командир Щ-215 капитан-лейтенант М.В.Грешилов, командир БЧ-1 лейтенант А.В.Милов, командир БЧ-5 инженер-капитан-лейтенант И.А.Валиков, старшина группы электриков старшина 1-й статьи Б.П.Сергеев, боцман главстаршина Н.С.Хриненко, стажер ВМИУ С.И.Соловьев, старшина группы торпедистов В.П.Макаренко, командир отделения штурманских электриков В.С.Мамаев, командир отделения гидроакустиков старшина 2-й статьи А.А.Краснов, командир отделения мотористов С.П.Самородов.
Сидят: гидроакустик стажер (ФИО неизвестно), старший моторист старший краснофлотец Л.М.Шушманов, трюмный машинист старший краснофлотец А.Ф.Акинин, старшина рулевых В.И. Ромашкин-Тиманов, командир отделения рулевых старшина 2-й статьи Н.А.Климов, трюмный машинист А.С.Морухов.
Очамчири, ноябрь 1942 года.
На палубе подводной лодки М-35. Очамчири, ноябрь 1942 года.
Командир подводной лодки Л-4 капитан 3 ранга Е.П.Поляков, командир подводной лодки М-35 капитан-лейтенант М.В.Грешилов и командир подводной лодки Л-24 капитан 3 ранга Г.П.Апостолов.
Капитан 1 ранга Б.С.Сластников и М.В.Грешилов. Батуми, 1943 год.
Офицерский состав 2 дивизиона подводных лодок ЧФ. В первом ряду слева сидит М.В.Грешилов.
Стенд в музее Черноморского флота.
Мемориальная доска, установленая на здании Курского педагогического колледжа.
4 мая 2005 года на месте захоронения М.В.Грешилова на Ясеневском кладбище открыт памятный знак.
Бюст Героя Советского Союза М.В.Грешилова. Территория 247-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского Флота.
Подводные лодки Грешилова Михаила Васильевича
Подводная лодка тип «М» XII серии заложена 22 февраля 1939 года на заводе No-112 (Красное Сормово) в Горьком под заводским номером 269. Достройка подводной лодки производилась на заводе №-198 в Николаеве. 20 августа 1940 года подводная лодка спущена на воду, 31 января 1941 года вступила в строй и 24 февраля 1941 года вошла в состав Черноморского флота.
22июня 1941 года подводная лодка находилась в составе 8-го дивизиона 2-й Бригады ПЛ ЧФ.
14 сентября 1942 года при срочном погружении для уклонения от самолёта противника подводная лодка М-35 из-за попадания воды в дизельный отсек провалилась на глубину 100 метров. Благодаря командиру отделения трюмных, старшему краснофлотцу А.С.Морухову, продувшему цистерну быстрого погружения и кормовую цистерну главного балласта, подводная лодка не достигла критической глубины.
31 мая 1943 года подводной лодке М-35 присвоено звание «Гвардейская». В годы Великой Отечественной войны подводная лодка М-35 совершила 32 Боевых похода, 16 торпедных атак, потопила два судна, одно судно повредила.
17 августа 1953 года подводная лодка выведена из Боевого состава, разоружена, переформирована в ПЗС и поставлена на прикол. 20 июня 1956 года окончательно исключена из состава ВМФ в связи со сдачей на разборку.
Тактико-Технические Данные подводной лодки М-35:
Водоизмещение: надводное/подводное – 206/256 тонн. Главные размерения: длина – 44.5 метров, ширина – 3.3 метра, осадка – 2.58 метра. Энергоустановка: один дизель – 800 л.с., один электромотор – 400 л.с. Скорость: надводная/подводная – 14/8.22 узла. Дальность плавания: надводное/подводное положения – 3440/110 миль. Глубина погружения: до 60 метров. Вооружение: два 533-мм носовых торпедных аппарата (две торпеды), одно 45-мм артиллерийское орудие 21 К. Автономность: 10–15 суток. Команда: 20 (22) подводника.
Подводная лодка М-35.1943 год.
Погрузка торпеды «мокрым» способом на подводную лодку М-35.
Подводная лодка М-35.
Подводная лодка М-35 ошвартована левым бортом у борта плавбазы «Эльбрус».
45-мм орудие 21К с подводной лодки М-35 в музее Черноморского флота. Севастополь.
Подводная лодка тип «Щ» X серии заложена 27 марта 1935 года на заводе №-200 в Николаеве под заводским номером 1039. 11 января 1937 года подводная лодка спущена на воду и 10 апреля 1939 года вошла в состав Черноморского флота.
22 июня 1941 года Щ-215 находилась в составе 4-го дивизиона 1-й Бригады ПЛ ЧФ. 22 июля 1944 года Щ-215 присвоено звание «Гвардейская».
В годы Великой Отечественной войны подводная лодка Щ-215 совершила пятнадцать Боевых походов, восемнадцать торпедных атак, две артиллерийские атаки, потопила два транспорта, две шхуны и одну СМБ.
16 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение «С-215». 13 марта 1953 года выведена из Боевого состава и переформирована в опытовую подводную лодку. 29 декабря 1955 года подводная лодка исключена из состава ВМФ СССР, 18 января 1956 года расформирована и впоследствии разобрана на металл в Севастопольской базе «Главвторчермета» в Инкермане.
Тактико-Технические Данные подводной лодки Щ-215:
Водоизмещение: надводное/подводное – 584/ 707,8 тонн. Главные размерения: длина – 58,7 метра, ширина – 6,2 метра, осадка – 3,96 метра. Силовая установка: два дизеля 38К8 по 1600 л.с. и два электродвигателя ПГВ8 по 800 л.с., две группы аккумуляторных батарей по 112 батарей КСМ-2, два винта. Скорость: надводная/подводная – 14.1/8,5 узлов Дальность плавания: надводная/подводная – 1200/100 миль. Глубина погружения: рабочая/предельная – 75/90 метров Вооружение: четыре 533-мм носовых торпедных аппарата; два 533-мм кормовых торпедных аппарата; 10 торпед; две 45-мм артиллерийских установки 21К; 1000 45-мм выстрелов. Автономность: 20 суток. Команда: 40 подводников.