– Ага, а к пистолету такие же патроны им по карману.
– Ну… не в том дело: рылом они для такого оружия не вышли – тут даже патроны в бархатных ячейках уложены. А по документам записана винтовочка на Ованесяна как спортивная, причем документ явно липовый, гайцам разве что показать.
– А почему в футляре три ствола?
– Сейчас покажу… – Леночка покопалась в ящике, подняла обитую тёмно-красным бархатом подкладку крышки: – Вот, – она вытащила из-под неё три патрона. – Пластиковая пуля, покрытая порошком карбида хрома. Один выстрел – и ствол ободран как после года непрерывной стрельбы в песчаной пустыне, все микроотпечатки стёрты. Потому их картели и любят – но ствол после этой пули надо менять.
– И что?
– И то. В рапорте все, конечно, запишем, а что-то ещё… Давай этих быстренько прикопаем и забудем о них как о страшном сне. Лично мне таких даже хоронить по-человечески противно. Так что давай докторов работой лишней грузить не будем, этих просто закопаем и забудем о них.
– Согласна, а одежду в пакеты сложи и опечатай – может в лаборатории… когда-нибудь… Да, а машину смотрела?
– Удивительно, но с ней как раз ничего. Падала на густую поросль, на ней и спружинила наверное. Разве что краска местами поцарапана. С другой стороны, отсюда никак не выехать…
– Сейчас не выехать.
– Ну, если тут немного топорами помахать… однако, думаю, это не самое срочное дело.
– Не срочное, но и затягивать не будем.
– Сначала нужно придумать как "Тигр" наш с моста спустить. И Ютон.
– Какой Ютон?
– Автобус. Я думала, он "Ютонг" называется, но Алёна, водительница, сказала, что правильно произносится именно "Ютон". Вот он нам точно не помешает.
– Это ты очень правильно сказала, но сначала нужно заняться делами более срочными: машины подождут, а вот люди – нет. Времени-то сколько? Спать не пора уже?
– Сначала поужинать не помешало бы. Кстати, в «Соларисе» было три больших упаковки шашлыка, я их уже Марине Дмитриевне отправила…
Время было действительно позднее – по «местному времени» около шести вечера. Но с учётом временного сдвига почти полночь, да и нервы у всех были на пределе, так что народ быстро разбрёлся по назначенным им спальным местам. Не весь разбрёлся: Алёна, которая в предыдущую ночь почти не спала, ушла на боковую едва перетащив вещи в дом Михалыча, а сам Михалыч тоже успел немного прикорнуть и теперь готовился к ночному дежурству у «электростанции», на кухне суетилась Лиза, моющая посуду после ужина, а гордый «оказанным доверием» Володя с карабином ходил по участкам, внимательно следя не лезет ли через забор дикий и кровожадный медведь. Может и не медведь, но ведь кто-то большой протоптал ту тропинку в лесу, которую мальчишки нашли когда через «отрубленный угол» забирались в савельевский дом…
Уже засыпая, Лариса подумала, что очень странным во всей этой истории было практически полное отсутствие паники. Все молча и как-то спокойно делали то, что им говорили Марина, Михалыч или она сама – и вообще никто даже не задавался вопросом, а что с ними всеми будет дальше. Возможно потом, может быть уже завтра до народа дойдёт куда они попали, и тогда… Впрочем, додумать эту мысль она так и не успела: всё же день действительно был очень напряжённым и усталость взяла своё. Последнее, что она услышала, засыпая, как Михалыч (не иначе, глуховатый), громко будил Алёну.
Алёну Михалыч выбрал для первого дежурства не просто так: шофёр ведь лучше других в моторах разберётся – а Леночка с одной из учительниц, вроде как с оружием немного знакомой, решили этой ночью караулить машины на мосту. «Электростанция» же у Михалыча была завязана именно на мотор. Изрядно доработанный, но шофер поймёт что и как:
– Так, девушка, смотри сюда и запоминай: здесь вместо штатного масляного фильтра поставлены два, причём камазовских, а вот это краник чтобы переключаться с одного на другой. Фильтры-то на ходу менять придётся, поэтому сначала переключаешь, потом немного подождёшь чтобы прежний остыл… по опыту минут десять достаточно будет, и нерабочий меняешь. Вон на стеллаже коробка с фильтрами стоит… но старый, думаю, нам выкидывать сейчас не стоит – может придумаем как его обновить. Конечно, в коробке лежит их штук двадцать, но когда получится новые купить… боюсь, что никогда.
– А зачем камазовские-то? Тут какой мотор?
– С моей старой машины. ВАЗ-2103, первого выпуска, ещё с итальянским карбюратором. Тут карбюратор конечно вообще не нужен, но… в общем, хороший мотор. Только если родной жигулёвский фильтр ставить, то его менять придётся каждую неделю, а то и чаще, а этого на месяц должно хватить. Да, масла лить – если придётся мотор останавливать и его менять – полных четыре литра потому что в фильтр дофига уходит. И после переключения фильтра поллитра доливать нужно. Примерно поллитра, без учёта сколько выгорит. Да, уровень просто щупом не посмотришь на работающем двигателе, я тут отдельно трубку уровнемера поставил. Смотреть правда не очень удобно, на карачках только, зато сразу и уровень видно, сколько доливать надо и насколько масло грязное – то есть ещё понятно и когда фильтр менять.
– А когда масло менять?
– А никогда! То есть пока мотор работает – просто доливаешь. Если совсем уж хреновое, то вот отсюда шприцом отсасываешь пару литров, не больше, и тут же свежего доливаешь. Ладно, смотри дальше: сюда воду лить только дистиллированную…
– Это чтобы в генераторном газе водорода больше получалось?
– Соображаешь… но нет. Это чтобы клапана охлаждать. Говорят что при работе на газе клапана быстро прогорают, но если их дополнительно охлаждать… конечно это про метан-пропан говорят, но бережёного, как известно, и бог бережёт. Запасных клапанов у меня нет, так что… Теперь про газогенератор. Дровишки сыпать сюда, палки не больше пяти сантиметров. Их удобно вон этими ножницами резать, я к станине уголок как раз на пять сантиметров приварил. Как вот в этой дырке огонь увидишь, поворачиваешь эту ручку до упора – контейнер высыпается в топку. Потом крутишь назад и засыпаешь в контейнер новую порцию дров, и так три раза. Смотри, чтобы чурбаки над стенкой контейнера не торчали только, а то заклинит. А если вдруг придётся и мотор остановить, и генератор, то потом его разжигать следующим образом…
– Владимир Михайлович, может вы мне все подробно завтра расскажите? Я запишу чтобы что-то не перепутать. Зачем мне сейчас-то все это запоминать, вы же не собираетесь всё останавливать?
– Все равно догружать генератор дровами через час, так что вместо безделья изучай матчасть. Вот это – маховик, видишь на нём белую чёрточку вверху? Тут простенький стробоскоп поставлен, чёрточка неподвижная когда обороты мотора и маховика согласованы.
– Это – маховик?!
– Ну да, мне приятели из депо помогли его соорудить. Два вагонных колеса, старые, конечно, но тяжёлые. Ось обрезали, подточили где надо… кстати, подшипники надо периодически смазывать, литол для этого вон в банке на полке, его лет на пять хватит, а может и больше: ребята говорили что одной порции масла при наших скоростях на полгода должно хватить с лихвой. А если что полетит – вон там в коробке ролики запасные, их вообще на сто лет запас.
– А зачем вам столько?
– Ни зачем. Мне кто-то сказал, что современные делаются из ШХ-4, вот я и набирал из списанных подшипников ролики – а они все из ШХ-15. Только потом знающий человек подсказал, что из четвёрки обоймы современные делают, а не ролики… ну не нести же их обратно, их там уже под центнер…
– Понятно… а маховик-то такой зачем?
– Мотор у меня на двух тысячах крутится, так что частота с генератора ровно пятьдесят герц. Но тот же холодильник при запуске жрёт раз в пять больше номинала, и мотор просто не успевает мощи добавить. Так что семь центнеров маховика позволяют и частоту удержать, и мощности генератору добавить пока мотор не дотягивает. Ну и наоборот, если потребление резко падает, не даёт мотору лишние обороты набрать. У меня электростанция держит ровно пятьдесят герц с отклонениями не больше четверти герца даже если три холодильника разом включатся! Ладно, про маховик понятно, теперь как всю эту байду запускать после полной остановки. Сюда сыплешь сначала стружек всяких, щепок, веточек, на них сверху ведро угля древесного и потом уже дрова. Если электричества совсем нет, то когда щепки подожгёшь – вот через эту дверцу, потом посмотришь – надо крутить вот эту ручку, минут десять крутить пока вон из той трубы огонь не покажется. И после этого поворачиваешь этот кран… так что без электричества его вдвоём запускать нужно… и учти, вот эти трубы холодильника должны быть в воде, так вот, кран поворачиваешь и заводишь мотор. Заводить на нейтралке, доводишь обороты до тысячи примерно – и на первую, тут как раз жигулёвская коробка стоит, разберёшься. Снова до тысячи – и на вторую, потом тем же манером на третью и на прямую, и ждёшь пока обороты не дойдут до двух тысяч. Ничего не нажимаешь, обороты автомат выставляет нужные, ты только следи. Тогда нажимаешь эту кнопку – это автомат переключения линий, электрический в смысле…
– Владимир Михайлович, боюсь, я все не запомню. Давайте вы мне всё же завтра все расскажите.
– Завтра, девочка, у меня может и не быть. А без электричества вы тут за месяц все сдохнете. Ну может и не за месяц, за полгода – но для вас сейчас электричество – это самое важное.
– Почему это «для вас»? А вы куда свалить собираетесь?
– Девочка, я на пенсию досрочную, между прочим, по инвалидности вышел. У меня тут – Михалыч стукнул себя по груди – два стента стоит! Мне каждый день нужно таблетку съедать, а как забуду – или закончатся таблетки – как говорил мой врач, в любой момент… А они закончатся! Повезло, можно сказать, что сын в командировке: я его жену попросил мне три пачки привезти: думал, чтобы до весны хватило, она-то одна до апреля сюда точно не приедет. А эта дура – всех ей благ и счастья – вместо пачек на четыре недели привезла три пачки по сто таблеток. Так что, в принципе, до следующей весны мне хватит, но это в принципе.