История корабля. Вып. 1. Изд. 2-е, переработанное

Книга «История корабля. Вып. 1. Изд. 2-е, переработанное» Виктора Дыгало приглашает читателя в увлекательное путешествие по волнам времени. Автор исследует историю судоходства с древних времён до наших дней.

Издание охватывает различные типы судов: от египетских торговых кораблей до античных бирем. Второе издание переработано и дополнено новыми данными, что делает его ещё более ценным для любителей истории.

Читайте книгу «История корабля. Вып. 1. Изд. 2-е, переработанное» Виктора Дыгало бесплатно онлайн на сайте библиотеки Ридания!

Читать полный текст книги «История корабля. Вып. 1. Изд. 2-е, переработанное» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (10,62 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

«История корабля. Вып. 1. Изд. 2-е, переработанное» — читать онлайн бесплатно

Посмотрите на глобус. Необозримые водные пространства занимают более двух третей поверхности земного шара. Неудивительно, что человек в самые отдаленные времена стремился преодолеть водные преграды. Первыми средствами для этого были, по всей вероятности, примитивные плоты, которые существовали уже в каменном веке. История судостроения и судоходства насчитывает около 8 тысяч лет, что соответствует эпохе неолита (около 8–3 тысячелетий до н. э.). Именно этот возраст приписывают челну, найденному в заливе Фев-оф-Форт в Шотландии. С течением времени и с дальнейшим развитием производительных сил лодки становились лучше и надежнее.

До сих пор наука не может утвердительно сказать, в какой стране зародилось судостроение и где впервые вышел человек в море. Основываясь на новейших исследованиях, можно предположить, что это произошло в Египте. Египтяне — народ, живущий на реке и рекой — с доисторических времен использовали Нил как удобнейшую транспортную магистраль. По Нилу и морям, омывающим Египет, с незапамятных времен ходили разнообразные плавучие средства, в частности, торговые корабли со стройным корпусом, приводимые в движение веслами, а при попутном ветре — с помощью узкого прямоугольного паруса. Египетские военные суда были очень похожи на торговые, но имели таран.

Читать дальше