История 'Победы' М20

Погрузитесь в историю легендарного советского самолёта М-20 «Победа» с книгой Николая Типикина. Автор подробно описывает разработку и особенности этой модели, а также её вклад в авиацию.

В книге «История „Победы“ М-20» вы узнаете о технических характеристиках самолёта, его создании и испытаниях, а также о том, как он использовался в различных условиях. Книга позволит вам лучше понять историю авиации и роль модели М-20 «Победа» в ней.

Читать книгу Николая Типикина «История „Победы“ М-20» можно бесплатно онлайн на сайте библиотеки Ридания.

Читать полный текст книги «История 'Победы' М20» бесплатно вы можете в нашей web читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (0,01 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

Автор(ы): Николай Типикин
Жанры: Транспорт и авиация
fb2 файл книги добавлен 20.06.2007 , размер файла 0,01 MB

«История 'Победы' М20» — читать онлайн бесплатно

Николай Типикин

История "Победы" М20

К сожалению сведений у меня немного, но, как говорится, чем богаты... ;)

История создания машины начинается в середине 30х годов. Тогда конструкторам ГАЗа стало ясно, что из двигателя ГАЗ-М (развитие ГАЗ-А он же Ford-A) уже невозможно "выжать" что либо существенное. Проанализировав возможные пути движения главный конструктор ГАЗа Андрей Александрович Липгарт принял решение разрабатывать новый двигатель, за основу которого взять американский образец "Додж Д5". Его "переконструировали", положив на отчественную базу и попутно перевядя в метрические размеры. Так получился двигатель ГАЗ-11, модификации которого выпускались до недавних пор (ГАЗ-52). Параметры двигателя - компоновка - шесть цилиндров в ряд; рабочий объем - 3485 см**3; степень сжатия - 5.6 (76-й бензин, ГАЗ-М расчитан на бензин 56-63); мощность - 76 л.с./3400 об.мин. Была разработана версия с алюминиевой головкой блока у которой мощность доведена до 85 л.с. Hовый двигатель начал выпускаться уже в 1940 году. Hа основе этого двигателя еще перед войной ачали разрабатывать ГАЗовские машины нового поколения. Первыми из них были ГАЗ-11-73 и ГАЗ-11-40. Эти автомобили представляли собой модификации ГАЗ-М1 с новым мотором. Первые образцы появились в 1938 г. Серийное производство должно было начаться летом 1941 года.