Истребители "сотой" серии

Книга «Истребители "сотой" серии» от Андрея Фирсова посвящена одной из самых знаменитых серий американских истребителей, оставивших заметный след в истории авиации. В ней подробно рассказывается об эволюции и особенностях этих боевых машин.

Автор раскрывает ключевые аспекты развития самолётов после Второй мировой войны и акцентирует внимание на достижениях начала реактивной эпохи. Читатель узнает о том, как формировался облик сверхзвукового истребителя.

«Истребители "сотой" серии» — это глубокое погружение в мир авиационной техники для всех интересующихся историей авиации. Читайте онлайн бесплатно на сайте библиотеки Ридания!

Читать полный текст книги «Истребители "сотой" серии» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (5,26 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

Год издания: 1994
Автор(ы): Андрей Фирсов
Жанры: Технические науки
fb2 файл книги добавлен 24.03.2011, размер файла 5,26 MB

«Истребители "сотой" серии» — читать онлайн бесплатно

Для составления издания использовались материалы из журналов "Fir International", книги Цихоша "Сверхзвуковые самолеты" , сборника ЦАГИ за 1959 г., свободно распространяемые материалы Internet, фотографии F-106 и МиГ-15 в прицеле F-105 получены с ftp.sunet.se.

(С) Перевод и макет Фирсова А., 1994 г

"Старфайтеры" F-104I

Снимок предоставлен Д.Ковшовой

Как всякий этапный самолет "Сейбр" F-86 долго не мог дождаться достойной замены. С самого начала "Сейбр" производился в больших количествах, сборочные линии выпускали его в США, Японии, Канаде, Австралии и Италии. Кроме того "Сейбр" был чрезвычайно универсальной машиной: выпускались варианты для таких различных целей как непосредственная поддержка наземных войск, всепогодный перехват, разведка и завоевание превосходства в воздухе. Причем "Сейбр" выполнял все эти задачи превосходно. Самолет оказался очень удобным прототипом для палубного истребителя ВМС и корпуса морской пехоты (как FJ-1 "Фьюри"). Кроме того самолет использовался длительное время в составе ВВС 30 стран, включая Великобританию, Испанию, Югославию, Португалию, Тайвань, Грецию, Турцию, Западную Германию, Пакистан, Данию, Норвегию, Францию, Голландию, Таиланд и Филиппины.