Из истории морского флота (подборка статей из журнала 'Морской флот' за 1987-88 годы)

Обложка книги Из истории морского флота (подборка статей из журнала 'Морской флот' за 1987-88 годы) Читать книгу Скачать книгу

Погрузитесь в мир морских приключений и истории с подборкой статей из журнала «Морской флот» за 1987–1988 годы, представленной в книге Льва Скрягина. В этом сборнике вы найдёте уникальные материалы, рассказывающие о прошлом морского флота.

Автор Лев Скрягин предлагает читателям увлекательное путешествие по страницам истории мореплавания и судоходства. Статьи охватывают разнообразные темы — от описания кораблей разных эпох до интересных фактов из жизни моряков.

Читайте книгу онлайн бесплатно на сайте библиотеки Ридания и откройте для себя новые горизонты знаний о морском флоте!

Читать полный текст книги «Из истории морского флота (подборка статей из журнала 'Морской флот' за 1987-88 годы)» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (0,09 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

«Из истории морского флота (подборка статей из журнала 'Морской флот' за 1987-88 годы)» — читать онлайн бесплатно

Из истории морского флота

(подборка статей из ж. "Морской флот" за 87-88 гг.)

И.Шнейдер

ТВОРЕНИЕ РОБЕРТА СТИИЛА

Рис. mf026-m.jpg

01/87

Вратья Роберт и Вильям Стаял были знаменитыми проектировщиками и судостроителями Англии. Славу им принесли знаменитые чайные клиперы, ставившие рекорды скорости, побеждавшие в гонках, первыми доставлявшие из Китая чай нового урожая в Англию. Их имена: "Тайпинг", "Серика", "Ариэль", "Cap Ланцелот", "Титания", "Лаалу"...

Клипер "Хасперус" тоже был творением Роберта Стиила, Спущенный на воду в Сандерленде в 1878 г., клипер имел фрегатское парусное вооружение и "стииловский" корпус. Это было удачное я удачливое судно, которое эксплуатировалось на австралийской "шерстяной" линии. Не устанавливая рекордных скоростей, на переход" Плимут - Сидней (расстояние 14 100 миль) клипер планомерно показывал хорошие скоростные результаты (110-11Й суток на переход), в то время как другие клиперы преодолевали это расстояние в среднем за 127 суток. Это ставило "Хасперус" в выгодное положение при получении фрахта. Су дно'хорошо знали фрахтователи и грузополучатели: три бронзовых шара под бушпритом - отличительный знак "Хасперуса" - был известен каждому моряку.

Читать дальше

Книги, похожие на «Из истории морского флота (подборка статей из журнала 'Морской флот' за 1987-88 годы)»