Как "Адмирал" во власть ходил

Если вы интересуетесь военной документалистикой и хотите узнать о политических интригах и борьбе за власть в высших эшелонах военного руководства, то книга «Как "Адмирал" во власть ходил» Игоря Боечина – это то, что вам нужно. Автор раскрывает малоизвестные факты из жизни одного из советских адмиралов, показывает его путь к власти и рассказывает о том, как он влиял на ход истории.

В книге вы найдёте глубокий анализ исторических событий, основанный на документальных материалах и свидетельствах очевидцев. Игорь Боечин мастерски передаёт атмосферу того времени и позволяет читателю погрузиться в мир политических игр и интриг.

Читайте книгу «Как "Адмирал" во власть ходил» Игоря Боечина бесплатно онлайн на сайте библиотеки Ридания!

Читать полный текст книги «Как "Адмирал" во власть ходил» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (0,02 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

«Как "Адмирал" во власть ходил» — читать онлайн бесплатно

Изолированную группу людей, например, очутившихся по стечению обстоятельств на необитаемом острове, можно, при определенной натяжке, рассматривать как модель социума, оказавшегося в экстремальном положении. По крайней мере, во взаимоотношениях членов группы нередко просматриваются драматические тенденции и процессы, которые в масштабах государства приводят к его крушению. Ведь далеко не все способны на то мужество и ту веру в конечную победу Добра над Злом, которые проявил Робинзон Крузо. Тем более если само «стечение обстоятельств» было нарочито инспирировано.

Игорь БОЕЧИН,

историк

27 октября 1628 года из Амстердама вышли суда Ост-Индской компании, чтобы доставить товары в колонии и вывезти оттуда всевозможные экзотические грузы, неизменно пользовавшиеся спросом на рынках Европы. Сама компания, основанная в 1602 году, успела превратиться в своеобразное государство в государстве, обладавшее внушительным флотом из полутораста вместительных судов, одинаково пригодных и для коммерческих перевозок, и для всякого рода военных предприятий. К примеру, флагман отправившейся из Амстердама флотилии «Батавия» представлял собой добротно сделанный из балтийского дуба корабль солидной по тем временам грузоподъемности 600 т, длиной 40 м, шириной 17 м и высотой от киля до верхней палубы 12 м.

Читать дальше