ение которой после крестовых походов все более возрастало. На посреднической торговле с Востоком возвысились крупнейшие города Италии, в первую очередь Венеция и Генуя. Восток являлся источником снабжения европейцев предметами роскоши. Привозимые из Индии и с Молуккских островов пряности – перец, гвоздика, корица, имбирь, мускатный орех – стали любимой приправой к пище в богатых домах, и за крупицу пряностей платили большие деньги. Парфюмерные изделия из Аравии и Индии, золотые изделия восточных ювелиров, индийские и китайские шелковые, хлопчатобумажные и шерстяные ткани, аравийский ладан и так далее пользовались большим спросом в Европе. Индия, Китай, Япония считались странами, богатыми золотом и драгоценными камнями. Воображение европейских искателей наживы поражали рассказы путешественников о сказочных богатствах этих далеких стран; особенно популярными были записки венецианского купца Марко Поло, побывавшего в XIII веке в Китае и во многих других странах Востока. В своих записках Марко Поло сообщил такие фантастические сведения о неизвестной европейцам Японии: «Золота, скажу вам, у них великое обилие; чрезвычайно много его тут, и не вывозят его отсюда… Опишу вам теперь диковинный дворец государя здешнего народа. Сказать по правде, дворец здесь большой и крыт чистым золотом, так же точно, как и у нас свинцом крыты дома и церкви… Еще скажу вам, что полы в покоях, – а их тут много, – покрыты также чистым золотом пальца в два в толщину; и все во дворце – и залы и окна – покрыто золотыми украшениями… Жемчуга тут обилие, он розовый и очень красив, круглый, крупный…» Европейцам сулил большие богатства и захват торговых путей в морях Южной Азии, по которым между странами Востока велась оживленная торговля, находившаяся в руках арабских, индийских, малайских и китайских купцов. Здесь либо сам Марко перестарался с яркостью описания, в Японии не бывавший и знавший о ней только по слухам, либо кто за него, но от имени его, от себя добавил. Однако страны Западной Европы (за исключением Италии и России + Ганзы) не имели непосредственных торговых сношений с восточными странами и не получали выгод от восточной торговли. Торговый баланс Европы в ее торговле с Востоком был пассивным. Поэтому в XIII–XV веках происходил отток металлических денег из европейских стран в Северную Русь и далее на Восток, что еще более увеличивало недостаток в Европе благородных металлов. Кроме того, в XV веке в торговле Европы с азиатскими странами появились новые обстоятельства, способствовавшие баснословному повышению цен на восточные товары. Распад монгольских держав имел своим результатом прекращение караванной торговли Европы – посредством России и Италии – с Китаем и Индией через Среднюю Азию и Монголию. Падение Константинополя и турецкие завоевания в Передней Азии и на Балканском полуострове в XV веке почти полностью закрыли торговый путь на Восток через Малую Азию и Сирию. Третий торговый путь на Восток – через Красное море – был монополией египетских султанов, которые в XV веке стали взимать со всех провозимых этим путем товаров чрезвычайно высокие пошлины. В связи с этим начался упадок средиземноморской торговли, центрами которой были итальянские города. Европейцев в XV веке привлекали богатства не только Азии, но и Африки. В это время страны Южной Европы через Средиземное море вели торговлю со странами Северной Африки, главным образом с Египтом и с богатыми и культурными государствами Магриба – Марокко, Алжиром и Тунисом. Однако до конца XV века большая часть Африканского континента была неизвестна европейцам; не было прямых связей Европы с Западным Суданом, изолированным от стран Средиземноморья труднопроходимой пустыней Сахарой и неизвестной европейцам частью Атлантического океана. В то же время города побережья Северной Африки торговали с племенами внутренних областей Судана и тропической Африки, у которых выменивались слоновая кость и рабы. По караванным путям через Сахару золото, рабы и другие товары из Западного Судана и с гвинейского побережья доставлялись в города Магриба и попадали в руки европейцев, возбуждая у них стремление добраться морем до этих неведомых богатых областей Африки. Таким образом, в Западной Европе в XV веке возникла необходимость поисков новых морских путей из Европы в Африку, Индию и Восточную Азию. Но далекие и опасные морские путешествия, предпринятые с конца XV века с целью открытия новых путей в Африку и на Восток и для завоевания новых стран, стали возможны потому, что к этому времени вследствие развития производительных сил были введены важные усовершенствования в области мореплавания и военного дела. Парусные суда с килем, введенные норманнами еще в X веке, постепенно были усовершенствованы. Они получили распространение во всех странах и вытеснили многоярусные гребные греческие и римские суда. Но в то же время в XV веке все государства – наследники империи Чингисхана распались. А вель именно чингизиды были главными гарантами трансконтинентальной евразийской торговли. Поэтому объем этой самой трансконтинентальной торговли Европы с Азией стал неуклонно падать.
Португальский моряк Бартоломеу Диас в 1488 году огибает южную оконечность Африки, многозначительно прозванную им мысом Доброй Надежды; спустя десять лет другой португальский капитан, Васко да Гама, идя в том же направлении, уже достиг западного побережья Индии. Поиски кружного пути в Индию были закончены. Открытие безопасного и дешевого (благодаря незначительности морского фрахта сравнительно с сухопутным) океанического пути вызвало форменную революцию в торговых отношениях Европы с Востоком. Старинные сухопутные магистрали, путешествие по которым было сопряжено с огромными стеснениями и риском, теряют свое прежнее значение и глохнут. Этот процесс автоматически влечет за собой политико-экономическое падение тех стран, которые основывали свою мощь на эксплуатации трансазийских караванных путей. Начиная с XVI века наблюдается упадок итальянских республик, Турции, Персии. Венеция, имевшая огромный политический, дипломатический и коммуникационный опыт, прилагала огромные усилия, чтобы сохранить свою восточную торговлю. Знаменитую еще, левантийскую. Хоть через Азов, хоть через Египет. Но – не получилось ни на юге, ни в Азове. Турецкий флот, как увидим ниже, просто задушил итальянскую торговлю на Востоке. А когда, после открытого взамен азовскому, португальский путь вокруг Африки набрал силу, то и турецкие попытки, особенно после захвата ими Каира, вернуть левантийскую торговлю в былых размерах оказались тщетны. Конечно, нельзя представлять, чтобы эти страны сразу же очутились в стороне от мирового обмена и пережили молниеносный упадок. Европейская торговля с Востоком не могла немедленно и целиком перейти на новые рельсы; прошло более ста лет, прежде чем этот процесс завершился, и в течение этого времени левантийская торговля имела довольно значительные размеры.
Итак, в 1488 году Бартоломеу Диас открыл мыс Доброй Надежды. Три года спустя Диего Кан открыл Конго. Буллой папы Александра VI от 4 мая 1494 года Новый Свет был разделен между Испанией и Португалией, причем последней отданы были все земли к востоку от меридиана, проведенного по Азорским островам. Разрешив изгнанным из Испании евреям доступ в свое королевство, Иоанн доставил казне большие доходы, а стране множество трудолюбивых граждан (до двадцати тысяч семей). По смерти Иоанна II на престол вступил внук короля Эдуарда, Эммануил Счастливый, царствование которого признается золотым веком португальской истории, хотя оно и отмечено подобными испанским преследованиями евреев. Эммануил начал угнетать их в угоду испанским монархам Фердинанду и Изабелле, на чьей дочери, Изабелле, он женился. После рождения у Эммануила сына Мигуеля тот был объявлен наследником Португалии, Кастилии, Леона, Арагонии и Сицилии; но Мигуель вскоре умер, и план объединить Пиренейский полуостров в одно государство рухнул. При Эммануиле португалец Васко да Гама ровно через 10 лет после мыса Доброй Надежды, обнаруженного Диасом, открыл морской путь в Ост-Индию и обеспечил доступ в нее португальской торговле. Второй флот, под начальством Кабрала, открыл Бразилию (1501), которая в 1503 году была занята для Португалии Америго Веспуччи. Альфонс Альбукерк положил начало торговому преобладанию Португалии в Гоа и своим умным и твердым управлением упрочил владычество Португалии в Индии. В 1512 году открыты были Молуккские острова, в 1515 году построен форт в Коломбо, на Цейлоне; в 1517 году Фердинанд Анбрада утвердился в Кантоне и проник в Пекин; в 1520-м португалец Магеллан (состоявший на испанской службе) прошел по проливу, носящему с тех пор его имя. В эти годы их истории португальцы повсюду основывали колонии, завязывали торговые сношения. Ост-Индская торговля являлась монополией короны; купцам давались концессии на ту или иную отрасль торговли, но перевозка товаров должна была совершаться обязательно на португальских кораблях и все ост-индские продукты свозиться в Лиссабон. Этим подрывалась как частная инициатива, так и свободное развитие мореходства. В царствование Жуана (Иоанна) III (1521–1557) Португалия достигает наибольшего распространения своей власти на востоке. В Ост-Индии завоевываются новые области, Абиссиния исследуется, Турция посрамлена в своей попытке отнять у португальцев владычество над восточными морями. В 1542 году португальцы проникают в Китай и начинают утверждаться в разных прибрежных пунктах; в 1557 году они овладевают полуостровом Макао. К концу царствования Иоанна III Япония и Китай открываются для португальской торговли; Бразилия исследуется и заселяется португальскими эмигрантами. Миссионеры распространяют христианство, устраивают школы, семинарии, монастыри и способствуют изучению языков, истории, нравов и обычаев обращаемых ими народов и природы посещаемых ими стран. Еще в сентябре 1499 года, когда Васко да Гама вернулся в Лиссабон, у него к концу двухлетнего плавания уцелело менее половины команды. Но общая картина развития событий стала ясной. Возвращение в Лиссабон португальских кораблей с грузом пряностей из Индии было торжественно отпраздновано. Не менее ясной, только со знаком «минус», стала эта картина в Италии. Черным громом эта новость пронеслась над Венецией. В предшествующий период расцвет экономики Италии базировался в огромной степени на посреднической торговле, благодаря которой возвысились такие важные городские центры, как Венеция и Генуя. Первые признаки экономического упадка Италии появились во второй половине XV века именно в ее торговом могуществе. Захватив Константинополь, турки закрыли итальянским купцам доступ в Черное море. В турецких владениях эти купцы получали лишь ограниченное право торговли при условии уплаты больших поборов. Вскоре связь с отдаленными рынками Индии и Китая северным путем – через Тану (город в устье Дона, близ современного Азова) и Астрахань почти полностью прекратилась. Тем большее значение приобрел южный путь, пролегавший через Египет, но египетские султаны захватили торговлю восточными товарами по этому пути в свои руки и продавали их венецианским купцам по очень высоким ценам. Открытие Америки и морского пути в Индию в самом конце XV века и начавшееся перемещение главных торговых путей из Средиземного моря на ок