Броненосец конфедератов «Теннеси» был сфотографирован после захвата северянами в августе 1864 г. Обычно если броненосцы долгое время стояли на якорях над палубами растягивали тенты.
Процедура управления кораблем не отличалась от процедуры, принятой в военном флоте соединенных Штатов: командир отдавал приказы с мостика. Старший помощник отвечал за маневрирование корабля в бою. В распоряжении старшего помощника имелся специальный человек, который отвечал за навигацию, а также посыльные, которые разносили исходящие с мостика указания по всему кораблю. В отдельных случаях корабли придавались армейским частям, но непосредственное командование такими кораблями оставалось за офицерами флота. Именно проблемы в организации командования послужили причинами сдачи южанами Чарльстона, Мобила и Нового Орлеана. Вместе с тем офицеры флота Конфедерации проявили в боях мужество и героизм, высокую профессиональную подготовку, часто импровизировали, не сковывая себя тактическими догматами. Перед лицом превосходящего противника они сделали больше, чем от них можно было бы ожидать.
Комплектование команд представляло собой проблему много более сложную, чем подбор офицерских кадров. Флот па Юге никогда не пользовался особой любовью среди аборигенов. Конечно. на Юг ушло немало моряков с Севера, но большинство из них были офицерами. В таких условиях на корабли приходилось отправлять солдат, а какой командир отдаст «на сторону» лучших людей? Командование флота пыталось найти выход в вербовке наемников в портах Юга, обещая зарплату в 50 баксов. Набор шел очень плохо — кто будет вкалывать за 50 долларов? Более того, многие профессиональные моряки предпочитали служить в армии, а не во флоте. В армии и платили больше, а если податься в «прорыватели блокады», то финансовые проблемы вообще решались начисто. Во флот рабовладельческого Юга пришлось набирать даже «цветных». Юнги в возрасте 14 лет также не были большой редкостью.
Звания нижних чинов были установлены в диапазоне от матроса до петти-офицера. Экс-солдаты проходили базовую морскую подготовку на кораблях в портах, тем более, что плавали корабли конфедератов сравнительно мало. Броненосцы вообще не пользовались популярностью в матросской среде за чисто бытовые неудобства. Если на пароходах особые сложности выносили на своих плечах кочегары и все, кто был связан с паровой машиной, то на броненосцах дискомфорт испытывал каждый член команды. В силу плохой вентиляции, броненосец полностью превращался в котельное отделение.
В целом рядовые моряки флота Конфедерации сражались достойно, не смотря на явную нехватку морской практики. Броненосец в бою с кораблями противника был ужасен, ужаснее любого другого корабля. Бывшие солдаты получили возможность отплатить врагу за поражения, понесенные южанами на суше.
Паровая машина корабля «Мерримак» была использована па броненосце «Вирджиния». Мощности машины старого фрегата основательно потяжелевшему из-за брони каземата броненосцу явно не хватало.
Вооружение
Флот конфедератов имел счастливую возможность вооружить свои броненосцы подобающим образом. В 1863 г. вопрос вооружения в Конфедерации, за исключением ее самых глухих углов, был разрешен полностью. Захват завода ВМФ в Норфолке, который случился в апреле 1861 г., дал в руки конфедератов 1198 морских орудий, что позволило южанам удовлетворить практически на все 100 % потребности в артиллерии не только для кораблей, но и для береговых батарей. Однако большинство этих орудий являлись старыми, дульнозарядными. К примеру, дульнозарядных 32- фунтовых орудий оказалось аж тысяча штук. Вместе с тем в арсеналах Норфолка южане захватили порядка 50 новейших 9-дюймовых орудий Дальгрена. Большинство дульнозарядных орудий представляли собой конструкции 1811 г., но модернизированные на излете первой половины XIX века. Проект модернизации для этих ушек разработал видный оружейник Томас Дж. Родман в 1848 г. Родман сумел увеличить дальность стрельбы и поражающее действие снаряда. После модернизации пушки стали стандарт ным вооружением кораблей американского военного флота. 9- дюймовое орудие Джон А. Дальгрен создал в период 1847–1855 г.г. Ствол орудия сначала отливался, а затем в нем высверливался канал, такой ствол обладал гораздо большей прочностью по сравнению с чисто литым стволом. Что же касается нарезных орудий, то их на момент начала войны не имели ни южане, ни северяне, поскольку такие пушки на вооружении ВМС Соединенных Штатов не состояли.
Департамент военного флота Конфедерации предпринял усилия в плане закупки нарезных орудий. Превосходство нарезных пушек отчетливо проявилось 10–11 апреля 1862 г. при штурме юнианистами Форг-Пулавски. который прикрывал подступы к порту Саванна. В качестве временной меры южане сделали нарезы в каналах захваченных в Норфолке 32-фунтовых пушек. В конце 1861 г. военный флот Конфедерации приступил к производству нарезных орудий для собственных нужд, процессом руководил коммендер Джон М. Брук.
Железоделательный завод в Трайдегаре, Ричмонд, берег Джэймсовой реки. Железо, изготовленной этим предприятием, шло ни обшивку броненосцев южан, построенных в Атлантических штатах Конфедерации.
Военно-морской конструктор Джон Л. Портер разработал проект самого первого броненосца южан «Вирджинии». Портер заложил основы конструкции всех броненосцев Конфедерации.
Джон Мерсер Брук стал ведущим экспертом Конфедерации в области корабельной артиллерии. Нарезные орудия конструкции Брука стояли почти на всех броненосцах южан. Брук также сыграл заметную роль в проектировании «Вирджинии».
Строитель броненосца «Альбемарль» Гилберт Элиот. Броненосец строился па заводе Эдвардс Ферри, что на реке Роанок в Северной Каролине.
Огромные пушки Дальгрена и 32- фунтовые «Кулумбиады». захваченные в Норфолке, были спроектированы так. что толщина ствола возрастала от дульного среза к казенной части, что позволяла закладывать в каморы серьезный заряд. Новые пушки спроектированные в Нью-Йорке Робертом Парротом де- факто являлись копиями британских орудий Армстронга и Блэкли. Стенки стволов этих пушек имели одинаковую толщину на всем протяжении, однако казенная часть была усилена железным бандажом. Паррот в 1861 г. получил патент на свои орудия. Секрет Паррота стал известным во флоте Соединенных Штатов раньше, чем Брук слинял на Юг.
Брук разработал собственную пушку на основе патента Паррота, изменив конструкцию бандажа. Первые орудия Брука были установлены на броненосце «Вирджиния» (бывший «Меримак»), На испытаниях 7-дюймовки стреляли снарядами массой 100 фунтов на дальность 4,5 мили. Эффективность пушек Брука была испытана на практике во время знаменитого сражения «Вирджинии» с «Монитором» в марте 1862 г. По результатам боя флот Конфедерации заказал изготовление дополнительной партии орудий конструкции Брука.
На протяжении всей войны нарезные орудия Брука и гладкоствольные старые пушки демонстрировали высокую точность боя, отменную надежность и высокое поражающее воздействие. Они оставались стандартным вооружением броненосцев южан на протяжении всего конфликта с Севером. В большинстве своем пушки имели калибр 6,4 или 7 дюймов. Такими орудиями были вооружены броненосцы типа «Ричмонд». После потери броненосца «Атланта» в июне 1863 г. были разработаны артиллерийские системы более крупного калибра, а часть ранее построенных пушек модернизирована для стрельбы более мощными зарядами. Обычно 7-дюймовые орудия ставились на поворотных станках в передней и задней стенках каземата, в то время как бортовая казематная артиллерия была представлена пушками калибра 6,4 дюйма.
Не все орудия, установленные на броненосцах южан, являлись нарезными, так как именно выстрелы из гладкоствольных орудий оказывали наибольшее разрушительное воздействие на деревянные корабли. На некоторых броненосцах стояло смешанное вооружение из нарезных и гладкоствольных пушек. Так среди броненосцев эскадры реки Джэймс броненосец «Ричмонд» был вооружен 7-дюймовыми нарезными орудиями Брука, а корабли «Фридериксбург» и «Вирджиния 11» были вооружены установленными в передних стенках каземата 10-дюймовыми гладкоствольными орудиями Брука (по одной пушке на броненосце); в 1864 г. на обоих этих броненосцах 10-дюймовые пушки заменили II-дюймовыми, также гладкоствольными. На многих броненосцах стояло по одной — двум 12-фунтовой гаубице на доработанных полевых армейских станках. В боях гаубицы практически не использовались.
Корабли, купленные или построенные за рубежом, зачастую были вооружены артсистемами европейских образцов. Броненосец «Стоунвалл» французской постройки вооружили нарезными орудиями Армстронга калибра 1 и 6.4 дюйма. Броненосцы Лэйрда были вооружены 7-дюймовыми пушками системы Армстронга. Построенные в Сельме «Хантсвилл» и «Таскулуза» несли по одной 7-дюймовой нарезной пушке Армстронга — Блейкли. Скорее всего, эти орудия были доставлены на Юг контрабандой «прерывателями блокады».
Рядовой матрос военного флота Конфедерации, гравюра были опубликована в «Харперз Уикли» в 1861 г.
В конце 1862 г. правительство Конфедерации предписало промышленному комплексу в Сельме, шт. Алабама, заниматься только производством вооружения. В мае 1863 г. бывший старший помощник броненосца «Вирджиния» коммендер Кэйтси принял управление заводом, который перешел под крыло департамента военного флота. Своей главной задачей бывший старпом считал производство нарезных орудий Брука и мощных гладкоствольных пушек. Завод в Сельме также выпускал артиллерийские системы для нужд сухопутных войск, поставлял пушки береговым батареям на Миссисипи, однако приоритетными заказами являлись пушки для броненосцев. В начале 1864 г. на заводе была изготовлена первая пушка 7-дюймовое нарезное орудие Брука для броненосца «Теннеси». Весной завод уже выпускал целую номенклатуру орудий: 6,4- и 7-люймовые нарезные, 8-, 10- и 11-дюймовые гладкоствольные. Завод полностью удовлетворял запросы департамента военного флота. В дальнейшем завод выпускал еще и пушки для береговых батарей, небольшие нарезные пушки для малых канонерских лодок. 12 апреля 1865 г. в Сельму вошли оккупанты — войска юнионистов.