Олега Борисовича стали подозревать в связи с контрабандистами, сам же он объясняет все довольно просто. Дескать, информация о том, что в грузовиках был не никель, а кобальт, поступила к нему оперативным путем, что, учитывая характер его профессиональной деятельности – профилактика правонарушений среди личного состава Санкт-Петербургской таможни, – нормально. Кстати, Олег Борисович рассказал нам по этому поводу весьма любопытную историю.
Когда Олегу Борисовичу стало известно о кобальте, ему также стало известно о его предполагаемом похищении. Обо всем этом он доложил своему шефу – одному из заместителей начальника СанктПетербургской таможни. А тот посоветовал Олегу Борисовичу не соваться не в свое дело. Такой ответ шефа шокировал Олега Борисовича, тем более потому, что оба они – бывшие работники госбезопасности.
Так, напомним, звучит эта история со слов самого Олега Борисовича. Мы оставим ее без комментариев. Учитывая же тот факт, что Олег Борисович будет неоднократно упоминаться в нашем дальнейшем повествовании, попробуем познакомиться с ним поближе.
Олег Борисович Фотиев родился в 1951 году и большую часть своей сознательной жизни проработал в силовых ведомствах. Он 36 лет служил в военно-морском флоте, из которых 13-на атомных подводных лодках. Семнадцать лет Олег Борисович прослужил в качестве работника военной контрразведки и уволился в запаса звании майора КГБ и в должности старшего оперуполномоченного.
Мирная жизнь Олега Борисовича свелась к смене одних погон на другие – он устроился на работу в Санкт-Петербургскую таможню заместителем начальника отдела кадров. Однако, учитывая его боевое прошлое, Олега Борисовича довольно быстро назначили исполняющим обязанности начальника отдела профилактики правонарушений среди личного состава Санкт-Петербургской таможни. В общем-то это полностью подтверждает бытующее в народе мнение о том, что бывших разведчиков и контрразведчиков не бывает.
Сложилось так, что Олег Борисович стоял у истоков образования на Санкт-Петербургской таможне службы внутренней безопасности. Он женат, имеет троих детей и в момент выхода этой книги является подсудимым по обвинению в пособничестве контрабанде.
В конце 1992 года «тамбовцы» отправили очередной груз с никелем через Печорскую таможню. Но вышло так, что груз задержали в связи с тем, что на Санкт-Петербургской таможне не подтвердили факт его оформления. Разобраться в этом деле поручили Олегу Борисовичу Фотиеву.
Вызвал он владельца груза и говорит:
– Что ж вы, гады такие, контрабандируете?!
Владелец сообщил, что так и так, никаких договоров его фирма ни с кем не заключала, ни о каком никеле он ничего не слышал и уж тем более в Калининград отправлять не собирался. Правда, он знал о том, что его знакомый коммерсант Саша интересовался, вроде бы, цветными металлами и зачем-то брал у него печать фирмы на несколько дней. Видимо, чтобы оформить какие-то документы.
Все это Олег Борисович, как и положено, записал в протокол, который владельцем груза был успешно подписан. В принципе, только этого протокола было достаточно для конфискации груза и обращения его в пользу государства, так как попытка вывоза товара по поддельным документам была налицо. Однако через некоторое время Олег Борисович Фотиев вновь вызвал к себе на допрос хозяина груза, где последний подписал совсем другой протокол с противоположным содержанием.
Суть нового протокола сводилось к тому, что возглавляемая владельцем груза фирма «Вест» заключила договор о совместной деятельности с некоей фирмой «Юнкт». Согласно этому договору фирма «Вест» должна была продать принадлежащий «Юнкту» никель некоему СП «Совтра», расположенному в Калининграде. Такой поворот событий представлял действия коммерсантов в абсолютно законном свете – они же не виноваты в том, что документы владельцев транспортируемого ими груза оказались неправильно оформленными! Именно такой вывод и сделал Олег Борисович в своем постановлении о прекращении дела о нарушении таможенных правил. В соответствии с этим постановлением, металл вернули хозяевам.
А через несколько месяцев в квартире Олега Борисовича Фотиева провели обыск, в ходе которого сотрудники ФСБ обнаружили первый протокол допроса! Действия Фотиева были квалифицированы как злоупотребление служебным положением, должностной подлог, а также хищение в особо крупных размерах, потому как, на основании первого протокола допроса, металл должен был быть конфискован и обращен в пользу государства.
В беседе с автором этих строк Олег Борисович объяснил, что провел собственные оперативно-розыскные мероприятия, в результате которых подтвердилась информация, содержащаяся во втором протоколе, а не в первом. Кроме того, по его словам, во втором протоколе содержалось все то, о чем шла речь в первом, а посему загромождать дело двумя протоколами не было необходимости. Олег Борисович оставил первый протокол себе – для дальнейших оперативных разработок, а второй вшил в дело.
Так это или нет, установить сможет только суд. Заметим, кстати, что Олег Борисович в беседе с нами особо подчеркивал, что председательствующий в процессе судья Шустиков ведет дело очень корректно и объективно. Нам же интересен таможенник, допустивший ошибку в оформлении документов, что привело в дальнейшем ко всем описанным недоразумениям.
Инспектор Санкт-Петербургской таможни Денис Каледин заверял своей печатью N216 огромное количество отправлявшихся «в Калининград» цветных металлов. Работал он в основном на «тамбовцев» – по просьбе моряка Саши. Об этом и рассказал нам Олег Борисович, у которого Денис Каледин давно был «на карандаше» и который уволил Дениса в результате проведенного в отношении него служебного расследования.
В описываемом случае Денис попался из-за собственной нерасторопности. Он заверил своей печатью документы «Веста», но так как дело это для Дениса было привычное, поленился сделать соответствующую запись в журнале оперативного дежурного Санкт-Петербургской таможни, понадеявшись на авось. «Авось» не состоялся, на таможенном посту Печорской таможни решили проверить подлинность оформления груза, позвонили оперативному дежурному Санкт-Петербургской таможни, который сообщил, что никакие документы на металл не оформлялись! Так представил нам эту историю Олег Борисович Фотиев.
В 1992 году грузовые таможенные декларации, в том числе и на экспортируемые грузы, заполнялись от руки. Сотрудники таможен сами не занимались этим – если каждому заполнять, то очередь желающих растянется до бесконечности. Поэтому заполнение деклараций брали на себя владельцы декларируемых грузов. Некоторые делали это самостоятельно, что неизменно приводило их к необходимости многократно перезаполнять декларации, – чтобы в точности соблюсти все формальности. Другие, кто побогаче, нанимали для этого специалистов.
Тогда же появились в нашем городе так называемые декларанты – специалисты по заполнению таможенных документов. Сначала декларантами были физические лица, чуть позже появились и юридические – фирмы, которые за определенную плату брали на себя оформление всех таможенных документов заказчика. Коммерсанты приносили декларантам документы на подлежащие экспорту грузы, а те на основании этих документов производили необходимое таможенное оформление. Декларант нес ответственность только за правильность этого оформления и, если груз оказывался контрабандным, всегда мог сказать, что он об этом и не догадывался.
В 1993 году у питерских контрабандистов выработалась практика четкого разделения обязанностей между ними, сотрудничавшими с ними работниками фирм-декларантов и сотрудничавшими с декларантами таможенниками. Контрабандист договаривался с декларантом, тот – с таможенником, такая схема обеспечивала порой поточное изготовление фальшивых таможенных документов, которые отличить от настоящих было не так-то просто. Кроме того, между таможенниками и декларантами устанавливались порой столь доверительные отношения, что фальшивые таможенные документы оформлялись вне очереди, то есть намного быстрее настоящих.
Такая практика в полной мере реализовывалась, например, работником фирмы-декларанта «Евродонат» Мариной Арестовой. (Совместное предприятие «Евродонат» было создано бизнесменом Оскаром Донатом и до сих пор является одним из крупнейших в нашем городе предприятий такого профиля.) Офис «Евродоната» располагался в 1993 году в доме N17 по Якорной улице, в том же доме на другом этаже помещался грузовой отдел Санкт-Петербургской таможни. Марина Арестова активно сотрудничала с одной стороны с моряком Сашей, то есть заказчиком контрабанды, с другой – с тремя работниками расположенного на соседнем этаже грузового отдела таможни. В этом нелегком труде помогал ей муж Леонид Ластовский, бывший таможенник. На момент выхода этой книги, в начале 1997 года, оба они находились под судом.
А руководил этим грузовым отделом некий Сергей Григорьевич Лядов, который, по словам некоторых работников правоохранительных органов, лично разрешил выпуск грузовика с контрабандным цветным металлом, по поводу задержания которого уже известный нам Олег Борисович Фотиев составил два протокола допроса, один из которых вшил в дело, а другой оставил у себя дома. В начале 1997 года Сергей Григорьевич Лядов занимал уже пост заместителя начальника Балтийской таможни…
Не обошлась без Олега Борисовича Фотиева и скандально известная история с неудавшейся попыткой контрабанды черной икры и редкоземельного металла платиновой группы осмия-187, предпринятой бывшим заместителем мэра Петербурга, бывшим же председателем Комитета мэрии по торговле Львом Витальевичем Савенковым.
В далеком уже 1993 году Лев Витальевич Савенков и его помощник Игорь Олегович Барканов активно занимались бизнесом. Как-то раз решили они сделать деньги на перепродаже черной икры. Закупили около 10 тонн и стали искать способ вывезти ее за границу. Покупатель нашелся в Германии – старый знакомый Льва Витальевича, бывший российский гражданин, который любезно согласился купить деликатес, чтобы в дальнейшем не без пользы для себя реализовать его в немецких кафе и ресторанах. В общем, все необходимое для успешной сделки у наших героев было, если не считать одного нюанса.