— Тут кругом сплошное «сомали», вперемешку с «диким западом», вдобавок, до кучи, с не менее диким «востоком», и всем остальным впридачу, — так он мне ответил, совершенно не задумываясь. — Сам, товарищ Капитан, посмотри. Эти отморозки размалёванные — родом с земного Борнео, вон и ваш яванский индонезиец про то же твердит, и сам он… тот ещё фрукт восточный. Насчет запада же — вот, погляди: в команде у меня норвежец, да и с португалького островка Порту мы ещё одну португалку, Бранку, недавно забрали. Это уже четвёртая из Португалии в нашем сообществе. Испанцев с Эспаньолы и прочих латиносов испаноговорящих у нас и того больше… А так — мы называемся русско-испанское сообществоДом.
И главный, базовый наш остров — тоже так и зовётся. Потому как родным домом он здесь для всех нас, разноязыких, стал. Посмо́трите, сами решите, подходит ли он и вам он тоже. Почему-то уверен — долго и раздумывать не станете. Куда ж вы теперь от нас-то? Нашлись… Хотя, воля ваша… дойдём с вами до нас — сами всё про себя окончательно и решите.
Дикарей отмороженных мы уже вот только что повидали. Более что-то не хочется с такими лицом к лицу встречаться, до сих пор от шока в себя приходим. Ещё и пираты, да чтоб в рабы у них угодить…? Алар безгә — дошманнар! Дошманнар һәм хайван! (Они нам — враги и скотина (грубое ругательство) — тат.) Да ну… точно к ним не надо! У нас тут не только мужики, а и женщины, внучка мои с правнучкой. Любая спаянная и крепкая община, анклав, сообщество, как они себя называют — хоть какая-никакая, а защита. А у наших спасителей — она есть.
Вон как они, наши новые знакомцы, ловко с дикими и агрессивными чужаками справились. Опыт, говорят, имеют… Смеются… Весёлые ребята, компанейские, говорливые. Не впервой, по их словам, им людей из разных передряг здесь выручать. Здесь — это и значит, что на Островах. В ерю! Вместе и выживать легче. Кто б сомневался — только не мы. Поначалу, когда дикари по подвешенным за борт шинам к нам на борт лезли — честно признаюсь, испугался. Думал всё, тут-то и конец нам пришел. Дикари лезут, девчонки визжат от страха… та ещё картинка. Ага, «маслом»: «Не Ждали.» Но, слава Аллаху, все благополучно разрешилось. Дошла до него, видать, та моя молитва-то. Пусть и с опозданием, но сработало же.
Будем смотреть, выбирать… Хотя я уже выбрал, даже и не глядя.
Д-31. Вхождение Меланезии. ч.3
Каноэ с аутригером, то есть, балансиром, аутригер-каноэ(англ. outrigger canoe) — тип небольших судов, используемых и по сей день на многих островах Тихого океана, а также в Пуэрто-Рико, как с парусом, так и без него. Могут иметь один или два балансира. Способны совершать дальние океанские плавания. Длина судна может составлять от 6 до 30 метров. Крупнейшие из них вмещают до 50 человек.
Корпус длинный, узкий с одинаковыми оконечностями, т. к. такие лодки ходят всегда одним и тем же бортом на ветер. При смене курса рулевое весло переносят на другую оконечность, нос становится кормой, но ориентация судна относительно ветра остаётся прежней. У каноэ с одним балансиром он подвешивается с наветренной стороны с помощью 2–6 длинных шестов (аутригер-балок, лонжеронов). Корпус такого каноэ может быть несимметричным, то есть, более выпуклым в сторону балансира, чтобы препятствовать дрейфу силой, аналогичной подъёмной силе самолётного крыла. На лонжеронах может быть устроена платформа-палуба.
В традиционном каноэ со смещением к аутригеру располагается низкая мачта с треугольным или в форме клешни краба парусом, у которых наиболее широкая часть расположена в верхней части. Парус растянут между двумя реями за нижнюю и верхнюю шкаторины; третья свободная. Реи имеют гибкое сопряжение и за точку сопряжения притягиваются к носовой оконечности корпуса. Такая конструкция позволяет очень оперативно управлять площадью паруса и его положением относительно судна на различных курсах. При смене галса точку сопряжения рей переносят на другую оконечность корпуса, в сторону которой одновременно наклоняется мачта, чтобы центр приложения движущей силы был впереди центра сопротивления движению. Управляется судно с помощью рулевого весла, которое не поворачивается, а поднимается и опускается. Все составные части судна традиционной постройки соединяются тросами из растительных волокон.
Проа(малайск. и индон. perahu, яв. prau, сунд. parahu, себ. paráw, кириб. baurua, самоан. folau, гав. halau, маори wharau) — специфический тип многокорпусного парусного судна у народов на островах Полинезии и Самоа, расположенных в Тихом океане. Проа характерны, в первую очередь, для Малайского архипелага и островов Южного Тихого океана. Первые упоминания европейских исследователей об этом типе судна датируются XVI веком.
Представляет собой чрезвычайно узкое длинное судно, имеющее на одном из бортов балансир в виде бревна. Балансир связан с корпусом двумя деревянными балками. Балансир находится всегда на наветренном борту. Управляется проа рулевым веслом, которое при повороте переносят на нос, и, таким образом, нос становится кормой, а корма — носом. Парус имеет форму низкого треугольника, трапеции или прямоугольника.
Развивают скорость до 25 узлов. В XVIII веке зафиксирован случай перехода между островами проа с 30 полинезийцами за одни сутки. Расстояние между пунктами превышало 400 морских миль.
Кот(остров Дом)
(Расклад по мастям… и Направлениям)
… «европеев» карта бита.
Как и весь-то их отряд…
Дело будет шито-крыто —
Карты правду говорят! (ну да, ну да… знакомая мелодия, ведь она почти по тексту песни из «Бременских музыкантов»)
— Что будем делать, «господин-товарищ» Кот? — спрашивает меня Нитка. Подкалывает. В своей привычно шутливой манере. Знает же мой вероятный ей ответ, но, несмотря на это, снова и снова подначивает. — Я про новые территории. Как думаешь, Голова, потянем?
— Что-что… Радоваться, Людмила Борисовна, непременно радоваться! И снова вкалывать… Ещё и там тоже. А то «маловато будет» нам всех других направлений, ага… «Грузите апельсины бочками!» — как изволил, подобно вам, прикалываться сам Ося Бендер. Ну а потянуть, да, потянем, скоре всего… Вынуждены теперь потянуть-то. Правда аврал, особенно поначалу, уж точно нам там обеспечен, но… Когда подобное нас пугало?
Ну, а важный вопрос с солью… Решаемо! Раз она, как теперь в свете его рассказа, оказывается, у нас в некоем количестве «в закромах», всё ж таки, присутствует. До́быта и приготовлена к перевозке. Осталось лишь самая-самая малость: её взять оттуда и перевезти по назначению. К тем, кому бо́льше пользы сейчас, не откладывая на долгосрочное «потом», принесёт. И именно тем, кто к нам с добром и миром расположен. В настоящее время.
За более отдалённое будущее же, кстати, пусть уж господа Смотрящие тоже нисколько не переживают. Пусть… Их это прерогатива — беспокоиться. Ещё неизвестно ЧТО они нам ещё «оригинального» преподнесут «на десерт» в связи со всем эти, тем что мы на себя взваливаем. Ну а для нас главное, и себя при том количестве дел и обещаний не забыть — свои собственные приоритеты. Свои — это всего нашего сообщества и его устойчивости, на нынешний момент, не без этого.
Прикинем-ка вместе по направлениям? Ну да, пора. Вы ж не будете против? Куда и как, в первую очередь, её нам надобно бы отправить. Начну рассуждать сам — а вы подхватывайте.
— А и давайте. Заодно и согласуем точки зрения.
— Сюда, на Дом, я так понимаю, пока ещё терпим, есть тут она у нас на какое-то время в запасе. Самим нам её точно пока хватит? Вы твёрдо в том уверены? На еду, на все текущие потребности, на заготовку и засолку… Вроде как, пока что, совсем уж больших заготовок впрок у нас же ещё не предполагается? Всё ж по плану идёт. Или я уже чего-то ещё не знаю? Кухня и заготовщики подтверждают? Ну нет так нет. Раз меньше выходов в море стало. В связи со сложной ситуацией в ближней к Дому акватории. Вот и хорошо. Плюс на минус, как говорится. Тогда уж и направим всё лишнее, что есть в запасе сверх того — во вне. На обмен, на продажу — как уж пойдет. Тратить-то всё и всегда легче, когда запас хоть какой-то есть — было б только что менять да продавать…
Не возражаете, если я при вас вслух и далее поразмышляю? А вы меня допо́лните. Начнём?
Ну, перво-наперво, с «соседями» с востока от нас, с европеями с Гааги, нам, в самое ближайшее время, точно будет ни до какой-либо торговли. Ни малой приграничной, ни, тем паче, глубинной на их территории с их представителями — вообще никакой. Похоже, что-то направление то придётся пока что взаимной торговлей не охватывать. Какое-то время. Тем более, нашим же продовольствием и его важными компонентами. Да, вот хоть, и всё той же солью.
— Обойдутся, считаете? Согласна. Полностью вас одобряю.
— Точно, верно подмечено: пока обойдутся и «облезут». Кормить собственных недругов и явных недоброжелателей, да ещё, и себе, практически, в убыток? Нет уж, мы тут — не тот Советский Союз перед войной с Германией. Тех его прошлых ошибок повторять больше уж мы не станем. Побывали, посмотрели на «заграницу» вблизи и без ретуши, познакомились с тамошними людьми, получили там множество всякой информации и прочих «ярких» впечатлений, и, считаю, того нам на этом этапе и достаточно. Пока. Тем более они, как только что выяснилось, теперь ещё и соперники и конкуренты нам в освоении их новых территорий в том направлении. Увы — это факт. И не отспоришь.
Тем более, что всё то, что могли легко и без проблем там у них и от них взять — уже взяли. И на обмен за него, наше продовольствие, и в счёт заработанного на перевозке из их свободной бытовой техники — наши ребята на