Знал он и Ивана Сличенко — махрового марксиста, любившего хорошо поддать и покуражиться на шару с судовыми девицами, а на утро, на парткомиссии, обдавая подчиненных перегаром и гнилым запахом прямой кишки, пораженной раковыми клетками, отстранить от должности очередного опального капитана, впавшего в немилость.
Коренником в этой упряжке был Сашка Гуща — матерый кадровик, выросший из младших инспекторов в настоящего кадрового волка. Он был замкнут, молчалив, исполнителен и всегда трезв — это ему помогло остаться на плаву во времена очередной смены власти, не смотря на полное отсутствие мозгов и образования. Он — то и возглавил комиссию по проверке судов стоящих у причала в порту Владивосток.
Предстояла большая чистка в рядах плавсостава и Гуща, предчувствуя хорошую охоту, изнывал от нетерпения вонзить свои желтые клыки в очередную жертву и оросить горячей, сладкой кровью морской братии свои холеные, но уже загаженные проказой подлых сделок, крохотные, словно у карлика, ручки.
Об этом хорошо было известно и Игорю Смагину, поэтому он серьезно предупредил мастера:
— Михаил Семенович, большая просьба, пристройте куда-нибудь «помпу», боюсь, он всю обедню испортит.
— Ну, это моя забота, — Бубновский многозначительно улыбнулся, — я больше за вас беспокоюсь, Игорь Львович, не сболтните чего лишнего. Короче, будьте у меня на виду, так, мне старику легче будет.
Смагин спустился по широкому трапу в центральный холл, заполненный двумя десятками первых пассажиров, с чемоданами и большими тюками, перетянутыми скотчем. Люди толпились у окна администраторской кабины и о чем-то возбужденно переговаривались между собой. Игорь по своему морскому опыту знал, что эти последние, томительные часы и минуты перед встречей с землей — самые тяжелые для любого моряка, поэтому он, как мог, пытался ускорить процесс оформления документов. Вика Григорьева с каменным лицом и дежурной улыбкой не успевала отвечать на вопросы подходящих пассажиров. Все ждали команды на выход и потому устремили свои взоры на Смагина.
— Успокойтесь товарищи, через десять минуть закончится оформление, и вы все покинете борт этого приветливого теплохода, не бойтесь, никого здесь не оставят, вас уже заждались на берегу родные, друзья и близкие. Имейте в виду, пока вы ходили по морям в стране произошли огромные перемены, так, что будьте бдительны и не наделайте глупостей.
— Да знаем уже, чего нас пугать — пробасил стоявший совсем рядом загорелый мужик, заправляя в джинсы непокорную майку, обтягивающую его атлетический торс. — Видали мы уже и ВКПБ, и КПСС, и ГКЧП, что еще дальше будет, а мы как пахали, так и пашем, как пили, так и будем пить. Точно, братва. — Разношерстная публика ответила ему гулом одобрения, — открывай двери, начальник, девять месяцев земли под ногами не чуял, вон бабы наши голосят на причале, щас грехи замаливать будут. Да мы сами понимаем, знали за кого и куда шли.
Его оборвал тихий, властный голос Руппопорта.
— Добро пожаловать господа рыбаки на берег — вас встречает новая Россия, пусть сбудутся все ваши ожидания, а любовь ваших женщин не превратится в пепел страстей.
«Во, сказал, мудрый еврей, чтобы мне так жилось!» — не удержался Смагин блеснуть маланским жаргоном, подмигнув здоровенному лысому детине, с татуировками якорей и парусников на гладких, мускулистых руках, и чтобы подчеркнуть свою солидарность с морской братией, а также некоторое превосходство, первый вышел на горизонтальный трап.
Метрах в двадцати по корме лайнера стоял притянутый желтыми, витыми канатами к причалу тот самый невзрачный пассажирский теплоход с ввалившимися, словно у старой клячи, потертыми боками — бортами и торчавшими ребрами шпангоутов. Смагин прочитал название: «Любовь Орлова». Да это же его первое пассажирское судно, на котором он три года назад самостоятельно отправился в нелегкий северный рейс, господи, как давно это было, а прошло всего — то три года…
Глава I. Наставник.
— Народ — сволочь! — запомни это, Игорек, — не верь никому, любой из твоих, так называемых друзей, завтра тебя подставит, если представится случай, — Виктор Иванович Лещенко погладил круглый волосатый живот огромной, словно у снежного человека, рукой, обтер большую лысую с жидкими прядями черных волос голову полотенцем и наполнил две стограммовые, хрустальные рюмки водкой до краев.
Он сидел по пояс голый, развалившись в кресле в одной из кают люкс пассажирского теплохода «Любовь Орлова». Большая литровая бутылка Абсолюта в руке Виктора Ивановича казалась чекушкой, а рюмка наперстком.
— Ну, за твой первый рейс, — он замахнул в красный рот с большими распухшими от ежедневных влияний губами, очередную порцию качественно разведенного спирта и смачно захрустел малосоленым огурцом. Его седые усики встали торчком, а бесцветные глаза заблестели добрыми огоньками шестидесятилетнего, умудренного богатым жизненным опытом мужичка, знавшего себе цену.
— А теперь слушай и запоминай, сынок, как усвоишь, так и дальше твои дела покатят. Того, что я тебе расскажу ты не найдешь ни в одной книжке, ни в одном учебнике.
Игорь Смагин, сидящий за столом напротив, медленно выпил и сморщился от обжигающего эффекта любимого всеми русскими людьми напитка. Его всего передернуло, но он собрался и приготовился слушать. Хотя Игорь и имел пятнадцатилетний опыт работы грузовым помощником и штурманом на линейных судах пароходства, но все то, что окружало его сейчас, было совершенно иным, загадочным миром, который открывался ему при первом же знакомстве с пассажиром и его экипажем чем-то совершенно новым, неизведанным. Здесь была своя особая атмосфера, в которую чужаку очень сложно было вписаться, и Смагин это понимал.
Чистенькие, аккуратные стюардессы и дневальные то и дело шныряли по длинным коридорам, с удивлением и любопытством рассматривая нового начальника рейса. Бары с игровыми автоматами, рестораны, танцевальные площадки со сценами и мягкими креслами для отдыхающих — все эти заведения навевали на мысль, что ты находишься в каком-то длительном круизе, а не на работе, видимо к этому долго еще придется привыкать.
— Эй, парень, очнись, чего размечтался, здесь держи ухо востро, каждый твой шаг уже через пять минут будет известен всему судну. Запомни, Смагин, главную мысль, — продолжил Виктор Иванович, — ты с сегодняшнего дня и до окончания рейса — главный человек на пароходе и все твои команды должны исполняться четко и быстро. Не дай подмять себя под капитана, первого помощника и прочих местных командиров — все они должны исполнять твои команды. Найди общий язык с капитаном и все у тебя пойдет путем, — Виктор Иванович почесал волосатый живот и хитро подмигнул Смагину:
— Ну а потом спускаемся ниже, здесь, как говорится самый навар для нашего брата. Твоими партнерами должны стать пассажирский помошник, директор ресторана, завпроизводством и самый главный человек на пассажире, после нас, конечно, — завскладом. Зовут его Митрофаном, но он, не смотря на свое популярное имя, очень не простой парень. Неплохо бы знать работу с судовой радиостанцией и навигационными приборами, уметь делать прокладку, правильно наносить точку и прокладывать курс судна.
— Ну, с этим у меня в порядке, — Игорь подцепил вилкой белоснежный ломтик гребешка и с удовольствием отправил его в рот.
— Ты не перебивай, главное в нашей работе познать психологию каждого члена экипажа и обратить негативную реакцию себе на пользу, если это у тебя получится, считай полдела сделано.
Следующий момент — это твой «груз», то есть подменные экипажи, следующие в экспедицию и обратно. Это тебе не контейнера возить или бревна, здесь люди, каждый из них личность и мы это должны уважать. Через час начнется посадка, но у тебя уже должен быть готов план размещения людей по каютам, согласованный с пассажирским помощником, обязательно собственноручно выпиши каждому билет, так тебе будет проще контролировать народ.
— Уже выписал и согласовал, Виктор Иванович, — Смагин сделал очередную пометку в своем ноутбуке и улыбнулся. — Порядка двухсот человек на Охотоморскую и Беринговоморскую экспедицию, на суда объединений БТРФ, Дальморепродукта. Пришли заявки и из Магаданрыбпрома, Камчатки и Сахалина. Еще хотят человек двадцать япошек подбросить на плавбазу «Хайя Мару» и двух американских наблюдателей. Я думаю поселить их в первом классе, поближе к бару, может, валютой разживемся.
— Об этом и не мечтай, — Виктор Иванович налил еще одну рюмку и, крякнув, выпил. — Что джапы, что янки — жадные, все норовят на шару, ты к ним девок наших подбрось, те их быстро раскрутят.
— Понял, а как мне к официанткам или дневальным подкатить?
— Это через твоих помощников: директора ресторана и пассажирского помощника, эти ребята свой штат хорошо знают.
— Как будут освобождаться места давай подтверждение, не упускай ни одного клиента — это наши деньги. — Виктор Иванович поднял наполовину пустую бутылку к свету, разлил по рюмкам и продолжил. — Я уже дал указание завскладом, он поднимет на лифте ящик водки — это твои представительские. Все остальное за свой счет или как договоришься с директором ресторана, но это особая тема. Ребята тебе сами все расскажут, как списывать питание и делать новый закуп.
Особая статья дохода на пассажире — это бар. Ты в праве его закрыть в любое время, также как и отключить игровые автоматы и видепоказ. Чуешь, о чем я говорю. — Виктор Иванович поднял указательный палец вверх и опустошил очередную рюмку. — Деньги здесь крупные, рыбаки, бывает, проигрывают все до нитки, до последней копейки, не допускай этого, иначе может быть скандал. Вам и так хватит того, что они проиграют, даже десятую часть своей путины.
Но самое главное на море, ты как опытный моряк, знаешь, это — дисциплина. У каждой группы рыбаков будет свой старший, ну один из капитанов или старпомов. Чтобы народ держать на крючке все их паспорта и медкнижки храни у себя в сейфе и заранее предупреди всех, что замеченные в пьянках, дебошах и драках будут списываться немедленно в ближайшем порту захода и добираться домой, соколики, будут за свой счет. Хотя сам понимаешь, по каютам не уследишь, пусть себе пьют потихонечку, да с девчатами своими куражатся, ведь обратно ты повезешь ребят, которые по девять месяцев не чуяли запаха женщины и спиртного. Да и судовые девицы на этом неплохо подзаработают, а тебе будут только благодарны. Так что делай все с умом и сам не особо расслабляйся. Три раза в день выходи на связь с начальниками промрайонов, экспедиций с нашей службой эксплуатации и