На следующий день с утра съездил в город и передал деньги отцу Бенедикту. Сняли копии со всех дарственных и договора между мной и Адольфом фон Клеве. Отец Бенедикт обещал быть через месяц. Император сейчас в Праге, а туда тащиться далековато. Ничего, мне спешить некуда.
На обратном пути заскочил на завод, да там и проторчал до вечера. В замок вернулся чумазый и весь пропахший дымом. Ами меня тут же погнала мыться. Правда и сама не утерпела и нырнула ко мне в ванну. Так что ужинали поздно, одни, в своей спальне.
На следующий день решил отправиться в лагерь. Надоело бездельничать. Думал взять роту новобранцев и помотаться с ними по окрестностям пару дней. И сам взбодрюсь и на них посмотрю. Но не получилось. Примчался гонец из Хаттингена и сообщил, что прибыл Герман. А вот это уже интересно. Послушаем, что там у испанцев и мавров происходит. Вспомним, так сказать, молодость. Послал за Гюнтером.
Гюнтер примчался через час, даже раньше. А вот Германа пришлось ждать ещё часа два. Наконец и он объявился. На фургоне, забитом тканями. Ну, что ж, человек с понятием. Девки бы ему не спустили, если бы приехал без подарков.
Тут же прошли в кабинет. Пока не забыл, распорядился, чтобы Гюнтер десятую часть тканей завёз в замок, в распоряжение Ами, а остальное чтобы здесь и не показывалось. Пусть или в Дуйсбурге всё хранит, или у себя, если что особо ценное. А то сюда сколько не привези, всё мало будет, всё растащат. Ами отказать своим подругам не сможет, а я ругаться с ней не могу и не хочу. Гюнтер только с улыбкой покивал головой.
Потом начали пытать Германа. В первую очередь он нам поведал, что привёл ещё один раундшип. Взял его опять же в Танжере. Вообще, ему там предлагали два корабля, раундшип и венецианский неф, но на два корабля у него просто денег не хватило. Нет, на корабли бы хватило, но на товары тогда уже мало бы что осталось. Не тащить же их полупустыми. Ничего, если нужно, то мавры ещё подгонят, у них этого добра хватает. Они их частенько захватывают. Ну и продают сразу. Прежним хозяевам обычно и продают. Выгодный бизнес. Но продавать именно нам, выгодней. Тут же решили, что пока нам и трёх хватит. А как нарастим производство, тогда и четвёртый возьмём.
Потом Герман рассказал как шёл до Испании. Так же как и мы прошлый раз и никого не встретил. Опасного. Так-то корабли, конечно, встречались, но старались тут же удрать, хотя они ни за кем и не гонялись. Но и особенно и не опасались никого. Офицеры же просто жаждали встретить каких-нибудь придурков, которые напали бы на них. Всё-таки такая сила, а испытать не на ком. По пути, конечно проводили учебные стрельбы, но им хотелось настоящего дела и только приказ графа не ввязываться ни в какие заварушки, удерживал их. Да и то мимо Бреста прошли нахально совсем рядом, паруса их точно с берега видели, но никто не погнался. В Испании пошли сразу в Корунью, где и сдали всё оружие военным. Забрали всё и еще просили. У них же закупили их замечательное сукно. В Португалию опять не попали — везти туда было уже нечего. Потом прошли в Танжер и сдали там всю сталь и изделия из чугуна. Всё просто улетело. А за стекло опять чуть до драки не дошло.
— Слушай, Герман, ты же помнишь я обещал партию стекла испанцам. Там был капитан галеры, с каким-то труднопроизносимым именем.
— Помню. Но его в Корунье не было и флота там тоже не было. И никому он никаких наказов не оставлял, я спрашивал. Интенданты предложили оставить товар им на хранение, но я отказался.
— Это правильно. Потом бы концов не нашли. Мы своё обещание выполнили, товар привезли, а то, что покупателя на месте не было, не наша вина. Так что там в Танжере?
— В Танжере всё замечательно. Набрали всё по списку.
— А коней?
— Привезли шесть кобылиц и четырех жеребцов. Красавцы. Выкупили 18 германцев. 15 уже согласились на службу вашему сиятельству. Трое отказались. Но их тоже до Дуйсбурга довезли, а оттуда пусть сами куда хотят добираются. Жаль, конечно, моряки хорошие. Благодаря выкупленным смогли спокойно перегнать купленный корабль.
Потом Герман отчитывался Гюнтеру о колличестве привезенного, о ценах и ещё много о чём. Я уже не слушал так внимательно, как до этого. Чёрт, Испания, Танжер. Как же хотелось туда ещё разок сходить. И черт с ней, с изматывающей жарой, и с отсутствием комфорта, и с постоянно раскачивающейся палубой под ногами, зато там всё время что-то новое, что-то неизведанное. А я здесь сижу, как привязанный. Через пару недель Герман опять уйдёт в плавание, а я останусь здесь. Грустно.
— Герман, а обратно-то как добрались, ты не рассказал? — перебил я их заумный разговор.
— Нормально. Один только раз, опять возле Бреста, к нам попытались приблизиться три галеры, но после первого же залпа с одного из наших кораблей, развернулись и удрали.
— Попали хоть в кого-нибудь?
— Ну, я не заметил. Может и попали.
— Значит не попали. Что ж, выводы я сделаю. Разгильдяи.
— Ваше сиятельство, так ведь не было приказа кого-то топить. Если бы надо было, то утопили бы.
— Ты их не защищай. Если стреляешь, надо попадать. Целый залп и всё мимо. Ладно, не переживай, не буду я им говорить, что ты мне рассказал об их разгильдяйстве. Они мне сами всё доложат. Вот если промолчат, тогда и сделаю выводы. Очень для командира неприятные. Ну, а то что промахнулись — это ничего, научатся ещё.
Потом я их отпустил. Видно же, что Гюнтеру не терпится разобраться как следует с привезенным товаром, а я им только мешаю. Пусть уж спокойно поговорят и всё обсудят. А я, пожалуй, отправлюсь на завод. Новый корабль надо вооружать. Герман сказал, что он практически такой же как и наш, но вот как его вооружать, надо подумать. На прошлый корабль я пушек не пожалел, но, как говорится: не в коня корм. Какой смысл от такого количества? Если всё равно мажут? Только порох зря переводят. Да я и так знал, что вооружаю свои корабли избыточно. Первый раз мы шли на маленьких корабликах, вооруженных всего двумя пушками и то потопили две галеры, напавшие на нас. Зачем куча пушек, если пушкари стрелять не умеют. Лучше ограничиться разумным минимумом, а порох пустить на тренировки. Так и сделаю. Поеду сам в Дуйсбург и пока на новом корабле будут устанавливать пушки, погоняю экипажи старых кораблей. На реке, конечно, условия немного другие, чем на море, но пока хоть так. А на море ещё потренируются, уж офицеров я накручу. Жаль, что сам не смогу с ними пойти, у меня бы все снайперами стали. Уж палок бы я не пожалел.
Прошлый раз я установил на неф 26 пушек. И куда столько? Что-то я и в самом деле перемудрил. С кем воевать-то? Сейчас если и устанавливают на корабли пушки, то по одной или по две, да и те хреновенькие, а у меня целых 26! Обалдеть. Так, залп с одного борта — это восемь пушек и ещё как миним две мелкокалиберные с верхней палубы, те что на вертлюге. Залп из 10 пушек и ни одного попадания! Да уж. Прибью гадов. Расслабились там без меня. Ничего, я их научу родину любить.
На заводе встретился с Хайнцем и поговорил насчёт пушек. Запас у него был. В, принципе, и в лагере был запас, но там уже в основном на пехотных лафетах, а мне нужны корабельные лафеты. Прошли с ним на склад. Выбрали шестидюймовки. Мелкокалиберные нашли, как раз четыре штуки, но все двухдюймовые. Ладно, сойдёт. И две четырехдюймовые, с удлиненным стволом, тоже нашли, хотя и с трудом. Дал указание отлить ещё штуки четыре морских четырехдюймовок и столько же трехдюймовок. Пусть лежат, пригодятся. Посоветовал ему попробовать отливать сплошные стволы, а потом рассверливать. У двух и трёхдюймовых орудий. Должно получиться. А то для мелкокалиберных пушек с глиняным стержнем сплошная морока — ломается сволочь и вся работа на смарку. Решил установить по четыре пушки с бортов, две на корме и на верхней палубе ретирадное и погонное четырехдюймовые и по две двухдюймовке на вертлюге на корме и на баке, то есть на носу. Итого 16, из них 10 крупного калибра. Думаю, хватит. Велел Хайнцу подготовить также лафеты для пушек. Чем быстрее, тем лучше. Новый корабль надо побыстрее вооружить и отправлять их всех скопом опять в плавание. Чем быстрее, тем лучше. А то время идет и сезон уходит. Хотя, до осени всё равно вернуться не успеют, а в зиму я их в море не погоню, несмотря на все уговоры Гюнтера. Рано им ещё. Если пушкари такие неумехи, то и моряки не лучше. Хорошо хоть костяк из бывших рабов есть, без них бы вообще черт-те что получилось.
Через три дня мы с Гюнтером отправились в Дуйсбург. Уехал бы раньше, а то Ами меня затерроризировала вопросами: когда остальные ткани привезут, что там за ткани, а что там ещё есть интересного? Но пришлось ждать готовности лафетов. Как только их сделали, так и рванули. Ирма, кстати, со мной напросилась. Естественно, не отказал.
Глава 3
До Дуйсбурга дошли быстро, нигде не останавливаясь на ночь. Реку капитаны уже знали как свои пять пальцев, так что тепеь и по ночам ходили совершенно спокойно. Прибыли к обеду, так что нам устроили сначала чуть ли не пир в магистрате. Но я это безобразие быстро прекратил — поели и хватит сидеть, попировать и попьянствовать и дома можно.
Первым делом занялся новым кораблём. Что за корабль, я так и не понял. Похож и на первый наш парусник и на второй. Раундшип это английский или просто средиземноморский неф — какая мне разница? Мне, правда, пытались объяснить, чем отличается венецианский неф от английского, а оба они от португальской каракки, но я так и не понял. Одно только перечисления парусов у меня вызвало оскомину, а уж когда стали рассказывать о такелаже, о всех этих веревочках-канатиках, я разозлился и приказал всем заткнуться. Всё это не моё дело. Для меня важно вооружение корабля, его экипаж и грузоподъемность. Капитан, бывший помощник капитана со «Святой Амалии» тут же доложил, что вооружения пока нет, экипаж состоит из 15 выкупленных и принятых на службу моряков, грузоподъемность 200 с лишним тонн. Сколько это «с лишним», он сам не знает. Но в этот раз привезли тонн 250 груза и могли ещё вместить и судно держалось очень хорошо в грузу, устойчиво и болтало не сильно. Так что можно ориетировочно считать грузоподъемность в 250 тонн, хотя при покупке были заявлены 200, но продавцы, видимо, и сами не знали. Да и откуда им знать? Корабль-то не их, а захваченный. Вот, сразу видно военного человека, всё четко и ясно. Ещё бы научился применять нормальные меры веса, а то замучался переводить с фунтов в тонны. Нет, сначала он мне пытался втирать о грузоподъемности в каких-то «ластах», потом «берковецах», но совсем меня запутал и я приказал перейти на привычные уже фунты. Их переводить в килограммы и тонны я уже привык.