Шпанга имела вид бронзового венка из дубовых листьев, внутри которого помещалось изображение крылатой стрелы наконечником вверх. Влево и вправо от венка шли по три пучка дубовых листьев (по 3 листа в каждом); внизу венка крепилась прямая свастика. Подвеска крепилась снизу к венку и имела вид восьмиконечной звезды с пучками лавровых листьев по бокам, либо (для 2-й степени) – в виде прямоугольной пластинки с выбитыми на ней цифрами. Крепление – булавка.
ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЕ ДИВИЗИИ (единственное число – jagddivision), основные тактические соединения истребительной авиации люфтваффе.
1-я дивизия. Штаб сформирован 1.5. 1942 в Делене из штаба 1-й дивизии ночных истребителей. 15.9.1943 переформирована в 3-ю истребительную дивизию и одновременно вновь сформирован а в Дёберитце из 4-й истребительной дивизии.
Штаб-квартира размещалась: Делен (5.1942—9.1943), Дёберитц (9.1943—2. 1945), Риббек (2–4.1945).
Входила в состав: с мая 1942 – XII авиационного корпуса, с сент. 1943 – I истребительного корпуса, с янв. 1945 – IX (истребительного) авиационного корпуса.
В подчинении штаба дивизии в янв. 1943 находились командиры истребительной авиации «Восточная Пруссия» и «Силезия», а также 201-й, 211-й, 221-й и 231-й полки связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Курт Бертрам фон Дюринг (1.5.1942—15.9.1943); полковник Гюнтер Лютцов (15.9.1943—23.3. 1944); полковник Хайо Херрман (23.3–1.9.1944); генерал-лейтенант Курт Клейнрат (1.9–8.12.1944); полковник Генрих Виммер (12.1944—5.4.1945); генерал-майор Вальтер Грабман (5—29.4.1945); полковник Карл Готфрид Нордман (4.1945—5.1945).
2-я дивизия. Штаб сформирован 1.5. 1942 в Штаде (где впоследствии размещалась ее штаб-квартира) из штаба 2-й прожекторной дивизии.
Входила в состав: с мая 1942 – XII авиационного корпуса, с сент. 1943 – I истребительного корпуса, с янв. 1945 – IX (истребительного) авиационного корпуса.
В подчинении штаба дивизии в янв. 1944 находились командиры истребительной авиации 2 и «Германская бухта», командир истребительного абшнита «Дания», а также 202-й, 212-й, 222-й, 232-й полки связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Вальтер Швабедиссен (1.10.1942—30.9.1943); генерал-майор Макс Йозеф Ибель (1.10. 1943—31.1.1944); полковник Густав Зигфрид Рюдель (1.2.1945—5.1945).
3-я дивизия. Штаб сформирован 1.5. 1942 в Метце. 15.9.1943 переформирована в 4-ю истребительную дивизию и одновременно вновь сформирован а в Делене из 1-й истребительной дивизии.
Штаб-квартира размещалась: Мец (5.1942—9.1943), Делен (9.1943—9.1944), Дуисбург (9—11.1944), Вейденбрюк (11. 1944—4.1945).
Входила в состав: с мая 1942 – XII авиационного корпуса, с сент. 1943 – I истребительного корпуса, с янв. 1945 – IX (истребительного) авиационного корпуса.
В подчинении штаба дивизии в янв. 1944 находились командир истребительной авиации 3, командир истребительного абшнита «Средний Рейн», а также 203-й, 213-й, 223-й, 233-й полки связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Вернер Юнк (1.5.1942—8.9.1943); генерал-лейтенант Курт Бертрам фон Дюринг (15.9–9.11.1943); полковник Курт Хентшель (1.10–29.12.1943, и.о.); генерал-майор Вальтер Грабман (11.11.1943—4.4.1945).
4-я дивизия. Штаб сформирован в авг. 1942 в Дёберитце из штаба командира истребительной авиации «Центральная Германия». 15.9.1943 переформирована в 1-ю истребительную дивизию и одновременно вновь сформирован а в Меце из 3-й истребительной дивизии. 8.9.1944 расформирован а.
Штаб-квартира размещалась: Дёберитц (8.1942—9.1943), Мец (9.1943—9. 1944).
Входила в состав: с мая 1942 – XII авиационного корпуса, с сент. 1943 – II истребительного корпуса.
В подчинении штаба дивизии в янв. 1944 находились командир истребительной авиации 4, а также 204-й, 214-й, 224-й и 234-й полки связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Иоахим Фридрих Хют (17.8.1942—15.9.1943); генерал-майор Вернер Юнк (15–30.9.1943); полковник Карл Фик (10.1943—9.1944).
5-я дивизия. Штаб сформирован в июне 1943 в Шлейссхейме (близ Мюнхена) из штаба командира истребительной авиации «Южная Германия». 15.9.1943 переформирован в штаб 7-й истребительной дивизии и одновременно сформирован вновь в Париже из части штаба высшего командира истребительной авиации «Запад». 26.1.1945 переформирован в штаб 16-й авиационной дивизии.
Штаб-квартира размещалась: Шлейссхейм (6–9.1943), Париж (9.1943—8.1944), Карлсруэ (8.1944—1.1945).
Входила в состав: с мая 1942 – XII авиационного корпуса, с сент. 1943 – II истребительного корпуса, с окт. 1944 – Командования ВВС «Запад».
В подчинении штаба дивизии в янв. 1944 находились командир истребительной авиации 5, а также 205-й и 215-й полки связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Вальтер Швабедиссен (5.9–4.11.1943); полковник Гарри фон Бюлов-Боткамп (9.1943—11.1943); генерал-лейтенант Иоахим Фридрих Хют (11.11–30.12.1944); генерал-майор Карл Хентшель (30.12.1943—14.2.1945).
7-я дивизия. Штаб сформирован 15.9. 1943 в Шлейссхейме (близ Мюнхена) из штаба 5-й истребительной дивизии. В мае 1945 расформирован.
Штаб-квартира размещалась: Шлейссхейм (9.1943—11.1944), Пфаффенхофен (11.1944—4.1945), Цель-ам-Зее (4–5.1945).
Входила в состав: с сент. 1943 – I истребительного корпуса, с янв. 1945 – IX (истребительного) авиационного корпуса, с апр. 1945 – Командования ВВС «Запад».
Me.109 в полете
В подчинении штаба дивизии в середине 1944 находились командир истребительной авиации «Остмарк», командир истребительного абшнита «Средний Рейн», а также 217-й, 227-й и 237-й полки связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Вальтер Швабедиссен (15.9–4.11.1943); генерал-лейтенант Иоахим Фридрих Хют (6.2—30.11.1944); генерал-майор Карл Хентшель (10–30.4.1945).
8-я дивизия.
Штаб-квартира размещалась: Вена-Кобленц (6.1944—4.1945), Вольфслейтен (4–5.1945).
Входила в состав: с июня 1944 – I истребительного корпуса, с янв. 1945 – IX (истребительного) авиационного корпуса, с апр. 1945 – Командования ВВС «Запад».
Командир: полковник Готтгардт Хандрик (15.6.1944—5.1945).
30-я дивизия. Штаб сформирован в сент. 1943 в Берлине на базе штаба испытательного командования «Херрман». 16.3. 1944 расформирован а.
Находилась в подчинении: с сент. 1943 – командующего ВВС «Центр», с февр. 1944 – I истребительного корпуса.
Командир: полковник Хайо Херрман (26.9.1943—16.3.1944).
ЙОПЕ (Jope) Бернгард (10.5.1914, Лейпциг – 31.7.1995, Кёнигштейн), летчик бомбардировочной авиации, подполковник. Изучал самолетостроение в Высшем техническом училище в Данциге. В 1935 поступил на службу в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен во 2-ю эскадрилью 40-й бомбардировочной эскадры. 26.10.1940 атаковал и нанес тяжелые повреждения британскому транспорту «Эмпресс оф Британ». 30.12. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 28.7.1943 командир 3-й группы 100-й бомбардировочной эскадры, дислоцированной в Южной Франции. 9.9. 1943 вместе с обер-лейтенантом Г. Шметцем атаковал и потопил восточнее Сардинии итальянский линейный корабль «Рома». С 10.9.1943 командир 100-й эскадры, которой командовал до ее расформирован ия 20.8.1944. 24.3.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В окт. 1944 – февр. 1945 командовал 30-й бомбардировочной эскадрой. После окончания войны работал в «Люфтганзе».
Бернгард Йопе
ЙОППИН (joppien) Герман Фридрих (19.7.1912, Бад-Хершфельд – 25.8.1941, юго-восточнее Брянска, СССР), летчик истребительной авиации, капитан (16.9. 1940). После окончания авиационного училища направлен на службу в истребительную авиацию, служил во 2-й истребительной эскадре, но в окт. 1939 переведен в 1-ю группу 51-й истребительной эскадры. Свою первую победу одержал 22.11. 1939, сбив в Сааре MS.406. Участник Французской кампании и «Битвы за Англию». С 6.8.1940 командир 1-й эскадрильи, 18.10.1940 командир 1-й группы 51 истребительной эскадры. После 21-й победы 16.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.4.1941 одержал 40-ю победу, став пятым летчиком-истребителем люфтваффе, достигшим этого результата. 23.4. 1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 25.8.1941 его самолет (Bf.109F) был сбит огнем советской зенитной артиллерии и Й. погиб. Всего на его счету было 70 сбитых самолетов противника, в т. ч. 28 на советско-германском фронте; на момент своей гибели Й. занимал четвертое место по числу сбитых самолетов среди экспертов люфтваффе.
Герман Фридрих Йоппин
ЙОСТЕН (josten) Гюнтер (11.11.1921, Ринерн, округ Хамм, Вестфалия – 7.7.2004), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной подготовки в нояб. 1941 зачислен в истребительную группу «Тронхейм»; унтер-офицер. В сент. 1942 переведен в 3-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры, в составе которой воевал на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 23.2.1943. 5.2.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста и вскоре произведен в лейтенанты. С 18.7. 1944 командир 3-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры. 20.7.1944 Й. одержал свою 100-ю победу. 28.3.1945 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Всего за время боевых действий совершил 420 боевых вылетов и сбил 178 самолетов противника, из них 177 – на советско-германском фронте (в т. ч. ок. 70 Ил-2). В 1956 поступил в ВВС ФРГ. С 29.5.1962 командир 71-й истребительной эскадры «Рихтгофен». 31.3.1981 вышел в отставку в звании полковника Генштаба.
ЙЭКЕЛЬ (jäkel) Адольф Герберт (11.2. 1900, Бреслау – 17.3.1945), летчик транспортной авиации, полковник (1.6.1943). Сын чиновника магистрата. После начала 1-й мировой войны в 14 лет поступил в армию. В авг. 1917 переведен в авиацию, летчик-наблюдатель, затем летчик-истребитель. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (28.2.1917). В 1918 демобилизован. В 1919—26 работал в сельском хозяйстве, в 1927—37 преподаватель сельскохозяйственной школы в Рейхенбахе. В 1940 поступил в люфтваффе, служил в различных учебных частях, а в конце 1940 переведен в транспортную авиацию. Командовал 1-й группой 1-й бомбардировочной эскадры особого назначения, с дек. 1941 999-й бомбардировочной (транспортной) группой особого назначения, а затем 9-й группой. Отличился своими действиями по снабжению немецких войск, окруженных под Демянском на советско-германском фронте. 27.2.1942 награжден Золотым Германским крестом. Затем принял участие в организации снабжения Сталинградской группировки. С апр. 1943 командир 1-й бомбардировочной эскадры особого назначения, которая в мае 1943 была переименована в 1-ю транспортную эскадру. Участник боев в Черкасском котле и в Крыму. В 1944 назначен командующим транспортными частями люфтваффе. 19.8.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С сент. 1944 по февр. 1945 инспектор при шефе транспортной авиации вермахта, на этом посту непосредственно руководил транспортными авиационными перевозками на Одерском фронте. Погиб во время авианалета советских ВВС.