У поморов уже появились «матки» – компасы. Местные мастера изготовляли их в костяной оправе. Магнитная стрелка показывала, где север, а где юг. Были и другие корабельные приборы – солнечные часы, лот (верёвка с грузом для измерения глубины). Исследуя морские дороги, поморы ставили на берегах опознавательные знаки. Большие кресты, гурии – пирамиды из камней. Были лоции, описания путей по северным морям. В них указывалось, где какие течения, мели, где удобные места для стоянок, укрытия от штормов. Эти лоции очень ценились, их передавали по наследству.
Кочи поморов регулярно ходили на острова Шпицберген (русские их называли Грумант), плавание занимало 8–9 дней, там охотились на моржей и тюленей. Ходили и на острова Земля Франца-Иосифа, Новая Земля. Поморы часто наведывались в Норвегию, торговали там. Иногда приходилось и сражаться. У Новгорода продолжались войны со шведами. В ответ на нападения чужеземцев ушкуйники отправлялись на Белое море и вместе с поморами совершали набеги на норвежские области – они тоже принадлежали Швеции.
Да и у самих поморов случались ссоры с норвежцами. Те несколько раз пробовали захватить у русских лучшие места рыбного лова, охоты на морского зверя. Но тут уж флотилии кочей высаживали десанты с топорами, копьями, вразумляли соседей. Хотя для поморов войны были совсем не главным занятием. Скорее – помехой. Но у них и для мирного труда в Ледовитом океане требовалась смелость, выдержка, часто и героизм, как в настоящем бою. В те времена все русские были верующими. А уж у поморов вера была очень крепкой. Они говорили: «Кто в море не бывал, тот Богу не молился». Особенно почитали святого Николая Чудотворца, покровителя моряков, называли его «усмирителем бурь и напастей». В плавании на корабле порядки были строгими, почти как в храме или монастыре. Напрочь запрещались любые дурные поступки, грубости, ругательства – а то вдруг кто-нибудь рассердит Бога, и всем худо придётся.
Плавания поморов
Глава 6. Борьба за моря
Турецкая галера
Объединять русские земли взялся московский государь Иван III – его ещё называли Иван Великий. Многие княжества и города добровольно признавали его власть, чтобы получить защиту его войска. Некоторые правители упрямились, их приходилось подчинять силой. Но большинство простых людей уже поняли, что жить в большом государстве лучше, надёжнее, безопаснее. Они сами переходили на сторону Ивана Великого. Вокруг Москвы выросла большая держава, и старое название для неё уже не годилось. Раньше-то говорили Московская Русь, а к ней присоединились Новгородские, Псковские, Тверские, Рязанские и другие земли. Появилось новое название – Россия.
Но и мир вокруг во многом изменился. В Золотой Орде потомки разных ханов передрались, она распалась на части – Большая и Ногайская орды, Крымское, Казанское, Астраханское ханства. Иван Великий перестал платить дань татарским ханам. Их набеги отражал, сам наносил удары. В этих войнах он использовал и речные десанты. Отряды воинов на лодках высаживались и громили пригороды Казани. А когда хан Большой Орды Ахмат повёл на Русь все полчища своих всадников, флотилия князя Василия Звенигородского и служившего Москве татарского царевича Нардоулата отчалила из Нижнего Новгорода и нагрянула прямо на Сарай. Разорила неприятельскую столицу. Вскоре после этого и Большая Орда совсем развалилась.
А на юге завершилась история Византии. Константинополь захватили турки, и на месте прежней империи раскинулась другая – Османская. Иван III женился на Софье Палеолог, племяннице последнего греческого царя. С древних времён на гербе Москвы изображали святого Георгия Победоносца. Теперь он соединился с византийским гербом – двуглавым орлом. Россия стала наследницей погибшей Византии, мировым центром православной веры. Иван Великий подтвердил это. В соседней Литве (а ей принадлежали и Белоруссия, Украина, западные русские области) господствовали католики. Они начали преследовать православных, насильно перекрещивать в свою веру. Иван III заступился за них. Начал войну, отобрал у Литвы два десятка городов и заставил её оставить православных в покое.
А во всём мире в это время развернулась борьба за моря. Если в нашей стране главными дорогами были реки, то на Земном шаре – моря и океаны. Кому они принадлежат, тот может попасть в дальние страны, перевозить большие грузы, товары. А значит, и выгоды от этого получает. Турки быстро научились мореплаванию у греков, итальянцев. Строили флот (в основном, гребные галеры). Он перевёз через Чёрное море армию султана. Его войска захватили генуэзские и венецианские города. Крымское ханство признало власть султана. Всё Чёрное море стало турецким.
Но Венеция и Генуя оставались хозяевами на Средиземном море. Они усиливали флот. На кораблях ставили пушки, стрелявшие каменными или свинцовыми ядрами, картечью. Уступать прибыли от торговли пряностями, шёлком и прочими драгоценными товарами из Индии, Персии, Китая они никому не собирались. Хотя уже и другие европейские страны переняли у итальянцев и арабов их морские достижения. Начали строить корабли без вёсел с косыми латинскими парусами. Сперва небольшие, их называли каравеллы.
Потом дорабатывали, увеличивали. Появились очень крупные и тяжёлые карраки. Длина – метров 50 или 60, высоченные борта – до 9 метров. Они могли перевозить около 900 тонн грузов, сотни людей. На них устанавливали десятки орудий. Мачт обычно было три. У моряков передняя называется бизань-мачта, средняя, главная, – грот-мачта, а задняя – бизань-мачта. У карраки на двух первых мачтах были прямые паруса, а на бизань-мачте косые – если ветер не совсем попутный, как бы подправлять его в основные, прямые паруса. От арабов европейцы переняли и географические карты, компас, астролябию (прибор для определения своего места в море по высоте солнца, звёзд).
Прекрасными моряками были португальцы, они с древних времён занимались рыболовством. Но в Средиземное море, к богатым рынкам Востока, их не пускали итальянцы. Тогда португальцы двинулись по Атлантическому океану, вдоль берегов Африки. Захватили здешние острова – Канарские, Азорские, Зелёного мыса. Подешёвке выменивали у африканцев золото, слоновую кость, рабов. Но тоже не хотели ни с кем делиться. Заплатили римскому папе, и он дал португальцам монополию на плавания у берегов Африки. Любой чужой корабль, попавший сюда, отбирали, команду казнили – дескать, нарушили волю самого папы! Вокруг Африки португальцы начали искать свой путь в Индию, в обход Средиземного моря. В 1486 году Бартоломео Диаш сумел обогнуть самую южную точку Африки, мыс Доброй Надежды. Нашёл дорогу в Индийский океан.
Но на службу к королям Испании Фердинанду и Изабелле перешёл генуэзский капитан Христофор Колумб. Ему было известно ещё кое-что, о чём уже знали восточные учёные. Что земля круглая. Значит, в Индию можно попасть и другим путём – если плыть всё время на запад. Испанцы заинтересовались. В 1492 году флотилия Колумба, каррака и две каравеллы, отчалила на запад и открыла Америку – которую приняли за Индию.
Португальцы возмутились. Указывали, что папа дал монополию им. Испанцы возражали – ваши владения возле Африки, мы туда не лезем. Чтобы решить спор, обратились к римскому папе Александру VI. А он не особо мудрил. Содрал солидную плату с тех и других и… разделил весь Земной шар пополам. По «папскому меридиану», в 370 лигах (1850 километров) к западу от островов Зелёного мыса. То, что лежит к востоку от этой линии, пусть принадлежит Португалии, а то что к западу – Испании.
В 1497 году португальская эскадра Васко да Гамы вокруг Африки добралась до Индии. Объявила, что «открыла» эту страну. Хотя государства Азии были очень древними и развитыми, их культура была куда выше, чем у европейцев. По Индийскому океану плавали многочисленные арабские, китайские, индийские, малайские суда. Среди них было огромные, везли по 2 тысячи пассажиров. Но у португальцев на кораблях были пушки. Они принялись топить все суда подряд. Захватили несколько портов, с этих баз стали патрулировать Индийский океан. Установили над ним свой контроль. Любой местный корабль должен был купить у португальцев пропуск на плавания, иначе его уничтожат вместе с командой и пассажирами. А ценные товары отбирали или скупали за копейки и сами везли продавать в Европу.
Ну а испанцы завоёвывали Америку, грабили там огромные богатства. Англичане и французы завидовали, им тоже хотелось. Но испанцы так же строго, как португальцы, следили, чтобы в их морях не плавали посторонние. Если ловили, всех казнили. Бороться с ними англичане и французы ещё не могли, испанский флот был гораздо сильнее. Но они занялись пиратством. Перехватывали в море испанские и португальские корабли, потрошили их.
России пока не приходилось думать о дальних океанах. Но морская торговля была ей необходима. В те времена в нашей стране ещё не открыли свои месторождения меди, свинца, серы, селитры, золота, серебра. А медь требовалась для изготовления пушек, колоколов; свинец – для пуль; сера и селитра – для производства пороха. Золото и серебро нужны были, чтобы чеканить деньги, торговать. Всё это получали из-за границы, от иностранных купцов. Но для этого надо было продать свои меха, воск, мёд, сало, льняные ткани, изделия русских мастеров.
Раньше часть этих товаров сбывали через генуэзские и венецианские города на Чёрном море. Теперь их не было. А самая удобная дорога в Европу вела через Балтийское море. Но там были свои «хозяева». Немецкая Ганза, Ливонский Орден крестоносцев (его города тоже входили в Ганзу) и шведы. Они уже 200 лет не пускали русских на море. Торговали через Новгород, там разросся Ганзейский двор. Когда прекратилась торговля с генуэзцами и венецианцами, немцы совсем обнаглели. На наши товары назначали смехотворно низкие цены – больше-то их продать некому. Зато европейские товары продавали втридорога – ну где ещё русские смогут купить их?
Иван Великий решил, что надо самим прокладывать путь на западные рынки. На реке Нарова, впадающей в Финский залив, стоял немецкий порт Нарва. В 1492 году государь повелел напротив Нарвы, на русском берегу реки, построить свой порт Ивангород. Немцы переполошились. Они-то получали жирные барыши за счёт посредничества, перепродавали товары из России и в Россию. И вдруг соседи решили торговать без них! Ганза запретила всем немецким судам заходить в Ивангород.