АВИАЦИЯ Финляндии состоит из 85 самолетов, из которых морских самолетов — 40. Многочисленные озера и шхеры создают хорошие условия для использования гидроавиации. Вся авиация помещается в Гельсинки (Гельсингфорсе). Базы морской авиации расположены в Гельсинки, Випури (Выборге), Сортавала (Сердоболе). Базы сухопутной авиации находятся в г. Утти и Випури (Выборге). Авиационные школы имеются в г. Каухана (центральная) и в Гельсинки (Гельсингфорсе). Большинство самолетов по типу — разведчики и легкие бомбардировщики. Число тяжелых бомбардировщиков незначительно.
Личный рядовой состав вооруженных сил Финляндии комплектуется в порядке воинской повинности. Воинскую повинность по закону отбывают все мужское население, достигшее 21 года. Сроки действительной службы для морской обороны (береговая артиллерия и флот) — 15 месяцев, а для пехоты — 12 месяцев; флот кроме того комплектуется добровольцами с основным сроком службы в 3 года. В школы специалистов направляются только добровольцы; наиболее развитые из них и политически благонадежные могут держать экзамен на первый офицерский чин.
Рис. 5. Эстония. Эсминец “Леннук” (б. русский “Спартак” постройки 1915 г.).
В военное время военный флот пополняется личным составом торгового флота, шюцкора и погранохраны.
Командный состав подготовляется в военноморском училище в Гельсингфорсе. Группы офицеров финского флота получают в учебных заведениях иностранных флотов, главным образом Швеции, Англии и Италии, специальное усовершенствование.
Уделяется большое внимание политикоморальной обработке личного состава. Работу эту ведут офицеры и священники, воспитывая личный состав в национально-религиозном духе и в духе ненависти к Советской России, к коммунизму. Политическая обработка ведется в матросских клубах, «домах солдата»; издаются специальные газеты и журналы.
Шюцкор насчитывает в своих частях до 100 000 чел., кроме того женская военнофашистская организация охватывает до 50 000 женщин.
ВОЕННЫЕ БАЗЫ. Пока главной базой финских военноморских сил является столица Финляндии — Гельсинки (Гельсингфорс). В нем расположены судостроительные и машиностроительные заводы и небольшой док. Вообще же Финляндия имеет около 25 портов, часть которых всегда может быть использована в качестве баз для финского флота; для крупных кораблей империалистических держав — линкоров, крейсеров и даже современных эсминцев — в Финляндии нет доков, где можно было бы исправлять повреждение подводной части этих кораблей.
Порты и шхеры Финляндии представляют много удобных стоянок для морских сил, преимущественно легких. Главные из них в Финском заливе и в Або-Аландском районе.
БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА. Военноморская подготовка в целом признается финнами еще недостаточной.
Рис. 6. Эстонский эсминец “Вамбола”.
Обычно первая половина летней кампании отводится на стрельбы и практические учения по специальностям. Во второй половине лета устраиваются маневры совместно с армией и наконец заграничное плавание по Балтийскому морю (в Эстонию, Латвию, Швецию).
Финский флот проявляет большую активность в своей боевой подготовке и сравнительно много плавает. Финские корабли часто появляются в непосредственной близости к советским водам, производя при этом тактические упражнения.
Характерно, что участвующему в маневрах шюцкору ставится иногда задача «подавления восстания» (финских рабочих в тылу).
ЭСТОНИЯ
В эстонской армии представлены все роды войск современных армий. Общая численность личного состава — 13 300 чел. по мирному времени. В военное время под ружье может быть призвано 120 000 чел. Вооружение армии состоит главным образом из оружия английских образцов. Армия по своей подготовке занимает одно из первых мест среди стран Прибалтики.
Эстонское правительство пока еще мало уделяет внимания военному флоту, полагая, что для Эстонии выгоднее иметь мощный воздушный флот. Главным своим противником на море эстонская буржуазия считает СССР, но в действиях против Красного флота Эстония всецело полагается на морские силы «дружественных держав», в том числе Англии и Франции.
Как и финский, эстонский флот организовался в 1918 г. из кораблей царского русского флота. Его судовой состав на 1 сентября 1931 г. был нижеследующим:
| Класс и наименование корабля | Год спуска на воду | Водоизмещение, т | Скорость, узлов | Артиллерия, калибр | Торпедное вооружение и количество принимаемых на борт мин |
|---|---|---|---|---|---|
| Эсминцы | |||||
| "Леннук" | 1915 | 1 800 | 32 | V — 102-мм, I — 75-мм зен. | IX — 45-см ап., 80 мин |
| "Вамбола" | ― | 1 585 | ― | IV — 102-мм, I — 40-мм зен. | IX — 45-см ап., 60 мин |
| Миноносец | |||||
| "Сулев" | 1915 | 250 | 26 | II — 88-мм | II — 45-см ап., 20 мин |
| Сторожевые корабли | |||||
| "Лайне" | 1915 | 400 | 12 | II — 47-мм, II пулемета | Количество принимаемых мин неизвестно |
| "Кеу" | 1919 | 130 | 11 | ― | Количество принимаемых мин неизвестно |
| "Мардус" | 1919 | 180 | 12 | II — 75-мм, II пулемета | Количество принимаемых мин неизвестно |
| Минные заградители | |||||
| "Суроп" | 1906 | 500 | 9 | II — 37-мм | 250 мин |
| "Ристна" | 1906 | 500 | 9 | II — 37-мм | 250 мин |
| Тральщики | |||||
| "Калев" | 1914 | 50 | 5 | I — 37-мм | Количество принимаемых мин неизвестно |
| "Траал" | 1914 | 50 | 5 | I — 37-мм | Количество принимаемых мин неизвестно |
В судовой состав флота входят еще 5 вспомогательных судов (ледоколы и морские буксиры), 2 гидрографических корабля по 300 т и около 10 моторных катеров.
Так же как и Финляндия, Эстония имеет мощные ледоколы, находящиеся в хорошем состоянии и ежегодно летом ремонтирующиеся. Видимо эстонское командование прекрасно учитывает военное значение ледоколов на театре Финского залива. Эти ледоколы (б. русские) характеризуются следующими данными; Суур-Тылл 4 800 т, скорость хода 14,5 узлов, Юри-Вильямс 360 т, скорость хода 15 узлов и Тасупа в 1 100 т при скорости хода в 13 узлов.
ХАРАКТЕРИСТИКА СУДОВОГО СОСТАВА. Сторожевые корабли имеют весьма ветхие корпусы и боевой ценности не представляют. Боевым ядром флота являются два бывших русских эсминца «Спартак» и «Австроил» и бывший германский миноносец («Сулев») с их прежним неизменным вооружением.
Рис. 7. Расположение орудий и торпедных аппаратов на эстонском эсминце “Вамбола”.
ТОРГОВЫЙ ФЛОТ за отсутствием материальной базы развивается слабо. В настоящее время имеется всего 52 парохода и 48 парусных судов. Из этого числа судов свыше 1 000 т — 11 и от 500 до 1 000 т — 9 судов. Скорость этих судов не превышает 11 узлов.
ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ за последние годы стал расти усиленными темпами. Из-за границы (главным образом Англии) привозятся все новые и новые самолеты. В 1930 г. была утверждена 5-летняя программа строительства военновоздушных сил Эстонии. Отряды военновоздушных сил расположены в Таллине (Ревель), Раквере (Везенберг) и Тарту (Юрьев).
КОМПЛЕКТОВАНИЕ личным составом армии и флота производится на основе территориальной системы и обязательной воинской повинности со сроком службы во всех родах войск в 1 год. До 1931 г. во флоте срок службы был установлен в 1 ½ года. Стремясь создать более надежные и подготовленные кадры, правительство намерено ввести систему добровольной службы со сроком службы в 3 года. Невысоки качества и командного состава. Подготовка комсостава производится в морском отделе военной школы, высшее же морское образование офицеры получают в заграничных морских академиях, главным образом в Англии.
Политической обработке армии отведено видное место. Целой системой занятий, проводимых офицерами и пасторами, разжигается шовинизм и ненависть к большевикам, желающим якобы «проглотить эстонский народ и его свободу».
Широко развернута военизация населения с целью создания скрытых вооруженных сил прежде всего для борьбы с революционным движением внутри страны. В основном эту работу ведет военнофашистская организация «Лига защиты» («Кайтсе Лийт»). Эта лига по существу — вторая армия, имеющая свое вооружение, военную организацию и форму. Преобладающий состав Лиги — буржуазная молодежь города, кулацкие элементы деревни. Число членов Лиги превышает 33 000 чел., из них 5 000 женщин. Кроме того вся учащаяся молодежь в обязательном порядке изучает военное дело.
Рис. 8. Французский лидер эсминцев “Бизон”, плававший в Балтийском море и Финском заливе в 1931 г. Постройки 1928 г. Вод. 3100 т., скорость 38 узлов; артиллерия: 5 — 138-мм орудий, 4 — 37-мм; торпедное вооружение: 6 — 55-см аппаратов.
С 1931 г. «Лига защиты» Эстонии приступила к созданию своей шюцкоровской флотилии.
БАЗИРОВАНИЕ ФЛОТА. Главной базой флота и единственным сравнительно хорошо оборудованным торговым портом Эстонии является Таллин (Ревель).
Таллин может обеспечить укрытую стоянку и судоремонт (без докования) для большого флота, в состав которого могут входить линкоры и крейсеры. Доковаться могут только корабли водоизмещением до 5 000 т (в том числе и английские легкие крейсеры типа «Си»). Корабли водоизмещением более 5 500 т доковаться не смогут, ибо привод в порт большого пловучего дока затруднителен.
Прочие гавани и бухты Эстонии обеспечивают главным образом стоянку флота без ремонта; например в Балтийском порту в бухтах: Папонвик, Монвик и Кашпервик. Легкими силами кроме того могут быть использованы губа Кунда, ряд плесов в Моонзундском проливе и наконец в Нарвском заливе порт Нарва и в Рижском — Пернов. Зимой все перечисленные выше бухты и порты замерзают. По последним сведениям эстонское правительство намерено произвести работы по значительному расширению и переоборудованию Таллиннского порта. Пока еще к работам не приступлено, но некоторые д