Примечания
1
В люфтваффе все бомбардировочные, истребительные, штурмовые и транспортные эскадры делились на группы, обозначавшиеся римскими цифрами (например, I./KG27, II./JG54, III./SG2, IV./TG3), а входившие в них эскадрильи имели сквозную нумерацию и обозначались арабскими цифрами (например, 5./KG27, 12./JG54, 6./SG2, 1./TG3).
2
Здесь и далее названия вражеских самолетов (при описании воздушных боев и заявок на победы) приводятся так, как они указаны в документах.
3
Распространенное прозвище Ил-2, которое, правда, появилось уже после войны.
4
Такое прозвище у немцев имел Ил-2.
5
Советское прозвище Пе-2.
6
Советское прозвище Ju-87.
7
Фоккер – советское прозвище FW-190.
8
В заводских номерах самолетов, выпущенных Горьковским авиазаводом № 21, первые две цифры означали тип, далее шел номер завода, за ним производственная серия, а в конце порядковый номер машины. В данном случае тип 39, завод № 21, 2-я серия, 914-й экземпляр.
9
Так в документе.
10
Входил в состав 3-й гвардейской авиадивизии ДД 3-го гв. АК ДД.
11
В документах Пе-8 именовались воздушными кораблями.
12
Ныне Сергиев Посад.
13
Так в документе.
14
В документе указаны как «ласовцы».
15
Позднее выяснилось, что Ил-4 был подбит над целью, дотянул до советской территории, где экипаж выпрыгнул с парашютами.
16
Во многих исследованиях и мемуарах, в том числе немецких, ошибочно называется Черкасский котел (Kessel von Tsherkassy). В действительности город Черкассы находился за пределами кольца блокады.
17
Впрочем, точные данные есть только на два сбитых «Юнкерса»: Ju-52/3m W.Nr. 130852 «4V+HN» из 5./TG3 и Ju-52/3m W.Nr. 1365 «4V+FN» из 6./TG3.
18
Всего Петр Базанов одержал 20 личных и 3 групповые победы, из которых было 11 Ю-52.
19
16 ноября 1944 г. Дебродь был сбит в лобовой атаке против советского истребителя Як-9 в 46 км восточнее Будапешта, над своей родиной. Он был тяжело ранен и до конца войны больше не участвовал в воздушных боях. В мае 1945 г. он сдался в плен к американцам. Миклош Кеньерес пережил плен и вернулся в уже социалистическую Венгрию. Боевые товарищи, расставшиеся во время снабжения немецких войск в районе Корсуня, в итоге снова встретились, а потом вместе эмигрировали в Испанию.
20
Вюргер (Wurger) – полуофициальное название FW-190.
21
24 июня 1941 г. He-111Р-2 W.Nr. 6830 «1G+FM» из 4./KG27 был подбит в районе Одессы и совершил аварийную посадку в районе станции Выгода. Его экипаж был эвакуирован другим Не-111 из этой же эскадрильи.
22
La Fortele Aeriene Regale ale Romaniei – Румынская королевская авиация, сокр. FARR.
23
Сергеев воевал в 6-м ИАП (149-м ГИАП) до конца войны, но больше не одержал ни одной победы.
24
Бывший 270-й ИАП.
25
Бывший 516-й ИАП.
26
Бывший 247-й ИАП.
27
«NP+ЕК» означает заводской перегоночный бортовой код, то есть самолет был сбит сразу после того, как прибыл в боевую часть на фронт. Перегоночный код еще не был заменен на код авиагруппы.
28
Посмертно Блекманну было присвоено звание майора, а 9 июня 1944 г. он был посмертно награжден Рыцарским крестом.
29
Василий Меркушев был отправлен в госпиталь и был допрошен только через 40 дней. При этом в руки немцев попала записная книжка с различными сведениями, касавшимися боевой работы, которую летчик постоянно возил с собой. Меркушев сидел в различных концлагерях и 23 апреля 1945 г. был освобожден американскими войсками.
30
В 1965 г. Гридинскому было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
31
Название самолета Не-177 Greif переводится как «Грифон».
32
После возвращения из плена в 1949 г. Эйднер продолжил карьеру пилота и еще 25 лет проработал в авиакомпании «Люфтганза».
33
Для сравнения, RAF и USAF только за апрель 1944 г. сбросили на железнодорожные объекты в Европе 32 тысячи тонн бомб.
34
Посмертно Ивану Полякову было присвоено звание Героя Советского Союза.
35
Имеется в виду MN – последние буквы бортового кода самолета.
36
В западных трудах обычно приводятся гораздо меньшие цифры, будто бы группировка люфтваффе в Белоруссии составляла чуть ли не 100–150 самолетов и в дальнейшем «оставалась очень слабой».
37
Единственный сбитый в этом секторе Ла-5 был на счету фельдфебеля Эриха Лингенау из Stab./JG51.
38
Противотанковая авиационная бомба.
39
24 октября 1944 г. он был посмертно награжден Рыцарским крестом с Дубовыми листьями.
40
Р А Б – район аэродромного базирования.
41
Имеется в виду местечко Семелишкес, в 35 км западнее Вильнюса.
42
2 июля командиром III./KG4 был назначен майор Райнхард Граубнер, ранее в течение полутора лет возглавлявший II./KG4. А командиром последней стал гауптман Карл Отто Хессе, ранее руководивший 5-й эскадрильей.
43
По данным службы МПВО, среди них была «торпеда массой 4000 кг».
44
Очевидно, имелся в виду Si-202 либо Si-204.
45
Немецкое прозвище Ил-4.
46
С 4 июля базировалась в Люблине.
47
С 11 июля базировалась в Люблине.
48
До сентября 1939 г. Милец являлся заводским аэродромом польского авиазавода корпусов самолетов № 2 (PZL WP 2). После захвата его немцами был переименован в авиазавод «Милец» (Flugzeugwerk Mielec).
49
Макс Йестрих вернулся в Германию спустя ровно четыре года после своего пленения – 21 июля 1948 г. А вот остальные члены его экипажа бесследно пропали.
50
В тот период базировалась на аэродроме Лисятичи, в 50 км южнее Львова.
51
Позднее вернулся в часть пешком и еще и доложил о сбитом ФВ-190, который стал его 10-й воздушной победой.
52
В некоторых источниках ошибочно сообщается, что Семенов на своем Ла-7 тараном сбил Ю-88.
53
Подтвердить или опровергнуть эту и предыдущие заявки летчиков 721-го ИАП на сбитые «рамы» не удалось из-за неполноты немецких данных о потерях люфтваффе в 1944 г.
54
В 1964 г. Пауль Лангер снова побывал в Румынии, в том числе в местах «боевой славы», и убедился, что за почти 20 лет строительства социализма быт румынских крестьян почти не изменился!
55
30 июля 1944 г. скончался авиаконструктор Николай Поликарпов. Вскоре после этого самолет У-2 был переименован в По-2.
56
Бывший итальянский MAS-574.
57
Бывший перуанский пароход Rosita, 1888 г., 896 брт.
58
Бывший охотник за подлодками Uj-2301.
59
Бывший охотник за подлодками Uj-306.
60
Бывшая быстроходная десантная баржа F-335A.
61
Бывший советский, 1941 г., 2000.
62
Бывший югославский пароход, 1933 г., 441.
63
Бывший венгерский пароход Morava, 1881 г. постройки, водоизмещение 296 т.
64
Уже 30 сентября 1944 г. Дарьян был освобожден и вернулся в строй, уже воевать против бывших союзников.
65
Анатолий Иожицкий пропал без вести во время боевого вылета 15 марта 1945 г. Позднее выяснилось, что он попал в плен, из которого вернулся после войны.
66
6 сентября IV./JG54 перебазировалась на аэродром Цихенау (Цеханув), расположенный в 70 км северо-западнее Варшавы.
67
Соляникова отправили в лагерь военнопленных в Риге, а позднее морем вывезли в Померанию. В ночь на 05.02.1945 г. он с еще восемью пленными бежал и через три дня перешел линию фронта. После проверки и лечения Соляников в конце войны вернулся в свой полк.
68
Борисов сначала содержался в лагере для военнопленных в Риге, а затем был вывезен в Германию. Он вернулся из плена весной 1945 г. и после прохождения проверки, длившейся три месяца, был демобилизован. В дальнейшем он работал электромехаником на заводе в г. Паневежис. В 1951 г. Борисова исключили из партии с формулировкой, что он выдал военную тайну, рассказав о составе и расположении 124-го ГБАП и всего 1-го гв. БАК, и назвал фамилии командного состава. Затем в 1976 г. в результате многолетних ходатайств ветеранов 124-го БАП и дополнительных проверок Борисова все же восстановили в партии с сохранением стажа.
69
Ю Н О А – югославская национально-освободительная армия.
70
Так называлась гражданская версия Ли-2.
71
The Office of Strategic Services – главная разведывательная служба США в годы Второй мировой войны. Предшественник ЦРУ.
72
Special Operations Executive – британская разведывательно-диверсионная служба.
73
Занималась перегонкой поврежденных самолетов на авиазаводы и доставкой их обратно во фронтовые подразделения.
74
22 сентября Павлу Гусенко было посмертно присвоено звание майора, а через месяц – звание Героя Советского Союза.
75
Как уже неоднократно отмечалось, наши летчики по умолчанию преувеличивали численность противника в воздушных боях, как правило, в 2–2,5 раза. Это, с одной стороны, позволяло как-то оправдать понесенные потери в условиях объявленного «господства в воздухе», с другой – приукрасить одержанные воздушные победы.
76
Учебные бомбардировщики, подобно истребителям и штурмовикам, имели на хвостовом оперении большие цифры.
77
Был назван так по имени командира генерала М. Штефаника.
78
Помимо снабжения повстанцев в Словакии и Варшаве, в этот период советская авиация активно снабжала Югославскую партизанскую армию. Причем бомбардировщики АДД периодически совершали челночные миссии с посадкой на аэродромах Южной Италии. Так, с 8 по 30 сентября спецотряд в составе 3 С-47 из 53-й АД ДД совершил 15 рейсов с аэродромов Калиновка и Винница по доставке агентов в районе Чопа, Сегеда и Мишкольца, а также доставке специальных грузов (медикаментов для югославских партизан) и людей на аэродром Бари в Южной Италии. Эти миссии считались особо важными и выполнялись «в интересах Главного командования Красной армии».
79
Была сформирована летом 1944 г. из различных моторизованных частей специально для подавления возможного восстания в Словакии. Дивизия имела в своем составе только один танковый батальон, в котором имелось 28 танков Pz.III и Pz.IV, а также 3 «Тигра».
80
После краха восстания Визеотт был освобожден и вернулся в часть.
81
Матушек оставался в партизанском отряде до 26 января 1945 г., после чего вернулся к своим и 26 февраля был принят во 2-й чехословацкий ИАП.
82
В отряде экипаж Губина пробыл до 12 января 1945 г., затем на короткое время присоединился к «отряду Тимофея». 21 января после того, как Прешов был занят Красной армией, летчики вышли к своим. После проверки в Особом отделе в феврале экипаж вернулся в свою часть (спустя четыре месяца со дня исчезновения).
83
Всего до конца войны Карл Майш одержал 28 побед.