пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (2520)
Прицел Т
Радиостанция . 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Создан на базе бронеавтомобиля БА-6, он отличался от прототипа измененной формой башни, установкой нового двигателя и радиостанции. Для улучшения проходимости на машине использовались специальные обрезиненные ленты, которые укладывались на полки корпуса.
Средний бронеавтомобилъ БА-6М.
СРЕДНИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-9
Состояние выпущен в 1936г.
Разработчик Ижорский з-д
Изготовитель Ижорский з-д
Производство . опытный образец
База . ГАЗ-ААА
Колесная формула . 6x4
Боевая масса, т 4,5
Длина, мм 4635
Ширина, мм 2300
Высота, мм 2150
Клиренс, мм . 235
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 3,1
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 24
– брод, м 0,8
Тип двигателя карбюраторн. ГАЗ-М-1
Максимальная мощность, л.с 50
Удельная мощность, л.с/т 11
Максимальная скорость, км/ч . 55
Запас хода, км . 180-230
Запас топлива, л . 112
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 8-10
– лоб башни . 8-10
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 12,7 мм ДК
(боекомплект, шт.) ( . )
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) ( . )
Прицел М
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Создан на базе бронеавтомобиля БА-6, у которого вместо пушки установлена башня с крупнокалиберным пулеметом и спаренный с ним пулемет ДТ.
Средний бронеавтомобиль БА-9.
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ГАЗ-ТК
Состояние построен в 1935г.
Разработчик . Коломенский з-д N38
Изготовитель Коломенский з-д N38
Производство . опытный образец
База . ГАЗ -А
Колесная формула . 6x4
Боевая масса, т 2,62
Длина, мм 4600
Ширина, мм . 1730
Высота, мм . 2210
Клиренс, мм . 225
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град . 15-22
Тип двигателя бензиновый ГАЗ-А
Максимальная мощность, л.с 40
Удельная мощность, л.с/т 15,2
Максимальная скорость, км/ч . 63,2
Запас хода, км . 188-230
Запас топлива, л 78
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 6
– лоб башни . 6
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (1764)
Прицел М
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Главный конструктор Л. В. Курчевский. Создан на базе агрегатов автомобиля ГАЗ-А со сварным корпусом из броневых листов. Для посадки экипажа оборудован двумя дверьми – сбоку и сзади. Пулемет установлен во вращающейся башне. ГАЗ-ТК имел два задних ведущих моста и односкатные колеса. При испытаниях выявилась низкая надежность ходовой части.
Легкий бронеавтомобиль ГАЗ-ТК.
ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ПБ-4
Состояние выпущен в 1935г.
Разработчик . Ижорский з-д
Изготовитель Ижорский з-д
Производство . опытная партия
База . ГАЗ-ААА
Колесная формула . 6x4
Боевая масса, т 5,28
Длина, мм . . 5300
Ширина, мм 1980
Высота, мм 2255
Клиренс, мм 254-275
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 15
– брод, м . плавающий
Тип двигателя . карбюратор ГАЗ-АА
Максимальная мощность, л.с 40
Удельная мощность, л.с/т 7,5
Максимальная скорость, км/ч . 50
Скорость на плаву, км/час 4
Запас хода, км . 197-200
Запас топлива, л 72
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 7
– лоб башни 7
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 мм обр 1932г
(боекомплект, шт.) . (52)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (2268)
Прицел Т
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: ПБ-4 создан на базе грузового автомобиля "Форд- Тимкен". Корпус у него безрамный, для увеличения запаса плавучести к корпусу с боков крепятся понтоны, заполненные прессованной пробкой. На бронеавтомобиле установлен четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, оба задних моста ведущие, запасные колеса при преодолении препятствий могут вращаться. Для движения по воде используется трехлопастной гребной винт. Для движения по мягкому грунту применяются вездеходные гусеницы типа "Оверолл", которые одеваются на задние колеса и транспортируются на заднем листе крыши машины. При повороте передних колес осуществлялся поворот на воде. Машина имела недостаточные возможности по входу и выходу из воды и обладала низкой надежностью в эксплуатации.
Плавающий бронеавтомобиль ПБ-4.
ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-5
Состояние опытный образец выпущен в 1935 г.
Разработчик . Московский автоз-д
Изготовитель Московский автоз-д
Производство серийно не выпускался
База ЗИС-б
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т ок. 8
Длина, мм . 5300
Ширина, мм 2400
Высота, мм . ок. 2500
Клиренс, мм . 265
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 20
– крен, град . 14
– ров, м 0,5
– брод, м 0,65
Тип двигателя . бензиновый ЗИС-5
Максимальная мощность, л.с 73
Удельная мощность, л.с/т 9,1
Максимальная скорость, км/ч . 50
Запас хода, км ок. 260
Запас топлива, л . 120
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 4-9
– лоб башни 4-9
Экипаж, чел 5
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 мм обр. 1934 г.
(боекомплект, шт.) (114)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 3 х 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) . (св. 3000)
Прицел телескопический
Радиостанция . нет
Дополнительные сведения: Создан на базе трехосного грузового автомобиля ЗИС-6, серийно выпускавшегося Московским автомобильным заводом с 1934 г. Корпус сварной конструкции из броневых листов толщиной 9,8,6 и 4 мм. Во вращающейся башне от танка Т-26 установлены пушка со спаренным пулеметом. Два других пулемета установлены в шаровых опорах справа от водителя в лобовом и кормовом листах корпуса. На бронеавтомобиле применено двойное рулевое управление.
Тяжелый бронеавтомобиль БА-5.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20
Состояние на вооружении с 1936г.
Разработчик . Выксинский з-д
Изготовитель . Выксинский з-д
Производство серия 1936-1941 гг.
База ГАЗ М-1
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 2,3
Длина, мм 4100
Ширина, мм 1800
Высота, мм 2300
Клиренс, мм 235-240
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,7
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 15
Тип двигателя . карбюраторный М-1
Максимальная мощность, л.с 50
Удельная мощность, л.с/т 21,7
Максимальная скорость, км/ч . 90
Запас хода, км 270-350
Запас топлива, л . 70
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 6
– лоб башни . 6
Экипаж, чел 2
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) . (1386)
Прицел . М
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Создан на базе легкового автомобиля ГАЗ-М1, находящегося в серийном производстве на ГАЗ с 1936г. Корпус сварной из броневых катаных листов. Пулемет установлен во вращающейся вручную башне в шаровой опоре. Угол возвышения пулемета +23 град., снижения -13 град. Шины на БА-20 пулестойкие, заполнены губчатой резиной ГК. В 1936г. создан вариант машины для движения по железной дороге со скоростью 80 км/час при массе 2,78 т, запас хода 430-540 км и экипаж из трех человек. Принимал участие в боевых действиях на р. Халхин-Гол и ВОВ.
Бронеавтомобиль БА-20.
ПОЛУГУСЕНИЧНЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-30
Состояние принят на вооружение в 1937 г.
Разработчик . НАТИ
Производство . серия 1937г.
База НАТИ-3
Колесная формула полугусеничн.
Боевая масса, т . 4,6
Длина, мм . 4940
Ширина, мм 2400
Высота, мм . 2340
Клиренс, мм . 300
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 0,2
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 32
Тип двигателя бензиновый ГАЗ М-1
Максимальная мощность, л.с 50
Удельная мощность, л.с/т 10,8-11
Максимальная скорость, км/ч 36,6-37
Запас хода, км 165-253
Запастоплива.л 115
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 6
– лоб башни 6
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 1 х 7,62 ДТ
(боекомплект, шт.) (1512)
Прицел М
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: БА-30 создан на базе машины НАТИ-3. Корпус сварной из броневых листов. Использована башня от бронеавтомобиля БА-20. Гусеничный движитель бронеавтомобиля состоит из двух балансирных тележек с резинометаллическими лентами, в каждой тележке по направляющему , ведущему колесу и четырем опорным каткам. Бронеавтомобиль использовался во время войны с Финляндией в качестве тягача.
Полугусеничный бронеавтомобиль БА-30.
ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ПБ-7
Состояние построен в 1937г
Разработчик . Ижорский з-д
Изготовитель Ижорский з-д
Производство . небольшая серия
База . ГАЗ-ААА
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т 4,5
Длина, мм . 5080
Ширина, мм 2150
Высота, мм 2073
Клиренс, мм . 240
Преодолеваемые припятствия:
– подъем, град 20
– брод, м . плавающ.
Тип двигателя . бензиновый М-1
Максимальная мощность, л.с 50
Удельная мощность, л.с/т 11,1
Максимальная скорость, км/ч. 50-60
Зпапс хода, км 87-120
Запас топлива, . 45