Что я могу сказать про нашего кока? Он был нашим годком и довольно импульсивным чувачком, который мог легко нырнуть с верхней палубы в воду головой вниз, в прямом смысле головой, без выставленных вперед рук.
Празднование Нового года было довольно скудным и физически напряжным. После газировочки и какой-то еды мы забрались на верхнюю палубу посмотреть салюты, которые были в городе. Наслаждались мы недолго, так как потом убирали и мыли посуду. В голову сразу прилетело следующее: «Как Новый год встретишь, так его и проведешь». Так и завершился 2007 год и мои три золотых дня.
5. Распорядок дня
В будни подъем на корабле ВМФ РФ, пришвартованного у стенки, наступает в восемь утра после звонка, который слышно во всех уголках. Его подает дежурный по низам. После пробуждения все собираются и выходят на зарядку, затем умывание холодной водой, утренний осмотр личного состава и поднятие флага. Осмотр личного состава производил дежурный по кораблю, помощник командира либо сам кэп. При осмотре личного состава особо грязных, небритых или неряшливых отправляли исправляться, а порой давали какой-нибудь наряд. Далее в девять часов под звуки трубы происходило поднятие военно-морского флага. Это неотъемлемая утренняя процедура на каждом российском военном корабле. После мы завтракали, и нас распределяли на какие-нибудь работы. На корабле всегда нужно что-то делать, где-то покрасить, убраться, что-то перебрать.
Иногда производились учебные занятия нашим замом по воспитательной работе. Не помню, как его звали, но был он один из самых фактурных офицеров на нашем корабле. Среднего роста, светловолосый с низким и хрипловатым голосом, он вселял какое-то уважение, тем более по званию он был как наш кэп, командир 3-го ранга (майор). Лицо его было все в морщинах от нелегкой предыдущей службы. Глаза глубоко посажены и смотрящие всегда куда-то сквозь тебя. Возрастом он был лет 39, а выглядел на 50 с плюсом. Шли слухи, что он участвовал в Чеченской. Как и настоящий пират, он любил приложиться к, черт возьми, кружке рома! Почему бы и нет? Тысяча чертей! От него всегда веяло алкоголем, туалетной водой и сигаретами. Одним словом, внешне он был настоящий морской волк. Но вот свою обязанность по воспитанию и обучению личного состава он исполнял поверхностно, часто скидывая свои функции на дежурного по кораблю, сам занимался своими личными делами.
Один раз, когда он нес дежурство, у него стащили телефон. Это произошло, когда я уволился с рядов ВМФ, а Васе нужно было отслужить еще полгода. Зам объявил большой сбор и после того, как все построились на юте, начал вещать своим хриплым и командным голосом:
– У меня, у МЕНЯ! С каюты какая-то крыса стащила телефон! Прям с дома, прям с моей каюты, да я столько говна за свою жизнь видел, а тут, с*ка, прям с каюты, моей каюты, какая-то крыса позволила себе такой жест, да я вас всех раком нагну! Даю вам час! Если не найдете, вы о-очень пожалеете!
Как говорят на флоте: «Не спи***ли, а про**ал». Но с замом такое не пройдет, так как впоследствии пострадал бы весь личный состав. Та крыса, которая это сделала, вовремя это поняла, подложив телефон в помещение ОВМ! Вася был уже дембелем и понимал, что за молодняк отвечает он. Он принес телефон и пообещал заму разобраться с крысой по-своему. Зам одобрил и попросил, чтобы тот сильно не переусердствовал. До сих пор вспоминая эту историю, Вася недоумевает, как можно было стащить трубу с каюты зама и надеяться на благоприятный исход.
Так вот, вернусь. Прямо перед обедом подавался звонок, говорящий о том, что надо убираться в закрепленном за тобой помещении. Вообще, уборка на корабле занимала много времени. Если не будешь поддерживать чистоту, заведутся крысы! Так нам объясняли. Так как я был трюмачом, в паре с Радисом наши помещения были гальюн, мойка и трюм. Многие скажут: «Фу, это же неуважуха!» Так и я сказал Радису:
– Давай я буду убирать трюм!
На что тот согласился. Хотя позже, во время ПХД, мне приходилось с ним несколько раз убирать данные помещения. Ну что поделаешь, это служба! Нужно терпеть все ее тяготы. Радис – это башкирское имя. У нас вообще на корабле было много башкир, русских, татар и даже один грузин – одним словом, корабль у нас был многонациональный. Так вот, помню, он был добрый паренек, который моментами на мое нытье поддерживал и словами вселял какую-то силу. Помню, когда в очередной раз мы вытаскивали шланги с корабля, соединяя их друг с другом замками, как это делают пожарные, протягивая их вдоль причала к крану, откуда пополняли запасы пресной воды все близстоящие пришвартованные военные корабли, Радис предложил сбегать в магазин, который располагался в 500 метрах от нас, вдоль дороги Новороссийск – Геленджик. Я был «за»! Миссия была проведена успешно, никого из нас не запалили, и мы удачно пробрались обратно в наши трюма с несколькими банками сгущенки, которые мы успешно сожрали вдвуху.
Далее шел обед. После личное время, и в 15 часов подготовка суточного наряда. Первое время в наряде я был лишь пару раз. На камбузе и на мойке посуды. Только после того как я выучил обязанности командира вахтенного поста (тот, кто стоит у трапа и контролирует прибывших и убывших) и рассказав их кэпу лично – после этого я стал регулярно заступать в этот наряд. Но случилось это аж в конце весны, на пятый месяц службы.
В спокойный день всех, кто был не при делах, старались чем-нибудь занять, отправить на какие-нибудь работы. Почему я написал «в спокойный день»? Да потому, что наш режим дня разбавлялся разными учебными тревогами, которые могли резко начаться в любое время, как пожелает кэп. Пока я был трюмачом, я состоял в водолазном расчете. Во время учебной тревоги на меня надевали водолазный костюм старого образца и ласты, подключали рацию, и я напрямую по рации связывался с электриком, затем мне надо было дойти до юта и типа прыгнуть в воду, что, конечно же, я не делал. Начало учебной тревоги ознаменовывалось тремя короткими и одним продолжительным звонком. В этот момент каждый из матросов выполнял свои функции, в первую очередь он должен был немедленно оказаться на своем боевом посту, а затем в зависимости от обстоятельств и указания с ГКП (Главный командный пункт) выполнять те или иные функции с целью поддержки живучести корабля!
После всех вышеописанных мероприятий, ближе к ужину, наши действия повторялись. Уборка, ужин, личное время. Затем спуск флага, вечерний чай и вечерняя прогулка. Что она из себя представляла? Мы выбирались на стенку и строем гуляли, напевая в первое время неизвестные для меня песни. Была в этом своя романтика. С одной стороны высокие загадочные горы, напротив них таинственное и манящее море, пленяющее своей глубиной. Мы единым строем проходили по причалу вдоль военных кораблей, запевая хором песню, а чайки, кружа над водой, подпевали нам в такт, вставляя свой протяжный крик, будто желая быть частью экипажа. Далее следовала вечерняя поверка и отбой.
Во время похода корабля, то есть нашего пребывания в открытом море, режим дня был иной. Экипаж делился на три смены. И смены поочередно несли свою вахту. Вахта – особый вид дежурства на кораблях Военно-Морского Флота, требующий непрерывной бдительности и неотлучного пребывания на посту. Время приема пищи не менялось. Время пребывания в открытом море было самым лучшим, так как моряк помимо своей вахты ничего не делал. Отстоял вахту, завалился в качару. Нам повезло, ведь наш корабль был самым ходовым в НВМБ, и задачи нам ставились соответствующие.
6. Посвящение
Первый наш выход в открытое море состоялся в начале февраля. Дул южак. Море волновалось, но это были цветочки, ведь, как только мы вышли с бухты, нас стало довольно-таки прилично покачивать. Так как я был трюмачом, момент отбытия с порта и выход в открытое море я провел в трюме, на своем боевом посту, и ощущение смены локации я на себе не ощутил, лишь шум двигателя и небольшое покачивание. Но когда мы услышали три звонка, говорящие об окончании объявленного действия, мы расслабились. Радис остался внизу, а я полез по узкой лестнице и появился на палубе около камбуза. Мне было дико интересно, что там снаружи, и я направился к корме корабля. В тот миг как я начал входить в полуют (кормовая часть палубы, частично утопленная в корпус судна), или его еще называют на нашем корабле «тральный ангар», нашу коробку качнуло, и я сильно ударился плечом о броняху (дверь). Пройдя чуть дальше, справа взгромоздилась катушка с тралами, чуть поодаль, слева, виднелась пара учебных мин. Они были аккуратно сложены неподалеку от пульта управления кран-балкой. Кран-балки представляли из себя мини-краны, установленные на корме корабля. Управлением кран-балкой занимались трюмачи, но я за службу ни разу не притронулся к ней, в связи с тем что спустя три месяца я был уже артиллеристом.
Во время погрузо-разгрузочных работ Радис брался за управление этого довольно-таки непослушного, но очень полезного аппарата. Почему-то не было ни одного случая, чтобы кэп не наорал на него, да в принципе тяжело было вспомнить спокойного и тихого кэпа.
Между балками находился слип (часть корабля для спуска и поднятия мин).
Выйдя на ют, мой нос ощутил запах, который я до сих пор помню, когда закрываю глаза и пытаюсь нащупать в воспоминании запах холодного зимнего моря: та свежесть и то ощущение эйфории и чувства, когда захватывает дух и не можешь надышаться воздухом. Невозможно подробно описать ту красоту, которая окружила нас. Высокие горы, которые смотрели нам вслед. Февральское красное солнце, освещавшее нам путь в сторону неизвестности. Крики чаек. Действительно, когда выходишь с порта, тебя сопровождают чайки, но для меня было удивление, когда нас окружила стая дельфинов и, грациозно выныривая, по одному шла с нами в одном направлении еще долгое время. Моя вылазка на ют была приятным шоком. Если описать вкратце, то я будто побывал в другом мире.
Покуривая перекур (уставные сигареты), я не мог насладиться красотой, которая была вокруг нашего небольшого корабля. Пытался привыкнуть к новому, ранее не знакомому мне чувству. Я ощутил какое-то обновление в себе, небывалую бодрость. Наверное, это чувство возникало у многих моряков. Я для себя назвал его «синдром первопроходца».