Владивостокским крейсерам рекомендовалось при плавании зоваться в случае крайности Лаперузовым проливом, а для моральной действия Сангарским.
Окончательная инструкция, данная начальником Тихоокеанской эскадры командующему отрядом владивостокских крейсеров адмиралу Штакельбергу накануне войны (9 января 1904 г.), указывала следующие задачи:
На отряд крейсеров, базирующийся на Владивосток, возлагается обязанность отвлечь с самого начала военных действий в северную половину Японского моря часть неприятельских морских сил. «Достижение такого разделения»,-говорилось далее в инструкции,-«находится в прямой зависимости от предприимчивости наших крейсеров и решительности их действий на западных берегах Иезо (Хоккайдо), Ниппона (Хонсю)[26], на восточном берегу Кореи и на путях передвижения неприятельских войск и материалов».
Исходными пунктами этих путей в пределах Японского моря считались «для больших пароходов. . . лишь Сангарский пролив и залив Вакаса с расположенными в них многими удобными портами; конечными же пунктами, если японцы для диверсии или для второстепенных предприятий решатся одновременно переправить отряды в Северную Корею, могут быть Гензан или иная к северу до Посьета бухта».
Составители инструкции предполагали, что одно лишь появление русских крейсеров у зюйд-вестового берега о-ва Хоккайдо и в западной части Цугарского пролива «возбудит тревогу во всей Японии».
Далее предписывалось обратить внимание на залив Вакаса с портами Цуруга и Майдзуру, где может происходить снаряжение и отправка в Корею некоторой части транспортов с войсками и военными припасами, которые рекомендуется захватывать и истреблять.
Наряду с этим указывалось, что надлежит всегда иметь в виду:
«… материальный ущерб и нравственное впечатление, которые крейсера могут и должны произвести истреблением всех береговых сооружений и значительного парового и парусного флота, не исключая и рыбачьего, имеющегося в мелких и второстепенных гаванях, неприступного лишь на первый взгляд западного побережья Ниппона, изучение которого показывает, что на нем в пределах от Сангарского пролива до залива Вакаса тянется ряд каботажных портов, по преимуществу расположенных в устьях рек с опасными барами, не доступным входу больших кораблей. Между этими портами, тем не менее, существует оживленное каботажное плаванье малых пароходов и флота рыбаков, переход которыми за бары рек обусловлен состоянием погоды и высотою прилива, что способствует их успешному преследованью и уничтожению».
Далее в инструкции следует перечисление таких гаваней (с севера на юг): Юзан, Аджигасава, Фукаура, Ноширогава, Фунакава, Омоногава, Могамигава (Саката), Миомотегава (Сенами), Камо, Аганогава, Шинаногава (Ниигата), Терадомари, Идзумозаки, Мииагава, Наойецу, Надате, Имицугава (Фушики) в зал. Тояма, Нанао (там же), Вадзима, Куцуриюгава (Микуни) и др.[27]
Отмечается, что «во многих из них, кроме рыбных промыслов, развита горная промышленность, оживляющая каботажное плаванье».
«В этих мелких гаванях по всему побережью тянется цепь разных маячных, метеорологических и сигнальных станций, которые надлежит все без различия уничтожать».
И в заключение: «Отряд должен задаться целью произвести своими действиями на японцев сильное впечатление и навести панику на все прибрежное население и на торговый флот Японии».
Такова была инструкция, полученная адмиралом Штакельбергом от командующего Тихоокеанским флотом.
Глава I -Дальневосточный морской театр как поле деятельности владивостокских крейсеров и морские перевозки Японии
(Схемы 1,2,3 и 9)
Из того, что изложено на предыдущих страницах о задачах русских крейсеров, базировавшихся на Владивосток, следует, что отвлечение на себя части японских морских сил могло быть ими достигнуто:
1) воздействием на внешние и внутренние морские торговые коммуникации и торговый и рыбачий флот Японии;
2) набеговыми операциями на побережье и порты японских островов;
3) нападением на сообщения японской армии, высаживающейся на континент.
И то, и другое, и третье операционные направления Владивостокского отряда могли казаться с первого взгляда вполне обоснованными.
Для оценки возможных на этих направлениях объектов нападения обратимся к географии.
Морская торговля Японии
Вся внешняя и значительная часть внутренней торговли Японии, бывшей в то время исключительно островным государством, шла морем.
Девяностые годы прошлого столетия и начало двадцатого века характерны для Японии громадным ростом внешней торговли.
Таблица 3 дает представление о непрерывном и весьма значительном росте внешнего товарообмена Японии.
Год | Экспорт | Импорт | Всего | Год | Экспорт | Импорт | Всего |
1885 | 37 146 | 29 356 | 66 502 | 1896 | 117 842 | 171 674 | 289 516 |
1886 | 48 876 | 32 168 | 81 044 | 1897 | 163 135 | 219 300 | 382 435 |
1887 | 52 407 | 14 304 | 96 711 | 1898 | 365 753 | 277 502 | 443 255 |
1888 | 65 705 | 65 455 | 131 160 | 1899 | 214 929 | 220 401 | 435 330 |
1889 | 70 060 | 66 103 | 136 163 | 1900 | 204 429 | 287 261 | 491 690 |
1890, | 56 603 | 81 728 | 138 331 | 1901 | 252 340 | 255 316 | 507 665 |
1891 | 79 527 | 62 927 | 142 454 | 1902 | 253 303 | 271 731 | 530 034 |
1892 | 91 102 | 71 362 | 162 464 | 1903 | 289 502 | 317 135 | 606 637 |
1893 | 89 712 | 88 257 | 177 969 | 1904 | 319 260 | 371 360 | 690 620 |
1894 | 113 246 | 117 481 | 230 727 | 1905 | 321 533 | 488 538 | 810 071 |
1895 | 136 112 | 161 575 | 297 687 |
В таблице 4 приведен состав внешней торговли страны за 1902 г., а таблица 5 содержит в себе данные о распределении импорта и экспорта Японии по главнейшим торговавшим с ней в 1902 и 1903 годах странам.
Ввоз | Вывоз | ||
Наименование главных грузов | Тысячи йен | Наименование главных грузов | Тысячи йен |
Хлопок | 79 784 | Шелк-сырец | 82 573 |
Железо и сталь | 18 768 | Шелковые изделия | 31 380 |
Рис | 17 750 | Хлопчатобумажная пряжа | 19 924 |
Нефть и нефтяные продукты | 14 937 | Уголь | 17 303 |
Пищевые продукты и напитки | 11 510 | ||
Шерсть и шерстяные | |||
изделия | 15 360 | Медь | 10 496 |
Сахар, меласс | 14 486 | Чай | 10 484 |
Жмыхи | 10 121 | Хлопок и хлопчатобумажные изделия | 8 794 |
Хлопчатобумажные изделия | 9 071 | ||
Спички | 8 169 | ||
Оружие, боеприпасы | 8 200 | Рис и зерно | 6 893 |
Химические вещества, лекарства | 7 189 | Цыновки | 6 772 |
Лекарства, химические вещества | 6 394 | ||
Шертинг (ткань) | 6 395 | ||
Бобы | 5 786 | Металл и металлические изделия | 2 976 |
Металлы и металлические изделия | 5 086 | ||
Соломенные плетения | 2 938 | ||
Бумага и канцелярские принадлежности | 4 950 | Одежда | 2 930 |
Масла и воск | 2 622 | ||
Красильные вещества | 3 584 | Табак и папиросы | 2 393 |
Мука | 3 302 | Фарфор и глиняные изделия | 2 461 |
Индиго (краска) | 3 097 | Бумага и бумажные изделия | 1 831 |
Зерно и семена | 2 685 | ||
Шелк и шелковые изделия | 2 508 | Кожи, волос | 1 148 |
Зонтики | 1 075 | ||
Пищевые продукты и напитки | 2 273 | Прочее | 17 228 |
Машины | 2 205 | Всего (экспорт) | 258 829 |
Лен, пенька | 2 102 | ||
Рыба (соленая) | 2 011 | ||
Хлопчатобумажная пряжа | 1 819 | ||
Стекло и изделия | 1 836 | ||
Масла и воск | 1 764 | ||
Паровозы | 1 708 | ||
Паровые суда | 1 488 | ||
Одежда | 1 339 | ||
Уголь | 1 298 | ||
Яйца | 1 196 | ||
Прочее | 14 542 | ||
Всего (импорт). . | 271 716 |
Страны ввоза и вывоза | Вывоз из Японии | Ввоз в Японию | Основное направление перевозок |
1902 | 1903 | 1902 | 1903 |
США | 80 232 | 82 724 |