Краткий обзор дальнейших боевых действий до конца июляВосстановление железных дорог и изменение условий подвоза в ходе операции
С разгромом трех немецких армий в Белоруссии и с выходом советских войск в середине июля на линию, проходившую южнее Двинска, восточнее Каунаса, по Неману до Гродно, западнее Волковыска и Пинска, Белорусская операция, проводившаяся в тесном взаимодействии четырех фронтов, в основном была закончена.
Далее возникали новые стратегические задачи по наступлению в Восточную Пруссию, а также на Ригу и Варшаву, которые выходят за границы настоящего описания. Однако они вытекали из общего хода Белорусской операции и были связаны с ней. В целях установления этой общей связи Белорусской операции с последующими действиями наших войск, а также для большей законченности настоящей работы необходимо в кратком обзоре осветить ход событий на четырех фронтах до конца июля.
В последние две недели июля по-прежнему развивалось наступление 1-го Прибалтийского, 3-го, 2-го и 1-го Белорусских фронтов.
Немецкое командование, напрягая все силы, чтобы задержать наше продвижение, продолжало лихорадочно подбрасывать наличные резервы, взятые с других направлений и из тыла. Так, за одну неделю (с 17 июля по 23) было введено в первую линию 11 новых дивизий (в том числе 3 танковые).
Наши войска в своем стремительном наступлении и преследовании врага продвинулись к концу июля на запад уже на 500 км и более. Сказывались известные трудности, возникавшие в связи с большой растяжкой тыла (перебои в подаче горючего и других видов снабжения, задержки в прибытии пополнений и пр.).
Несмотря на это, а также на возраставшее сопротивление противника, советские войска успешно выполняли поставленные им задачи. 1-й Прибалтийский фронт наступал на северо-запад вдоль нижнего течения Западной Двины. 3-й, 2-й и 1-й Белорусские фронты выдвигались к границам Восточной Пруссии и Польши.
Развитие наступления на паневежско-шауляйском и елгава-рижском направлениях
С 15 по 19 июля войска 1-го Прибалтийского фронта закреплялись на достигнутых рубежах, отражали контратаки противника, производили перегруппировки для последующего наступления и продолжали вести наступательные бои на отдельных участках.
Наибольшее продвижение в эти дни было достигнуто войсками 43-й армии в направлении Скупишкис. Здесь соединениям армии за пять дней наступления (с 15 по 19 июля) удалось продвинуться более чем на 30 км, перерезать железную дорогу Двинск — Паневежис и овладеть узлом дорог и станцией Скупишкис.
Соединения 2-й гвардейской и 51-й армий в этот период продолжали совершать марш в общем направлении на Паневежис. В ночь на 20 июля по две дивизии от 2-й гвардейской и 51-й армий были выдвинуты в свои полосы и сменили действовавшие здесь войска 43-й армии. В последующие дни были введены в бой главные силы 2-й гвардейской и 51-й армий.
Сравнительно слабое сопротивление противника на паневежско-шауляйском направлении создавало весьма благоприятные условия для развития стремительного наступления войск 1-го Прибалтийского фронта в северо-западном направлении и для выхода их к Рижскому заливу. Вновь введенные армии (51-я и 2-я гвардейская) с первого же дня начали успешно развивать наступление на паневежско-шауляйском направлении. Наибольший успех сразу же обозначился в полосе наступления 51-й армии, войска которой уже к исходу 22 июля овладели важным железнодорожным узлом и городом Паневежис.
23 июля возобновили наступление войска 6-й гвардейской армии. Противник, оказывая яростное сопротивление соединениям армии на подступах к Двинску, медленно отходил в северо-западном направлении. К исходу дня 27 июля войска 2-го Прибалтийского фронта во взаимодействии с отдельными частями 6-й гвардейской армии овладели городом Двинск.
26 июля в полосе наступления 51-й армии в общем направлении на Шауляй был введен 3-й гвардейский Сталинградский механизированный корпус. Развивая стремительное наступление, части корпуса в течение уже первого дня продвинулись на расстояние до 70 км и перерезали железную и шоссейную дороги Шауляй — Рига в районе Довгелайце и Шауляй — Лиепая в районе Талиоци. К исходу дня 26 июля 8-й мотострелковой бригаде удалось ворваться на северную окраину города Шауляй. Развивая достигнутый успех танкового корпуса, передовые части 51-й армии 27 июля также достигли города Шауляй. После непродолжительного боя в этот же день части 3-го гвардейского механизированного корпуса в тесном взаимодействии с подошедшими соединениями 51-й армии штурмом овладели областным центром Литовской ССР городом Шауляй.
В ходе наступления с 20 по 27 июля наибольший успех был достигнут войсками 51-й и 2-й гвардейской армий. Войска этих армий за восемь дней (с 20 по 27 июля) продвинулись от 50 до 150 км и к исходу дня 27 июля вышли на рубеж Кринчинас, Шауляй, Видзишки.
Немецкое командование, опасаясь выхода войск 1-го Прибалтийского фронта к Елгаве (Митаве) и Рижскому заливу, по-прежнему подтягивало резервы и предпринимало активные контратаки из районов восточнее Биржая, западнее Шауляя и Сурвелишки. После овладения городом Шауляй командование фронта приняло меры к прочному обеспечению флангов в районах Биржай и Шауляй, а 3-й гвардейский механизированный корпус и главные силы 51-й армии были нацелены на елгаво-рижское направление.
В ходе наступления на этом направлении замечательно действовал 3-й гвардейский Сталинградский механизированный корпус под командованием генерал-лейтенанта Обухова. Части 3-го гвардейского механизированного корпуса, развивая стремительное наступление, уже 28 июля завязали бои на окраинах города Елгава.
Успешный выход 3-го гвардейского Сталинградского механизированного корпуса в район Елгавы создавал весьма благоприятные условия для дальнейшего развития успеха в направлении Рижского залива. Исходя из этого, командование приняло решение: главными силами механизированного корпуса овладеть городом Елгава, и 3-й механизированной бригадой развивать наступление в северо-западном направлении, с тем чтобы овладеть городом Тукумс и перерезать приморскую железную дорогу Рига — Виндава.
Действия левого крыла 1-го Прибалтийского фронта под Шауляем, июль-август 1944 года
Но бои за Елгаву затянулись. Противник подбросил резервы и стремился любой ценой удержать город. И только с подходом войск 51-й армии 31 июля удалось сломить сопротивление немцев и овладеть городом. 8-й механизированной бригаде удалось в течение дня 30 июля пройти в северо-западном направлении до 100 км, овладеть Тукумсом и тем самым перерезать последнюю железную дорогу, соединявшую прибалтийскую группировку немцев с Восточной Пруссией. В этот же день передовые отряды указанной бригады вышли на побережье Рижского залива в районе Кяжглис.
В последующие дни операции основные усилия войск 1-го Прибалтийского фронта были направлены на отражение усилившихся контратак противника с направлений Биржай и западнее Шауляя и прочное закрепление достигнутых успехов частями 3-го гвардейского механизированного корпуса.
В заключение следует отметить, что успешные действия войск 1-го Прибалтийского фронта в период с 20 по 31 июля создали благоприятные условия для окружения всей прибалтийской группировки немцев. На этом этапе операции заслуживают особого внимания решительные и смелые действия 3-го гвардейского Сталинградского механизированного корпуса, который являлся основной ударной силой фронта в наступлении на шауляйском, а затем на рижском направлениях. Действия этого корпуса могут служить одним из замечательных образцов использования танковых и механизированных соединений в оперативной глубине обороны противника.
Ход боевых действий войск 3-го Белорусского фронта
С 16 июля в состав 3-го Белорусского фронта вновь вошла 39-я армия. Вместе с тем 3-й гвардейский механизированный корпус был передан 1-му Прибалтийскому, а 3-й гвардейский кавалерийский корпус — 2-му Белорусскому фронту. 16 июля генерал армии Черняховский поставил войскам следующие задачи.
• 39-й армии продолжать наступление с задачей к исходу 18 июля овладеть рубежом реки Невяжа и выйти на фронт Кедайняй, Ясбойни, Чекишки, (иск.) Вильки; в дальнейшем быть в готовности наступать севернее реки Неман в общем направлении Воджгиры.
• 5-й армии, широко применяя обходный маневр с севера и юга, овладеть Каунасом, основные силы армии к этому же времени вывести на рубеж Вильки, Сапежищки, (иск.) ст. Юре; в дальнейшем быть в готовности наступать южнее реки Неман в направлении Шакяй, Шилленен.
• 33-й армии, используя переправы и плацдармы 5-й армии, к исходу 16 июля вывести первый эшелон на западный берег реки Неман; с утра 17 июля перейти в решительное наступление с задачей к исходу дня 18 июля овладеть рубежом ст. Юре, Высока (14 км северо-восточнее Мариямполь), Людвинов; передовыми отрядами овладеть станцией Козлова Руда, развилка шоссе 10 км южнее станции Козлова Руда; второй эшелон к исходу 17 июля иметь на линии реки Неман.
• 11-й гвардейской армии, продолжая наступление, к исходу 17 июля овладеть рубежом озеро Жувинты, Симно, озеро Дусь; к исходу 18 июля — (иск.) Людвинов, Калвария, (иск.) Видугеры.
• 31-й армии произвести перегруппировку войск и 16 июля, форсировав реку Неман на всем протяжении в пределах своей полосы к исходу 17 июля овладеть рубежом (иск.) Серее, Лейпуны, Копцово — (иск.) Сопоцкин.
С 16 июля войска фронта приступили к выполнению вновь поставленных задач.
Между тем немецкое командование, стремясь задержать дальнейшее наступление наших войск, прилагало все усилия, чтобы удержать рубеж по рекам Свента, Неман и ликвидировать наши плацдармы по западному берегу Немана. С этой целью оно перебросило с других направлений и подтянуло из глубины против 3-го Белорусского фронта пять новых пехотных дивизий (212-ю, 69-ю, 131-ю, 170-ю и пехотную дивизию, нумерация которой не установлена), шесть танковых дивизий (5-ю, 6-ю, 7-ю, 12-ю, «Великая Германия», танковую дивизию «Мертвая голова»), две пехотные бригады (765-ю и 671-ю), 25 отдельных полков и 15 отдельных пехотных и специальных батальонов.
Вновь введенные в действие войска поддерживались крупными силами авиации.
С 16 по 20 июля шли напряженные бои. Противник ожесточенными атаками пехоты и танков стремился отбросить наши войска на восточный берег Немана. Наиболее сильное давление немцы оказывали на каунасском направлении против 5-й армии и в центре фронта против частей 33-й и 11-й гвардейской армий.
Отражая атаки врага, войска фронта продолжали наступление и к 18 июля форсировали реку Неман основными силами 5-й, 11-й гвардейской и 31-й армии и частью сил 33-й армии на фронте в 105 км. В ходе дальнейших боев наибольшее продвижение было достигнуто на флангах фронта.
К 20 июля 39-я армия своим левым флангом и центром вышла непосредственно к реке Свента и частью сил форсировала ее севернее Вепряя.
31-я армия продвинулась от 2 до 16 км и вышла на рубеж западнее Копцово, Сопоцкин.
20 июля командующий фронтом приказал всем армиям закрепиться на достигнутых рубежах и временно перейти к упорной и жесткой обороне, имея целью нанести противнику максимальные потери, особенно его танкам. Одновременно армии должны были приступить к подготовке дальнейшего наступления, для чего в кратчайший срок подтянуть отставшую технику, боеприпасы и горючее.
С 20 по 28 июля войска фронта вели упорные оборонительные бои, в ходе которых изматывали силы противника и улучшали свое тактическое положение. С 16 по 28 июля немцы потеряли только убитыми до 15 тыс. солдат и офицеров. За это же время нашими частями было уничтожено 240 немецких танков, самоходных орудий и бронетранспортеров В воздушных боях и на аэродромах, а также огнем зенитной артиллерии было уничтожено 172 вражеских самолета.
Выход 11-й гвардейской армии 3-го Белорусского фронта к реке Неман и ее форсирование (12–19 июля)
24 июля 39-я армия своим правым флангом форсировала реку Свента и овладела крупным узлом шоссейных дорог и железнодорожной станцией Укмерге, продвинувшись на запад до 14 км.
Одновременно 33-я армия овладела Пренами и значительно расширила плацдарм на западном берегу реки Неман на участке Прены, Бальвержишки.
Понеся огромные потери и не добившись успеха, немцы после ряда ожесточенных, но бесплодных атак вынуждены были перейти к обороне.
28 июля наши войска, подтянув технику, тылы и пополнившись боеприпасами, вновь перешли в наступление и за три дня наступательных боев продвинулись в глубину до 50 км, расширив прорыв по фронту до 230 км.
31 июля в ходе наступления войска фронта овладели уездным центром Литовской ССР — городом и крупной железнодорожной станцией Мариямполе, а также важными узлами коммуникаций ст. Козлова Руда, Пильвишки, Шостаково, Людвинов, Симно, Сеймы и заняли более 900 других населенных пунктов. 39-я армия вышла непосредственно к реке Невяжис.
Войска 5-й армии ворвались в город Каунас и, сломив упорное сопротивление противника, 1 августа при содействии войск 39-й и 33-й армий штурмом овладели городом и крепостью, представлявшими оперативно важный узел коммуникаций и мощный опорный пункт обороны немцев на подступах к Восточной Пруссии.
Развивая успех, войска фронта форсировали в нескольких местах реку Шешупа и подошли на некоторых участках на 8–10 км к границе Восточной Пруссии, вклинившись в зону предполья Восточно-прусского укрепленного района.
Ход боевых действий войск 2-го Белорусского фронта
2-й Белорусский фронт, овладев во взаимодействии с 3-м Белорусским фронтом 16 июля городом Гродно и выйдя на рубеж рек Неман и Свислочь, встретил здесь усилившееся сопротивление противника.
К этому времени немцы успели собрать в районе к западу и юго-западу от Гродно, на левом берегу реки Неман пять полицейских полков, три пехотных полка (1065-й, 1068-й и 1069-й), составлявших боевую группу, а также переброшенную из Румынии 3-ю танковую дивизию СС «Мертвая голова»; кроме того, здесь же была часть потрепанной в предыдущих боях 50-й пехотной дивизии. Южнее реки Неман на рубеже реки Свислочь, используя ее болотистую пойму, немцы также стремились задержать наступление наших войск на белостокском направлении и всеми наличными средствами оказывали ожесточенное сопротивление. Здесь противник частями 367-й и 50-й пехотных дивизий, 12-й танковой дивизии, 28-й легкопехотной дивизии, 461-й запасной пехотной дивизии и различными охранными частями и подразделениями общей численностью более дивизии, переходя на отдельных участках в контратаки, принимал все меры к тому, чтобы задержать наше наступление на реку Свислочь и не допустить продвижения к городу Белосток — важнейшему опорному пункту и крупному узлу дорог на подступах к Восточной Пруссии.
Войска 2-го Белорусского фронта к 17 июля в своем оперативном построении имели две армии (50-ю и 3-ю), развернутые в первом эшелоне на рубеже рек Неман и Свислочь, а 49-я армия выдвигалась после двухдневного отдыха к фронту, находясь в это время в 50 км в глубине на рубеже Щучин, Займище. На правом фланге действовал 3-й гвардейский кавалерийский корпус.
В период с 17 по 21 июля войска фронта на правом фланге вели ожесточенные бои и продвижения не имели. Противник, введя вновь прибывшие части 3-й танковой дивизии юго-западнее Гродно, потеснил переправившиеся 17 июля на левый берег реки Неман части 69-го стрелкового корпуса и создал некоторую угрозу для 3-го гвардейского кавалерийского корпуса, который на левом берегу реки к 21 июля занял значительную часть Августовских лесов юго-западнее Сопоцкина. Одновременно южнее Гродно на рубеже рек Неман и Свислочь до Крынки войска 50-й армии, встречая ожесточенное сопротивление противника, отбивали вражеские контратаки. Немцы в течение 17–21 июля сдерживали наступление наших войск, а местами даже незначительно потеснили их к востоку. Только на левом фланге фронта войска 3-й армии силами трех корпусов с упорными боями преодолевали сопротивление немцев и к исходу 21 июля вышли на рубеж Крынки, Новоселки, Озяблы, продвинувшись за 4 дня на 15–25 км.
Командование фронта, учтя возросшее сопротивление противника, решило ввести 49-ю армию в стык между 50-й и 3-й армией. Совершив пятидесятикилометровый марш от Щучина до устья реки Свислочь, 49-я армия приняла от 50-й армии 70-й стрелковый корпус на занимаемом рубеже, и южнее ввела 38-й стрелковый корпус, сменив им части 35-го корпуса 3-й армии.
После перегруппировки, связанной с вводом во фронт войск 19-й армии, соединения 2-го Белорусского фронта продолжали наступательные бои, в которых нанесли серьезное поражение противнику[74]. К исходу 24 июля они форсировали реки Неман и Свислочь на всем их протяжении и, развивая наступление, вышли двумя стрелковыми корпусами 50-й армии (69-м и 81-м) на рубеж Липск, Скоморошки. 3-й гвардейский кавалерийский корпус и 50-я армия прочно овладели восточной частью Августовских лесов и юго-западным сектором оборонительных сооружений Гродненской крепости.
49-я армия с переданным в ее состав 22 июля 121-м стрелковым корпусом из 50-й армии продвинулась в течение 22–24 июля на 20–30 км и к исходу 24 июля вышла на рубеж Скоморошки, Сокулка. На этом рубеже сопротивление немцев возросло; враг предпринимал ожесточенные контратаки, стремясь удержать за собой железную и шоссейную дороги Гродно — Белосток. Особенно ожесточенные бои шли за Сокулку, где немцы частями 50-й пехотной, 19-й и 20-й танковых дивизий переходили в частые контратаки, и эти пункты несколько раз переходили из рук в руки.
Войска 3-й армии после трехдневных упорных боев в лесах восточнее Белосток нанеся большие потери частям 367-й пехотной, 28-й легкопехотной, 12-й и 4-й танковых дивизий, 37-му охранному и 41-му кавалерийскому полкам противника, к исходу 24 июля вышли на рубеж Запецки, Васильково, Гнетюки и завязали бои на окраинах Белостока.
Развивая дальнейшее наступление в течение последующих трех дней, войска 2-го Белорусского фронта к исходу 27 июля, продвинувшись вперед на направлении Гродно, Осовец на 10–20 км, вышли на реку Сидра. В центре левофланговый 38-й корпус 49-й армии и правофланговый 35-й стрелковый корпус 3-й армии продолжали вести ожесточенные бои за железную дорогу и шоссе Гродно — Белосток и, продвинувшись лишь на 3–5 км, заняли Сокулку и Васильково. На левом крыле фронта, южнее реки Супрасль, 3-я армия, силами 41-го и 40-го стрелковых корпусов, ломая ожесточенное сопротивление врага, после двухдневных боев 27 июля штурмом овладела городом и крупным промышленным центром Белосток — важным железнодорожным узлом и мощным укрепленным районом обороны немцев, прикрывавшим пути к Варшаве.
В последующие четыре дня войска 2-го Белорусского фронта, нанеся значительные потери противнику, продвинулись вперед на 20–30 км по всему фронту и к исходу 31 июля вышли на рубеж Августовского канала южнее города Августов, река Бжозувка и южнее Кнышин на реке Нарев.
50-я армия своими двумя стрелковыми корпусами к исходу 31 июля вышла на Августовский канал и нижнее течение реки Бжозувка, где и продолжала вести бои с противостоящими частями немцев, но при наличии растянутого фронта (от Микашувка до Бжозово — около 70 км) армия 31 июля продвижения не имела.
49-я армия, передав 28 июля 38-й корпус в резерв фронта, продолжала наступление в течение последующих трех дней. К исходу 31 июля войска вышли к реке Бжозувка на участке Бжозово, Гура.
3-я армия силами трех корпусов, преодолевая упорное сопротивление противника западнее Белостока, в последние четыре дня июля продвинулась от 10 до 20 км и 31 июля вышла на восточный берег реки Нарев на участке Гура, Сураж.
Военно-воздушные силы фронта в период преследования немцев от рубежа Гродно, Свислочь до Августовского канала и рек Бжозувка и Нарев продолжали поддерживать соединения фронта бомбардировочными, штурмовыми действиями и также вели разведку противника.
В результате боевых действий 2-го Белорусского фронта во второй половине июля были очищены от врага: левый берег реки Неман, большая часть Августовских лесов, а также важный узел железных дорог — город Белосток — мощный укрепленный район обороны немцев, прикрывавший пути к Варшаве. За этот период противник понес серьезные потери в живой силе и технике: нашими войсками было уничтожено более 30 тыс. гитлеровцев, 120 орудий, 130 минометов, 150 танков, 31 самолет; захвачено 1011 пленных, 72 орудия, 20 танков и самоходных орудий, 40 минометов и другое военное имущество.
Войска 2-го Белорусского фронта вышли на ближайшие подступы к Восточной Пруссии.
Наступление 1-го Белорусского фронта на Брест
16 июля командующий 1-м Белорусским фронтом отдал войскам приказ, в котором поставил им следующие задачи.
• 48-й армии продолжать наступление в общем направлении на Нарев с задачей овладеть им и в дальнейшем наступать на Плески. Разграничительная линия слева до Доброволя прежняя, далее Лесьна, Плески.
• 65-й армии продолжать наступление в общем направлении на Гайновку с задачей овладеть рубежом (иск.) Гайновка, Витово (южнее Гайновка 20 км). В дальнейшем наступать на Бельск. Разграничительная линия до Мурава прежняя, далее — Клещели.
• 28-й армии, продолжая стремительное наступление с задачей нанесения удара правым флангом в общем направлении на Каменец, к исходу 18 июля овладеть рубежом Рядовиче, Демянчище (20 км южнее Каменец). В дальнейшем наступать к реке Западный Буг севернее Бреста.
• 61-й армии преследовать противника в общем направлении на Кобрин с задачей к исходу 19 июля овладеть рубежом исключительно Демянчице, Жабинка.
• Командующему конно-механизированной группой генералу Плиеву, подчинив себе оперативно 1-й механизированный корпус, главными силами группы в составе 4-го гвардейского кавалерийского корпуса и 9-го танкового продолжать наступление в юго-западном направлении с ближайшей задачей овладеть районом Видомля. В дальнейшем, развивая удар в общем направлении на Ставы (10 км севернее Янув Подляски), захватить переправы через реку Буг.
• 1-му механизированному корпусу с одной кавалерийской дивизией продолжать стремительное наступление в южном направлении с задачей переправиться через реку Мухавец западнее Кобрина и отрезать пути отхода противнику на запад из района Кобрин.
На рассвете 17 июля, выполняя приказ командующего, войска фронта, не теряя соприкосновения с отходившим противником, ускорили свое продвижение.
18 июля 1-й механизированный корпус сильным ударом на юг перерезал шоссейную дорогу в 15 км западнее Кобрина.
19 июля с северо-востока и востока к городу подошли части 28-й и 61-й армий. Сильным ударом с нескольких направлений они уничтожили оборонявшиеся здесь остатки 102-й и 292-й пехотных дивизий и 20 июля овладели городом и крупным узлом дорог Кобрином.
Конно-механизированная группа, успешно развивая преследование противника в общем направлении на Видомлю, 18 июля овладела этим населенным пунктом. В этот же день 30-я и 9-я кавалерийские дивизии, стремительно продвигаясь вперед, вышли главными силами к реке Западный Буг, глубоко обойдя Брестский укрепленный район противника с северо-запада.
Правее части 18-го и 105-го стрелковых корпусов 65-й армии, овладев узлом железных дорог Черемха, левым флангом прорвались на юг и 21 июля вышли к реке Западный Буг.
Южнее Бреста вдоль левого берега реки Западный Буг в общем направлении на Бяла Подляска наступала 70-я армия левого крыла фронта, передовые части которой 22 июля перерезали шоссе западнее Бреста.
Таким образом, уже 22 июля город Брест и расположенный здесь сильный укрепленный район немцев были полуокружены нашими войсками. Для его полного окружения оставалось соединиться войскам 70-й армии с частями конно-механизированной группы в районе Янув Подляски.
Немецкое командование принимало все меры, чтобы удержать Брест в своих руках, и таким образом войска фронта, действовавшие по обе стороны реки Припять, лишить возможности соединиться и преградить им дорогу на Варшаву. Немецкие войска у Бреста оказывали упорное сопротивление нашим наступающим соединениям.
Однако кольцо окружения непрерывно сжималось. 25 июля части 70-й армии сильным ударом на север вышли на широком фронте к реке Западный Буг; с северо-запада обошли Брест части 128-го и 20-го корпусов 28-й армии; с востока, ломая сопротивление противника, к городу подходили части 9-го гвардейского стрелкового корпуса 61-й армии. Окруженный вражеский гарнизон в составе 137-й, 86-й и 261-й пехотных дивизий с большим количеством средств усиления в течение трех дней оказывал ожесточенное сопротивление.
Несмотря на это, 28 июля наши войска сильной атакой с нескольких направлений сломили сопротивление противника и, уничтожив его силы, штурмом овладели городом Брест — важным узлом коммуникаций и мощным укрепленным районом обороны немцев на варшавском направлении[75].
Овладев городом Брест, войска 1-го Белорусского фронта создали необходимые условия для дальнейшего развития удара на Варшаву, которые вскоре и были использованы нашим командованием.
Восстановление железных дорог и изменение условий подвоза в ходе операции
Опыт Белорусской операции показывает, что темп развития наступления может значительно превзойти скорость восстановления железных дорог. Отрыв головных железнодорожных станций от линии фронта в этих случаях будет увеличиваться, и работа автотранспорта в тылу наступающих армий может сильно затрудниться вследствие большой растяжки линий подвоза. В Белорусской операции после 20–25 суток успешного наступления чрезмерное удлинение тыловых путей подвоза затрудняло и осложняло дальнейшее продвижение войск.
К началу наступления и в первый период развития операций войска базировались на следующие основные железнодорожные направления:
3-й Белорусский фронт — Смоленск — Орша — Минск;
2-й Белорусский фронт — Кричев — Могилев — Осиповичи;
1-й Белорусский фронт — Гомель — Жлобин — Осиповичи.
К началу наступления каждый из фронтов дал для восстановления железных дорог: управление военно-восстановительных работ и одну-две бригады железнодорожных войск. В ходе наступления состав железнодорожных войск был значительно усилен (до трех и более бригад) в соответствии с важностью направления и характером восстановительных работ.
Воздействие немецкой авиации может быть охарактеризовано следующими суммарными данными. Всего с 1 июня по 10 июля 1944 года на станции железных дорог, находящихся в пределах 1-го, 2-го и 3-го Белорусских фронтов, было совершено 37 налетов. Общий перерыв в движении поездов, возникший в результате этих налетов, составляет 155 часов, т. е. в среднем около 4 часов после каждого налета.
В течение первых 7–10 дней наступления были освобождены железнодорожные направления: Смоленск — Орша — Борисов; Кричев — Могилев — Осиповичи; Гомель — Жлобин — Осиповичи. Основной трудностью восстановления железных дорог от Орши явились разрушенные мосты через реку Днепр, а затем реку Березина. На направлении Орша — Минск первое серьезное препятствие возникло только при восстановлении моста через реку Березина, поэтому направление Орша — Минск могло восстанавливаться быстрее, чем другие. Роль его возросла, и на железную дорогу Орша — Минск стали базироваться войска 3-го и 2-го Белорусских фронтов.
Наиболее серьезные разрушения были произведены немцами в полосе, прилегавшей к фронту. В дальнейшей тыловой полосе местности немцы не смогли осуществить полностью намеченный ими план разрушений. Стремительное наступление наших войск и налеты штурмовиков на заградительные работы немцев во многих случаях срывали организацию разрушений железных дорог противником.
В полосе 3-го Белорусского фронта восстановление участков Орша — Минск и Орша — Витебск было намечено выполнить к 10 июля, а железную дорогу от Молодечно до Вильнюса открыть к 16 июля. Фактически эти сроки были почти выдержаны (запоздало лишь на сутки открытке участка Молодечно, Вильнюс). Сроки открытия движения поездов по восстановленным участкам определялись окончанием работ по восстановлению мостов. На всех направлениях восстановление пути на участке на несколько суток опережало восстановление мостов.
Отрыв восстановления железных дорог от линии фронта и скорость восстановления показаны в таблице 12.
Таблица 12
| Наименование участков | Отрыв восстановления дорог от линии фронта | Скорость восстановления железной дороги, (от первого дня наступления до момента открытия движения, км/сутки) | |
| в сутках после освобождения территории | удаление от линии фронта в км | ||
| Шуховцы — Орша | 3 | 130 | 4,1 |
| Шуховцы — Орша — Борисов | 8 | 245 | 12,5 |
| Орша — Витебск | 25 | 485 | 6,0 |
| Орша — Минск | 7 | 175 | 14,0 |
| Орша — Молодечно | 6 | 120 | 19,0 |
| Орша-Вильнюс | 8 | 80 | 18,0 |
| Орша — Каунас | 12 | 70 | 12,8 |
| Орша — Молодечно — Лида | 7 | 130 | 18,0 |
| Орша — Молодечно — Лида — Гродно | 14 | 40 | 15,5 |
В полосе действий 2-го и 1-го Белорусских фронтов темп восстановления железных дорог был ниже, чем на 3-м Белорусском фронте. Намеченные по плану сроки восстановления дорог были нарушены, так как наши восстановительные работы на направлениях Могилев — Жлобин, на Бобруйск и на Калинковичи — Брест были задержаны сильными разрушениями. Кроме того, некоторые наши части прибыли на место работ с запозданием.
Хотя железнодорожные направления, идущие к Осиповичам, были освобождены довольно быстро, но восстановление дорог до узла Осиповичи затруднялось разрушениями, произведенными немцами, особенно разрушениями мостов через Днепр и Березину.
Ввиду задержки здесь восстановительных работ для выхода на Барановичи и далее на запад были направлены дополнительные силы и средства. Они были брошены на Барановичский узел и получили задачу восстанавливать участок Минск — Барановичи, а также участок Тимковичи — Барановичи и далее на Брест. Другие железнодорожные войска передислоцировались на участок Барановичи — Белосток и примыкающие линии.
До конца июля железнодорожный участок Орша — Минск — Барановичи — станция Ивацевичи продолжал оставаться главным направлением, на котором восстановление опережало восстановительные работы на подходах к этому направлению. Участок Осиповичи — Минск был открыт 16 июля. Направление Осиповичи — Барановичи было восстановлено 26 июля, т. е. через неделю после открытия движения до Барановичей по основному направлению. Характеристика хода восстановительных работ в полосе 2-го и 1-го Белорусских фронтов дана в таблице 13.
По мере восстановления железных дорог тыловые учреждения трех Белорусских фронтов перебазировались вперед. Наибольшие трудности встретились на 2-м Белорусском фронте: запаздывание с восстановлением направления Могилев — Барановичи непрерывно увеличивало отрыв войск от железной дороги.
В исходном положении распорядительной станцией служил узел Кричев, отстоявший на 55 км от линии фронта. Фронтовые склады были приближены к фронту и располагались на станциях Ходосы и Веремейка. Головные отделения складов размещались на станциях, находящихся еще ближе к фронту.
Таблица 13
| Наименование участков | Отрыв восстановления дорог от линии фронта | Скорость восстановления (с первого дня наступления до момента открытия движения, км/сутки) | |
| в сутках после освобождения территории | удаление от линии фронта в км | ||
| Темный Лес — Орша | 11 | 355 | 3,7 |
| Чаусы — Могилев | 14 | 380 | 3,0 |
| Салтановка — Жлобин | 14 | 350 | — |
| Мормаль — Жлобин | 10 | 290 | — |
| Салтановка — Осиповичи | 15 | 335 | 5,2 |
| Салтановка — Минск | 13 | 280 | 9,8 |
| Салтановка — Осиповичи — Барановичи | 22 | 211 | 9,7 |
| Шуховцы — Орша — Минск — Барановичи | 12 | 175 | 14,3 |
| Орша — Минск — Барановичи — Белосток | 15 | 50 | 10,6 |
| Орша — Минск — Брест | 8 | 150 | 15,5 |
| Угрицк — Лунинец — Барановичи | 19 | 250 | 9,8 |
| Птичь — Лунинец — Жабинка | 25 | 170 | 7,7 |
С началом наступления отрыв баз снабжения от линии фронта возрастал. Операции войск по овладению Минском по окружению и уничтожению группировок противника восточнее Минска и выдвижение далее к реке Неман проходили при базировании тыла на железнодорожные станции восточнее Могилева. 8 июля распорядительной станцией временно была избрана станция Луполово. После восстановления железной дороги до Могилева и развития узла распорядительная станция была перенесена 12 июля в Могилев. Автомобильные перевозки растянулись на 300–350 км. На автомобильный парк фронта легла непосильная задача, и перевозки были ограничены подачей боеприпасов и горючего.
Замедление темпа наступления к моменту форсирования Немана и боев за Гродно было использовано для возможного приближения выгрузочных станций к фронту. Улучшению работы тыла способствовало также восстановление стержневой коммуникации Белорусских фронтов: дороги Орша — Минск — Барановичи. С 22 июля распорядительной станцией становится узел Осиповичи. Фронтовая база снабжения переносится на станцию Новоельня; для выгрузки боеприпасов и армейского имущества развиваются станции Столбцы и Городзей. Станция Новоельня отстояла от фронта во время боев за Белосток на 150–175 км. После овладения Белостоком распорядительная станция по условиям работы восстановленных железных дорог могла быть переведена в Барановичи. Для выгрузочных операций была оборудована станция Слоним, и автомобильный подвоз сократился до 150–175 км. После окончания наступления войск 2-го Белорусского фронта распорядительной станцией становится Белосток.
Таким образом, в первый период операций Белорусские фронты базируются в основном на те же железнодорожные станции, что и перед наступлением. Ввиду быстрого продвижения войск восстановление железных дорог в пределах полосы укреплений и прилегающей местности начинает сильно отставать. Образуется отрыв железнодорожных баз снабжения от линии фронта. Этот отрыв становится тем больше, чем стремительнее продвижение войск и чем сильнее разрушения, произведенные противником в прифронтовой полосе. После восстановления наиболее тяжелых разрушений железных дорог (которыми характеризуется обычно полоса, прилегавшая к фронту в исходном положении) темп восстановительных работ начинает резко возрастать. Так, например, вследствие небольших разрушений важную железнодорожную линию от Орши через Минск на Барановичи удалось восстановить со средним темпом около 14 км в сутки. Сроки открытия движения в основном определяются готовностью работ на средних и больших мостах. Мосты являются наиболее сложными и ответственными объектами для восстановления.
Задачей восстановительных работ является не пропуск нескольких поездов, а открытие организованного железнодорожного движения.