Освоение Солнечной: логистика будущего — страница 2 из 55


Космос без постоянства

Да, космические рельсы движутся. Всё крутится по замкнутым эллиптическим орбитам. На разной высоте относительно центра. С разной скоростью. Два огромных гвоздя в крышку гроба космооперы.

Во-первых, для подавляющего большинства дешёвых маршрутов подвижной системы нужно удачное время старта. Обойти это можно лишь двигателями постоянного ускорения – но с ними-то, как раз, отмечаются «некоторые затруднения» – надолго. Далее по тексту приводится описание того, как это в конечном итоге решат, но до поры даже экономика работает в импульсном режиме, с чёткой «забитой» и «пустой» сеткой прибытия космического транспорта.

Во-вторых, эта же орбитальная специфика – гроб, крест и кладбище межпланетного космического пиратства. Для успешного перехвата самоходного орбитального контейнера с завидной регулярностью нужно стартовать раньше, чем его запустят. Точно оказаться в абсолютно пустой точке пространства. И, может быть, если он всё-таки запущен, узнать, что ценный груз пролетает мимо в компании ещё десятка таких же контейнеров, и каждый – с транспортно-пусковым ракетным пеналом на внешнем подвесе вместо страховки.


Сюжетная оптимизация логистики

Если очень хочется капельку повоевать, в Солнечной всё же есть отдельные уголки, где подобная боярская вольница при очень большом авторском и читательском желании доступна и научно достоверна. В абсолютном же большинстве случаев, что до появления движков постоянного ускорения, что после, ценный груз на маршруте пребывает в безопасности.

Подвижность космоса напрочь ломает бытовой шаблон в голове при хоть сколько-то добросовестной попытке его осмыслить. Между тем, она формирует логистику, а соответственно, экономику и политику – чуть менее, чем полностью.


Логистика космоса

На старушке Земле можно вспомнить эпоху, когда грязное бельё в Калифорнии возили стирать на Гавайи. Парусниками. В космосе логистические потоки временами извиваются ещё сильнее.

Области высокой и низкой транспортной связности малоочевидны. В системе «Земля – Луна – дальнее околоземное пространство» точки Лагранжа Л4 и Л5 для внутреннего космического перелёта легкодоступны. Между космическими городами поблизости можно хоть космический трамвай пускать – буквально, по стальному тросу.

Лунный космический лифт полностью реализуем на современных материалах. Достаточно мощная лунная электромагнитная катапульта в те космические города может успешно стрелять и попадать транспортными контейнерами с корректируемой траекторией полёта.


Транспортные мегаконструкции

Земной космический лифт доступен только на теоретически возможных прорывных технологиях, стрельба контейнерами сильно ограничена плотной атмосферой.

Зато космический фонтан – «башня до неба» с активной поддержкой конструкций струёй дроби в магнитном поле, непринуждённо выходит за границу космоса, на высоту околоземных низких орбит.


Транспортные пояса

Выделить «индустриальные пояса» раннего космического будущего можно с чистой совестью уже сейчас. Для этого нужно, чтобы ресурсное изобилие дополнялось хорошей внутренней транспортной связностью. То есть, дешёвый перелёт и относительно короткое полётное время. Когда перелёт вместо суток и недель измеряется в месяцах – это чёткий признак дальнего маршрута.

Хорошей внутренней связностью безусловно, обладает дальнее околоземное пространство и система Земля – Луна. Возможно – спутники Марса, ранняя «бензоколонка» заселённого космоса, сравнительно большой запас дешёвого сырья для производства космического пластика. Совершенно точно – Церера и другие крупные тела пояса астероидов.

Ключевые области внешней системы начнутся системой лун Юпитера, а также греческими и троянскими скоплениями астероидов на его орбите. Позже к ним добавятся система лун Сатурна, местные системы лун других планет и карликовых тел на отшибе Солнечной.


Последовательность освоения космоса

Совершенно очевидно, что транспортная доступность разобьёт заселение космоса на крупные этапы. Освоение космической системы «Земля – Луна» – практически обязательное условие масштабной экспансии дальше в космос.

Пояс астероидов с логистическим, экономическим и политическим центром на Церере – вторая крупная веха экспансии. Ожерелье из космических городов на этих орбитах – система дешёвой внутренней логистики и ворота для запуска новых людей и техники хоть ко внутренним планетам, хоть ко внешним.

Освоение системы лун Юпитера – начало масштабного заселения внешних планет Солнечной.


Размножение политических сущностей

О том, что на Земле вряд ли появится единое правительство, бессмысленно даже лишний раз упоминать. Освоение космоса эффект имеет строго обратный – любое достаточно крупное сообщество единомышленников из хотя бы десятков тысяч человек с какого-то момента развития технологий может позволить себе город мечты. Город-государство.

Да, многие из них довольно быстро подохнут в силу малой жизнеспособности исходной политической идеи. Такая гибель, конечно трагедия, случись она в реальности, но и кладезь интересных сюжетов для социальной фантастики, а то и романа-катастрофы с элементами технотриллера. Зато другие сообщества вырастут и окрепнут, как новые полноценные фигуры на политической карте Солнечной.

Что ограничивает этот рост?


Проблема империи номер один

Главное ограничение роста – задержка связи в частности и ответной реакции вообще. Если на отправку руководящих документов нужно больше часа, а на прибытие специалиста, чтобы решить вопрос на местах, требуется от месяца и больше – колониальная модель стремительно коллапсирует. На первое место выходят самодостаточные местные системы, которые в лучших традициях северокорейского принципа «Чучхе сонгун» могут решить вопрос своими усилиями.

То есть, даже «единый пояс астероидов» ждать бессмысленно.. Чтобы позвонить «за Солнце» как раз тот час с лишним и нужен, а ещё как минимум пара ретрансляторов на пути сигнала.


Местное решение

Земная сфера Хилла – дальнее околоземное пространство, скорей всего сохранит информационно-политическую целостность. Насколько это понятие вообще уместно при обсуждении нескольких сотен национальных правительств и, с какого-то момента, как минимум нескольких тысяч вторичных политико-экономических сущностей.

А вот дальше начнутся космические Балканы на стероидах.


Балканизация космоса

Даже сравнительно крупный центр заселения космоса следующей волны, типа Цереры, скорей всего примутся наперегонки осваивать все, кто считает это выгодным. Какая-то часть околоземных финансово-политических структур удовлетворится продажей транспорта и оборудования. Какая-то потребует выплату дивидендов приоритетными ресурсными поставками.

А какая-то всерьёз отправит в сторону новых космических земель большинство своего активного населения в поисках лучшей жизни.


Восходящие звёзды политики

Новые государства космоса исходно сформируются пёстрыми сообществами людей с общей целью и ближним жизненным пространством – но самыми разными интересами. Достаточно внутренней транспортной связности, хороших отношений стран-участниц между собой и относительно единой внешней политики – и готово. Эти государства запросто могут физически находится в относительно том же секторе космического пространства, что и несколько других. Космос даёт куда больше средств для взаимного перекрытия их физического пространства без малейшего ущерба для транспортной связности, экономики и политики.

Интересных центров местных политических сил окажется много, а их взаимодействие при сколько-то грамотной работе автора породит массу интересных сюжетов. Это лишь первая эпоха заселения Солнечной.

Какие имеет смысл ждать ещё?


Эпохи освоения космоса: начало

Мы пока что живём без сверхпрочных материалов, полностью автономных компьютерных систем высокой сложности и термоядерной энергетики. Комбинация атомного реактора и хорошего космического двигателя с высоким удельным импульсом уже позволяет крайне многое, но экономически выгодные космические перелёты остаются сравнительно медленными и сильно привязанными к стартовым окнам.

Космический город с полностью земными условиями тысяч на сто постоянного населения первый раз обсчитан на технологиях ещё 1975 года. Это те самые «Острова» проектов Джерарда О'Нила. В инженерном смысле их постройка минимально различается с любым другим капитальным строительством наших дней.


От количества в качество

Решить проблему экономической связности можно количественным путём. Создать достаточно обитаемых центров космического производства, чтобы в любой промежуточный момент времени отыскался кто-то, готовый наладить поставку нужного количества товара или сырья в нужный срок.

Основой местной энергетики и промышленности останется Солнце. Мощные зеркальные электростанции достаточны, чтобы обеспечить любые местные нужды в пределах всего зелёного пояса Солнечной – до пояса астероидов включительно.


Второй этап

Переход к следующей парадигме логистики обеспечат ранние космические мега-конструкции, и, может быть, всё же появление эффективного управляемого термоядерного синтеза. В пределах зелёного пояса Солнечной электромагнитные катапульты и разгонные лазерные батареи могут работать и на энергии обычных солнечных электростанций.

Большая электромагнитная катапульта выбрасывает самоходный транспортный контейнер по цене электричества, без трат рабочего тела. Разгонная лазерная батарея обеспечивает достаточный поток на его солнечном парусе, чтобы корректировать полёт и, при необходимости, поддержать долгое постоянное ускорение.


Перестройка и ускорение

Прибытие и отбытие груза идёт по цене электричества, да ещё срок перелёта заметно короче. Да, лазерный парус обеспечивает довольно скромное ускорение – но подставьте его в формулу для постоянного ускорения, и вы обнаружите, что за 86400 секунд в одних только сутках можно достичь весьма и весьма многого.