ий, через своего знаменитого брата добившись его увольнения из НАМИ. Насчет достоверности байки у Алексея были серьезные сомнения, но в том, что у этого товарища конструкторский талант имелся, он был совершенно уверен, так что с парнем точно стоило пообщаться. А помочь найти его (ведь Алексей лишь примерно знал, где его вообще искать можно) могли товарищи, с которыми у «партизана» неплохие отношения все еще сохранились…
Василий Кузовкин был в институте на хорошем счету: и учился весьма неплохо, и общественной работой занимался. Вот только на кафедре к нему отношение было все же немного настороженное: уж больно много отсебятины он допускал в курсовых работах. А ведь курсовые в МАДИ большей частью делались в рамках государственных проектов, и то, что парень зачастую игнорировал некоторые аспекты заданий, сотрудников кафедры не сильно радовало — но формально придраться к работе оказывалось сложно, да и все понимали, что конструктор без фантазии — это совсем не то, что старались сделать в институте из студентов. Так что в целом сам Василий чувствовал себе уверенно и даже для диплома подобрал себе тему практически самостоятельно. Но внезапно все как-то наперекосяк пошло…
Еще на праздничной демонстрации к нему подошел замзавкафедрой и сообщил, что по поводу его дипломной работы с ним хотят поговорить какие-то «важные люди», причем поговорить они почему-то желают «немедленно». То есть все же не на демонстрации, а на следующий день, так что Василию завтра на кафедру, несмотря на то, что будет суббота, опаздывать крайне не рекомендовалось. Настолько не рекомендовалось, что неявка или даже опоздание могло поставить под вопрос продолжение обучения в институте. И это уже перед подготовкой к диплому!
Понятно, что восьмого Василий прибежал на кафедру очень волнуясь, но, похоже, волновался не он один. Вообще в этот послепраздничный день в институте народу было крайне мало, большинство преподавателей просто занятия отменили, понимая, что студент после праздника к учебе будет практически непригоден — но на кафедре собрались почти все сотрудники во главе с заведующим. И никто Василию ничего не объяснял, а просто велели сидеть молча и ждать непонятно чего. Впрочем, долго ждать не пришлось: через полчаса на кафедру приехали те, кого все так ждали — и Василий понял, что он еще не волновался. Потому что в сопровождении какого-то молодого парня приехал сам товарищ Абакумов! Причем, как оказалось, приехал именно по его, Василия Кузовкина, душу…
Однако душа Васина еще не успела улететь в пятки, как Виктор Семенович его упокоил:
— Так это вы у нас Василий Кузовкин? Отлично, Алексей, — обратился он к сопровождающему его парню, — надеюсь, это именно тот, кого ты искал. Василий, у товарища Воронова для вас есть небольшое задание, он сейчас вам все расскажет… а я тут, пожалуй, больше не нужен. Успеха в работе! — и с этими словами грозный генерал быстро ушел. А парень, внимательно оглядев Василия, чему-то внутри себя усмехнулся и сообщил:
— Я тут подумал… мне кажется, что вы в качестве дипломной работы можете взять другую тему, которая для вас окажется более интересной. Можно было бы ее и здесь обсудить, но лучше мы сразу поедем на место вашей грядущей трудовой славы. Вы хоть позавтракать-то успели?
— Я… нет.
— Это не страшно, заодно там и поедим: столовая на заводе просто отличная.
— А… дорогая? А то у меня…
— Вопросы стоимости питания вас больше волновать точно не будут. Ну что расселись, поехали! Да, предлагаю все же перейти на «ты», меня Алексеем зовут.
— А я Василий.
— Вот и отлично, идем, Вася, нас ждут великие дела. Тебя ждут…
Машина парня — бежевая «Победа» — стояла напротив входа в институт, и, когда они к ней подошли, Алексей лишь сказал, что «тут недалеко». Однако ехали (причем молча) почти час, разве что музыка из приемника не давала Василию уснуть — а спрашивать, куда и зачем они едут, он побоялся. А через час машина въехала в ворота какого-то завода, на вывеске которого Вася успел прочитать, что это «Опытный завод медицинского оборудования». Это парня удивило, но он решил, что ему хотят предложить какую-то работу по доработке автомобилей «Скорой помощи», но пока они шли от стоянки напротив какого-то явно конторского здания к расположенному неподалеку цеху, его мнение несколько поколебалось. Но и волнения поубавилось: почти все встречавшиеся люди парня весело приветствовали, причем «привет, Лёха» было самым «официальным» обращением, то есть рабочие парня точно каким-то большим начальником не считали. А вот вопрос «Лёх, когда же мы курощипательные машины делать перестанем» его смутил.
Однако еще больше его смутило то, что когда они зашли в цех, этот самый Лёха лишь негромко сказал «заканчивайте работу, сейчас расскажу, чем вы заниматься будете» — и меньше чем через минуту в цехе действительно работа остановилась, а все рабочие (их тут человек пятьдесят было) собрались вокруг Васи и Алексея. То есть все же этот парень тут имел право приказывать — а вот дальнейшее студента Кузовкина вообще вогнало в ступор. Потому что Алексей, когда все вокруг них собрались, сообщил:
— Я тут подумал, что хватит вам дурью маяться. Знакомьтесь, это Вася Кузовкин, ваш новый главный инженер и главный конструктор. Он здесь будет делать новейший автомобиль, с вашей помощью, конечно… Степан Ильич, пусть кто-то сбегает в кадры, фотографа пригласит: Васе пропуск нужно будет сегодня же сделать. А задача у вас простая: до Нового года автомобиль должен будет поехать… хотя бы по цеху, подталкиваемый в зад вашими умелыми руками. А если он сам сможет передвигаться, то размеру ваших премий позавидуют примы Большого театра. Вопросы есть?
— А что с куродерками делать?
— То, что делать начали, нужно как можно быстрее закончить, а новые делать уже не нужно. На это вам отводится вся следующая неделя, но ни часом больше, меньше можно. А когда начнутся работы по автомобилю, это вам Вася скажет, но не прямо сейчас, а как раз уже на следующей неделе, и скорее всего даже не в понедельник. А теперь мы пойдем все же позавтракаем и обсудим некоторые технические вопросы, а вы закрывайте текущие работы. Да, кто-нибудь пусть литейку тоже предупредит: им работы хотя и немного будет, но по автомобилю все должно будет выполняться без малейших задержек…
По дороге в столовую (которая как раз в «конторском» здании и находилась) Алексей все же дал первые пояснения всему происходящему:
— Ну, в целом о задаче ты уже слышал. А детали ее просты: руководство решило, что стране нужен нормальный и недорогой легковой автомобиль, но у меня только мотор для него готов, а все остальное придется тебе придумывать и делать. То есть твоя задача — именно придумать, сконструировать машину, а сделают ее здесь.
— Но это же завод… причем тут медицинское оборудование?
— Это опытный завод, и рабочие тут тоже самые опытные, меньше пятого разряда ни у кого нет. Они что угодно сделать могут, так что придумывать можешь что угодно.
— Но ведь разработкой автомобилей занимается НАМИ…
— Ага, два еврея делают вид, что что-то разрабатывают. Там всем заправляют Пельтцер и Долматовкий, Пельтцер только никому не нужными гоночными машинами занимается, а Долматовский вообще исключительно задницей думает…
— Ну почему задницей? У Долматовского уже сделан очень интересный автомобиль…
— Потому что даже передницей такое говно придумать не получается. Он ставит мотор сзади, а пассажиры у него оказываются впереди, и при малейшей аварии эти пассажиры своими тушками будут гасить удар. Но не суть, тебе нужно будет срочно изобрести машину нормальной компоновки, с автоматической коробкой передач… можешь, кстати, взять готовую «НАМИ-ДК» для начала, потом, когда будет время и силы, сделаешь нормальную.
— Лёш, одному человеку сконструировать современный автомобиль…
— Ты, наверное, плохо расслышал то, что я сказал. Ты назначаешься именно главным конструктором и главным инженером проекта, для работы у себя в институте набери студентов и дипломников в студенческое КБ, я тебе вечером постановление о его учреждении передам. Народу на работу набирай сколько потребуется, привлекай и преподавателей — деньги на оплату всех работ у тебя будут в достатке.
— Ну хорошо, — задумчиво проговорил Вася, когда они уже уселись за столик и приступили к трапезе, — допустим даже, что я… что мы сможем разработать автомобиль к Новому году. И даже сделать, если ты говоришь, что тут рабочие что угодно быстро сделать смогут. А что с автомобилем дальше-то будет? Заводы-то его делать точно не возьмутся, у них и текущие планы с трудом выполняются.
— Вижу, что тебя мне не напрасно рекомендовали. Пантелеймон Кондратьевич под этот автомобиль у себя заводик построит.
— Какой Пантелеймон Кондратьевич? Где построит?
— Пономаренко, он сейчас первым секретарем ЦК Казахстана трудится. И завод как раз в Казахстане и выстроит, но тебя это волновать пока не должно. Твоя задача — быстро сделать прототип, даже не серийную… в смысле, не готовую для серийного производства машину, а затем в течение года где-то уже довести ее до серии. Не спеша, там задача будет сделать машину именно недорогой и качественной. Ну что, поел? Пойдем теперь посидим в тишине, я тебе все уже с картинками и в деталях расскажу… да, а ты сам-то автомобиль водить умеешь?
— Ну умею, даже права есть, я их еще в армии получил…
— Значит, сейчас… нет, в понедельник получишь машину, чтобы время на дорогу зря не терять. «Москвич», на «Победу» ты пока не наработал, но это, надеюсь, недолго продлится. Вот, смотри: это примерно то, что я хочу увидеть. Прототип можешь попроще сделать, боюсь, что гнутые стекла за оставшееся время никто изготовить просто не успеет. Вот тут — альбом по деталям подвески от Орского грузовичка, советую с ними повнимательнее ознакомиться, все же тут ничего даже шприцевать не требуется, а для массового автомобиля это огромный плюс. Вот это — габариты двигателя, как видишь, исключительно компактный моторчик получается… а остальное — на твое усмотрение. И да, чтобы ты не дергался: во-первых, машина и будет твоим дипломным проектом, этот вопрос Виктор Семенович уже с руководством МАДИ согласовал. А во-вторых, с сегодняшнего утра ты, как главный инженер проекта, в дополнение к стипендии и зарплату получать будешь. И два совета, уже личного плана: с НАМИ в работе постарайся никаких дел не иметь, достаточно будет через институт забрать у них чертежи на коробку. А если возникнут какие-то специальные вопросы… пойдем, я тебя познакомлю с милой девушкой, которая здесь отвечает за режим. Сразу предупреждаю: девушка замужем и называется «капитан госбезопасности», но в работе по любым вопросам снабжения она поможет больше, чем весь твой институт. И последнее, я тут вообще ни при чем, так что ты тут главный и сам со всем разбирайся. Елена Павловна, вы товарищу главному инженеру расскажете, где тут что и как?Было приятно познакомится…