Предисловие
К 1990-м годам американские профессиональные историки вроде бы окончательно разобрались со Второй мировой войной на Тихом океане вообще и со сражением при Мидуэе в частности. Они честно выжали практически всё как из американской источниковой базы, так и из японской. Но, важный нюанс, – в случае японских источников это были лишь переведённые в 1940-50-х годах японские документы и исследования. Словом, там сложилась ситуация, на удивление похожая на отечественную историографию по Великой Отечественной в те же времена.
Но если в нашем случае хотя бы имелись объективные причины – прежде всего недоступность западных архивов из-за «железного занавеса» – то в случае американских историков подобного оправдания уже не было. Работу своих японских коллег – как их исследования, так и введённые ими в научный оборот новые источники – они попросту десятилетиями игнорировали. В твёрдой уверенности, что «мы и так всё уже знаем».
Так что беда пришла откуда не ждали – в процесс активно включился тот же фактор, что и в краю родных осин в те же годы. А именно – многочисленные историки-любители. Которые, базируясь на новых данных с японской стороны, радостно накинулись на многочисленные слабые места и нестыковки устоявшихся версий. Знакомая картина, не правда ли?
Но на серьёзный уровень это вышло лишь летом 2000 г., когда уже не на каком-то форуме в Интернете, а в журнале Военно-морского колледжа США (это научно-учебный центр по подготовке старшего и высшего командного состава ВМС США, аналог отечественной Военно-морской академии) появилась статья под крайне скромным и недвусмысленным названием «Почему японцы проиграли сражение при Мидуэе».
Автором её был сильно немолодой историк-любитель Даллас Айсом (1938-2010). В молодости он служил на флоте, но далее получил юридическое образование и всю дальнейшую карьеру делал в этой области, включая преподавание права в университете. Ну а выйдя на пенсию вплотную занялся своим старым хобби – сражением при Мидуэе. Причём в статье напрямую указывалось, что это основные тезисы его будущей книги, что затем вышла в 2007 году под названием «Расследование Мидуэя» («MidwayInquest»).
Но дело на этом не закончилось. Ровно год спустя в том же издании был опубликован развёрнутый ответ уже целого коллектива тоже историков-любителей во главе с широко известным в узких кругах Джонатаном Паршаллом, одним из авторов наиболее авторитетного англоязычного интернет-ресурса, посвящённого Императорскому флоту Японии. В ней они жёстко критиковали основные положений статьи Айсома и давали свой ответ на вынесенный в её заголовок вопрос, но тоже значительно отличающийся от «классической» версии. И эта вторая статья тоже со временем была развёрнута в большое исследование «Рассыпавшийся меч» («ShatteredSword»).
В результате две эти работы серьёзно изменили устоявшиеся взгляды о Мидуэе и послужили толчком к началу «эпохи ревизионизма» (в хорошем значении данного слова) в изучении не только этого сражения, но и всей Второй Мировой на Тихом океане. Так что я хочу ознакомить вас с тем, с чего это всё начиналось. А именно, с моими переводами этих двух исходных статей.
Даллас У. Айсом. СРАЖЕНИЕ ПРИ МИДУЭЕ: ПОЧЕМУ ЯПОНЦЫ ПРОИГРАЛИ
Dallas Woodbury Isom
THE BATTLE OF MIDWAY: WHY THE JAPANESE LOST
Naval War College Review, Summer 2000, Vol. LIII, No. 3
Сражение при Мидуэе продолжает будоражить воображение всех, кто интересуется Второй Мировой войной на Тихом океане. Это верно не только потому, что оно стало ключевым событием на Тихоокеанском театре военных действий, но и потому, что это было сражение, которое американцы обязаны были проиграть, но вместо этого выиграли, причём с одним из самых разгромных счетов в военно-морской истории.
Японцы вступили в бой с подавляющим преимуществом в огневой мощи, но в итоге потерпели сокрушительное поражение. Все четыре их авианосца были потоплены, в то время как у американцев был потоплен лишь один. Что особенно примечательно, три японских авианосца были уничтожены в течении всего пары минуты, причем всего за несколько минут до того, как эти авианосцы должны были начать свою собственную атаку на американское авианосное соединение. 4 июня 1942 г. наступательная военно-воздушная мощь Японии была практически уничтожена в одном бою, и те небольшие шансы, которые у нее оставались на победу в войне на Тихом океане, исчезли в дыму горящих авианосцев. Названия двух популярных книг об этом сражении – «Невероятная победа» и «Чудо при Мидуэе» – отражают всю важность этого события.
Главные действующие лица этой битвы за военно-морское превосходство на Тихом океане вошли в легенду. На стратегическом уровне адмирал Честер Нимиц, главнокомандующий Тихоокеанским флотом США, противостоял адмиралу Исороку Ямамото*, главнокомандующему Объединенным флотом Японии; на тактическом уровне контр-адмирал Рэймонд Спрюэнс (под командованием контр-адмирала Фрэнка Флетчера) противостоял вице-адмиралу Тюити Нагумо, командующему японскими авианосными силами.
В западной традиции принято все излишне персонифицировать. Поэтому всякий раз встречая в тексте фамилию «Нагумо», не забываем, что все решения командующий 1-м Воздушным флотом (на фото слева) принимал, конечно же, не единолично, а в результате обсуждения как минимум с ключевыми подчиненными. Это были его начальник штаба контр-адмирал Рюносукэ Кусака и глава авиационного отдела штаба капитан 2-го ранга Минору Гэнда.
Генезис операции на Мидуэе был обусловлен тем, что в результате атаки на Перл-Харбор не удалось поймать и уничтожить американские авианосцы, которые, как ожидал Ямамото, должны были находиться там вместе с остальными силами Тихоокеанского флота. Рейд Дулиттла на Японию в апреле 1942 г., в ходе которого с авианосца «Хорнет» взлетели шестнадцать бомбардировщиков B-25, закрепил в японском верховном командовании идею проведения операции по уничтожению американских авианосцев на Тихом океане.
Цель Ямамото заключалась в том, чтобы путем захвата двух небольших островков атолла Мидуэй, где находилась военно-морская база США, втянуть авианосцы Нимица в решающее сражение, в ходе которого они могли быть уничтожены. Атолл Мидуэй, расположенный примерно в 1100 милях к северо-западу от Гавайских островов, рассматривался японцами как «ключ к Гавайям» – слишком ценный актив для американцев, чтобы отдать его без боя.
План Ямамото, включавший атаку на Алеуты, был беспрецедентным по сложности и масштабу: в нем участвовали почти все боевые корабли японского флота, всего почти 140, а также десятки вспомогательных судов. Однако «зубами» были четыре авианосца Мобильного соединения Нагумо – «Акаги», «Кага», «Хирю» и «Сорю».* На борту этих кораблей находилось около 270 самолетов, из которых около 230 были в строю (ещё 21 «Зеро» перевозился для использования на Мидуэе после его захвата).* Именно эти четыре авианосца с кораблями поддержки Мобильного соединения были вовлечены в то, что принято называть сражением при Мидуэе.
С американской стороны шифровальщики Нимица выяснили общую схему и приблизительную дату проведения операции Ямамото по захвату Мидуэя. Нимиц, находясь в штабе Тихоокеанского флота в Пёрл-Харборе, планировал устроить засаду на авианосные силы Нагумо. Для этого в его распоряжении имелись три авианосца – «Энтерпрайз» и «Хорнет» в составе 16-й оперативного соединения под командованием Спрюэнса и «Йорктаун» в составе 17-й оперативного соединения под командованием контр-адмирала Фрэнка Джека Флетчера (поврежденный тремя неделями ранее в сражении в Коралловом море «Йорктаун» был спешно отремонтирован). В общей сложности на этих трех кораблях находилось 234 самолета, из которых 221 был в строю.*
Кроме того, на самом Мидуэе находилось около 80 боевых самолетов наземного базирования и 32 летающие лодки PBY «Каталина» для разведки. Таким образом, на непосредственной арене сражения в распоряжении Нимица было больше самолетов, но самолеты Нагумо обладали гораздо большей огневой мощью, а его пилоты были гораздо опытнее. Для того чтобы американцы имели реальные шансы на победу, их самолеты должны были нанести удар по авианосцам Нагумо, прежде чем те смогут начать свою собственную атаку на американские авианосцы. Это, конечно, и произошло, но с большими проблемами.
Если бы японцы успели нанести удар первыми, у них были очень хорошие шансы выиграть сражение. Они обладали эффективным противокорабельным оружием – точными, надёжными и быстроходными авиаторпедами, от которых трудно было уклониться. Американские авиаторпеды в тот период войны были ненадежными и медленными – по суть бесполезными. Американский флот также не располагал бронебойными бомбами с задержкой взрывателя, способными проникать и взрываться глубоко внутри корабля, как это было у японцев.*
Бомбы, что несли американские пикирующие бомбардировщики, были обычными фугасными, срабатывавшими при касании и способными уничтожить крупный авианосец только в том случае, если застать его в самом уязвимом состоянии – с палубами, забитыми полностью заправленными самолетами, к которым были подвешены бомбы или торпеды. Но именно в таком состоянии и были пойманы три японских авианосца. Они были уничтожены огнем от собственного бензина и вторичными взрывами от собственных боеприпасов, а не фатальными повреждениями конструкции, нанесенными непосредственно американскими бомбами.
Так что же – к счастью для американцев – пошло у японцев не так? Атака американских авианосцев, которая, по замыслу Нимица, должна была стать засадой, внезапным нападением, на самом деле засадой не стало. Присутствие американских кораблей в районе Мидуэя было обнаружено японским самолетом-разведчиком – печально известным «Тонэ №4» – утром 4 июня, ещё в 07:28. То есть почти за три часа до рокового удара американских пикирующих бомбардировщиков с авианосцев «Энтерпрайз» и «Йорктаун», что состоялся лишь 10:25.