Примечания
1
Стрижак О.В. Секреты Балтийского подплава. СПб., 1996. С. 28–29.
2
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 7464. Л. 28.
3
При сравнении цифр следует иметь в виду, что командиры ПЛ докладывали о размерах цели в тоннах водоизмещения, которое у торговых судов значительно больше, чем валовая регистровая вместимость, измеряемая в брутто-регистровых тоннах (брт).
4
После гибели С-7 и пленения С.П. Лисина в октябре 1942 г. не были реализованы представления на Героев Советского Союза на командиров ПЛ «Лембит», Щ-309, Щ-303 А.М. Матиясевича, И.С. Кабо и И.В. Травкина.
5
Командир БПЛ капитан 1-го ранга А.М. Стеценко, с 15 февраля – капитан 1-го ранга С.Б. Верховский, начальник штаба – капитан 1-го ранга Л.А. Курников, начальник политотдела капитан 2-го ранга С.А. Красников, с 10 апреля – капитан 2-го ранга М.Е. Кабанов, командир 1-го ДПЛ капитан 2-го ранга Е.Г. Юнаков, с 18 мая – капитан 2-го ранга А.Е. Орел, 2-го ДПЛ капитан 3-го ранга В.А. Полищук, 3-го ДПЛ капитан 2-го ранга Г.А. Гольдберг, 4-го ДПЛ капитан 3-го ранга П.А. Сидоренко, ДСКР ПЛ – капитан 2-го ранга Н.Э. Эйхбаум, с 1 июля – капитан 1-го ранга Д.А. Павлуцкий.
6
ОЦВМА. Ф. 9. Д. 12371. Л. 6.
7
В конце концов мины и аккумуляторные элементы были заказаны в Англии и необходимость в переделке шахт и ям отпала.
8
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 23486. Л. 118, 130–134.
9
ЦВМА. Ф. 702. Оп. 0011727. Д. 3. Л. 727–729.
10
Две ПЛ (С-7, Щ-305) погибли в результате атак финских подлодок, остальные четыре (Щ-304, Щ-306, Щ-311, Щ-320) подорвались на минах, причем Щ-311, всплывшую после подрыва, добил финский самолет ПЛО. Две оставшиеся ненайденными ПЛ (Щ-302, Щ-308) также, предположительно, погибли в Финском заливе на минах при возвращении с позиций.
11
ЦВМА. Ф. 161. Оп. 43. Д. 140. Л. 1—53.
12
Там же. Л. 19–28.
13
В эту «сеть» 22 сентября 1942 г. попала подлодка С-12. Вместе с тем отсутствие данных о постановке противолодочных сетей противником в кампанию 1942 г. заставляет предположить, что подлодка имела встречу с остовом гидрографического судна «Азимут», погибшего в ноябре 1941 г. приблизительно в этом месте.
14
ЦВМА. Ф. 161. Оп. 43. Д. 140. Л. 8—14.
15
ОЦВМА. Ф. 9. Д. 12371. Л. 5—5об.
16
The U.S. National Archives and Records Administration (далее NARA), фонд T-1022, микрофильм (roll) 1729, дело PG32187, Kriegstagebuch der I.Skl., Teil C/ 1942–1943, Heft VII, Pruf. I, Niederschriften des Ob.d.M. Über Vortrage beim Fьhrer. S. 191–192.
17
До 15.2.1943 флотилия имела 27-й номер.
18
ЦВМА. Ф. 596. Оп. 42. Д. 81. Л. 40.
19
NARA. T-1022, roll 3561. PG 39578. Abschlussbericht des F.d.M.-Ost Über den Einsatz im Finnenbusen 1943. S. 75.
20
NARA. T-1022, roll 4049. PG 39519. Akten des Marinebefehlshabers Ostland/Admirals Ostland/Admirals der цstlichen Ostsee – Bericht/ Übersicht der Ostseekrieg 1942. Frames 409–411.
21
Расстояние, при котором мина не получает повреждений при взрыве соседней мины.
22
Краткие сведения об использованных ВМС Германии в кампанию 1943 г. минах представлены в приложении № 3.
23
NARA. T-1022, roll 4055. PG 39563. Kriegstagebuch des F.d.M.-Ost 1.10.1942— 15.5.1943. S. 100–104, 152–153.
24
БДБ 1, 2, 3-й групп 24-й флотилии были специально переоборудованы для использования в качестве минных заградителей, 4-й группы считались вспомогательными минными заградителями, 5-й группы являлись обычными транспортными баржами.
25
NARA. T-1022, roll 3561. PG 39578. Abschlussbericht des F.d.M.-Ost ьber den Einsatz im Finnenbusen 1943. Anlage 3. S. 55.
26
NARA. T-1022, roll 3561. PG 39578. Abschlussbericht des F.d.M.-Ost ьber den Einsatz im Finnenbusen 1943. Anlage 3. S. 57.
27
NARA. T-1022, roll 2641. PG 39578. Abschlussbericht des F.d.M.-Ost ьber den Einsatz im Finnenbusen 1943. S. 13–14.
28
Матиясевич А.М. По морским дорогам. 2-е изд., доп. Л., 1987. С. 184.
29
NARA. T-1022, roll 4049, PG 39519. Akten des Marinebefehlshabers Ostland/Admirals Ostland/Admirals der цstlichen Ostsee – Bericht/ Übersicht der Ostseekrieg 1942. Frames 405–409.
30
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 4 (1 января – 30 июня 1943 г.). М., 1949. С. 259–260.
31
NARA. T-1022, roll 3056, PG49684. Kriegstagebuch der 24. L.-flottille 1-15.4.1943. S. 23–24.
32
20.04.1943 нарком ВМФ подписал приказ о развертывании на базе Островного укрепленного сектора Островной ВМБ в составе КМОР.
33
ОЦВМА. Ф. 46. Д. 12337. Л. 234.
34
Там же. Л. 236.
35
ОЦВМА. Ф. 46. Д. 12337. Л. 238; Ф. 9. Д. 13766. Л. 1.
36
NARA. T-1022, roll 3561. PG 39578. Abschlussbericht des F.d.M.-Ost Über den Einsatz im Finnenbusen 1943. S. 59.
37
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 4 (1 января – 30 июня 1943 г.). М., 1949. С. 265
38
ОЦВМА. Ф. 82. Д. 6549. Л. 4.
39
NARA. T-1022, roll 2605. PG 39518. Akten des Marinebefehlshabers Ostland/Admirals Ostland/Admirals der цstlichen Ostsee. «Tjaden»/Verminung Seekanal. S. 134–135.
40
Должность морского коменданта «R» (Россия) была учреждена в 1941 г. на случай занятия немецкими войсками Ленинграда. В конце 1941 г. – начале 1944 г. командовал группой морских береговых батарей в районе Стрельна – Петергоф.
41
Полная длина 7,01 м, полная ширина 1,5 м, высота по борту 1,22 м, осадка при полной нагрузке 0,61 м, вес пустого бота без мотора 180 кг, вес полностью снаряженного бота 230 кг, грузоподъемность, включая экипаж 6 чел., 1,7 т, мощность мотора 30 л. с., скорость с грузом 10–13 км/ч.
42
NARA. T-1022, roll 2622. PG 39077. Kriegstagebuch des Marinebefehlshabers/Admirals Ostland КТВ 16–30.4.1943 г. Anlage 14.
43
Подсчитано автором на основании NARA. T-1022, roll 4055. PG 39563. Kriegstagebuch des F.d.M.-Ost 1.10.1942—15.5.1943; Roll 4311, PG 39564. Kriegstagebuch des F.d.M.-Ost 16.5.1943—31.12.1943.
44
NARA. T-1022, roll 4311, PG 39564. Kriegstagebuch des F.d.M.-Ost 16.5.1943—31.12.1943. S. 626.
45
NARA. T-1022, roll 3056. PG 49687. Kriegstagebuch der 24. L.-Flottille 15–31.5.1943. Anlage 1.
46
NARA. T-1022, roll 2622. PG 39077. Kriegstagebuch des Marinebefehlshabers/Admirals Ostland КТВ 1-15.4.1943 г. Anlage 1.
47
T-1022, roll 4055. PG 39563. Kriegstagebuch des F.d.M.-Ost 1.10.1942—15.5.1943. S. 226.
48
Подсчитано автором на основании месячных ведомостей о боевом составе F.d.M.-Ost, ЖБД соединений кораблей ВМС Финляндии.
49
ЦВМА. Ф. 596. Оп. 42. Д. 81. Л. 265.
50
ОЦВМА. Ф. 9. Д. 12371. Л. 35.
51
Там же.
52
ЦВМА. Ф. 161. Оп. 43. Д. 140. Л. 35.
53
ЦВМА. Ф. 596. Оп. 42. Д. 81. Л. 148–149.
54
Там же. Ф. 161. Оп. 43. Д. 140. Л. 39.
55
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 11228. Л. 75.
56
ЦВМА. Ф. 14. Приказ НК ВМФ № 0389 от 28 мая 1943 г.
57
ОЦВМА. Ф. 18. Д.11228. Л. 43.
58
Там же. Л. 44.
59
Максимов Ю.А., Хаханов С.Н. Борьба за живучесть подводных лодок ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. при воздействии оружия противника. Часть 3. М., 1965. С. 162–168.
60
ОЦВМА. Ф. 9. Д. 12371. Л. 34.
61
Там же. Ф. 18. Д. 23486. Л. 89.
62
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 23486. Л. 88.
63
С ноября 1941 г. по январь 1943 г. Верховский командовал 69-й морской стрелковой бригадой, сражавшейся в составе 7-й отдельной армии на р. Свирь. С декабря 1938 по август 1940 г. командовал 1-й БПЛ Тихоокеанского флота, затем до ноября 1941 г. исполнял обязанности заместителя начальника штаба Тихоокеанского флота.
64
ЦВМА. Личное дело С.Б. Верховского.
65
ЦВМА. Ф. 2. Оп. 1. Д. 586. Л. 45.
66
Там же. Ф. 596. Оп. 42. Д. 81. Л. 142.
67
Приказом НК ВМФ № 190 от 31.05.1943 г. преобразован в 10-й краснознаменный гвардейский иап.
68
Подсчитано по: Потери самолетов ВВС ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. М., 1963. С. 266.
69
ЦВМА. Ф. 246. Оп. 5. Д. 3. Л. 4.
70
Плотность батареи увеличена с 17 до 28 градусов Боме.
71
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 11228. Л. 62.
72
По немецкому летнему времени. На час меньше московского времени.
73
Каждая из них обладала одним 75-мм полевым орудием на морском станке, двумя 20-мм зенитными автоматами, 18 малыми глубинными бомбами и опускаемой шумопеленгаторной станцией.
74
NARA. T-1022, roll 3056, PG49687, Kriegstagebuch der 24. L.-flottille 15–31.5.1943. Anlage 6.
75
NARA. T-1022, roll 4055. PG 39563. Kriegstagebuch des F.d.M.-Ost 1.10.1942—15.5.1943. S. 338.
76
Стрижак О.В. Секреты балтийского подплава. СПб., 1996. С. 59–60.
77
Остов Щ-408 был обнаружен 22 апреля 2016 г. в ходе проведения международной подводно-поисковой экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» при сканировании морского дна гидролокатором бокового обзора в территориальных водах Эстонии.
78
Подводная лодка Щ-408. Поисковый отчет. М., 2016. С. 9.
79
Подводная лодка Щ-408. Поисковый отчет. С. 12.
80
ОЦВМА. Ф. 46. Д. 12337. Л. 321, 323.
81
ЦВМА. Ф. 702. Оп. 33с. Д. 17. Л. 284–285.
82
Там же. Ф. 161. Оп. 43. Д. 139. Л. 339.
83
Интересно отметить, что в документах вышестоящих инстанций эта запись из донесения командира ПЛ трансформировалась в «коснулась правым бортом какого-то металлического предмета». Формально Травкин не имел оснований считать каждый трос, которого коснулась подлодка, минрепом, но и командование, в свою очередь, не имело никаких оснований утверждать, что он им не являлся.
84
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 23988. Л. 88.
85
Немецкие материалы свидетельствуют, что мотивами перехода Галкина на сторону противника являлась не ненависть к советской власти и желание ей навредить, а страх за свою собственную жизнь. В отчете командующего тральными соединениями «Восток» за вторую половину мая 1943 г. имеются, в частности, такие строки: «Особенно ценно, что 21 мая старшину трюмных с ПЛ 303 удалось взять в плен. Его нервы были так расшатаны длительным переходом под водой между сторожевиками, что при всплытии лодки он выпрыгнул за борт» (NARA. T-1022, roll 4311, PG 39564. Kriegstagebuch des F.d.M.-Ost 16.5.1943— 31.12.1943. S. 382).
86
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 11228. Л. 75.
87
Азарова. В. Помни всегда!//Торпеды в цель! Сборник воспоминаний подводников-балтийцев и художественно-документальных произведений писателей – членов Оперативной группы писателей при Политуправлении Краснознаменного Балтийского флота. Л., 1989. С. 317.
88
Щ-406 погибла на минном заграждении «Зееигель-13», выставленном отрядом немецких БДБ в ночь на 3.07.1942.
89
Подводная лодка Щ-320 и Щ-406. Поисковый отчет. СПб., 2017. С. 19–26.
90
ЦВМА. Ф. 161. Оп. 43. Д. 139. Л. 341–342.
91
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 34749. Л. 267.
92
Там же. Д. 11228. Л. 76.
93
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 34749. Л. 283–284.
94
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 34749. Л. 274–275.
95
Там же. Л. 285.
96
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 34749. Л. 271.
97
ЦВМА. Ф. 2. Оп. 1. Д. 586. Л. 1—13.
98
Там же. Ф. 161. Оп. 45. Д. 46. Л. 150–151.
99
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 4 (1 января – 30 июня 1943 г.). М., 1949. С. 564.
100
ЦВМА. Ф. 596. Оп. 42. Д. 81. Л. 265.
101
Обследование сетей, произведенное в октябре 1944 г., показало, что углубление шкаторин от поверхности воды в районе о. Найссаар составляло 1,5–1,7 м в центральной части заграждения – 1 м, и лишь в мелководном районе у маяка Порккалан-Калбода (глубины менее 15 м) составляло 5 м (ЦВМА. Ф. 3632. Оп. 1. Д. 4. Л. 92–95). Осадка ПЛ типа «Щ» Х-бис и типа «С» IX-бис серии составляла 4 м. Таким образом, теоретически подлодки могли преодолеть сеть в надводном положении в непосредственной близости от маяка, однако в случае обнаружения они не смогли бы там погрузиться и маневрировать, поскольку высота полодок от киля до верхнего среза перископных тумб составляла 11–12 м.
102
Дата на угловом штампе документа – «июль» без указания конкретного числа, дата на штампе входящего во 2-й отдел оперативного управления ГМШ – 12 августа.
103
О необходимости форсировать сеть Травкин не знал. В «Боевой директиве № 1/оп» от 23.4.1943, врученной командиру подлодки на боевой поход, касательно сетей можно найти лишь следующие строки: «На зюйд-ост от маяка Порккалан-Калбода противник, предположительно, производил постановку противолодочных сетей» (ОЦВМА. Ф. 18. Д. 34747. Л. 179). О предположительном наличии сетей на всей протяженности линии Порккалан-Калбода – о. Найссаар говорилось в «Боевой директиве № 4/оп» от 14.5.1943, врученной командиру Щ-406 (Там же. Л. 205). Оснований для изменения сведений, касающихся сетей, в документах БПЛ обнаружить не удалось.
104
NARA. T-1022, roll 4311, PG 39564. Kriegstagebuch des F.d.M.-Ost 16.5.1943—31.12.1943. S. 381–382.
105
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 23486. Л. 214.
106
Адмирал Кузнецов: Москва в жизни и судьбе флотоводца: Сборник документов и материалов. М., 2000. С. 131.
107
ЦВМА. Ф. 161. Оп.45. Д. 46. Л. 147–150.
108
ОЦВМА. Ф. 9. Д. 12371. Л. 56–64.
109
ЦВМА. Ф. 2. Оп. 1. Д. 586. Л. 59–63.
110
ЦВМА. Ф. 161. Оп. 45. Д. 46. Л. 218–220.
111
ОЦВМА. Ф. 9. Д. 34747. Л. 220–223; 233–236.
112
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 5 (1 июля – 31 декабря 1943 г.). М., 1951. С. 96–98.
113
ЦВМА. Ф. 161. Оп. 45. Д. 46. Л. 216–217.
114
Там же. Ф. 596. Оп. 42. Д. 81. Л. 207, 226.
115
NARA. T-1022, roll 2624, PG 39496. Kriegstagebuch des Kommandanten der Seeverteidigung Reval. S. 208.
116
ЦВМА. Ф. 596. Оп. 42. Д. 81. Л. 226; Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 5 (1 июля – 31 декабря 1943 г.). М., 1951. С. 175.
117
ЦВМА. Ф. 596. Оп. 42. Д. 81. Л. 206.
118
ОЦВМА. Ф. 122. Д. 9801. Л. 26.
119
NARA. T-1022, roll 4311, PG 39564. Kriegstagebuch des F.d.M.-Ost 16.5.1943—31.12.1943. S. 582.
120
Там же. S. 625.
121
ТПБ «Хелена» (22 июля: повреждена пушечно-пулеметным обстрелом; 1 убитый, 6 раненых), ТПБ «Ост» (29 июля; попадание 1 бомбы, потерь нет), ТЩ «М 15» (1 августа; сильно поврежден попаданием авиабомбы в мостик; 4 убитых, в том числе командир немецкой 3-й флотилии тральщиков, 1 раненый), ТЩ «М 18» (2 августа поврежден пушечно-пулеметным обстрелом; 1 раненый), ТПБ «Роберт Мюллер» (11 августа; попадание авиабомбы; 2 убитых, 2 раненых), СКР «V 305» (11 августа поврежден пушечно-пулеметным обстрелом; 5 раненых).
122
ОЦВМА. Ф. 27. Д. 40026. Л. 348–351.
123
NARA. T-1022, roll 4311, PG 39564. Kriegstagebuch des F.d.M.-Ost 16.5.1943—31.12.1943. S. 625.
124
ЦВМА. Ф. 2. Оп. 1. Д. 586. Л. 42об—43.
125
Должность приводится в соответствии с подписью автора под документом. Согласно выписке из личного дела А.И. Круковского (ЦВМА. Ф. 3. Оп. 1. Д. 776. Л. 379об.), в этот момент он занимал должность начальника отделения изучения и обобщения опыта войны ОМУ ГМШ.
126
ЦВМА. Ф. 2. Оп. 1. Д. 586. Л. 135–137.
127
Адмирал явно не обладал даром предвидения. Хотя в последний период войны коммуникации между Германией, Швецией и Финляндией действительно прекратили существование, само значение морских коммуникаций на Балтике для противника многократно возросло в связи с образованием большого количества изолированных приморских плацдармов (Курляндская и Земландская группировки, порты Данцигской бухты и т. д.), снабжение и перегруппировка войск на которых осуществлялись исключительно морским транспортом.
128
ЦВМА. Ф. 2. Оп. 1. Д. 586. Л. 138—140об.
129
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 5 (1 июля – 31 декабря 1943 г.). М., 1951. С. 223.
130
ЦВМА. Ф. 3. Оп. 1. Д. 776. Л. 379об.
131
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 23486. Л. 209.
132
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 23486. Л. 209.
133
Там же. Л. 211–212.
134
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 28177. Л. 256—256об.
135
ЦВМА. Ф. 161. Оп. 45. Д. 46. Л. 326–327.
136
Подводная лодка С-12. Поисковый отчет. М., 2018. С. 5—10, 20, 21.
137
NARA. T-1022, roll 3261, PG 72735. Kriegstagebuch der 31. M.S.flottille 3–9.8.1943. S. 1–4.
138
ЦВМА. Ф. 161. Оп. 45. Д. 46. Л. 327.
139
Одно из четырех мест находилось далеко на восток от заграждения «Насхорн», и, по-видимому, в данном случае подлодка задела не минреп, а что-то другое.
140
ЦВМА. Ф. 161. Оп. 45. Д. 46. Л. 324.
141
Письмо участника экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» М.И. Иванова. Архив автора.
142
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып. 5 (1 июля – 31 декабря 1943 г.). М., 1951. С. 244.
143
ЦВМА. Ф. 161. Оп. 45. Д. 46. Л. 269.
144
Слова «и практически также невозможно» в экземпляре доклада, обнаруженном в фонде Отдела подводного плавания КБФ, вымараны неизвестным лицом, предположительно начальником отдела контр-адмиралом А.М. Стеценко.
145
ОЦВМА. Ф. 9. Д. 34749. Л. 257–261.
146
Там же. Л. 261.
147
ЦВМА. Ф. 161. Оп. 43. Д. 139. Л. 406–421.
148
Там же. Л. 439–453.
149
Военно-Морской Флот Советского Союза в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Т. III. Краснознаменный Балтийский и Тихоокеанский флот. М., 1962. С. 279.
150
Курс подготовки подводных лодок (КПЛ) в 1939 г. не выходил. Действующим являлся КПЛ-41, введенный приказом НК ВМФ от 31.12.1940 г. Задачи № 1 и № 2 означали плавание ПЛ в надводном и подводном положениях.
151
Имеются в виду минные постановки подводной лодки Л-3.
152
Приложения не публикуются.
153
Пункт вычеркнут из текста директивы.
154
Здесь и далее при публикации данного документа опущены фамилии нарушителей воинской дисциплины.
155
Ф.П. Вершинин с апреля 1943 г. по июнь 1944 г. занимал должность заместителя начальника политотдела БПЛ КБФ.
156
Приложения не публикуются.
157
Фамилия неразборчива.
158
Дата на документе отсутствует. Дата на входящем штампе 2-го отдела Оперативного управления ГМШ – 12 августа 1943 г.
159
Имелся в виду… (приложение 1.3).
160
Приложения не публикуются.
161
Так в документе. Фактически имеется в виду директива № оп/985-сс – приложение 1.11 настоящей книги.
162
Имеется в виду директива исполняющего должность начальника ГМШ ВМФ вице-адмирала Степанова № 13105-сс от 26 июня 1943 г. о совершенствовании боевого применения ВВС КБФ.
163
Имеется в виду директива народного комиссара ВМФ от 12 июля 1943 г. В ней указывалось, что в течение июня Балтийский флот слабо вел подготовку к выходу подводных лодок в Балтийское море; за это время можно было отметить лишь частные действия нашей авиации. Поэтому противник смог нести в спокойных условиях дозорную службу на подступах к Островной военно-морской базе и поддерживать выгодный ему оперативный режим (усиливая минные и сетевые заграждения, траля фарватеры и т. д.). Народный комиссар приказал коренным образом пересмотреть вопрос подготовки вывода подводных лодок в Балтийское море, начав немедленно систематическую, оперативно и тактически продуманную борьбу с дозорами противника на Гогландском рубеже, сделав их пребывание там невозможным. Он разрешил для этой цели использовать базовые тральщики и, если потребуется, миноносцы и сторожевые корабли. Народный комиссар приказал командующему флотом представить ему план этих действий по телеграфу к 16 июля.
164
Аналогичный по содержанию доклад с незначительными текстовыми отличиями в тот же день бы представлен Военным советом КБФ командующему войсками Ленинградского фронта генерал-полковнику Л.А. Говорову.
165
«Фрошлайх» – кодовое наименование операции по минированию с воздуха Кронштадтской бухты.
166
Авиагруппы люфтваффе имели трехэскадрильный состав.
167
Документ № 2.2.
168
Приложение не публикуется.
169
В июле была преобразована в Военно-морское командование Балтийского моря.
170
KDB – тип шумопеленгаторной станции с размещением приемников на вращающейся рамке.
171
Указания «Адмирала Остлянда» № 1026 от 20.04.1943 были посвящены организации доставки катеров и мин из Таллина, а также подготовке их к минным постановкам. В настоящей книге не публикуются.
172
Под «синими» и «красными» имеются в виду мины с магнитными замыкателями соответствующей полярности, под «зелеными» – мины с акустическими замыкателями.
173
Прибор срочности.
174
Прибор кратности.
175
Установка самоликвидатора.
176
Приложения не публикуются.
177
Старый тральщик «Неттельбек» был переоборудован в ПЛБ 1-й ФМТЩ.
178
Приложение не публикуется.
179
В состав группы на момент боевого столкновения входили БДБ «F 257», «F 258» и «F 259».
180
Согласно прилагаемой схеме точка 59.45,8 с. ш. / 25.14,0 в. д. – ложный контакт.
181
Артиллерийское вооружение Щ-408 составляли два 45-мм орудия.
182
Приложение не публикуется.
183
Речь идет о случае, произошедшем 14 сентября 1943 г. в Нарвском заливе, когда от огня немецких тральщиков погиб ТКА № 95, на борту которого находился командир отряда ТКА капитан-лейтенант М.В. Разгуляев.
184
ELM – немецкое обозначение британских донных неконтактных мин.