но тащить свои трясущиеся коленки на вождение.
Друзья, хочу вас успокоить: подобная ситуация – всего лишь определенный отрезок пути, через который проходили все водители, и я в том числе. Это временно, нужно действительно потерпеть, все идет по плану. Помните: водителями не рождаются, ими становятся. Ну а вам что делать? Не давайте воли эмоциям, слушайте здравый смысл, гоните плохие мысли прочь, а лучше изучайте информацию по вождению, – и все будет хорошо.
3. Сложности при сдаче практических экзаменов в ГИБДД.
Как я уже писал выше, требования к ученикам при проверке их навыков сейчас очень жесткие. И если раньше можно было сесть и за три минуты сдать практический экзамен, то с 1 апреля 2021 года, когда в силу вступил новый регламент, все изменилось. Я не буду подробно описывать данный документ (условия сдачи на момент прочтения вами этой книги могут измениться, да и найти его в интернете несложно), но в двух предложениях все же объясню. С теорией, как правило, проблем ни у кого не возникает: вам просто надо выучить определенное количество билетов. Сложно сдать практический экзамен, и вот примерные задания, которые вам даст инспектор:
На самом деле все упражнения из списка возможных для выполнения на экзамене – это обычные маневры, которые делает водитель каждый день, ничего сверхъестественного в них нет. Чтобы с ними справиться, следует просто хорошенько их отработать, а для этого нужен грамотный автоинструктор и ваше желание учиться.
4. Подводный камень.
Возможно, вы столкнетесь со следующей ситуацией. Инструктор уже с первых занятий начнет вам твердить, мол, у вас все плохо получается и сами вы экзамен ну никак не сдадите. Мы все люди взрослые и понимаем, на что он намекает: таким образом он предлагает свое содействие, а вам нужно только задать вопрос «сколько?». По моим наблюдениям, в больших городах подобное, к сожалению, встречается нередко. Что делать, если поступят такие предложения, – решать вам, но я бы лично отправил этого инструктора куда подальше: мне нужно научиться ездить, а не просто получить очередной документ, так что лучше я вложу средства в свою практику. Тем не менее будем надеяться, что вам подобный выбор делать не придется.
5. Пересдачи экзаменов.
И еще, будьте готовы к тому, что экзамен придется несколько раз пересдавать. Ожидание очередной попытки зачастую занимает не одну неделю – соответственно, ваше обучение может занять гораздо больше времени, чем вы рассчитывали. Виной всему – очень низкий процент сдачи экзаменов в ГИБДД: причины этому есть, но это совсем другая тема. Сейчас вам просто нужно про данную ситуацию знать (надеюсь, со временем она изменится в лучшую сторону).
Обгонять так обгонять
Итак, что мы поняли из этой главы? Обучение, покупка автомобиля и его содержание – удовольствие не из дешевых, но доведя дело до конца, вы получите много сопутствующих преимуществ: свободу передвижения, независимость, новые возможности, повышение самооценки и т. д. В этой жизни все равно за все приходится платить, и автомобиль, считаю, будет той покупкой, в которую действительно стоит вложиться.
У водителей есть такое выражение – «обгонять так обгонять». Если вы все-таки решите обучаться вождению, то дело нужно довести до конца, не сворачивая с пути, иначе лучше даже не начинать. Поэтому сядьте, подумайте, взвесьте все за и против и примите окончательное решение.
А я в заключение добавлю, что если получить достаточное количество информации перед обучением (в чем вам поможет данная книга и ролики на канале Автоинструктор-62), то вы будете готовы к любому развитию событий. Если к этому всему еще добавится хорошая автошкола и грамотный автоинструктор, то ваше обучение будет протекать легко и интересно, вас всегда поддержат в трудную минуту и вы с нетерпением будете ждать очередное занятие. А как найти нормальную автошколу, мы с вами поговорим уже в следующей главе.
Глава 3Первые шаги к водительской жизни
С чего начать
Итак, с одной стороны, все просто: нашли автошколу – и вперед. Но с другой стороны, если вы хотите, чтобы намеченное мероприятие прошло более эффективно и с положительным для вас результатом, то нужно подготовиться.
План действий
1. Сначала нужно определиться с коробкой переключения передач, которая будет в вашем учебном автомобиле: механической или автоматической. На этот вопрос в двух предложениях не ответить, так что изучим его более детально в следующем подразделе.
2. Далее, прежде чем искать автошколу или инструктора, изучите информацию, связанную с вождением. Почему следует делать именно так? А потому, что вы должны прийти в автошколу не с нулевыми знаниями, а с начальными. Знание определенной базы перед обучением позволит вам:
• во-первых, облегчить свое обучение;
• во-вторых, ускорить его.
По моим наблюдениям, ученикам, которые на момент начала занятий уже знают какую-то, пусть и теоретическую, базу, материал дается гораздо легче. Уже с первых уроков они понимают своего инструктора практически с полуслова, а чем быстрее новичок усвоит тему, тем раньше можно будет перейти к практическим примерам.
Представьте, что вы профессиональный повар. Ваш знакомый, который никогда в глаза не видел кухни, хочет освоить навыки приготовления вкусного борща – и ваша задача его этому научить. Прежде чем перейти к практическим действиям, вам сначала придется объяснить знакомому, что такое борщ, в чем его варить, почему сковорода для него не подходит, что такое плита, как ею пользоваться и еще кучу всего. И только когда он все поймет и запомнит, вы покажете ему сам рецепт. А теперь представьте, насколько, облегчилась бы ваша задача, если бы ученик знал все это хотя бы в теории, посмотрев пару видеороликов.
С обучением вождению все то же самое. Научить новичка трогаться на механике получится гораздо быстрее, если он заранее, пусть даже в теории, будет знать расположение педалей, что такое коробка переключения передач, как включить первую, как заводить двигатель и т. д. Мы не будем терять 2–3 занятия на болтовню и сразу приступим к практике. Да и для самого ученика процесс обучения в таком случае будет более увлекательным и интересным. В своей группе он наверняка будет одним из лучших, а это тоже приятно. Поэтому сразу, еще до поисков автошколы или инструктора, начинайте вникать в вождение: купите себе свежие ПДД, смотрите ролики на просторах интернета, в том числе на моем канале «Автоинструктор-62» – там вы найдете огромное количество нужной вам информации.
3. После того как вы более-менее разобрались с управлением автомобилем в теории, советую взять несколько практических уроков вождения. Это также поможет понять, что такое автомобиль и с чем его едят. Если вы придете в автошколу, хотя бы немного освоив азы вождения, то научиться управлять машиной уверенно будет гораздо легче. Вы как бы «пощупаете» себя в качестве водителя; плюс опытный автоинструктор даст профессиональную оценку вашим навыкам и, возможно, что-то порекомендует.
4. На обучение вождению придется выделять немало времени. Чтобы занятия не мешали основным обязанностям (таким, как работа и семья), для уроков желательно сразу выбрать конкретные часы – то есть составить примерный график. Например, вам было бы удобно посещать теорию в любой день вечером, после 17.00, а на практические занятия ходить до обеда в понедельник, вторник и пятницу. Когда вы придете в автошколу или к автоинструктору, вы сразу это обозначите, а они уже будут стараться под вас подстроиться. Если не определиться со временем для занятий сразу, то при самом обучении наверняка появятся накладки, и ученику придется выбирать между уроками и решением дел. Многие в итоге за весь курс обучения пропускают примерно половину занятий, причем оплаченных, – зачем вам это нужно? Конечно, если вы обладаете огромным количеством свободного времени и средств, тогда планирование не обязательно, но такое бывает относительно редко: все мы люди занятые, с кучей дел и забот.
5. И только теперь можно начать поиски автошколы или автоинструктора. Это серьезная и обширная тема, которой мы посвятим отдельный подраздел.
Автомат или механика
Какую машину выбрать, автомат или механику?
https://yandex.ru/video/preview/14610830141218679113
Данный вопрос мучает будущих водителей с самого начала: «Какую же машину выбрать при обучении, с автоматической коробкой переключения передач или механической?» Советы друзей и знакомых разнятся. На автомате учиться, естественно, проще: там две педали, газ и тормоз – завел и поехал, новичок осваивает управление таким авто гораздо быстрее. Но дело в том, что если вы пройдете обучение и сдадите экзамен на автомате, то и управлять в будущем сможете только подобным автомобилем, на механике ездить будет нельзя. А вот отучившись на механике, вы имеете право управлять любыми машинами, независимо от коробки.
На какой же коробке лучше учиться?
Определяясь с ответом на этот вопрос, нужно исходить из:
своего личного желания – на какой коробке сами хотите ездить, такую и выбирайте: далеко не все ученики желают ездить на автомате, кто-то склоняется к механике принципиально;
среды, в которой в основном вы будете эксплуатировать свой автомобиль, – если вы живете в большом городе, где постоянные пробки, тогда управлять автоматом вам будет гораздо комфортнее. Впрочем, на механике люди также привыкают к постоянным переключениям и работе со сцеплением;
машин в вашем близком окружении – если у мужа, папы, брата, свата автомобили с автоматической коробкой, тогда и вам стоит учиться на автомате. Если же у всех механика, то благоразумнее выбрать ее.
Тем не менее, какой бы вы ни сделали выбор, поначалу учиться будет одинаково сложно что на автомате, что на механике. К машине придется привыкать в любом случае: независимо от коробки вам придется рулить, включать и выключать поворотники, стеклоочистители, пользоваться другими органами управления, смотреть на дорогу, применять теорию на практике, правильно распределять внимание и в целом вырабатывать правильную манеру вождения. А вот когда вы доведете это все до автоматизма, переучиться при необходимости на другую коробку не составит никакого труда.