Однажды ко мне на один день приезжал Эмильен, чтобы насладиться хорошими условиями снега, но чаще я тренировался один, пользуясь услугами работников стадиона для подготовки стрельбища. Накануне тренировок я перечислял то, что было необходимо: количество бумажных мишеней, стрелковых установок, ковриков и так далее, и наутро все было готово. Там были также Жан-Пьер Ама́ и Оле Эйнар Бьорндален, на стажировке вместе с китайской сборной. Они мне помогали с корректировками при стрельбе. Не давали советов, но по крайней мере могли понаблюдать за моей стрельбой. В любом случае биатлонисты – очень автономные спортсмены. Разумеется, в нашей дисциплине практикуются выезды на сборы со всей командой и сервис-бригадой по две недели в месяц, но в остальное время, когда мы тренируемся дома, с юных лет мы должны уметь справляться самостоятельно. Такой ритм тренировок способствует тому, что спортсмен быстро становится независимым, а также позволяет отобрать наиболее мотивированных, отделить тех, кто действительно хочет многого достичь и готов делать над собой усилия, от всех остальных…
Разумеется, перед моей новогодней стажировкой я обсуждал со стрелковым тренером Патриком Фавром, на что нужно будет обратить особое внимание. Но вот уже два-три года я достаточно независим в своей стрелковой подготовке. Я получил огромный багаж опыта под руководством Франка Бадью, который научил лучшему знанию самого себя, анализу успехов и ошибок, и который всегда стремился, чтобы спортсмены были как можно более самостоятельны и сами умели находить решения. Так что сейчас я хорошо себя знаю, и, если внешний экспертный взгляд всегда приветствуется, в итоге я все равно инстинктивно определяю свою стрелковую форму. Я точно знал, над чем мне нужно работать, и хотел это делать. Я начал с небольшого возвращения к истокам, потому что хорошо понимаю, что, пока мы соревнуемся на Кубке мира, наша стрельба деградирует. Мы меньше обращаем внимания на качество, пытаясь выиграть в скорости в каждой гонке. Мне нужно было провести какое-то время за стрельбой по картонным мишеням, прежде чем перейти к механическим стрелковым установкам. Я также использовал собственные магазины, в которых больше пуль, чем обычно. Это позволило стрелять двумя выстрелами по картонным мишеням и затем делать пять выстрелов по стрелковой установке. Таким образом, я делал семь выстрелов подряд, чтобы максимально акцентировать снижение качества, которое происходит между первым и последним выстрелом. Разумеется, главной целью было справиться с этим ухудшением. Это было одно из основных направлений тренировок на рождественских каникулах. Я также оттачивал движение спуска затвора (когда нажимаешь на курок), чтобы сделать его более плавным и быть готовым к моментам, когда стресс заставляет меня делать более резкое движение, как это случилось в Ле-Гран-Борнан. Наверно, десять-пятнадцать лет назад я не смог бы проделать такую работу в одиночестве. Но теперь у меня получилось. Например, на этот раз я заставлял себя в течение всего сеанса не смотреть на картонные мишени после выстрела, чтобы отделить ощущения при стрельбе от самого результата стрельбы. Я фокусировался на ощущениях, только на ощущениях, а это невозможно сделать тогда, когда время от времени идешь смотреть результат. Это сложно объяснить, но, чтобы не отвлекаться и быть полностью сконцентрированным, нужно уметь абстрагироваться от последствий. Чтобы не прогнозировать результат, лучше на него не смотреть.
Такой вид тренировок принес мне большую пользу. Он символизирует все, к чему я стремлюсь в настоящий момент. Быть сконцентрированным на себе, на своих ощущениях. Я стараюсь обрести себя, чтобы иметь возможность преуспеть снова. Не думая о конкуренции, о целях, о прошлых результатах или будущих гонках. Мне нужно было снова сфокусироваться, и мне удалось проделать эту работу в течение новогодних каникул. Я не знаю, какой это будет иметь эффект, но думаю, я хорошо поработал, даже если и чувствовал себя усталым во время двух последних больших тренировок на лыжах, особенно во время соревнования с Эмильеном. Я не беспокоюсь, но я бы предпочел дать ему более сильный отпор. Надеюсь, к концу этой недели я восстановлю свежесть и буду в лучшей форме на лыжах…
Оберхоф (Германия)Воскресенье, 12 января 2020 года
1. Мартен Фуркад 25′27″2 (0+0)
2. Эмильен Жаклен +25″5 (0+1)
3. Йоханнес Кюн +33″0 (0+1)
4. Матвей Елисеев +41″1 (0+0)
5. Александр Логинов +47″8 (0+1)
6. Симон Дестье +49″8 (0+1)
…
19. Кантен Фийон-Майе +1′46″3 (1+3)
40. Антонен Гигонна +2′28″6 (3+1)
54. Фабьен Клод +2′48″3 (2+2)
1. Норвегия (Биркеланд, Бьонтегорд, Дале, Кристиансен) 1ч 19′32″3 (2+8)
2. Франция (Жаклен, Фуркад, Дестье, Фийон-Майе) +4″4 (2+6)
3. Германия (Хорн, Кюн, Пайффер, Долль) +48″2 (2+14)
1. Мартен Фуркад 41′01″4 (0+1+0+1)
2. Арнд Пайффер +20″1 (0+0+2+1)
3. Симон Дестье +20″3 (0+1+0+2)
4. Йоханнес Дале +38″9 (0+2+1+1)
5. Яков Фак +43″1 (1+1+1+0)
…
16. Кантен Фийон-Майе +1′24″2 (1+2+0+3)
29. Фабьен Клод +4′01″9 (3+2+1+3)
30. Эмильен Жаклен +6′00″4 (3+2+3+1)
После этапа в Ле-Гран-Борнан я записал в дневнике, что страстно хочу снова обрести ощущение полного управления гонкой, хотя бы в последний раз. Я объяснял, что только его мне не хватает, потому что я осуществил практически все, о чем мечтал в начале сезона: быть в хорошей физической форме, бежать свободно, снова победить и надеть желтую майку. Я говорил себе, что буду полностью удовлетворен, если мне посчастливится снова испытать эти волшебные моменты перед тем, как я завершу карьеру. Больше всего я надеялся обрести это благословенное чувство полного контроля, возвышения над схваткой, спокойствия и уверенности, когда ты делаешь правильный выбор в решающий момент… Я это получил! Я снова испытал потрясающее чувство наполненности во время масс-старта в Оберхофе. Это как вновь родиться! Я чувствую себя бесконечно радостным, насытившимся и в то же время полным желания! Я счастлив…
Спринт в пятницу был многообещающим. У меня уже было чувство контроля над ситуацией, но, когда ты один на трассе, нет тех ощущений, которые бывают во время общего старта или гонки преследования, когда прямое противостояние провоцирует выброс адреналина и в то же время позволяет напрямую сравнить себя с остальными. Так что да, в пятницу уже было очень хорошо, не хватало только яростных соперников рядом на трассе. В субботу во время эстафеты у меня было хорошее предчувствие. Я сделал все, что мог, несмотря на сложность задачи, так как Эмильен передал мне эстафету очень далеко от первых номеров гонки. Я использовал все возможности подтянуться, это было важно для меня и для команды Франции, которой я показал пример. Результат был достоин наших усилий: мы снова вместе взошли на подиум. Я не рассчитывал свои силы, не экономил энергию, ничего подобного, и, однако, я знал, что завтра настанет важный момент для этого сезона и для моей карьеры.
В масс-старте я у меня было огромное желание провести идеальную гонку. Очень радостно, когда все обстоятельства складываются нужным образом… Однако поутру погода не была подходящей для моего замысла. На старте я видел обеспокоенные лица, и мое собственное лицо, вероятно, тоже было не самым сияющим. Несмотря на это, я быстро понял, что все идет хорошо, я принимал верные решения в нужный момент. Я убедился в правильности сделанного выбора, особенно в том, что касается решения не утяжелять винтовку для борьбы с ветром. Этот метод, применяющийся в команде Италии, заключается в помещении 100-граммового груза на конце винтовки для ее лучшей стабилизации. Некоторые мои товарищи решили так поступить, но не я! Когда мне это предложили, я со смехом повернулся к Франку Бадью: «Не принято менять команду, которая выигрывает!»
Я все сделал правильно! Уже очень давно я не испытывал этого невероятного чувства абсолютного мастерства, когда идеально воспринимаешь все, что происходит вокруг, свою стратегию, каждое из своих движений и то, к чему оно приведет, других гонщиков, толпу вокруг, ветер… Это было гениально, волнующе. Очень волнующе! К тому же я знал, что получу желтую майку лидера Кубка мира, и, даже если это и не было явной целью, мне бы не понравилось, если бы кто-то вместо меня сорвал ее с плеч Йоханнеса. На последнем круге я думал об этом. Я чувствовал, как горд, что мне все удалось, в сложных условиях снега и ветра, которые оставляли большое пространство для неуверенности. Когда тебе удается взять контроль над гонкой при такой погоде, это прекрасно, просто замечательно. Я остаюсь сконцентрированным, но я не могу не думать о том, что записал в личном дневнике после этапа в Ле-Гран-Борнан. На последнем круге я говорю себе, что желание, которое я выразил письменно, исполнено. Это невероятно! То, чего я больше всего хотел, я переживаю сейчас! Мне в голову пришла фраза, произнесенная Тьерри Роланом после того, как сборная Франции стала чемпионом мира по футболу 12 июля 1998 года: «Увидев это, можно умереть спокойно!» Я чувствовал, что вот-вот разражусь смехом прямо посреди гонки…
Теперь, вернувшись в отель после протокольных мероприятий и череды утомительных обязанностей победителя, которым я сегодня подчинился с радостью, я позволяю себе расслабиться и вкусить красоту момента. Прошлый сезон меня изменил в этом отношении: я стараюсь не задавать себе вопросов, не пытаться оценить то, что со мной происходит, а просто наслаждаться, быть здесь и сейчас. И чтобы не было соблазна рассеять внимание и отклониться от этой цели, я решил больше не брать с собой телефон в дни гонок. Знаю, все может закончиться очень быстро, возможно, со следующей недели я вновь испытаю трудности и сомнения. Я не владел этой мудростью, пока не столкнулся со взлетами и падениями прошлого сезона. Теперь я знаю и поэтому избегаю строить планы. Я счастлив жить настоящим моментом. Мы с командой выпили пива в баре отеля, и это именно то, что я хотел: разделить с ними радость.