Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха

Если вы интересуетесь историей военно-морских сил Третьего рейха, то книга «Принцы Кригсмарине. Тяжёлые крейсера Третьего рейха» Владимира Кофмана станет для вас ценным источником информации. Автор детально исследует тяжёлые крейсера Кригсмарине — корабли, которые сочетали в себе элегантность дизайна и противоречивость своего предназначения.

В книге особое внимание уделено описанию крейсеров типа «Адмирал Хиппер». Они были одними из самых красивых кораблей Кригсмарине, но при этом имели свои особенности. Автор рассказывает о том, как проектировщики стремились сделать их наиболее совершенными в своём классе, уделяя особое внимание качеству управления огнём.

Вы можете бесплатно прочитать книгу онлайн на сайте библиотеки Ридания.

Читать полный текст книги «Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха» бесплатно вы можете в нашей web читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (0,67 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

Год издания: 2008
Автор(ы): Владимир Кофман
Жанры: История, Военное дело, военная техника и вооружение
Серия: Война и мы. Война на море, Арсенал. Коллекция
fb2 файл книги добавлен 13.12.2009 , размер файла 0,67 MB

«Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха» — читать онлайн бесплатно

Появление в германском флоте тяжелых крейсеров типа «Адмирал Хиппер» само по себе является интересной историей, показывающей, насколько причудливо могут изменяться морские доктрины, следуя иногда не вполне ясной на первый взгляд логике. Многие особенности кораблей этого типа, как удачные, так и неудачные, явились следствием не достижений или ошибок проектировщиков, а требований морской политики.

Непосредственно перед и в ходе Первой мировой войны развитие германских крейсеров строго следовало единой линии. После перехода на 150-мм калибр каждый следующий тип являлся лишь незначительным улучшением предыдущего; рост водоизмещения и скорости происходил медленно, а вооружение из семи—восьми орудий оставалось постоянным. Водоизмещение не превышало умеренные 5–6 тыс. т; близкими являлись и мореходные качества. Это дало возможность при относительно скромном числе единиц поддерживать однородность крейсерских отрядов, состоящих из новых кораблей. При этом каждый из них мог поспорить в бою с любым из британских соперников того же класса. После поражения Германии ситуация в кораблестроительном смысле изменилась мало. Ограничение водоизмещения крейсеров по Версальскому мирному договору 6000-тонным пределом вынудило конструкторов сохранить 150-мм артиллерию, размещенную, правда, в современных башенных установках.