В случае тягачей цепи противоскольжения с ножами с натяжной пружиной зарекомендовали себя лучше, чем цепи с креплением «ласточкин хвост». Не подтвердили себя ледовые шипы для двухтонного «Маультира». Звенья цепи, к которым крепились ледяные шипы, ломались надвое.
Рекомендовалось усиленное оснащение сдвоенными цепями противоскольжения, поскольку установка сдвоенных шин одиночными цепями противоскольжения приводила к различным повреждениям клапана соседней шины, если в одной шине пропадал воздух (2, frame 000674).
Тяжелый грузовой автомобиль Bussing-NAG 500S (Бюссинг). Согласно инструкции по установке теплообменник (радиатор) расположен слишком низко, поэтому отклоняющаяся передняя ось сгибает теплообменник.
Тяжелый полугусеничный тягач Sd.Kfz.9 FAMO 18 (ФАМО). Здесь невозможно было установить теплообменники согласно предоставленному монтажному эскизу.
Предлагалось разработать единое зарядное устройство для аккумуляторных батарей для частей, насчитывающих 100 и более машин, чтобы иметь возможность выполнять зарядку аккумуляторов, что особенно важно зимой, независимо от ремонтной мастерской. Раньше это было невозможно. Так что с этой стороны зимняя подвижность сильно нарушена. В то время как, с другой стороны, аккумуляторы не получали должного ухода, и был очень высокий уровень отказов, так что и по этой причине зимняя мобильность снизилась.
Практика показала, что установка топливного бака в непосредственной близости от двигателя во многих случаях опасна и вызывает возгорание двигателя.
Гусеничная техника
Штурмовое орудие Stug. III (штурмгешутц). Использование водонагревателей охлаждающей жидкости «Fuchs» гарантировало запуск двигателей штурмовых орудий в течение 15 минут. Чтобы повысить проходимость и маневренность зимой, летние звенья цепи были сменены на зимние, а цепи были оснащены захватами для снега.
При использовании штурмовых орудий на твердых дорогах с относительно небольшим снежным покровом, зимние звенья цепи необходимо было заменить летними звеньями цепи и убрать снегозадержатели, так как расширение звеньев цепи прерывалось при боковом пересечении камней и т. д., ломались проушины звеньев цепи, в результате чего звенья цепи выходили из строя.
Грунтозацепы для движения по снегу тоже ломались за очень короткое время, как только штурмовым орудиям пришлось ехать по твердым дорогам. Из-за этого недостатка подвижность штурмовых орудий, особенно из-за скольжения на обледенелых дорогах, следовало охарактеризовать как недостаточную. Подвижность можно было улучшить, оснастив эти штурмовые орудиями звеньями цепи с ледорубами или летними звеньями цепи с ледяными шпорами, такими как те, что используются в САУ типа «Хуммель». Неоднократно отмечалось, что САУ «Хуммель», снабженные ледяными шпорами, обладали полной подвижностью даже на больших обледенелых склонах.
Условия местности прошлой зимой были в основном благоприятны для движения артиллерии. Как ожидалось, тягачи RSO должны были выполнять свою работу без звеньев цепи противоскольжения.
Поставка требуемого зимнего оборудования для гусеничной техники была осуществлена своевременно и в полном объеме, чтобы оборудование можно было передать подразделениям до наступления зимы.
По сравнению с прежними временами было обнаружено более частое обрывание звеньев зимних гусениц, что, возможно, связано с тем, что материал слишком мягкий.
Опыт прошлых лет показал, что лучше оставлять нагревательные панели (хорошо упакованные) и защитные кожухи двигателя (хорошо просушенные) вместе с автомобилем на все лето. Вероятность повредить это ценное имущество меньше, чем если бы зимнее оборудование было собрано весной и выдано снова осенью (2, frame 000675).
Гужевой транспорт
Армейские гужевые повозки, особенно Hf.1 и гражданская гужевая повозка «Псков II», хорошо зарекомендовали себя в условиях относительно небольшого снега, то же самое касается армейских саней Hs. 3 и Hs. 5 с двойными салазками. Армейские сани Hs.1 оказались непригодными из-за жесткой связи (одинарные салазки).
Поскольку размер снежного покрова в начале каждой зимы неизвестен, важно, чтобы возвращенная колесная техника была перемещена в район, из которого, если не будет снегопада и начнется маршевое движение, её можно без труда и потери времени доставить в войска. Количество оборудования было достаточным. Подача была запоздалой.
Вооружение и боеприпасы
а) Штурмовая винтовка MP-43 вследствие высокой скорострельности и хорошей поражающей (пробивной) силы особенно проявила себя.
б) Тяжелый миномет (12‐см), как тяжелое оружие навесного огня, являлся важным усилением огневой мощи и хорошо проявил себя. Был желателен больший диапазон поворота минометов.
Фаустпатрон 1 был, в общем, войсками отвергнут.
Фаустпатрон 2 хорошо проявил себя. Требовалась лучшая защита метательного заряда от погодных условий.
Продовольственное снабжение
а) Снабжение продовольствием было достаточное и хорошее. Желательно увеличенная выдача хлеба длительного срока хранения (Wittler-Dauerbrot), в случае необходимости хрустящих хлебцев (Knaeckebrot), поскольку обычный солдатский черный хлеб (Kommissbrot) в замерзшем состоянии легко вызывал заболевание кишечника. Также было весьма целесообразным частям, ведущим подвижные действия, не могущим получать готовую пищу из полевых кухонь, повысить выдачу консервов (мясных) при одновременном увеличении изолированных емкостей для доставки готовой пищи и плиток (Esbitkochern) для её разогрева.
б) Рыбий жир.
Поставка в войска рыбьего жира обычно считается необходимой с медицинской точки зрения. Однако в дивизиях и корпусах считают достаточным, если рыбий жир будет выдаваться только в индивидуальном порядке по рецепту врача. Это также в значительной степени устранило бы принуждение к употреблению в основном непопулярного рыбьего жира и его неправильного использования. Сэкономленный рыбий жир лучше было направить на родину детям.
в) Паек для большого сражения.
Паек для большего сражения был достаточным и являлся очень важным для поддержания настроения и боевого духа личного состава.
Это был дополнительный продовольственный паек, который выдавался на день и на человека перед ожидаемым или запланированным интенсивным днем большего сражения.
Пример большого боевого набора:
1 таблетка декстроенергена (глюкоза и какао),
1 банка горохового супа 150 г,
1 упаковка шоколада «Scho-Ka-Kola»,
1 банка говядины,
1 упаковка печенья,
1 упаковка фруктовых кексов,
1 упаковка хрустящих хлебцев,
6 сигарет,
150 г вина.
Амуниция и оснащение
Опыт отступления показал верность уже обозначившегося ранее стремления к сокращению номенклатуры предметов обмундирования и оснащения. Несмотря на это, многие предметы еще остаются. Если при войсковом хозяйстве или складах дивизии и армии имеется достаточное количество для немедленной отправки в подразделения, номенклатура может быть сокращена дальше (2, frame 000676).
Зимнее маскировочное обмундирование
Наряду с планомерным оснащением зимним обмундированием, подразделения требуется также оснащать зимним маскировочным обмундированием, поскольку до прибытия достаточного количества зимнего обмундирования невозможно вести разведывательные действия.
Зимний костюм. Зимний костюм очень хорошо подтвердил себя. При этом серый зимний костюм образца предыдущих лет оказался теплее и более износостойким, чем поставляемый в последнее время зимний костюм палаточного цвета.
Зимний костюм быстро пачкается. Чистка в войсках вряд ли возможна, перекраска белым цветом также не всегда возможна при ведении боевых действий. Кроме того, краска делает ткань слишком твердой, так что она протирает ткань одежды, которую носят под ней. По этой причине в войсках иногда предлагают белый, легкий и легко стирающийся комбинезон или маскировочную накидку.
Лямки у зимних брюк слишком слабые. Они за короткое время скручиваются и вызывают язвочки на плечах; они также скользят вниз, потому что не прикреплены крест-накрест. Лямки должны быть съемными сзади и не должны сильно сжимать грудную клетку на более длинных маршах, если их накидывают крест-накрест.
Перчатки к зимнему костюму кажутся слишком неудобными. У них должен быть ремешок и пряжка вместо шнура, который трудно расстегнуть, особенно во влажных условиях. То же касается и застежки зимней куртки.
Валенки. Немецкие валенки (с кожаной отделкой) в целом хорошо себя зарекомендовали. Они не подходят для длительных походов, на подошве нет неровностей. Они промокали на стыках, особенно в варианте темно-серого и коричневого войлока, в меньшей степени светло-серого войлока, и их трудно высушить, когда они намокнут. По этой причине в войсках иногда предлагают использовать русские валенки.
Тип (без кожаной отделки) с резиновой калошей, которую можно снять, чтобы высушить войлок. Еще одно предложение – удлинить кожаное голенище.
Износ носков в валенках высокий, даже с войлочными пинетками. Только когда пара портянок надета поверх носков, износ был в пределах нормы. Валенки сразу протирают пятки. Поможет твердый, но не более толстый материал.
Наконец, считается необходимым более обширное оснащение валенками и достаточная номенклатура их размеров (2, frame 000677).
Военно-санитарная часть
Зимних припасов, выделенных медицинским подразделениям дивизий зимой 1943/44 года, оказалось вполне достаточно.
Был извлечен следующий опыт:
Впервые в этом году проведенная в медицинских подразделениях частичная замена конных повозок на сани оказалась нецелесообразной. Поскольку большая часть саней оставалась на месте из-за внезапных оттепелей, транспортных средств не хватало. Как показал опыт зимы 1942/43 года, медицинская рота полностью мобильна даже с колесной техникой в сильный снегопад.