Начал-то с "горящего".
Они, факеншит, как дети малые: поразбросали игрушки и радуются. А убирать кто будет? Консервация корабля на зиму - занятие трудоёмкое, не яркое. Героизмом там не посверкаешь. Зато "засверкали" уши у всех. И у Дика тоже.
Вторая серия - награды.
Ребятки за сезон немало наворотили. Я уже вспоминал подробно про Белозёрскую операцию, про бой на озере, блокаду Шексны, проводку каравана из Мологи в Саксин. А ведь крутились и дела на Каме, Вятке, Ветлуге. Очень важное, как оказалось, продвижение к Белому морю по Северной Двине и по Ваче. Тут критичны не чисто флотские дела, но их место в общегосударственных.
К моменту "Новгородского умиротворения" мы находились "в сильной позиции". Могли "хотеть" - обоснованно.
Много раз повторял уже: "самое главное - свобода хотеть". А уж получить желаемое... дело техники. Об этом - позже.
Короче: ребята сделали нехудые дела. И были за то обоснованно награждены.
Дику - шапку боярскую. Первый на "Святой Руси" боярин из водоплавающих. Не за конную рубку, не за взятие крепости или оборону - за бой на воде. Небывальщина-невидальщина? - Да. Для меня - одна из многих.
Другим - повышения в чине, в должности, ордена.
Я, когда придумал "Табель о рангах", установил, что между двумя награждениями не должно быть менее года. Теперь пожинаю собственный запрет: есть ребята, которые, по делам своим, и двух награждений за сезон заслуживают.
Ещё: есть соответствие между чином и должностью. Должности возникают вместе с задачами, а звездей на погонах мало. По хорошему на кораблик типа "шилохвост" надо сотника ставить, а мы и турманов толковых вдосталь найти не можем. Очередные вариации "дефицита кадров".
Третья серия состояла в разборе ошибок. И по собственно боестолкновениям, но более по подготовке судов и управлению ими в критических ситуациях. Увы, и здесь я находил немало примеров для стыда. По всему спектру наших плавсредств.
Факеншит! Включая наплавные мельницы!
"Наша соображалка - лучшая в мире" - это правда. Но когда стаю домашних гусей запрягают в постромки, чтобы тащить наплавную мельницу... А потом просят моего Курта ими управлять, пугая волчьим рыком то с одной стороны, то с другой...
Мда... мои воспитанники. Вспомнилось мне, как однажды, на подворье Смоленского князя, я рождественским гусям звёзды на крыльях углём рисовал. А потом они в атаку на гусятниц ходили... У гусей, знаете ли, бывают инфаркты. Если сразу заметить, то очень вкусными получаются. Особенно требушки.
Четвёртый заход, уже после Рождества, состоял именно в разборе тактики боя на воде.
Начав, как с анекдота, с рассказа о моём бое с ушкуйниками в первые недели существования Всеволжска, с погони за девко-крадами ещё в Пердуновке, я попытался донести до сведения небольшой к тому времени группы, свой многократный разрыв шаблона в этой части.
***
Как представляется морской бой человеку 21 в.? - А никак.
Где-то вдруг выперлось из-под льда, громоздя торосы и пугая медведей, что-то подводное. Заревело, зарычало, огнём во все стороны ливануло. Пошла. Не то - "Булава", не то - "Синева". В смысле: стукнет - посинеешь.
На другом конце шарика - лоханка. Плавает себе. Гордо. Согласно плану плавания и стратегии доношения благой вести.
Ой, виноват: общечеловеческих ценностей. До нашего общего, знаете ли, человечества и ему подобных.
Тут - бздынь. И жаренные ошмётки до горизонта.
Морское боестолкновение. Извиняюсь.
В качестве чисто локальной мелочи с этикеткой "прокси-война" можно представить атаку группы торпедных катеров на эсминец. Убивают в таких атаках в реале - реально. Но "диванного стратега" такое не греет - развернуться негде.
Более продвинутый персонаж вообразит бой линкоров и крейсеров типа Второй мировой. Здесь существенными элементами являются самолёты и подводные лодки.
Озабоченные нашим патриотизмом в Маньчжурии вспомнят Цусиму.
Этого здесь нет и быть не может. Не в смысле разгрома, а смысле тактики. Исполнить "крышку Т над флагманом эскадры противника" по указанию адмирала Того - не того. В смысле: невозможно. Не потому, что Того или, там, Этого ещё нет, а потому, что нет кораблей с моторами.
Да ну? - Ну. И вся тактика, производная от способности корабля двигаться в любом направлении - исчезает не родившись. Хотя и здесь есть... нюанс. Который в наших условиях необходимо учитывать. О чём - чуть позже.
До этого на море бились парусные эскадры. Парусные корабли не могут атаковать друг друга на встречных курсах.
Ме-едле-енно.
У парусников нет встречного боя.
Да, можно заставить два парусника идти встречными галсами в галфинд. А провести так эскадренный бой невозможно.
При боковом ветре судно имеет сильный крен. Орудия главного калибра стоят на нижних артиллерийских палубах в портах, а не в палубных поворачивающихся башнях, как у линкоров. Пушки парусников в крене смотрят либо в небо, либо в воду. И - прямо перед собой.
Другое - скорость. Два парусника на встречных курсах расходятся со скоростью в сорок км/час. А пушка бьёт на 1-3 км. Но попадания на дистанцию более 150-200 м. редки.
Скорострельность корабельных орудий XVI-XVII вв.: у крупнокалиберных пушек - 1 выстрел за 30 минут, малокалиберных - за 15 минут. Много операций, которые необходимо выполнить для выстрела: переместить пушку так, чтобы ее дуло оказалось внутри корпуса судна, охладить водой, прочистить канал ствола банником; посредством шуфлы (медно-латунный совок с длинной рукояткой) ввести в ствол порох; закатить ядро; забить пыж; переместить орудие в положение стрельбы и закрепить его лафет талями; насыпать порох в запальное отверстие, поднести горящий фитиль.
Артиллерийская дуэль начиналась кораблями "на половину пистолетного выстрела". Это много меньше предельной дальности стрельбы полевой артиллерии: дело в вероятности попадания ядра в цель и нанесения при этом хоть какого-то урона. Вероятность попадания в противника на дальности в 2000 или даже 1000 м весьма мала, а время перезарядки столь велико, что шанса на второй залп противник может не предоставить, сблизившись с разряженным бортом корабля и произведя эффективный залп с близкой дистанции.
Прогресс не остановим и, например, главный калибр корабля Нельсона "Виктори" (32-фунтовые пушки) производил выстрел за 2 минуты, при этом дальность прямого выстрела - 400 ярдов (ок. 350 м.), а железное ядро на этой дистанции пробивало до 42 дюймов (ок.106 см) дубового массива: попадание с такой дистанции наносило большое повреждение. Таблицы стрельбы для 32-фунтовок "Виктори" составлены для дистанций до 5000 ярдов.
Подобное - редкость. При Трафальгаре на один франко-испанский залп приходилось три британских - канониры Нельсона значительно быстрее перезаряжали орудия. Но, пожалуй, главное: Вильнёв с опозданием принял решение о повороте эскадры. В результате британцы шли в фордевинде, а флот союзников оказался растянутым подковой поперёк ветра и был разрезан двумя прорывающимися сквозь него колоннами британских кораблей.
Два парусника "пробегая" мимо друг друга, могут успеть дать по одному залпу. А уж эскадры, состоящие всегда из разнотипных кораблей, просто невозможно так построить и удержать.
Эта идея доходила до меня постепенно и болезненно.
На реке - не так. На реке, как и на озере, взамен моторов есть вёсла.
На море есть галеры или парусно-гребные ушкуи.
У морских парусников вёсел нет. - Удивительно. - А вы не знали?
Пласт картинок, сведений, представлений попандопулы, относящийся к морским сражениям 17-18 веков, пропускает... Много чего пропускает. Включая критическое: прелюдию.
Факеншит! Коллеги, если вы пропускаете прелюдию в сексе, то размножиться вам, может быть, и удастся. А вот удовольствия получить... В битве ещё хуже: и потомства не останется.
Прелюдия морской битвы состоит в длительном маневрировании эскадр ввиду друг друга в попытках "выиграть ветер". Две кильватерные колонны очередных "белокрылых пенителей морей" медленно сближаются, двигаясь почти параллельными курсами.
Какие трагедии при этом разыгрываются... Просто от мелочи - от ветерка. То он ослаб, то он поменялся. А предвидеть это ты часто не можешь. Вот задул вдруг весной в Сирте западный ветер. Хотя обычно в этот сезон - восточный. Только один день. И Западной Римской империи - кранты безвозвратно.
И это не единственный случай, когда ветерок задул не туда. И целые империи... медным тазом. Или - наоборот.
Миллионы людей что-то делают, платят налоги. Десятки тысяч мастеров потеют-надрываются - строят флот. Тысячи воинов и моряков в тяжких и опасных трудах осваивают боевые и морские навыки. Вплоть до акробатики с остро-заточенным без страховки. Воспитывают в себе презрение к опасности и любовь к родине. Мудрые флото- и полководцы изучают древние трактаты, не спят ночами, придумывая и планируя, засылают лазутчиков, некоторых из которых ловят, те героически умирают под пытками...
Короче - движуха. На пределе имперических сил.
А тут - бздынь. Ветер - не тот. И всё вот такое... утопло. С мечтами, надеждами, геройством, мастерством, любовями и ненавистями... потраченными деньгами, в конце концов!
Обидно, понимаешь...
Так что морской бой парусников - занятие для сильно стоистических. Или - фатальнутых.
Есть другой вариант: "бой на якоре". Одна эскадра стоит, другая на неё наезжает. По ветру, естественно.
Постоянная хохмочка турецких адмиралов 18 в. - убеждать гос.руководство:
-- Не скажу за поход, но стоя! Всем дадим! В смысле: прос...ться до кровавых слёз.
Было (в РИ) несколько болезненных разочарований.
Вот две эскадры на ходу - топ-топ гуськом - сблизились. На версту, или милю, или на пистолетный выстрел. Или сколько кому нравится. И начали кидать друг в друга ядра. Издалека. Потому как ядра по воде блинчиками - блим-блим-блим - рикошетят.
Клубы белого порохового дыма, грохот пушек...