Главное в этом деле для меня было не влипнуть, вернее, не вмерзнуть так, как это когда-то мамонты сделали. Именно этот момент меня несколько напрягал. Однако судя по предварительному тесту, вся аппаратура работала хорошо: нагреватели раскалились, все, что должно было двигаться, двигалось. Красота. Можно садиться.
Мой кораблик достаточно мягко коснулся поверхности льда всеми четырьмя своими слоновьими столовыми ножками. Напомню тем, кто забыл, что таким образом я смонтировал баки для ледяного ракетного топлива. А конкретно сейчас эти баки были раскаленными, чтобы лед на всю свою глубину проплавить.
В этот момент и началось полнейшее светопреставление. Я как-то себе все действие не совсем так представлял. Поспокойнее что ли.
При прикосновении ко льду из-под раскаленных баков рванули во все стороны такие бешеные клубы пара, что мне показалось, что я пробил ледяную кору и прямо под моим кораблем в небо взмыл кипящий криогейзер. Все вокруг окуталось клубами пара. Я это все по мониторам ведь наблюдал. В мониторах все просто побелело. Вырывающийся пар тут же замерзал от сильнейшего мороза и превращался в иней или некое подобие снега. Плюс я ведь еще должен был поддать газку, чтобы заглубиться в материковую поверхность льда. Это тоже еще больше добавило пароснега в общую непроглядную облачность картины.
Мало того, что ничегошеньки я теперь не видел и действовал по наитию, так весь мой корабль не просто содрогался, его трясло, будто на Никте вместе с криоизвержением еще и настоящее криоземлетрясение началось. Корабль швыряло то вверх, то вниз. Пар старался выкинуть корабль в космос, а я противодействовал ему реактивной тягой. И все это вслепую с моей стороны. Ужас чего творилось.
Как в таких условиях понять, полны ли баки уже или я только на половину, а может на четверть их лишь заправил? У меня ведь конструкция простая была и надежная. Без всяких лишних деталей. Датчик давления, чтобы система в космосе не бабахнула, да и все. Я ведь думал, как будет: спокойно приземлюсь, углублюсь, увижу, когда максимальной глубины достигну и всех дел.
Ну что ж теперь делать, не подумал головой вовремя, теперь вот страдаю. Но хуже было другое. Заполнив баки льдом, никакие датчики я туда уже больше никогда не поставлю, по крайней мере, пока не выработаю все топливо и их не освобожу. Придется теперь придумывать что-нибудь еще, более креативное.
Вопрос один мучал меня. Когда стоит прекратить процесс углубления с забором льда и начать процесс взлета? И вообще интересно, хоть что-то в баки попадает или все в космос улетучивается бесконечной струей пара? Эх, эпичное, наверное, зрелище сейчас наблюдалось на Гидре. Отсутствие сколь либо значительной гравитации делало этот снегопаровой гейзер практически неограниченным в высоту. К сожалению, я этого пока видеть не мог. Думаю, потом посмотрю. Не удивлюсь, если там на Земле скоро откроют у Плутона кольца, как у Сатурна. А это все я буду. Смешно.
Тут не смотря на тряску и общую свистопляску, мне показалось, что корабль ткнулся и уперся в лед своим основанием. Наверное, все, полна коробочка. Пора взлетать. Переключил обратную тягу на прямую – на взлет… Корабль снова затрясся, задергался, но остался на месте. Упс…
Не чувствовал я ускорения подъема, как и вообще какого-либо движения. И приборы не чувствовали.
Перевел на полную мощность и дал по газам. Все задрожало, металл заскрипел и напрягся и как бахнет. Меня аж о пол так приложило, что я думал сотрясение мозга получу.
Словно пробка из бутылки шампанского мой корабль выстрелил куда-то в пустоту космического пространства.
Фу ты… Вырвался! Только и смог выдохнуть я, когда снова взлетел в воздух в родной мне теперь невесомости. По чести сказать, я сильно испугался, когда корабль удумал застрять во льду Никты. Знаю я, что это значит застрять одному зимой на машине в снегу – выбраться практически нереально. Проходили. А застрять в вечном льду космическим кораблем – это вообще финиш всей миссии. Времени у меня несомненно было много и, если что, я мог бы взять кирку и вырубать свою яхту из ледяного плена хоть до скончания веков, преспокойно живя в ней, как и раньше. Но это слишком уж банально и тупо неинтересно будет. Я же первопроходец, исследователь, а не гном-каменотес какой.
Я что и боялся, когда создавал эту систему, чтобы только во льдах не застрять. Но я не застрял. И это было очень хорошо. Даже замечательно! Только вот я куда-то летел, а ни одна из камер ничего не показывала. Да и большинство датчиков тоже теперь молчали.
Мониторы были просто темными. И что-то мне подсказывало, что мой корабль превратился в нечто вроде снеговика или просто обледенел и отрастил сосульки. Надеюсь, что его просто инеем припорошило. Ведь лед мог и шлюз заблокировать – в таком случае я не смогу выбраться наружу. Именно это мне сейчас срочно и нужно было сделать, ведь все мои системы ослепли, и я совершенно не ориентировался в пространстве, а ведь так не долго и разбиться, налетев на что-нибудь.
Шлюз сначала немного задумался. Я уже было запаниковал. Но потом он скрипнул и все же открылся. Прихватило его все же льдом, но не сильно, техника сработала и я уже был во дворе на улице, так сказать.
Что могу сказать. Моя яхта, словно прошла сквозь шторм в полярных широтах в сильный мороз. Весь корабль обледенел и сиял, покрытый чистейшим январским инеем, местами топорщась веерами сосулек. Красиво конечно. Только никуда не годится. Как мне теперь все это очищать?
Ну ладно металлоконструкции – им все равно. А вот камеры, сенсоры, телескопы – их здесь тряпочкой не протрешь. У меня в скафандре конечно есть плазменный резак, только ведь я им все спалю напрочь. Придется делать направленный нагреватель, типа инфракрасной или лампы накаливания с параболическим отражателем, запитываться от сети корабля и делать поштучную разморозку всех нужных деталей и агрегатов. Вот ведь нашел развлечение себе на голову.
Из хорошего. Баки были видимо заполнены под завязку. Во всяком случае я так увидел через смотровое окошечко. Ну хоть не зря все было.
Осторожно плазменным резаком разморозил створки шлюза и вернулся внутрь, изготавливать нагреватель. Однако хорошенько поразмыслив, решил сделать не маленькую лампу, а применить комплексное решение, с прицелом на последующее использование. Энергии у меня было в избытке. Потому решил установить по периметру четыре направленных излучателя, чтобы они плавно и постепенно испарили с корабля весь намерзший лед. Ну и как тепловые пушки в случае нападения каких-нибудь местных монстров, если их в противоположную сторону развернуть.
Мне нужно было всего лишь сделать чертеж, программу и ожидать готовый результат для установки. Надеюсь манипулятор 3D-принтера сам как-нибудь саморазморозится. Ну, а пока несколько часов и вслепую полетать можно. Я снаружи осмотрелся, вроде бы все чисто.
Два часа на проектирование, три на изготовление. Вот и день прошел, весь в заботах. И знаете, это очень хорошо, когда есть дело и цель к чему стремиться. Так некогда печалиться. Так чувствуешь себя человеком с большой буквы Ч или даже С, если как у Ницше.
Три часа я отвел на дневник. Вы же не думаете, что сказка сама собой сказывается. Это только дело само собой делается. А сказку надо записывать. Искусственный интеллект, конечно, есть, но креативности у него маловато, как у сказочника. Вот лампы сделать – это его тема, так, чтобы без лишней экспрессии.
Хотя, если так подумать, это же даже лучше, что он без лишнего креатива. А то скреативит еще какой-нибудь Скайнет, потом ведь не отобьешься без молотка. Пожалуй, пусть все будет по старинке, компы считают, мы думаем. Короче говоря, они на подхвате у нас, а не наоборот.
На сегодня, пожалуй, хватит приключений. Завтра уже пойду монтажом тепловых пушек заниматься. А пока – отдых и точка.
4.8. Многомерность сейчас
Думал я думал, да решил сменить стратегию подбора к просмотру фильмов на сон грядущий. Очень надоели мне пессимистичные ночные кошмары. Поэтому я решил смотреть перед сном исключительно комедии. Как кто-то правильно изрек – смех продлевает жизнь. Хотя, еще кто-то тоже вероятно не глупый заявил, что перед сном вообще телевизор смотреть не стоит. И еще кто-то, что молиться перед сном надо бы, плюс перед едой и вообще. Но я таким культовым мероприятиям не обучен был. И уже поздновато было браться за ум. Если уж нет, так значит нет. И нечего ничего придумывать.
Сам я как считаю, если еще и кино смотреть не буду, то окончательно одичаю в одиночестве общения с электронной Алиской даже не из страны чудес, а из Яндекса.
Поэтому исходя из своих личных мудрых соображений решил сегодня посмотреть «Пятый элемент». Во-первых, нравится мне этот фильм, гениальный он и веселый, что самое важное. И там ведь в кои-то веки «наши» круче пришельцев. Что редко бывает. Обычно пришельцы «наших» все мочат. Короче, мне как раз такой позитив и нужен по фактуре моего бытия. Это же моя действительность, а не фантастика какая-то. Пусть у меня будет сегодня такой аутотренинг.
Кстати, вопрос – какую иную реальность я сегодня залечу? В ту, что с Желтой Змейкой или в ту, что с разбитым инопланетным корытом? А может еще куда? Пора мне извлекать из этого какие-то реально полезные для себя выгоды.
Я заметил один факт. Может совпадение, конечно. Когда я во сне без скафандра из корабля выходил, то поранил руку – большой палец левой руки. Так вот что интересно, что на нем теперь у меня реальная ссадина имелась, а я не помнил, чтобы ее где-то еще, кроме сна мог получить. Вряд ли бы совсем не заметил, больно же должно было быть – такое не пропустишь.
Вот я теперь и думаю, что это такое. Самовнушение, перешедшее в реальность или реальность, перешедшая в сон? Может я вообще лунатик и не помню, что во сне творю? Хотя думается мне, что если бы я в таком припадке вышел в открытый космос, то одной ссадиной на пальце не отделался бы точно.
Вот какой вывод из всего этого я сделал. Думаю, что все взаимосвязано: и моя реальная реальность, и сюрреалистичные сны, и весь этот мир Плутонии с его сверхстранными обитателями. На Земле сны эзотериками считаются предвестниками будущего, психологами – пережитками прошлого. В моем случае, сны – это точно не из прошлого видения. Из будущего – тоже вряд ли, хотя я раньше и сам так порой думал.