будущей битвы. Исход сражения был, как правило, неутешительным для хана: его войско постигало жестокое избиение «от огненного столба» (символизирующего огнестрельное оружие казаков?). Все это, конечно, не поднимало боевой дух ханских воинов, заставляя порой уклоняться от операции «с плохим прогнозом». В конечном итоге хан проиграл. Возможно, что и Ермак каким-то образом пользовался небесными прогнозами?..
В 1976 году американский ветеран войны Кеннет Бэкон вылетел на своем спортивном самолете «Стардастер-11» из Оклахомы в Канзас во время прекрасной солнечной погоды, однако вскоре температура за бортом упала на 10 градусов и небо затянулось плотными черными облаками. Видимость резко упала до нуля, так что положение пилота стало почти безнадежным. Правда это или нет, но Бэкон тогда увидел силуэт девушки в белом платье, которая его привела в разрыв облаков, в то место, где внизу виднелся какой-то аэродром. Раздумывать было некогда, и пилот немедленно произвел посадку. Судя по карте, это был аэродром Хэбит- Филд, однако... аэродром не подавал признаков жизни, рядом не было ни одного самолета или человека, видневшаяся невдалеке контрольная башня не отвечала на радиозапросы, а сама бетонная полоса оказалась заросшей травой. Несмотря на непогоду, испуганный пилот решил унести ноги со странного места, вызвавшего у него приступ необъяснимого страха. Когда он с большим трудом дотянул до следующего ближайшего аэродрома в Лионе, местный служащий не поверил рассказу о странностях Хэбит-Филд. Аэродрома уже давно не должно было существовать вовсе, но Бэкон ясно видел целые ангары и другие постройки. Про девушку в белом старожилы припомнили, что она являлась летчицей, жизнь которой трагически оборвалась в испытательном полете. Самое потрясающее, что, когда пилот увидел снимки заброшенного аэродрома, сделанные незадолго до его закрытия, он не узнал местности. Аэродром в его памяти был более молодым, словно бы недавно отстроенные ангары он видел стоящими в другом месте[14]. Возможно, Бэкон побывал в
Хэбит-Филд давно прошедших лет, а возможно, и в том времени, когда аэродром был уже заброшен и его полоса заросла травой. Но откуда в Будущем фигура давно погибшей девушки? Два миража сразу — из Будущего и из Прошлого одновременно, или все гораздо сложнее?.. Второй раз побывать на этом месте Бэкону так и не довелось, с 1985 года район бывшего заброшенного аэродрома был объявлен закрытой военной зоной.
В 1988 году Джон Спенсер получил от женщины, проводившей отпуск в Бурре (Австралия), письмо, в котором она описала невероятный случай из собственной жизни. Как-то возвращаясь после ужина в ресторане, она вдруг увидела, что во всех окнах временно снятого ею коттеджа горит свет. Осторожно заглянув внутрь через окно 1-го этажа, она увидела, что обстановка в доме ничуть не напоминает прежнюю. Мало того — на тахте сидела незнакомая улыбающаяся женщина и оживленно разговаривала с кем-то, невидимым с улицы. Однако, отперев запертую дверь и войдя в коттедж, удивленная хозяйка обнаружила, что все предметы находятся на своих прежних, привычных местах, а в доме никого, кроме нее, нет. Опять-таки загвоздка — из Прошлого или Будущего видение? Женщине показалось, что это было своеобразное предсказание.
Не значат ли все перечисленные случаи только одно — Природа в каких-то определенных условиях способна передавать через Время движущееся изображение предметов и событий?!
Так что, если вам однажды приснится удивительный сон или вы увидите на небе странную картинку, не спешите относить их к разряду глупостей. Быть может, это вам подают свои слабые сигналы наши далекие предки?! Что же они хотели напомнить нам, потомкам?!
Погоня за хрономиражами: запрыгнуть на подножку колесницы Истории
Мозг его леденит мысль, холод- нал и страшная мысль, за которой была чернота космоса и тусклая бесконечность времени.
Клиффорд Саймак, «Детский сад»
«К сведению пассажиров: не отчаивайтесь, если вы опоздали на свой поезд на несколько минут, у вас будет шанс успеть сесть в него через несколько веков!» Такое или почти такое объявление, если верить некоторым исследователям, можно смело давать на всех железнодорожных вокзалах. Только с поправкой — ваш поезд должен превратиться в... призрак.
Для «летучих голландцев» это, может, и обычное дело, но вот для чугунных железнодорожных составов...
Шутки шутками, но рассказывают, что минимум один раз подобное событие произошло. Однажды поезд с итальянскими пассажирами вышел с одной станции и... никуда не пропал, но и никуда не приехал. С тех пор уже почти целый век поезд остается неуловимым. Его видят то в одном, то в другом месте. Обычно очевидцы — загулявшие парочки и все, кому положено не спать по ночам — милиционеры, водители хлебовозок. И разумеется, те, кто и день и ночь проводят вблизи железной дороги — обходчики и стрелочники. От них и самые подробные, с деталями, описания полупризрачных вагонов и локомотива. Они же отмечают странную деталь — иногда поезд, «как и все нормальные поезда», едет по рельсам, но время от времени он движется, например, прямо через пустырь, там, где рельсы когда-то находились, но их демонтировали много лет назад.
Описания поезда-призрака обрастают все новыми подробностями: вот уже кто-то в деталях рассмотрел лица отдельных пассажиров в вагонах, кто-то прочитал надпись на сцепке и т. д. По каким-то логичным и нелогичным соображениям исследователи и авантюристы с аналитическими умами пытаются разгадать, куда поезд со своими нестареющими пассажирами-заложниками отправится дальше. Но призрак, «как и положено нормальному призраку», неуловим, все предсказания расписания его движения так и остались только на бумаге... Впрочем, был один случай, но его трудно назвать счастливым или хотя бы правдоподобным.
25 сентября 1991 года, как сообщала тогда украинская газета «Форум», в этой республике «вновь появился странный поезд-призрак, который в 1980 — начале 1990-х наводил ужас на случайных ночных прохожих». На этот раз неуловимый призрака подстерег председатель комиссии по изучению аномальных явлений при Академии наук Украины Василий Петрович Лещатый. Засада на призрак состоялась на переезде в селе Заваличи. «Он прыгнул на подножку, — пишет газета, — и... больше его никто не видел... Желающих исследовать этот феномен пока не нашлось».
На самом деле желающие нашлись. Исследователь аномальных явлений, бывший замполит подводной лодки, журналист Николай Андреевич Черкашин занялся изучением фактов, связанных с «новороссийским поездом-призраком». Он попытался составить своеобразное расписание времени его появлений в разных местах, с тем чтобы понять закономерность. Когда он решил, что такая закономерность существует, Черкашин объявил через «Российскую газету», что отправляется «на встречу с поездом-призраком» в условленное место (на железнодорожную станцию N) в условленное время. Но... либо расчет оказался неверным, либо поезд «опоздал по своему расписанию». Встреча с фантомом из Прошлого не состоялась.
Что делать, если однажды на узкой дорожке вам повстречался древний рыцарь в латах или волосатый питекантроп с дубиной? Если эта узкая дорожка не ведет ни в какой киносъемочный павильон, то скорей всего кто-то, либо вы, либо встреченный вами исторический персонаж, находится не в своем Времени.
В любом случае, независимо от исхода вашей незапланированной встречи с призрачными пришельцами из Прошлого, вам могли бы позавидовать многие исследователи и просто любопытные. Увидеть то, чего в принципе не должно быть (по всем канонам общепринятого курса физики), мечтают очень и очень многие. И наверное, поэтому пора объявить о чем-то вроде «Общенародной программы охоты за хрономиражами>>. Сообща, пожалуй, мы бы и разобрались с этой проблемой. Заодно и призрачный поезде измученными пассажирами наконец поставили бы на запасной путь.
Как поймать то, чего уже давно нет или еще нет?
Можем предложить сразу несколько способов охоты за хрономиражами. (Специально подчеркну, что термин «охота за хрономиражами» вполне правомерен — независимо от того, есть они на самом деле или нет, признаны они наукой или нет. Охотиться нужно — хотя бы ради того, чтобы выяснить — существуют таковые или нет.)
Охота «методом преследования» — то есть отслеживание мест предыдущих появлений и попытки вычислить следующее место появления. Это как с поездом-призраком. Вероятно, преследование — самый эффективный способ охоты, но только при условии, что мы знаем повадки «зверя». А пока на практике метод себя не оправдал.
Охота «наудачу» — напротив, самый ненадежный способ. Это — ожидание чуда в любой момент в любой точке Земли. Теоретически такое возможно, на практике — в неудачно выбранном месте можно прождать до бесконечности — пока сам не превратишься в призрак.
Итак, надо знать место...
Охота «из засады» — ожидание в местах наиболее частого появления миражей. Казалось бы, здесь проблем совсем не должно быть, места наиболее частых появлений хро- номиражей мы уже знаем, примеры таких мест приводились на предыдущих страницах. К ним можно добавить те районы, где даже уже были предприняты попытки дождаться начала «процесса». Пока это никому не удалось.
В 1994 году исследованиями звуковых и световых хрономиражей в виде сражающихся армий на южном побережье острова Крит (Греция) занимался профессор Виктор Григорьевич Адаменко, научный сотрудник Афинского университета, который связывал их появление с необычными свойствами местности. В том же году мне посчастливилось ознакомиться с его отчетом. Адаменко исследовал мифы, легенды, рассказы очевидцев и описал собственные неудачные попытки увидеть явление (несмотря на то что он приехал на место в положенные утренние часы, он заставал там только других любопытных).
На месте разрушенного Никандровского монастыря в Псковской области призраков, или скорей всего хрономира- жи, видят достаточно часто. Местные жители рассказывают, что время от времени встречают на развалинах призрачные фигуры древних монахов (современных монахов с ними не перепутаешь, тем более что их там нет). Однажды, повстречавшись с двумя вполне, казалось бы, осязаемыми монахами (слышался их разговор, и от дуновения ветерка развевали