С Антарктидой — только на "Вы": Записки летчика Полярной авиации
Посвящённая 50-летию отечественных исследований Антарктиды книга «С Антарктидой — только на „Вы“: Записки лётчика Полярной авиации» рассказывает о жизни и работе в экстремальных условиях полярной авиации. Авторы книги — Евгений Кравченко и Василий Карпий делятся своими переживаниями, опытом и историями из жизни.
Читатели окунутся в атмосферу суровой природы и непростых будней пилотов, выполняющих важные миссии в Антарктиде. Книга будет интересна любителям путешествий, географии и всем, кто хочет узнать больше о работе лётчиков полярной авиации.
Читайте книгу «С Антарктидой — только на „Вы“: Записки лётчика Полярной авиации» Евгения Кравченко и Василия Карпия онлайн бесплатно на сайте библиотеки Ридания.
Читать полный текст книги «С Антарктидой — только на "Вы": Записки летчика Полярной авиации» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (6,22 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.
- Год издания: 2006
- Автор(ы): Василий Карпий , Евгений Кравченко
- Жанры: Путешествия и география, Биографии и мемуары: прочее, Транспорт и авиация
- fb2 файл книги добавлен , размер файла 6,22 MB
«С Антарктидой — только на "Вы": Записки летчика Полярной авиации» — читать онлайн бесплатно
Дорогие друзья! Перед вами — необычная книга. Дело в том, что мне удалось прочесть ее еще в рукописи, и, признаюсь откровенно, вначале кое-что из прочитанного показалось маловероятным. Это было вызвано тем, что одного из главных героев этой книги — самолет Ил-14 — мне довелось хорошо знать. Я принимал участие в его проектировании, на моих глазах он рождался, становился на крыло...
В 1958 году меня назначили заместителем главного конструктора ОКБ С. В. Ильюшина и возложили ответственность за все самолеты марки «Ил», находящиеся в эксплуатации, в том числе и за Ил-14.
Эта машина стремительно завоевала авторитет в Аэрофлоте СССР, и в первую очередь у летчиков Полярной авиации. Мы быстро адаптировали ее к полетам в условиях Арктики и Антарктиды, где она на несколько десятилетий стала основной рабочей «лошадкой». В 1970 году я стал генеральным конструктором ОКБ и с тех пор уже не выпускал Ил-14 из поля зрения, решая все вопросы, которые возникали в процессе его эксплуатации. Казалось бы, ну кто, как не мы, создатели Ил-14, лучше всех знают его возможности?