на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);
в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.
12.5. Стоянка запрещается:
в местах, где запрещена остановка;
вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1;
ближе 50 м от железнодорожных переездов.
Внимание!
Парковка на газоне, даже в случае если на нем находится всего одно колесо автомобиля, запрещена и может повлечь наказание в виде штрафа.
Угловая парковка
Одним из наиболее распространенных способов постановки
транспортного средства на стоянку является угловая парковка.
Ее сущность состоит в том, что автомобили ставятся на стоянку
под углом к краю проезжей части (бордюру, тротуару). Основным преимуществом такой парковки является то, что она позволяет на относительно малом пространстве разместить большое количество автомобилей. Поэтому данный вид парковки столь популярен в больших городах, а также в местах большого скопления автомобилей (супермаркеты, рынки, места спортивно-зрелищных и культурных мероприятий и т. п.).
С другой стороны, угловая парковка имеет и свои сложности, возникающие по причине ограниченного обзора и недостаточности места.
Проезжая мимо ряда стоящих под углом транспортных средств, выбирайте такое место для стоянки, где больше зона видимости.
Помните!
Каждый из стоящих автомобилей может в любой момент начать выезжать со стоянки и спровоцировать ДТП с вашим участием. Отметим, что вашей вины в данном случае скорее всего не будет, поскольку водитель, который намеревался выехать со стоянки, должен был вас пропустить, но проблемы в такой ситуации будут обеспечены.
Выбирая место для парковки, двигайтесь медленно, включив указатель правого поворота (рис. 2.3). Это позволит другим участникам движения правильно понять ваши намерения (это касается и водителей, планирующих выехать со стоянки).
Не забывайте, что боковой интервал до стоящих автомобилей не должен быть меньше 1,5 метров — иначе будет трудно не только впоследствии выехать с парковки, но и выйти из машины (рис. 2.4).
Как только вы нашли подходящее место — начинайте заезжать на него (поворачивая руль вправо) в тот момент, когда ветровое стекло вашей машины поравняется с левым задним углом припаркованного справа автомобиля.
Затем неторопливо заезжайте на выбранное место, выравнивания машину так, чтобы она оказалась посередине между стоящими рядом транспортными средствами. Все время посматривайте на левое переднее и заднее правое (здесь придется воспользоваться боковым зеркалом заднего вида) крылья своего автомобиля, поскольку есть риск задевания этими частями кузова соседних машин.
Рис. 2.3. Выбор места для угловой парковки
Рис. 2.4. Боковой интервал не должен быть маленьким — иначе трудно выходить из машины
Как только вы заехали на свое место — выравнивайте колеса и старайтесь завершить маневр по прямой. В конечном итоге ваш автомобиль должен коснуться бордюра правым передним колесом (при этом скорость движения должна быть минимальной).
Припарковавшись, выключите указатель поворота, выключите передачу, заглушите мотор и поднимите рычаг стояночного тормоза.
А вот выехать с угловой парковки будет уже сложнее (исключением являются ситуации, когда рядом с вами нет других припаркованных автомобилей — благодаря этому зона видимости увеличивается), особенно если справа стоит крупногабаритное транспортное средство.
Если вы едете не один, а с пассажирами, попросите кого-нибудь из них о содействии. Пусть он выйдет из автомобиля, станет сбоку позади него и сигнализирует об изменении обстановки на дороге (рис. 2.5).
Рис. 2.5. Выехать с парковки проще, когда есть помощник
Помните, что перед тем как выехать, вы обязаны пропустить все движущиеся по проезжей части автомобили. Главная особенность — это то, что вам приходится выезжать на дорогу задним ходом при очень небольшой зоне видимости. Перед началом маневра посмотрите вокруг, внимательно оцените дорожную обстановку, а при осуществлении маневра будьте готовы в любой момент остановиться. Удостоверившись в отсутствии препятствий, включайте заднюю передачу и медленно выезжайте со стоянки. Постоянно следите за левым передним и правым задним крыльями своего автомобиля, так как ими при повороте легко задеть соответственно левую и правую машины (рис. 2.6).
Рис. 2.6. Опасная ситуация при выезде с парковки: еще немного — и можно задеть соседнюю машину
Когда задний бампер вашего автомобиля поравняется с задним бампером правой машины, остановитесь и еще раз оцените дорожную обстановку. При необходимости используйте для обзора окна припаркованной рядом машины.
Если помех нет — медленно продолжайте движение. Когда ваше заднее стекло поравняется с задним бампером правой машины, начинайте поворачивать руль вправо.
Внимание!
Выезжая с угловой парковки, следите за передним левым крылом своей машины, чтобы не зацепить стоящий слева автомобиль.
Как только вы покинули место парковки и ваш автомобиль полностью оказался на полосе движения, включайте указатель левого поворота, выравнивайте колеса и, убедившись в отсутствии помех, начинайте движение.
Парковка у обочины между стоящими автомобилями
Еще один распространенный вид парковки — это диагональная парковка . Сущность данного маневра заключается в том, чтобы припарковаться между двумя стоящими у края проезжей части автомобилями (причем эти автомобили стоят один за другим).
Данный маневр можно выполнять двумя способами: передним ходом и задним ходом. Новичкам больше нравится первый способ, поскольку он кажется им проще с технической точки зрения, опытные же водители, как правило, предпочитают пользоваться вторым способом, поскольку в данном случае машина более маневренна и ее можно припарковать даже там, где передним ходом заехать не получится ввиду ограниченности пространства.
Рассмотрим, как правильно действовать в каждом случае.
Поскольку найти свободное место для парковки в большинстве российских городов проблематично, особую важность приобретает умение водителя воспользоваться для этого любым, даже минимальным пространством. Для этого как нельзя лучше подходит диагональная парковка задним ходом (рис. 2.7).
Рис. 2.7. Диагональная парковка задним ходом
Перед тем как начать маневр, необходимо удостовериться в отсутствии помех на проезжей части. Затем останавливаем свой автомобиль параллельно передней машине (то есть той, за которой планируется припарковаться), соблюдая при этом боковой интервал ориентировочно 50 см (допускается небольшое отклонение). После этого включаем заднюю передачу и на минимальной скорости начинаем движение, отслеживая при этом перемещение точки безопасного поворота.
Примечание
О том, что представляет собой точка безопасного поворота и как ее определить, говорилось в главе 1 раздела «Как «почувствовать» свой автомобиль».
Работать рулевым колесом начинаем сразу же, как только точка безопасного поворота поравняется с левым задним углом стоящего рядом автомобиля. В этот момент нужно энергично повернуть руль вправо до упора.
Одновременно с этим наблюдаем за правым передним углом стоящей сзади машины, пользуясь для этого правым зеркалом заднего вида. Как только этот угол появится в зеркале — сразу начинаем выравнивать колеса, поворачивая руль в обратную сторону.
При этом продолжаем движение на минимальной скорости. Как только передний бампер вашего автомобиля поравняется с задним бампером стоящей впереди машины — быстро поворачивайте рулевое колесо влево до упора и, продолжая движение, прижимайтесь к обочине и подъезжайте к заднему автомобилю. Если все сделано правильно — автомобиль будет стоять параллельно обочине между припаркованными спереди и сзади машинами.
Завершив маневр, выйдите из машины и убедитесь в том, что вы не подъехали слишком близко к заднему автомобилю, поскольку в противном случае его водителю трудно будет начать движение. В случае необходимости подайте свой автомобиль немного вперед. Припарковавшись, заглушите мотор и поднимите рычаг стояночного тормоза.
Если же вы намереваетесь выполнить диагональную парковку передним ходом — оцените пространство между машинами, на которое вы хотите заехать. Как показывает практика, в большинстве случаев оно должно быть не менее чем в 2,5–3 раза превышать длину вашего автомобиля. Правда, опытному водителю может хватить и меньшего пространства, но новичок при недостатке места припарковаться передним ходом не сумеет.
Выполняя диагональную парковку передним ходом, постоянно следите за тем, чтобы расстояние между вашим и стоящим справа автомобилем было не меньше 50 см — в противном случае вы можете задеть его боковой частью своей машины. Двигайтесь на минимальной скорости и, когда передняя дверь вашего автомобиля поравняется с пере