Прологом предстоящего дальнего плавания стало усмирение силами отряда двух явно скоординированных революционных мятежей – в Свеаборгской крепости и на плачевном со товарище "Славы" по отряду Г.Ф. Цывинского крейсере "Память Азова".
Зимней стоянки в бездействии в вооруженном резерве, такой же малоподвижной службы во главе учебноартиллерийского отряда в укромной бухте Панон-вик оказалось достаточно для появления на корабле очагов революционной пропаганды. Восставшие не постеснялись -случай на флоте неслыханный-переправить с берега на корабль большевистского агитатора. Правда, стрелять "Славе" не пришлось. Предполагая, очевидно, что в ее команде могут быть организаторы мятежа, корабль во время расстрела Свеаборгской крепости 19 июля 1905 г. оставили на якоре у маяка Эронсгрунд. Мятеж усмиряли считавшиеся более благонадежными, вернувшиеся в марте из Тихого океана броненосец "Цесаревич" и крейсер "Богатырь". Утром 19 июня они ушли из Биорке, оставив "Славу" заниматься погрузкой угля. С подходом же к Гельсингфорсу утром 20 июня получили приказание по радио встать на якорь у маяка Эронсгрунд. Накануне, с 6 ч 15 мин до 9 ч 30 мин вечера, с "Цесаревича" по мятежным фортам выпустили 31 снаряд калибром 305 мм и 215 снарядов 152 мм. Говорили позднее, что немалая их часть, демонстрируя качество цусимских боеприпасов, была найдена неразорвавшимися. Но, возможно, комендоры, щадя восставших, могли стрелять и болванками.
К отряду и минным крейсерам на рейде Гельсингфорса "Слава" присоединилась вечером 20 июля. Впервые в те дни явили себя флоту балтийские подводные лодки "Пескарь" и "Лосось", сопровождаемые судном- базой "Хабаровск". Они пришли из Либавы в Гельсингфорс 23 июня. Не успев проявить себя под Порт-Артуром, лодки теперь оказались полезными для умиротворения проявившего себя неблагонадежным флота. Их появление могло быть и предостережением для таившихся, наверное, и на "Славе" революционеров. Для потопления мятежного крейсера "Память Азова" была снаряжена экспедиция на минном крейсере "Трухмеиец", команду которого усилили группой из 20 гардемаринов с револьверами. Но оказалось, что мятеж был уже ликвидирован внутренним восстанием, организованным кондукторами и офицерами.
| Должность | Чин | Имя, отечество, фамилия | Даты жизни |
| Командир | Капитан 1 ранга | Александр Иванович РУСИН | 1961-? |
| Старший офицер | Капитан 2 ранга | Валерий Иванович ГАЛАНИН | 1865-1915 |
| Пом. старш. офицера | Лейтенант | Владимир Александрович ЛЮБИНСКИЙ | 1873-1938, расстр. в Оренбурге |
| Старш. мин офицер | 9) | Григорий Иванович БУТАКОВ 5-й | 1873-1960, Канны |
| Старш. штурм, офицер | 99 | Владимир Евдокимович ДМИТРИЕВ | 1800-1937, Таллинн |
| Старш. артил. офицер | 99 | Николай Николаевич ГОБЯТО | 1871-? |
| Мл. мин. офицер | 99 | Александр Вильгельмович ВИТГЕФТ | 1879-1965, Германия |
| Мл. штурм, офицер | 99 | Аполлон Павлович БУРАЧЕК | 1882-1940, Эстония |
| Мл. артрл. офицер | 99 | Георгий Викторович ФУС | 1979-? в Париже |
| Вахтенный начальник | 99 | Борис Петрович ДУДОРОВ | 1882-1966, Франция |
| Тоже | 99 | Михаил Борисович князь ЧЕРКАССКИЙ | 1882-1919, чекисты |
| а | 99 | Павел Наполеонович БАРАНОВСКИЙ 2-й | 1883-1933, в эмиграции |
| Вахтенный офицер | 99 | Василий Евгеньевич ЗАТУРСКИЙ | 1883-янв. 1938, чекисты |
| Тоже | 99 | Михаил Михайлович ПОТГЕНПОЛЬ | 1884-1951, США |
| Водолазный офицер | " | Василий Дмитриевич ЯКОВЛЕВ 8 | 1882-? |
| Вахтенный офицер | 99 | Борис (Василий) Всеволодович СОЛОВЬЕВ 2-й | 1886-1957, Париж |
| Тоже | Мичман | Борис Дмитриевич ЛОДЫГИН | 1879-1965, Париж |
| И. д. ревизора | 99 | Георгий Николаевич ЛОРДКИПАНИДЗЕ | 1877-1947, Нью-Йорк |
| Старш. суд. механик | Полковник к. и. м. ф. | Людвиг Антонович ЦИМ | 1850-? |
| Трюмный механик | Поручик к. и. м. ф. | Альфонс Адольфович ГЕЙНО | 1880-1945, Финляндия |
| Минный механик | Подпоручик | Владимир Павлович САТИН | 1883-? |
| Вахтенный механик | 99 | Генрих Генрихович ИЕРХО | 1884-? |
| Тоже | 99 | Василий Николаевич ФИЛИППОВСКИИ | 1882-1933 арест (до 1940 г. |
| Ст. судовой врач | Надворный советник | Лип Александрович ХИЖНЯКОВ | 1872-? |
| Мл. судовой врач | Лекарь | Григорий Александрович ВОРОБЬЕВ | 1877-? |
| Прикомандированные МИУ | Полковник к. и. м. ф. | Петр Иванович КИТЕЛЬ | 1865-? |
| Полковник к. и. м. ф. | Георгий Николаевич ПИО-УЛЬСКИИ | 1864-1938, Белград | |
| Подпоручик к. и. м. ф. | Иван Семенович ГОРЮНОВ | 1869-? | |
| Священник | о. Александр ЩЕГЛОВ | — | |
| По строевому рапорту от 29 апреля 1907 г. (Большой Кронштадтский рейд) состав офицеров оставался прежним, за исключением списанных прикомандированных механиков МИУ и старшего механика, которого заменил в 1906 г.: | |||
| Ст. судовой механик | Подполковник к. и .м. ф. | Дмитрий Егорович ЧУЧУГИН | 1869,. с 1918 г. на Балт. з-де, белых на северном фронте |
| По рапорту от 30 января 1908 г. в списке офицеров состояли 16 человек (отмеченных значком *) из рапорта or 29 апреля 1907 г. с добавлением 16 человек нового состава: | |||
| Командир | Капитан 1 ранга | Александр Александрович БАЖЕНОВ | 1860, расстрелян в Ленинграде |
| Помош. ст. офицера | Капитан-лейтенант | Петр Петрович ПАЛЕЦКИЙ | 1877-? |
| Мл. минный офицер | Лейтенант | Владимир Константинович ЛЕОНТЬЕВ | 1882-1959, Калифорния |
| Мл. артил. офицер | Александр Павлович ДЛУССКИИ | 1883-1956, Лондон | |
| Тоже | 99 | Николай Николаевич ЗУБОВ | 1885-1960, Москва, гидрограф |
| И. д. ревизора | Мичман | Лев Михайлович фон-ГАЛЛЕР | 1883-? |
| Вахтенный офицер | "" | Николай Николаевич КРЫЖАНОВСКИИ | 1886-1964, Нью-Йорк |
| Тоже | Владимир КРАФТ | — | |
| " | Федор Юльевич ДОВКОНТ | 1884-1960, Буэнос-Айрес | |
| Вахтенный начальник | Подпоручик | Иван Фридрихович (Федорович) Берг | 1883-1975, Бразилия |
| Тоже | Тоже | Георгий Георгиевич ЕРЕМЕЕВ | 1884-1924-30, в Париже |
| Старший судовой врач | Коллежский советник | Андрей Федорович ИППОЛИТОВ | 1862-? |
| Флагман, артиллерист | Капитан-лейтенант | Александр Михайлович ПЫШНОВ | 1873-? |
| Мл. судовой врач | Надворный советник | Петр Яковлевич ДАНИЛЕВСКИИ | 1874-? |
| Флаг, инж-механик | Подполковник | Павел Иванович ОНИЩЕНКО | 1865-1927, Версаль |
| Флагм. кораб. инженер | Штабс-капитан | Николай Освальдович БЕРЕНС | 1881-1944, Польша |
Дни до начала похода были заняты обеспечением суда над мятежниками с "Памяти Азова", интенсивной подготовкой к походу и маневрами в море. Днем 19 августа, во время смотра на Большом Кронштадтском рейде, царь посетил "Славу". Осмотр корабля, с участием императрицы и принцессы Баттенбергской Виктории, занял 33 мин. Августейшие посетители милостиво здоровались с офицерами, гардемаринами и командой. За подавление мятежа командующий отрядом капитан 1 ранга И.Ф. Бострем был произведен в контр-адмиралы, а командир "Богатыря" капитан 2 ранга В.К. Гире (1861-1918, ВЧК) в капитаны 1 ранга. Ради подавления "внутреннего врага" царь отличий ие жалел. Провожаемый салютом в 31 выстрел, он на яхте "Александрия" отбыл в Петергоф, после чего все корабли отряда салютом в 13 выстрелов приветствовали поднятый на "Цесаревиче" флаг контр-адмирала.
Утром 20 августа такой же салют флагу нового адмирала произвел форт Константин. С "Цесаревича" ответили 7 выстрелами. В 14 ч 10 мин того же 20 августа, по сигналу "Цесаревича", "Слава" снялась с якоря, и пройдя по левому борту флагманского "Цесаревича", вышла на Большой Кронштадтский рейд. За ней в кильватер, ложась иа створ Кронштадтских маяков, вступили "Цесаревич" и "Богатырь". Все корабли, выбирая якоря, поднимали свои позывные: 4Р, 4П, 4С. С первых минут плавания продолжался уже ранее установленный Командующим порядок взаимоинформированности кораблей и их взаимозаменяемости в строю. Всем были памятны последствия нелепого, но общепринятого обыкновения, по которому доцусимские корабли всегда следовали за флагманским, отчего он лишался практики в точном удержании курса и умения держаться в строю. В Цусиме это дурное обыкновение привело к быстрой гибели броненосца "Ослябя", который по вине флагманского "Суворова" неправильно оценил результат своего поворота в начале боя, оказался вне общего строя, остановился и был разгромлен фантастически быстро сосредоточенным огнем японского флота.
В 15 ч 15 мин на траверзе Лондонского плавучего маяка (о нем будет сказано ниже) броненосцы занялись определением девиации. В 17 ч 30 мин "Цесаревич" занял место во главе колонны и дал ход.